Aceite de motor Dexos1 gen2 vs Dexos2

¡Hola a todos!

En junio me toca cambiar el aceite al Astra (hago yo los cambios, no voy a ningún taller/concesionario). 

Desde siempre le he echado aceite de GM Dexos2, que es el que recomienda Opel en su manual, pero he podido leer por Internet que se recomienda echar el nuevo aceite Dexos1 generacion2 en lugar del Dexos2, ya que se ha comprobado que este último ha solido algunos problemas de rendimiento sobre todo en el arranque.

Me gustaría saber qué opináis si sabéis algo al respecto y si realmente es buena idea utilizar el dexos1 gen2 en lugar del dexos2.

Un saludo y mucho ánimo para estos días!

yo le cambie el aceite el año pasado y le puse el dexos1 gen2 y perfecto.

Han cambiado la recomendación y han pasado del Dexos2 al Dexos1Gen2. El Dexos2 debe de dar problemas de LSPI

Aqui tienes los manuales si lo quieres ver: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
No descargues el de 2020 porque será del nuevo modelo, con motores PSA. Creo que el ultimo es el 2018.5

De todas formas, ante la duda llama a Opel España y que te lo dejen claro

Creo que dexos 1 gen 2 es para los gasolina, los diesel dexos 2. Un saludo.

Ya hay un post hablando de ello

Trabuco escribió:Ya hay un post hablando de ello

Lo siento, he estado buscando entre los temas y no lo he encontrado. ¿Podrías pasarme el enlace al tema? Te lo agradezco :)

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Gracias a todos por las respuestas, visto lo visto le echaré el dexos1 gen2.

Yo lo cambie en el coce en enero y me pusieron el Dexos 1 Gen2. Desde el 2018, cuando empezaron a surgir los problemas de tirones al acelerar en algunas marchas y revoluciones, la GM sacó una circular a nivel mundial para que se todos los k 1.4 125 y 150 les pusieran el nuevo Dexos1.
Hay varias marcas en el mercado distintas a gm con las mismas características y a mejor precio.

Ralch87 escribió:¡Hola a todos!

En junio me toca cambiar el aceite al Astra (hago yo los cambios, no voy a ningún taller/concesionario). 

Desde siempre le he echado aceite de GM Dexos2, que es el que recomienda Opel en su manual, pero he podido leer por Internet que se recomienda echar el nuevo aceite Dexos1 generacion2 en lugar del Dexos2, ya que se ha comprobado que este último ha solido algunos problemas de rendimiento sobre todo en el arranque.

Me gustaría saber qué opináis si sabéis algo al respecto y si realmente es buena idea utilizar el dexos1 gen2 en lugar del dexos2.

Un saludo y mucho ánimo para estos días!

Tengo el mismo motor que tú (aunque con 150 cv, pero para el caso creo que es lo mismo) y en el último cambio de aceite, hace un año, me pusieron el dexos1 gen 2. Al parecer el dexos 2 daba problemas en nuestros motores. 
Cuando terminemos el encierro me tocará revisión (justo hoy hace dos años que tengo mi astra), y entiendo que me pondrán el mismo, si no fuera así paso por aquí y os cuento.

Pero el dexos 1 os referis al 5w30 que os ponen en el conce? Porque por ejemplo para el 150cv requiere viscosidad 0w20 y en esa viscosodad no la ponen en los conces ya que el aceite GM Dexos 1 Gen2 es 5w30 solamente.
De hecho que cumpla con la norma dexos 1 en 0w20 solo esta el motul, creo.

surena escribió:Pero el dexos 1 os referis al 5w30 que os ponen en el conce? Porque por ejemplo para el 150cv requiere viscosidad 0w20 y en esa viscosodad no la ponen en los conces ya que el aceite GM Dexos 1 Gen2 es 5w30 solamente.
De hecho que cumpla con la norma dexos 1 en 0w20 solo esta el motul, creo.

Dexos1Gen2 existe en dos viscosidades: 0w20 (para los MY más actuales) y el 5w30 (en MY16 en adelante). Los primeros 1.4 Turbo, tanto 125 como 150 cv, están diseñados para viscosidad 5w30, sin embargo en algún momento han cambiado el diseño del motor para adaptarlo al 0w20 con el que salían de fábrica las últimas unidades, se diferencian claramente porque estos últimos llevan la inscripción "0w20" en el tapón del aceite. Entiendo que han cambiado la especificación para tratar de evitar los efectos del LSPI, que no han podido solucionar en los motores que venían con el 5w30, a pesar de la actualización de software de motor que se llevó a cabo.

Hay un hilo en el que se detallan todos los aceites disponibles en Dexos1Gen2 en el mercado, que son unos cuantos y cada día más, afortunadamente. En concreto Motul dispone de aceite Dexos1Gen2 tanto en 0w20 como en 5w30.

Un saludo

Y ojo con el concesionario, si llevas 0w20 esa es la viscosidad que deberán ponerte, no otra. Opel España ha confirmado por email a más de un compañero de foro todo esto, aunque la especificación sea la misma la viscosidad es muy diferente. Si te han puesto 5w30 yo presentaría una queja formalmente.

El problema que los conces no disponen de 0w20 ya que GM no lo fabrica y se de uno que 5w30 para todos...
Imagino que no pondran pegas si vas a tu revision con tu lata de 0w20,porque si dicen algo encima es para llamarles X....

Y los que tenemos 1.6t 200cv que aceite utilizamos??

Rdj escribió:Y los que tenemos 1.6t 200cv que aceite utilizamos??

DEXOS 1 GEN 2 ese debes echarle.

Gracias nino!!

De todas maneras el Dexos 1 Gen 2 es el equivalente a 0w20 No???

Rdj escribió:De todas maneras el Dexos 1 Gen 2 es el equivalente a 0w20 No???

No tiene nada que ver. 0w20 lo hay de muchos tipos.

Entonces dexos1 gen 2 si o si??

Con lo fácil que es ir al manual y mirar.

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Así que hay que echar, un multigrado, el que quieras, y que además sea Dexos1 Gen2

Muchísimas gracias de verdad!!! La verdad que lo mejor que he echo para mi vehículo es pertenecer a este foro

Avispao escribió:Con lo fácil que es ir al manual y mirar.

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Así que hay que echar, un multigrado, el que quieras, y que además sea Dexos1 Gen2

¡Muchas gracias! Al fin me queda claro... a no ser que vivas en Volgogrado o más allá, el 5-W30 es correcto, por más que el tapón ponga 0W-20. En Málaga dudo que vayamos a llegar a los 26 grados bajo cero en la vida útil de este coche...

En los conces saben que tienen que echar 0w20 porque es el mejor para el lpsi. Pero los conces tienen que vender su marca GM, el cual solo fabrica 5w30.
Yo llevare mi garrafa de 0w20 e intentar que me lo cambien porque es lo que viene en el tapon de llenado. En el manual de muchos coches vienen desde 0w20 hasta 15w40...y que? Lo suyo es lo suyo y si el fabricante pone que se use 0w20 será porque muchos ingenieros de la marca así lo han estudiado y ven que es lo mejor para minimizar el lspi y garantizar la vida del coche, por mucho mecanico oficial que nos quiera hacer ver otra cosa...

Los ingenieros suelen hacer y poner lo que sus jefes manden, y a veces no es a favor del cuidado de un motor, si no de evitar problemas de marketing y fallos que han tenido en cierto producto. 
Cuando su su dinero se ve afectado, le da igual el cuidado de un coche que ya se ha vendido; lo que le importa es la reputación y seguir vendiendo....

Pues menudo lio tenemos montado con el dichoso 0w20 jajaj.
Algun 150 cv que haya hecho ya revision con el 5w30 y haya notado algo?
Es que ya os digo, el 90% de conces no disponen de 0w20...