Problema aire acondicionado

Buenas noches,

Me ha dejado de funcionar el AC, he desconectado el conector del compresor y he estado midiendo tensión, pero no le llega tensión alguna.

Vi esta documentación sobre fusibles y reles:

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Según eso, el K11 debería ser del AC, pero quitando el rele y realizando el puente se activa el pito del coche. 

He mirado también fusibles 20 y 27 y nada. El caso que esa img no debe ser de la versión del coche correcta ya que tampoco tengo el fusible 19 ni 4.

Al activar el botón del Aire las revoluciones si que cambian, pero no se activa ningun rele, he estado haciendo pruebas quitando y poniendo con la mano encima de los reles y nada.

¿Puede ser algun otro fusible/rele que no he comprobado? ¿Alguien puede darme alguna idea de por donde seguir buscando el fallo?

Gracias!

si esta bajo de presion no activa el sistema

¿hay alguna manera de ver si esta bajo de presion? ¿con el obd o algo?

No sabría decirte. En el H de mis padres se estropeó el embrague electromagnético del compresor y por eso no arrancaba el A/C, pero si que le llegaba corriente. Compré el embrague por internet (unos 70€) y me lo montaron en mi taller de confianza (allí hemos comprado los 4 astra de casa). Eesto fue hace un par de años y sigue funcionando genial (estuvimos un año sin A/C, pensando que habría que cambiar el compresor y que sería muy caro y lo fuimos dejando...)

La prueba de la tensión la hiciste con el motor parado con el contacto en el 2 o con el motor en marcha?, con el motor parado con contacto II no manda electricidad al compresor, hasta que el alternador no está en funcionamiento.

A ver, si tiene una fuga de refrigerante y se ha quedado "seco", el presostato de baja se abre y le dice al coche, que no arranque el compresor, pues va a entrar aire en el circuito y lo oxidará todo por dentro. Primera prueba que yo haría, es ir a un tipo norauto a que te miren que hay refrigerante en el circuito, no te van a poder decir cuánto hay, pues solo ven presión del circuito en parado, no funcionando. Si hay refrigerante, hay que buscar el presostato que suele estar en el lado del radiador exterior, y en el H no lo he mirado (pero como el radiador y condensador es igualito al del G) tiene que estar ubicado por la zona debajo de entre la traviesa superior cuando abres el capó y la tapa del filtro del aire acondicionado metes la vista y verás que hay un conector con 3 patillas, ese si tocas la patilla de enmedio con la de los lados tiene que estar cerrada con un tester en continuidad.
Y haz la prueba con el motor en marcha a ver si te llegan los 12 voltios o no. 
Ya me cuentas.