DATOS ACEITE OPEL

Buenas tardes compañeros.

Abro este post para saber si a mas gente como a mi se le ha pasado por la cabeza encontrar la siguiente información de nuestro aceite. Quisiera saber si alguien tiene o ha encontrado las fichas técnicas y de seguridad de nuestro aceite GM-OPEL (10W40 o 5W30).

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Principalmente para saber lo que nos echan o lo que le estamos echando nosotros a nuestros Opel, (datos como el indice de viscosidad, viscosidad cinematica a 40º y 100º, cantidad en cenizas; Composición principal del aceite si es HC principalmente y cosas de esas).

Si alguien tiene esos datos o los ha encontrado por internet os agradecería que los publicarais.


Un saludo y gracias compañeros

Lo mejor, es hechar un aceite que conozcas lo que lleva.
Por el precio que se ofrece en internet, bueno no creo que sea.

Yo para el G Total quartz 9000 5w40 (viscosidad bastante alta para el consumo de aceite)
Para el J Total Ineo MC3 5w30 (bajo en cenizas y azufre y con mas aditivos que un castrol 5w30 c3)

Y por lo menos se que le estoy echando...

Saxito@Tech escribió:Lo mejor, es hechar un aceite que conozcas lo que lleva.
Por el precio que se ofrece en internet, bueno no creo que sea.

Yo para el G Total quartz 9000 5w40 (viscosidad bastante alta para el consumo de aceite)
Para el J Total Ineo MC3 5w30 (bajo en cenizas y azufre y con mas aditivos que un castrol 5w30 c3)

Y por lo menos se que le estoy hechando...

si tienes toda la razón, pero era para saber si alguien tenia datos según este aceite.

No es mi caso, pero ya sabes como son los temas de la garantía si opel echa ese y tu lo cambias y por X motivo se funde algo en el motor (la culpa siempre es del aceite), mira por ejemplo las cadenas de los 320d de bmw cuando echan otros aceites en garantía.

Yo en mi caso el coche tiene 117.000 km y desde que lo compre siempre le eche el 10w40 de opel-GM, y no gasta nada de aceite o por lo menos poca cosa ya no se aprecia. Porque cuando lo compre el anterior dueño le había hechado también 10w40 pero ya no se si de repsol o de opel.

Y si tienes razón el elf 5w40 y el total (es la misma casa) son los mas viscosos dentro de los 5w40. 

Si le hago el cambio de siempre haber llevado a 5w40 seguramente me gaste aceite?

Un saludo.

No, el 1.7 no suele gastar aceite, y anque pongas 5w40 tampoco lo hará....
Si quieres bajar a 5w40 haz primero un flux para que ka detergencia del nuevo aceite no te atasque todos los conductos.

Su sabes el codigo del aceite, el que suele venir en la factura, puedes probar aquí, si te aparece información del aceite original
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Saxito@Tech escribió:No, el 1.7 no suele gastar aceite, y anque pongas 5w40 tampoco lo hará....
Si quieres bajar a 5w40 haz primero un flux para que ka detergencia del nuevo aceite no te atasque todos los conductos.

Su sabes el codigo del aceite, el que suele venir en la factura, puedes probar aquí, si te aparece información del aceite original
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Que no gaste aceite se agradece,   , no deberia paro tampoco sabemos lo viscoso que es el 10w40 de opel, porque si miras el 10w40 de motul flipa, es como llevar un 15w40 de otra marca. 

Nunca he usado ese tipo de aditivos, a mi otro coche también le hize el cambio. Recomiendas alguna marca en concreto ?

Tengo que buscar en internet, porque factura no la tengo que se lo cambio yo siempre.

Gracias Saxito@tech

Mi lema es, coche normal, aceite normal....
Elegir un aceite es superfacil, ves que norma acea necesitas y tienes miles en el mercado con la viscosidad deseada.

Luego las homologaciones propias de fabricante son meros robadineros a las empresas de aceite.


Y por último si buscas algo concreto; base sintetica, algun aditivo concreto, viscosidad.... Entonces es cuando debes saber el análisis químico de cada aceite, para encontrar el que mejor se adapte.

Saxito@Tech escribió:Mi lema es, coche normal, aceite normal....
Elegir un aceite es superfacil, ves que norma acea necesitas y tienes miles en el mercado con la viscosidad deseada.

Luego las homologaciones propias de fabricante son meros robadineros a las empresas de aceite.


Y por último si buscas algo concreto; base sintetica, algun aditivo concreto..... Entonces es cuando debes saber el análisis químico de cada aceite, para encontrar el que mejor se adapte.

Si claro tienes toda la razón, luego es interesante saber su hoja de seguridad para ver su base (mayormente todos son grupo 3 o grupo 3+ en caso de shell), y sobre todo la hoja tecnica, por cuestion de viscosidades para comparar, y cuanto mas alto el indice de viscosidad mejor mas estable es el aceite, ya sin meternos con cenizas y azufre por los DPF).

Un saludo