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Video Brico - Cambiar termostato astra H 1.6 y 1.8
lalovillarejo- ASTRERO VIP
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toby66- ¿Estará de paso?
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buenos dias compañeros, sobre el cambio del termostato ,tengo un opel astra h motor Z16XER y compre el termostato en autodoc, les mande el numero VIN y me enviaron el mismo que tu utilizas en el video, el problema es que es un poquito mas pequeño en altura.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
al ser mas alto llega mas adentro a tapar un agujero que se supone viene de la calecfacion
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ve el agujero que te digo,
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[url=https://servimg.com/view/20330410/9][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/url
me serviria ese termostato nuevo?
al ser mas alto llega mas adentro a tapar un agujero que se supone viene de la calecfacion
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me serviria ese termostato nuevo?
lalovillarejo- ASTRERO VIP
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Lo importante es, el asiento es el mismo?, o sea, el alojamiento donde tienes que atornillar el termostato es igual?, yo tengo entendido que el motor z16xep, z16xe1 y xer llevaban el mismo termostato
toby66- ¿Estará de paso?
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si el asiento es el mismo, pero me tiene preocupado es el agujero de la calefaccion, bueno el climatizador. por que ese es el retorno de la calefaccion , y sera que que la valvula de arriba del termostato negro cuando hice el autodiagnostico me daba ECO 059704, es como si se quedara abierto y por eso ese tamaño, o no tiene nada que ver. El coche lo tengo hace una semana desarmado, el viernes voy a ir a Tenerife y voy a pasar por la opel a preguntar. ya te contare. muchas graciaslalovillarejo escribió:Lo importante es, el asiento es el mismo?, o sea, el alojamiento donde tienes que atornillar el termostato es igual?, yo tengo entendido que el motor z16xep, z16xe1 y xer llevaban el mismo termostato
toby66- ¿Estará de paso?
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El de la izquierda es el original de GM, 127 euros me costo, la unica diferencia que hay es que el resorte tiene una vuelta mas y la posicion del censor. Hoy se lo puse , me puse en marcha, cuando marcaba 103 grados las mangueras todavia estaban frias y a los 105 grados se abre y baja la temperatura a 100 grados y asi vuelve a subir y bajar mientra estabsa en marcha, luego lo pare y el ventilador salto a los 108 grados. Sera que el opel astra H trabaja a esa temperatura?
Es que con el Termostato anterior hasta que no me dio el fallo la temperatura son subia de 95 grados y me pregunto yo si me ponian un termostato que la temperatura de apertura era a los 95 grados y por eso en menos de un año me cargue tres termostato, deja ver cuanto dura este. Que opina Lalo o cualquier persona
muchas gracias
El de la izquierda es el original de GM, 127 euros me costo, la unica diferencia que hay es que el resorte tiene una vuelta mas y la posicion del censor. Hoy se lo puse , me puse en marcha, cuando marcaba 103 grados las mangueras todavia estaban frias y a los 105 grados se abre y baja la temperatura a 100 grados y asi vuelve a subir y bajar mientra estabsa en marcha, luego lo pare y el ventilador salto a los 108 grados. Sera que el opel astra H trabaja a esa temperatura?
Es que con el Termostato anterior hasta que no me dio el fallo la temperatura son subia de 95 grados y me pregunto yo si me ponian un termostato que la temperatura de apertura era a los 95 grados y por eso en menos de un año me cargue tres termostato, deja ver cuanto dura este. Que opina Lalo o cualquier persona
muchas gracias