sonido raro al acelerar

Hola, buenas !

Coche: Astra k 1.6 cdti 110cv del 2016... 128000 km.
Llevo ya bastante tiempo con un problema que me tiene un poco preocupado.
Cuando acelero se escucha un sonido (y no me refiero al sonido normal de un motor encendido), un 'tic-tic-tic' continuamente. Si dejo de acelerar, se para el sonido. En ralentí tampoco se oye dicho sonido.
Yo estoy pensando en la cadena de distribución, o algún tensor que ya no tensa bien.
A vosotros que os parece ?
Habéis cambiado alguna vez la cadena a este modelo de coche ?

Tengo el mismo problema.. sonido extraño. No se si es de motor, caja de cambios, cadena o qué? El caso es que no me gusta nada. Se nota al acelerar.. Con 120000km

Has consultado algún taller ?

El rudio lo hace el coche entre 1500 y 2500 rpm? Si es así tenemos el mismo problema con el mismo motor solo lo hace en marcha

Hola!

He llegado a la conclusión de que el ruido es algo normal y hay que acostumbrarse a ello.
Lo digo porque ya cambié la distribución completa (cadena, tensores) en abril-mayo y el ruido sigue... La cadena presentaba como medio cm de holgura y la famosa patina (con esto me refiero al carril de deslizamiento) pequeña se había partido en un lado, pero no rota del todo. Cambie también la cadena y el tensor de la bomba.
Menciono que no conozco mucho de mecánica, aunque me he informado en internet para comprenderlo mejor y tal. 
Le di muchas vueltas viendo que el sonido seguía.  Mi conclusión es que el tensor no tiene la fuerza necesaria para que la cadena esté totalmente tensada cuando ésta esté en marcha. Por eso es que circulando a revoluciones bajas (hasta 1500, más o menos) no se escucha. Comentar que el tensor de la cadena va por resorte; esto puede influir a la aparición del ruido ese, por el tema de su fuerza, como acabo de comentar.

He notado también otra cosa, y es que a veces, cuando apagas rápidamente el coche, saca un sonido extraño de cadena, como un rozamiento. Pero si lo dejas descansar unos 20-30 segundos y luego lo apagas (de manera que das una vuelta a la llave, dejas que se apague el motor, y ya luego la giras totalmente para quitarla), no se escucha ese sonido de tipo rozamiento.