Problema al desmontar filtro diesel.

Hola a todos.

Debido a unas malas experiencias con el taller he decidido hacerme yo los mantenimientos del vehículo.

Pues me disponía a desmontar el filtro del combustible con la llave de vaso de 36mm y al hacer un poco de fuerza y cuando digo poca, es poca, se desencaja el deposito que contiene el filtro de su soporte, que es uno blanco con forma de "V" donde va encajado dicho deposito del filtro de combustible.

En el minuto 6 de este video veis como quita el filtro del diesel para que os pongáis en situación.



Bueno, pues esta pieza esta dada de si en uno de los laterales muestra de que ha sido forzada anteriormente haciendo el burro al quitar el filtro del diesel (nuevo motivo para hacer yo mismo las cosas).
La cosa es que ahora soy incapaz de desmontar el filtro del diesel ya que el deposito se desencaja y se queda colgando del cable y manguitos.
Quiero cambiar ese soporte con forma de "V" que no tiene pinta de ser muy difícil, pero soy incapaz de encontrarlo.
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Edito para añadir info:
En la siguiente imagen veis lo rodeado en rojo, con forma de V, seria lo que encaja en el montaje de sujeción que abraza esa forma en V sujetando así el conjunto del filtro de aceite, lo que necesito yo, es lo que abraza a lo rodeado en rojo.

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P.D. La imagen de arriba es de un astra J, porque no la he encontrado del astra K, pero si no es igual, es muy parecido.

Al final he cambiado el resto de filtros menos este.
Por cierto, el filtro del aire de la admisión estaba CAIDO, tirado y suelto dentro de su compartimento, bailando, sin estar encajado en la entrada del aire, filtración 0.

Bueno, después de este día negro, a ver si alguien me puede echar una mano y consigo volver a dejar este pobre coche en condiciones.

Un saludo!

waxivo escribió:Hola a todos.

Debido a unas malas experiencias con el taller he decidido hacerme yo los mantenimientos del vehículo.

Pues me disponía a desmontar el filtro del combustible con la llave de vaso de 36mm y al hacer un poco de fuerza y cuando digo poca, es poca, se desencaja el deposito que contiene el filtro de su soporte, que es uno blanco con forma de "V" donde va encajado dicho deposito del filtro de combustible.

En el minuto 6 de este video veis como quita el filtro del diesel para que os pongáis en situación.



Bueno, pues esta pieza esta dada de si en uno de los laterales muestra de que ha sido forzada anteriormente haciendo el burro al quitar el filtro del diesel (nuevo motivo para hacer yo mismo las cosas).
La cosa es que ahora soy incapaz de desmontar el filtro del diesel ya que el deposito se desencaja y se queda colgando del cable y manguitos.
Quiero cambiar ese soporte con forma de "V" que no tiene pinta de ser muy difícil, pero soy incapaz de encontrarlo.
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En la siguiente imagen veis lo rodeado en rojo, con forma de V, seria lo que encaja en el montaje de sujeción que abraza esa forma en V sujetando así el conjunto del filtro de aceite, lo que necesito yo, es lo que abraza a lo rodeado en rojo.

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P.D. La imagen de arriba es de un astra J, porque no la he encontrado del astra K, pero si no es igual, es muy parecido.

Al final he cambiado el resto de filtros menos este.
Por cierto, el filtro del aire de la admisión estaba CAIDO, tirado y suelto dentro de su compartimento, bailando, sin estar encajado en la entrada del aire, filtración 0.

Bueno, después de este día negro, a ver si alguien me puede echar una mano y consigo volver a dejar este pobre coche en condiciones.

Un saludo!

Para quitar el filtro puedes usar una llave de cadena, que suele usarse para filtros de aceite en otros coches.
Siempre te queda en casa para la proxima vez no dañar el soporte.

Llave de cadena - pincha aquí
A veces las hay en los chinos, más debiluchas pero suficiente para tu faena.

Saxito@Tech escribió:

waxivo escribió:Hola a todos.

Debido a unas malas experiencias con el taller he decidido hacerme yo los mantenimientos del vehículo.

Pues me disponía a desmontar el filtro del combustible con la llave de vaso de 36mm y al hacer un poco de fuerza y cuando digo poca, es poca, se desencaja el deposito que contiene el filtro de su soporte, que es uno blanco con forma de "V" donde va encajado dicho deposito del filtro de combustible.

En el minuto 6 de este video veis como quita el filtro del diesel para que os pongáis en situación.



Bueno, pues esta pieza esta dada de si en uno de los laterales muestra de que ha sido forzada anteriormente haciendo el burro al quitar el filtro del diesel (nuevo motivo para hacer yo mismo las cosas).
La cosa es que ahora soy incapaz de desmontar el filtro del diesel ya que el deposito se desencaja y se queda colgando del cable y manguitos.
Quiero cambiar ese soporte con forma de "V" que no tiene pinta de ser muy difícil, pero soy incapaz de encontrarlo.
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Edito para añadir info:
En la siguiente imagen veis lo rodeado en rojo, con forma de V, seria lo que encaja en el montaje de sujeción que abraza esa forma en V sujetando así el conjunto del filtro de aceite, lo que necesito yo, es lo que abraza a lo rodeado en rojo.

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P.D. La imagen de arriba es de un astra J, porque no la he encontrado del astra K, pero si no es igual, es muy parecido.

Al final he cambiado el resto de filtros menos este.
Por cierto, el filtro del aire de la admisión estaba CAIDO, tirado y suelto dentro de su compartimento, bailando, sin estar encajado en la entrada del aire, filtración 0.

Bueno, después de este día negro, a ver si alguien me puede echar una mano y consigo volver a dejar este pobre coche en condiciones.

Un saludo!

Para quitar el filtro puedes usar una llave de cadena, que suele usarse para filtros de aceite en otros coches.
Siempre te queda en casa para la proxima vez no dañar el soporte.

Llave de cadena - pincha aquí
A veces las hay en los chinos, más debiluchas pero suficiente para tu faena.

Gracias por la respuesta!
No tengo ese de cadena, pero tengo este otro que hace la misma función.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Aun así eso creo que no me soluciona el problema ya que al hacer algo de fuerza se me volvería a desencajar el deposito entero de su soporte de montaje.

Me gustaría sustituir el soporte para dejarlo bien, ya que nada me asegura que en un bache, badén o frenazo fuerte se me salga el filtro del soporte.

PREGUNTA:
¿Si desconecto el cable y los 2 manguitos, tendría algún problema?¿Necesitaría vaciar el depósito de diesel?

Estoy pensando en sacar el depósito entero, llevármelo y desmontarlo en un tornillo de banco.

A mí me pasó lo mismo cuando fui a sustituir el mío.
Yo saqué todo el depósito que lleva el filtro de combustible y lo desmonté en un banco.
No hay problema en sacar los manguitos, no pierde combustible porque el manguito de entrada tiene una válvula.
Solo asegúrate al ponerlos que vuelven a encajar bien haciendo el clic.
Yo después de montarlo todo aseguré el depósito con una brida ya que este como tú dices salía fácil hacia arriba.

waxivo escribió:

Saxito@Tech escribió:

waxivo escribió:Hola a todos.

Debido a unas malas experiencias con el taller he decidido hacerme yo los mantenimientos del vehículo.

Pues me disponía a desmontar el filtro del combustible con la llave de vaso de 36mm y al hacer un poco de fuerza y cuando digo poca, es poca, se desencaja el deposito que contiene el filtro de su soporte, que es uno blanco con forma de "V" donde va encajado dicho deposito del filtro de combustible.

En el minuto 6 de este video veis como quita el filtro del diesel para que os pongáis en situación.



Bueno, pues esta pieza esta dada de si en uno de los laterales muestra de que ha sido forzada anteriormente haciendo el burro al quitar el filtro del diesel (nuevo motivo para hacer yo mismo las cosas).
La cosa es que ahora soy incapaz de desmontar el filtro del diesel ya que el deposito se desencaja y se queda colgando del cable y manguitos.
Quiero cambiar ese soporte con forma de "V" que no tiene pinta de ser muy difícil, pero soy incapaz de encontrarlo.
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Edito para añadir info:
En la siguiente imagen veis lo rodeado en rojo, con forma de V, seria lo que encaja en el montaje de sujeción que abraza esa forma en V sujetando así el conjunto del filtro de aceite, lo que necesito yo, es lo que abraza a lo rodeado en rojo.

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P.D. La imagen de arriba es de un astra J, porque no la he encontrado del astra K, pero si no es igual, es muy parecido.

Al final he cambiado el resto de filtros menos este.
Por cierto, el filtro del aire de la admisión estaba CAIDO, tirado y suelto dentro de su compartimento, bailando, sin estar encajado en la entrada del aire, filtración 0.

Bueno, después de este día negro, a ver si alguien me puede echar una mano y consigo volver a dejar este pobre coche en condiciones.

Un saludo!

Para quitar el filtro puedes usar una llave de cadena, que suele usarse para filtros de aceite en otros coches.
Siempre te queda en casa para la proxima vez no dañar el soporte.

Llave de cadena - pincha aquí
A veces las hay en los chinos, más debiluchas pero suficiente para tu faena.

Gracias por la respuesta!
No tengo ese de cadena, pero tengo este otro que hace la misma función.
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Aun así eso creo que no me soluciona el problema ya que al hacer algo de fuerza se me volvería a desencajar el deposito entero de su soporte de montaje.

Me gustaría sustituir el soporte para dejarlo bien, ya que nada me asegura que en un bache, badén o frenazo fuerte se me salga el filtro del soporte.

PREGUNTA:
¿Si desconecto el cable y los 2 manguitos, tendría algún problema?¿Necesitaría vaciar el depósito de diesel?

Estoy pensando en sacar el depósito entero, llevármelo y desmontarlo en un tornillo de banco.

Yo me refería a que sujetases el recipiente superior con la cadena.
Cuando aprietes al montar, no aprietes mucho, que 25Nm no es apretar fuerte.

jarcss escribió:A mí me pasó lo mismo cuando fui a sustituir el mío.
Yo saqué todo el depósito que lleva el filtro de combustible y lo desmonté en un banco.
No hay problema en sacar los manguitos, no pierde combustible porque el manguito de entrada tiene una válvula.
Solo asegúrate al ponerlos que vuelven a encajar bien haciendo el clic.
Yo después de montarlo todo aseguré el depósito con una brida ya que este como tú dices salía fácil hacia arriba.

Pues eso he hecho después de leer tu comentario, lo he desmontado, aunque un manguito me ha dado bastante guerra para quitarle.
Una vez quitado y podiendo manipular bien el deposito, he podido cambiar el filtro.
Después, al igual que tu, le he puesto una brida para mayor tranquilidad.

Saxito@Tech escribió:

waxivo escribió:

Saxito@Tech escribió:

Para quitar el filtro puedes usar una llave de cadena, que suele usarse para filtros de aceite en otros coches.
Siempre te queda en casa para la proxima vez no dañar el soporte.

Llave de cadena - pincha aquí
A veces las hay en los chinos, más debiluchas pero suficiente para tu faena.

Gracias por la respuesta!
No tengo ese de cadena, pero tengo este otro que hace la misma función.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Aun así eso creo que no me soluciona el problema ya que al hacer algo de fuerza se me volvería a desencajar el deposito entero de su soporte de montaje.

Me gustaría sustituir el soporte para dejarlo bien, ya que nada me asegura que en un bache, badén o frenazo fuerte se me salga el filtro del soporte.

PREGUNTA:
¿Si desconecto el cable y los 2 manguitos, tendría algún problema?¿Necesitaría vaciar el depósito de diesel?

Estoy pensando en sacar el depósito entero, llevármelo y desmontarlo en un tornillo de banco.

Yo me refería a que sujetases el recipiente superior con la cadena.
Cuando aprietes al montar, no aprietes mucho, que 25Nm no es apretar fuerte.

Vale vale, no te había entendido, al final he hecho lo que ha comentado el compañero Jarcss.
Para apretar el filtro he usado la dinamométrica a 25nm.

Gracias a todos!

A mi me paso lo mismo y como tu cambie todos los filtros pero este tuve que dejarlo; como te dice saxito intente sacarlo con una llave de sacar filtros de aceite antiguos, esta no era de cadena pero era del mismo estilo y no fui capaz, creo que por la mala posicion en que tenia que hacer fuerza  y la verdad me rendi, pienso hacerlo cambiar con el proximo cambio de aceite en el taller, ya que voy dejar que ellos hagan un cambio y yo el otro para que echen un ojo de alguna cosa que haya que solucionar y yo no vea.
PD si encuentras la pieza te agradeceria nos digas donde comprarla, aunque en mi caso no se si esta mal el soporte en el coche o el portafiltro.

caaa escribió:A mi me paso lo mismo y como tu cambie todos los filtros pero este tuve que dejarlo; como te dice saxito intente sacarlo con una llave de sacar filtros de aceite antiguos, esta no era de cadena pero era del mismo estilo y no fui capaz, creo que por la mala posicion en que tenia que hacer fuerza  y la verdad me rendi, pienso hacerlo cambiar con el proximo cambio de aceite en el taller, ya que voy dejar que ellos hagan un cambio y yo el otro para que echen un ojo de alguna cosa que haya que solucionar y yo no vea.
PD si encuentras la pieza te agradeceria nos digas donde comprarla, aunque en mi caso no se si esta mal el soporte en el coche o el portafiltro.

Pues al final he hecho lo de sacar el deposito del filtro y abrirlo afuera, así que al final he cambiado todo lo que quería.

Por cierto, todo esto lo hice porque el coche no paso la itv ya que en la prueba de humos me dio 3,5 de los 0,5 máximos permitidos para este coche.
Después de hacer el cambio de todos los filtros, poner el aceite 0w20 recomendado por el fabricante desde 2020 y un paseo pisandole duro, hoy el coche ha dado 0,06.

Así que final feliz amigos, gracias a todos.