Sobre las pinzas de arranque

Saludos , tengo un Astra K 1.4 Turbo. Desde siempre he llevado en el maletero las clásicas pinzas de arranque (nunca usada en Astra, sí en los anteriores coches), pero hace una temporada vengo leyendo de lo negativo que es ahora que te arranquen con las pinzas o también para arrancar tú a otros vehículos, ¿Qué hay de cierto en esto, y debería dejar de llevarlas?, gracias de antemano.

Llévalas siempre, para ti y para ayudar a cualquiera que las necesite. Ten la precaución, de que tengan el grosor necesario para soportar sin problemas la carga eléctrica  que se necesitará transmitir, creo que en el mercado hay a la venta al menos dos tipos de grosor de cables.
Existen multitud de tutoriales de cómo empalmar los cables entre baterías, para no fastidiar la operación, si llevan Start-Stop o no,...etc...
Dicen que el invierno se acerca...

redbaron74 escribió:Saludos , tengo un Astra K 1.4 Turbo. Desde siempre he llevado en el maletero las clásicas pinzas de arranque (nunca usada en Astra, sí en los anteriores coches), pero hace una temporada vengo leyendo de lo negativo que es ahora que te arranquen con las pinzas o también para arrancar tú a otros vehículos, ¿Qué hay de cierto en esto, y debería dejar de llevarlas?, gracias de antemano.

Llévalos,  son imprescindibles.  Te aclaro tu duda. La única precaucion es tener tu  motor y contacto QUITADO si vas a ayudar a alguien a arrancar su coche, o igualmente SI OTRO COCHE va a ser el que viene  a arrancarte a ti.
 Porque? Porque existe algo llamado  picos de tensión,  que es un exceso de voltaje, producido por el alternador y la bateria, del coche arrancado QUE TEVA A PASAR  SUS VOLTIOS a tu batería.
 Ahí está el peligro
 PARA TUS CENTRALITAS de motor, ABS, etc.  
Pueden quemarse algun componente interno, lo cual ya  tendrás una grave avería , además que las centralitas son caras de reponer.
Asique la clave es esa.
 Tener motor parado y contacto quitado , del coche que va a AYUDARTE a arrancar el tuyo,así evitaremos cualquier daño.
 Una vez arranque tu motor,  se quitan las pinzas como toda la vida y a rodar 20 minutos para recuperar la batería un 70% .  
Un saludo

Muchas gracias por tu explicación "opelpepe". Me ha venido de maravilla!!
Es posible que a raiz de un mal arranque con pinzas se pueda ir el display del aire acondicionado?
El mío no se enciende y fue desde que le pusieron las pinzas para arrancarlo porque lo dejaron sin batería... En mi caso, lo arrancaron con una batería portátil.  Es bueno o es malo?

MiOpelAstra escribió:Muchas gracias por tu explicación "opelpepe". Me ha venido de maravilla!!
Es posible que a raiz de un mal arranque con pinzas se pueda ir el display del aire acondicionado?
El mío no se enciende y fue desde que le pusieron las pinzas para arrancarlo porque lo dejaron sin batería... En mi caso, lo arrancaron con una batería portátil.  Es bueno o es malo?

Para nada, siempre  que  el arrancador (booster) portátil lo pusieran en 12v,  porque algunos también tienen posicion 24voltios.
Por lo del display del aire acondicionado? Te refieres a la pantalla que trae el astra k al lado los botones del clima o lo hace en la multimedia?
Si no enciende,  mira primero los fusibles INTERIORES,  ayúdate del manual de usuario para localizarlos y saber cual es cual. Seguramente se fundió cuando te lo arrancaron .
   Un saludo

opelpepe escribió:

MiOpelAstra escribió:Muchas gracias por tu explicación "opelpepe". Me ha venido de maravilla!!
Es posible que a raiz de un mal arranque con pinzas se pueda ir el display del aire acondicionado?
El mío no se enciende y fue desde que le pusieron las pinzas para arrancarlo porque lo dejaron sin batería... En mi caso, lo arrancaron con una batería portátil.  Es bueno o es malo?

Para nada, siempre  que  el arrancador (booster) portátil lo pusieran en 12v,  porque algunos también tienen posicion 24voltios.
Por lo del display del aire acondicionado? Te refieres a la pantalla que trae el astra k al lado los botones del clima o lo hace en la multimedia?
Si no enciende,  mira primero los fusibles INTERIORES,  ayúdate del manual de usuario para localizarlos y saber cual es cual. Seguramente se fundió cuando te lo arrancaron .
   Un saludo

Me imagino que lo habrán puesto en 12V, tienen un taller al lado, no creo que no sepan cuantos voltios utilizar para el arranque... Pero vamos, que después de dejármelo sin batería por no apagar las luces no me extraña nada...
Es el módulo que está justo debajo de los encima de la de la tapa de los fusibles. No se enciende nada, antes estaba todo iluminado con luces led y ahora está todo apagado.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Mañana compruebo los fusibles interiores, a ver si puedo quitar la tapa porque he extraviado el adaptador...
Ya tengo visto el mapa de los fusibles y lo tengo localizado, ahora falta solo poder quitar la dichosa tapa.

Un millón de gracias!!!

MiOpelAstra escribió:

opelpepe escribió:

MiOpelAstra escribió:Muchas gracias por tu explicación "opelpepe". Me ha venido de maravilla!!
Es posible que a raiz de un mal arranque con pinzas se pueda ir el display del aire acondicionado?
El mío no se enciende y fue desde que le pusieron las pinzas para arrancarlo porque lo dejaron sin batería... En mi caso, lo arrancaron con una batería portátil.  Es bueno o es malo?

Para nada, siempre  que  el arrancador (booster) portátil lo pusieran en 12v,  porque algunos también tienen posicion 24voltios.
Por lo del display del aire acondicionado? Te refieres a la pantalla que trae el astra k al lado los botones del clima o lo hace en la multimedia?
Si no enciende,  mira primero los fusibles INTERIORES,  ayúdate del manual de usuario para localizarlos y saber cual es cual. Seguramente se fundió cuando te lo arrancaron .
   Un saludo

Me imagino que lo habrán puesto en 12V, tienen un taller al lado, no creo que no sepan cuantos voltios utilizar para el arranque... Pero vamos, que después de dejármelo sin batería por no apagar las luces no me extraña nada...
Es el módulo que está justo debajo de los encima de la de la tapa de los fusibles. No se enciende nada, antes estaba todo iluminado con luces led y ahora está todo apagado.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Mañana compruebo los fusibles interiores, a ver si puedo quitar la tapa porque he extraviado el adaptador...
Ya tengo visto el mapa de los fusibles y lo tengo localizado, ahora falta solo poder quitar la dichosa tapa.

Un millón de gracias!!!

"Opelpepe", perdón, no te he dicho nada... Ya está arreglado. He comprobado todos los fusibles de la caja interior y, al desenchufar el fusible nº12 se ve que la centralita se ha reiniciado y el display se ha vuelto a encender. El climatizador funciona!! 

MiOpelAstra escribió:

MiOpelAstra escribió:

opelpepe escribió:
Para nada, siempre  que  el arrancador (booster) portátil lo pusieran en 12v,  porque algunos también tienen posicion 24voltios.
Por lo del display del aire acondicionado? Te refieres a la pantalla que trae el astra k al lado los botones del clima o lo hace en la multimedia?
Si no enciende,  mira primero los fusibles INTERIORES,  ayúdate del manual de usuario para localizarlos y saber cual es cual. Seguramente se fundió cuando te lo arrancaron .
   Un saludo

Me imagino que lo habrán puesto en 12V, tienen un taller al lado, no creo que no sepan cuantos voltios utilizar para el arranque... Pero vamos, que después de dejármelo sin batería por no apagar las luces no me extraña nada...
Es el módulo que está justo debajo de los encima de la de la tapa de los fusibles. No se enciende nada, antes estaba todo iluminado con luces led y ahora está todo apagado.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Mañana compruebo los fusibles interiores, a ver si puedo quitar la tapa porque he extraviado el adaptador...
Ya tengo visto el mapa de los fusibles y lo tengo localizado, ahora falta solo poder quitar la dichosa tapa.

Un millón de gracias!!!

"Opelpepe", perdón, no te he dicho nada... Ya está arreglado. He comprobado todos los fusibles de la caja interior y, al desenchufar el fusible nº12 se ve que la centralita se ha reiniciado y el display se ha vuelto a encender. El climatizador funciona!! 

Me alegro un montón.   Cosas de la electrónica...  como te dije , siempre es mejor empezar a revisar por lo más sencillo,  LOS FAMOSOS  fusibles    que disfrutes del coche