duda compra opel astra K 1.4 problema tirones motor

muy buenas.. estoy mirando de comprar un 1.4, no se si 125 o 150 cv pero mi duda es si se sabe hasta que año afecto el problema de los  tirones en estos motores que teoricamente se soluciono con el cambio de aceite... estoy mirando a partir del 2018-2019 , no se si en estos años ese problema ya se habia solventado o sera una loteria

muchas gracias

En mi caso, 1.4 150 CV y ningún problema, fino desde el primer día.

1.4T 125 del 2017 (MY17). Sin ningún tipo de problema desde que lo compre nuevo.

Creo que los problemas graves estaban en las primeras unidades de 2016 y 2017, y la mayoría de ellos no han tenido problemas.

En mi caso, 1.4t de 125cv en 55.000km y solo he tenido un pequeño problema. Una vez me dio un tirón en carretera junto con una luz encendida, y me fui a la Opel a preguntar. Me dijeron que en las revisiones echaban un aditivo al deposito de gasolina para evitar la acumulación de carbonilla en el motor (algo bastante normal en motores de inyección directa como este). Yo no paso las revisiones en la Opel, asi que no le habia echado el aditivo. Desde que se lo pongo no me ha vuelto a dar ningun problema

Buenas. El mio de los primeros, 1.4 125cv MY16. Hasta ahora sin problema de tirones. Llevo 130.000 km. Siempre he usado aceite GM dexos 2 5w30 cada 15.000 y combustibles "de calidad".
Saludos!!

nickonck escribió:Creo que los problemas graves estaban en las primeras unidades de 2016 y 2017, y la mayoría de ellos no han tenido problemas.

En mi caso, 1.4t de 125cv en 55.000km y solo he tenido un pequeño problema. Una vez me dio un tirón en carretera junto con una luz encendida, y me fui a la Opel a preguntar. Me dijeron que en las revisiones echaban un aditivo al deposito de gasolina para evitar la acumulación de carbonilla en el motor (algo bastante normal en motores de inyección directa como este). Yo no paso las revisiones en la Opel, asi que no le habia echado el aditivo. Desde que se lo pongo no me ha vuelto a dar ningun problema

Que aditivo le has hachado?, pues yo también estoy pensando dejar el conce oficial, de hecho yo acabo de cambiarle a mi 1.4 los filtros del aire y habitaculo.

Este es el q pone Opel[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Se ponen 2 botes con el depósito lleno

numancia86 escribió:

nickonck escribió:Creo que los problemas graves estaban en las primeras unidades de 2016 y 2017, y la mayoría de ellos no han tenido problemas.

En mi caso, 1.4t de 125cv en 55.000km y solo he tenido un pequeño problema. Una vez me dio un tirón en carretera junto con una luz encendida, y me fui a la Opel a preguntar. Me dijeron que en las revisiones echaban un aditivo al deposito de gasolina para evitar la acumulación de carbonilla en el motor (algo bastante normal en motores de inyección directa como este). Yo no paso las revisiones en la Opel, asi que no le habia echado el aditivo. Desde que se lo pongo no me ha vuelto a dar ningun problema

Que aditivo le has hachado?, pues yo también estoy pensando dejar el conce oficial, de hecho yo acabo de cambiarle a mi 1.4 los filtros del aire y habitaculo.

El original de Opel que han puesto por ahí atrás. La referencia es 95599923. Me ha salido por unos 13€ cada bote en el concesionario. Hay uno equivalente de liqui moly, pero no lo he encontrado más barato que el original.

un 125 por aqui, algún tirón leve da desde siempre al acelerar en 2ª a 3ª fuerte .. lo hace igual con aceite nuevo que viejo que con bujias nuevas.

Pero nada que quite el sueño.