Astra diesel 2.0 16 valvulas le cuesta encender en temperaturas 16 grados para arriba

Problema típico que le pasa por viejo.
Eso le pasa por:
Desgaste, cadena estirada, admisión sucia, pequeños descebes...todo junto o por separado.

Me pasaba a mi cuando había temperatura sobre 19° y le hice un brico. 
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Sorpresivamente al ahcerle un mantenimiento a fondo desapareció el problema.
Lo que se hizo fue: cambiar las toricas de los travesaños de los inyectores, cambio de retornos y limpieza de admisión.

Edito: También se le echó limpiainyectores, Mannol 9980 en un deposito lleno. (No abusar del limpiainyectores en este motor)

Gracias ssexito@tech estoy pensando también en poner una caja  de precalentadores universal que prenda siempre, al dar contacto,pero que quede lo más original posible, que prenda la luz también de rullito en el tablero, la del pulsador no es mala idea, el auto tiene solo 171 mil kms pero bueno, tendría que ver de solucionarlo porque gustaría que arranque, cómo lo hacía antes sin ningún problema

Matiasortega escribió:Gracias ssexito@tech estoy pensando también en poner una caja  de precalentadores universal que prenda siempre, al dar contacto,pero que quede lo más original posible, que prenda la luz también de rullito en el tablero, la del pulsador no es mala idea, el auto tiene solo 171 mil kms pero bueno, tendría que ver de solucionarlo porque gustaría que arranque, cómo lo hacía antes sin ningún problema

Me suena de que opel tenia una actualización de motor, que consistía en que se encendiesen unos segundos los calentadores siempre. Preguntalo si quieres.

Es que acá en Argentina el motor este no lo tienen muy conocidos porque lo que más se vendió es NAFTA es muy raro tener un motor diesel de este modelo, pero sería espectacular que allá una actualización de que prenda un poquito siempre los precalentadores

Hola.

Creo que esto puede funcionar.

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