Bueno, pues os cuento novedades.
como sabéis en ningún momento conseguí bajar el consumo en ralentí de 0.7 y en los semáforos aun sin el tubo de respiradero oscilaba entre 0.8 y 1.4 solo tras un par de minutos baja a 0.7.
también daba algún tirón al retener y algún tirón super leve en aceleración
Ayer llevé el coche a descarbonizacion, me dijo el anterior dueño que solo hace urbano...y pedí cita el mismo día de la compra, minutos antes de entregarlo en el taller le quite el apaño y le puse el respiradero normal de fabrica, al rato de dejarlo allí me llaman que la maquina le da datos buenos que no hace falta descarbonizar, que en su opinión, hace falta limpieza de inyección y cuesta lo mismo, también la hacen con maquina, me hablaron de dejarlo un día entero porque era mas laborioso, desmontan etc pero luego me han dicho que se hace con maquina anulando circuito de combustible y alimentando con liquido limpiador puro ( ¿ han desmontado comprobado y luego la limpieza con inyectores puestos??) por lo que también limpia también la cámara de combustión y por donde vaya pasando...os digo que era bastante incredulo a que esto fuera a resultar, total solo tiene 70 000kms
de momento tiene puesto el tubo de fabrica del respiradero
resultado. no tironea, responde de otra manera, mas alegría y ....
bueno, miradlo vosotros
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Así que ahorraros el proceso mío de tocar todo, primero limpiad con maquina.
ahora que tengo este en uso, voy a mandar el saab a lo mismo, que son 242 000 kms ....
como sabéis en ningún momento conseguí bajar el consumo en ralentí de 0.7 y en los semáforos aun sin el tubo de respiradero oscilaba entre 0.8 y 1.4 solo tras un par de minutos baja a 0.7.
también daba algún tirón al retener y algún tirón super leve en aceleración
Ayer llevé el coche a descarbonizacion, me dijo el anterior dueño que solo hace urbano...y pedí cita el mismo día de la compra, minutos antes de entregarlo en el taller le quite el apaño y le puse el respiradero normal de fabrica, al rato de dejarlo allí me llaman que la maquina le da datos buenos que no hace falta descarbonizar, que en su opinión, hace falta limpieza de inyección y cuesta lo mismo, también la hacen con maquina, me hablaron de dejarlo un día entero porque era mas laborioso, desmontan etc pero luego me han dicho que se hace con maquina anulando circuito de combustible y alimentando con liquido limpiador puro ( ¿ han desmontado comprobado y luego la limpieza con inyectores puestos??) por lo que también limpia también la cámara de combustión y por donde vaya pasando...os digo que era bastante incredulo a que esto fuera a resultar, total solo tiene 70 000kms
de momento tiene puesto el tubo de fabrica del respiradero
resultado. no tironea, responde de otra manera, mas alegría y ....
bueno, miradlo vosotros
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Así que ahorraros el proceso mío de tocar todo, primero limpiad con maquina.
ahora que tengo este en uso, voy a mandar el saab a lo mismo, que son 242 000 kms ....
