No abre con el mando a distancia - Problema cierre centralizado

Hola Astreros,

Tengo un problema con el cierre centralizado, la cosa es que no me funcionan las llaves para abrir el coche a distancia...cuando pasó creía que era de la pila que se había gastado, compré una...u nada!

El problema lo achaco al sensor receptor...ya que desde dentro en el panel de control del coche si tocó los botones de apertura y cierre funcionan perfectamente.

Creéis que puede ser del sensor receptor o a algún fusible?

Os ha pasado alguna vez?

Gracias de antemano.
Saludos!

Te pasa lo mismo con el segundo mando? Aprietas botón y no abre? Hay zonas como las comisarías de policía o ministerios que hay barredoras de frecuencia y a todos nos falla en esa situación....es tu caso?

Si falla con el segundo mando y en distintas localizaciones, no es porque haya inhibidor :'(

Pues lo único que te recomiendo si has hecho lo que pone en el manual de usuario en el capítulo de sustituir la pila del mando, es que desconectes la batería durante 20 minutosborne negativo, y luego la vuelvas a conectar.
Así se reinician todos los módulos del coche y esperar que la BCM , la centralita de habitáculo, te reconozca el mando de nuevo.
No pasa nada, lo único que tendrás que pulsar los botones de los elevalunas hacia arriba para resetear su funcionamiento.
Además te lo dirá la pantalla del ordenador de a bordo.
Prueba y a ver si funciona

Es raro que el receptor se averie pero la posibilidad la hay.
El receptor se encuentra detras del salpicadero contra la chapa entre el pedal de embrague y el lateral izquierdo del coche casi a la altura del volante. Tiene forma de cajetilla de tabaco y de color negro.
Hasta ahí podemos decir, la localizacion no es muy accesible.

Si tienes un walki de estos que hay ahora (sobre 436Mhz); arrimas el mando de todo al walki y si el mando emite debe hacer interferncia en el walki.
Si no te vas a una tiwnda de mandos de portales y que prueben si emite, hay medidores para ello.

Hola opelpepe,

Probaré a hacer eso de la batería, pero eso de pulsar los botones de los elevalunas hacia arriba porque es? Hay que hacer algo con el mando después de que desenchufe la batería? Es decir con pulsar el mando valdría o tendría que hacer contacto con la llave del coche y pulsar botones en el mando hasta que funcione?

Estoy un poco pez en cuanto a mecánica..

Del mando no tienes que hacer nada salvo que hayas quitado la pila porque estaba gastada, etc.
En el libro de usuario te viene un capítulo de como emparejar el mando llave con el cierre centralizado.
Lo de los elevalunas es normal Al quitar borne batería. Sucede en muchas marcas de coches.
Es un reinicio del sistema. Solo es poner contacto y dar a subir de uno en uno a los botones del elevalunas DE TU PUERTA

Ok! A ver si un día me pongo a ello y pruebo, gracias por la info. Si no es de eso tocará ir a taller :'(:'(

Nada pepeopel, lo de la batería no funcionó...parece que va a ser del sensor o de un fusible en su defecto...es más me tocó arrancar el coche para subir los elevalunas, porque parece q le costaba subirlas (poca batería?). Habrá que pasar por taller :'(:'(

Frekdy escribió:Nada pepeopel, lo de la batería no funcionó...parece que va a ser del sensor o de un fusible en su defecto...es más me tocó arrancar el coche para subir los elevalunas, porque parece q le costaba subirlas (poca batería?). Habrá que pasar por taller :'(:'(

Hola frekdy,
Al final que era?

Es que me acaba de pasar y los fusibles no son.
Me funciona todo perfecto, todas las funciones del coche. a sido llegar a casa y ya no funciona, ni con el segundo mando que esta nuevo, ya que tengo tres llaves.

aunque tengas el segundo mando guardado no implica que se gaste la bateria
mira alrededor del coche si reacciona,por si la antena va en un lado
de todos modos,en astra G se codificaban poniendo contacto y pulsandl algun boton de la llave en menos de 30 segundos de ponerlo,el coxhe cerraba y abria para indicar codificado

chvrches escribió:aunque tengas el segundo mando guardado no implica que se gaste la bateria
mira alrededor del coche si reacciona,por si la antena va en un lado
de todos modos,en astra G se codificaban poniendo contacto y pulsandl algun boton de la llave en menos de 30 segundos de ponerlo,el coxhe cerraba y abria para indicar codificado

si el g anterior yo llegue a soldar las patillas de la pila ya que se partían.
le doy al contacto y suena un pitido, pero le doy a los botones o mantengo el botón y no hace nada.
Por eso pregunto, si no mañana que me lo arreglen en la opel

Hola Turbina!
Si lo pude solucionar pasando por caja...
Resulta que tenía la centralita bloqueada, dijeron q era raro q pase eso. Tuvieron que conectar el coche con la máquina y desbloquearla. Me dijeron que si aprietas repetidamente el mando abrir, cerrar, abrir, cerrar....etc...que se bloquea la centralita.

Y recordando...tuve un Flash y un día saliendo del coche con mil cosas en las manos...resulta que estaba apretando sin querer el botón de abrir del mando, pero a la vez estaba tocando con el codo en el pitorro de la puerta del conductor...entonces el coche empezó a abrir y cerrar unas cuantas veces!

Y después de esta rayada...así fue como paso y se solucionó.

Saludos.