Silbido turbo, sirena.

Hola a todos. Pues que desde hace unos días el coche al acelerar en vacío  y solo hasta 1500rev hace ruido sirena, ruido viene del turbo. 95.000 Km, Aceite ok, humos ok, filtro aire ok, no se ven fugas en turbo.
Lunes iré a taller especialista en Vigo. Veremos que me dicen. 
Si os pasó  a alguno agradecería experiencia y qué  os dijeron al respecto. Un saludo

hombre puede ser una fugs de aire en admision
si te quedas mas tranquilo sacale el tubo de entrada de aire del turno y mirs el eje y su holgura

el mio murio de golpe en autopista y no silvaba a nada ni habia ruidos de nada

asi simplemente en un adelantamiento adios

Que te lo revise un taller de confianza, que rapido te pueden decir que está el turbo mal....
Te lo digo porque el taller "donde llevaba" el coche me decía que tenia que sacar el turbo y repararlo, y ahí esta el mío, montado en el coche y funcionando perfectamente.

si no a las malas cuando casque vete a turbo10 en vigo y mira si te pueden conseguir el cartucho del turbo
te saldra mas barato cambias las caracolas y a circular

Hola de nuevo, precisamente ese es el.taller al que lo llevaré ya que esta especializado en turbos. Mañana pediré cita para que lo revisen... si se puede reparar prefiero hacerlo antes de que me pueda provocar un mal mayor. Os iré contando. Mañana pido cita

seria bueno qe digas lo qe te dijeron
asi como qe aceite usas mantenimientos tipo de conduccion etc

hombre a ver
lo mas normal sera que alli te desarmen el tubo de admision y compeueben la holgura del eje y si las aspas estan rozadas o arañadas
mas una prueba de presion para daber si el turbo sopla correctamente

el problema esta en si silva como dices,puede tener el eje con holgura debido a kilometros,mal aceite que lo deteriore antes de tiempo o el eje doblado por culpa de mala admision con impurezas qe qcabe dañandolo,deberia tener las aspas deterioradas en este caso

lo mas comun suele ser holgura,dado que el eje tiene juego chocan las aspas con las caracolas haciendo silvido,que no es de menos,rozando las aspas con las caracolas

esto acabara provocando que las aspas se deterioren y se cuelen dentro del motor provocando gripaje directo

generalmene el eje llegara a una holgura donde una de las aspas se enclave en la caracola y se frene el turbo en seco y turbo para tirar

el problema estara en que un turbo gira sobre las 60mil rpm pudiendl llegar a mas del doble en uso sport y 600 grados

si el turbo se para en seco por averia es logica pura que alguna aspa pierda trozos y las cuele en admision,debiendi mandar a limpiar admision e ic antes de arrancar el coche

si quieres comprobarlo tu mismo el eje de un turbo sano no debe tener mas que el grosor de una hoja de papel

dejar por claro que un turbo no es mas que un eje con dos ruedas de aspas en cada lado,por el lado de escape le pasan los gases de escape que expulsa el motor y estos hacen girar el eje,que por el otro con otra rueda "aspada" se impulsan y meten el aire de admision a mas presion

dado las rpm que es capaz de coger lleva engrase del motor en el medio de su eje

No será el ruído a pavo?

Cuando hace que cambiaste el filtro de combustible? Puede que sea el famoso ruído a pavo si hace muchos km que cambiaste el filtro de combustible, mira en el foro que hay varios post abiertos.

Hola de nuevo. Disculpas no responder antes, semana muy complicada, aquí estoy  a.la una de la mañana.escribiendo.
 Deciros que  fui a la empresa especializada en turbos, salieron dos mecánicos afuera, escucharon el turbo y me dijeron que era el eje que estaba desequilibrado ( ni desmontaron nada ni na de na ). Se dedican solo a turbos.
Me dijeron que tenía que repararlo antes de que cogiera más holgura y pudiese dar problemas mayores.
Me aconsejaron para repararlo cambiar el cartucho del turbo, que el coche quedaría perfecto y con garantía de 1 año. Precio cartucho 280 más 100 euros de mano de obra.
Que os parece?

qe deberias hacerlo antes de que rompa y sea mas cara la averia
lo que deberian era comprobar el eje a mano para ver si es holgura,pero si se dedican a eso sabran de sobra lo que es

preguntales porque pudo pasar,el cartucho te consiguen el oeiginal del turbo que no trabajan con copias

Hola de nuevo. Localicé  otro taller especializado turbos, pediré que me lo miren y presupuesto. Y decidiré.  Lo que vaya saliendo os comento. Gracias

hom re si eres de vigo qedamos y lo vemos
a mi ya llevo dos rotos algo me sonsra de qe va el tema
y tengo el viejo en casa te puedo enseñar y ecpliar lo que paso


pero si te animas armamos kdd con los de aqui que el chvrches esta muy loco y te pedira licor cafe

Hola de nuevo. En unos días dejaré el coche a reparar, coche debe quedar 1 día entero y tengo ver.como hago.
El coche finalmente no lo llevaré a turbo 10 ya que ellos solo reparan no hacen mano de obra, llevaré a otro taller turbos.
Preguntw que cartucho trabajaban si era nuevo y que marca sería... y me dicen que sería cartucho nuevo y marca jrone.
Respecto de vernos, lo podríamos cuadrar chvrches, encantado
Ahora me dedico  a escuchar turbos por la.calle jjjjj....y muchos suenan como una sirena y me joderia gastar dinero cuando podría andar así. Finalmente le cambiaré cartucho para evitarme rompederos de cabeza y avería a largo plazo. Un saludo a todos

hombreh eso de kdd un domingo es delito decirlo
si te animas para la tarde lio a unos cuantos y malo sera jajaja

sobre el cartucho casi miraria lo que te vale el original

porque marcas sae dios para que mañana den otra vez guerra.el mio no sonaba a nada y se paro de golpe

Nooo, jjj, sí  seria delito. Cuadramos otro día. En taller me dijeron que garret no tenía cartucho recambio, aún así lo miraré.  Un saludo

jajaja para kdds a mi hiciste mal en decirmelo xD y mas improvisadas

es raro que turbo10 no tenga despiece
yo cuando fui a pedir la corona de admision del de serie me la dieron original creo qe fueran 40e o asi

Fui a turbo galicia ya que necesito que me lo instalen y turbo10 no hace mecánica.

pide el viejo a ver como esta de holgura
total lo tiras luego pero miras lo qe qieras de el

seria bueno que ya que meten turbo mandes a limpiar el intercooler

Hola a tod@s. Fui a otro taller.que me recomendó do un amigo, me dice que el.ruido de sirena de hace.es.muy bajo y que por ahora no recomienda da meterle mano ya que el.coche se puede tirar años así sin que el ruido aumente. Cua do el ruido aumente que lo lleve y le cambian el.cartucho y a.rodar. dice mecánico que hace.muy muy poco ruido ( es cierto) así que se quedara así por ahora

eso ya es decision tuya
si la saspas rozan se van a pulir contra la caracola
y esas virutas entraran hacia el intercooler y las que pasen a la admision

Hola de nuevo. Mañana dejo coche a arreglar. Recomiendan cambiar aceite y filtro ( los llevaré  yo ). Ya os contaré como esta todo por dentro. Un saludo

Hola de nuevo. Hoy recogí el coche. Cambiado cartucho turbo, precio 350 euros 250 cartucho y 100 mano de obra.
El cartucho viejo desequilibrado, rozaba muy poco en caracola... sin casi mella en caracola.
Pusieron cartucho marca Jrone, garantía 1 año. Motivo avería, posible entrada cuerpo extraño. La turbina admisión no estaba muy tocada.
Podría haber esperado... pero trabajo echo y a rodar más tranquilo

Permitiendotelo pues sí, al final ahorraste pasta porque si sigue rozando acabaría la caracola como el risario de la aurora.

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Hola a todos, me encuentro que al acelerar me pedorrea el turbo. Abro el capo y me encuentro esto. ¿Alguien le ha ocurrido?

Bueno, aunque no veo mucho movimiento en el hilo sigo posteando... tras aguantar varios días antes de llevarlo al taller.... Turbo a la ... Mañana si o si lo tendré que llevar al taller
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