Suspension de serie y chasis rebajado

Buenas la el chasis rebajado se nota mucho de la suspension normal en altura cuantos centimetros es rebajada y sabeis si el comportamiento se nota mucho de la suspension normal al chasis rebajado gracias

un F1 no es!! pero se pega bastante al suelo. La diferencia en cm no la sé pero si se que ningun coche me ha rozado la panza en la cochera de mis padres y este verano se tubo que poner mi padre a rebajar la rampa.
En carretera asusta como se pega en las curvas ( por lo menos ami ) tomo curvas de 80 a..... un pokito bastante mas y de lujo.

Yo llevo el chasis rebajado pero como no he llevado ninguno sin el chasis este pues no puedo comparar, lo que yo me supongo es que no tendra mucha variacion ya que entre el sport y es cosmo tampoco se nota mucho.

Yo también lo llevo rebajado y la verdad es que la suspensión la veo muy comoda, pero no he probado la normal.

Un Saludo.

Entonces no sabeis cuantos centimetros baja el chasis rebajado y si se nota mucho gracias

Pues no, por que a mi el comercial cuando me enseño el coche me dijo que el sport tenia el chasis rebajado, pero como era de stock y no iba a poder elegir tampoco le preste más atención. Era el que llevaba y punto.
Aunque ya que estamos podríamos averiguarlo, que alguien que tenga un enjoy mida cuanto hay desde la parte mas baja del morro al suelo y lo mismo de atrás y yo mismo mediré el mio.

cro q son 3 milimetros me dijeron

wiket14 escribió:cro q son 3 milimetros me dijeron

¡¡¡TANTO!!!



Normal que no se note a simple vista

Bueno, voy a haceros mi modesto aporte un poco a lo old school medido con un flexometro así que si me decis que solo hay 3mm de diferencia igual ni se aprecie. Datos: Chasis rebajado y ruedas R17, 225/50 y las ruedas bien hinchadas

Aquí mi cochazo con el paint . jeje
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Uploaded with ImageShack.us

Todas las medidas estan en milímetros.

1- 157mm
2- 192
3- 250
4- 230

el pto. 1 esta tomado desde el plastico inferior de la defensa y los puntos 2 y 3 estan tomados desde el bajo del coche, no desde el chasis, donde se pone el gato digamos.
A ver que comentais.

yehapajaro escribió:Bueno, voy a haceros mi modesto aporte un poco a lo old school medido con un flexometro así que si me decis que solo hay 3mm de diferencia igual ni se aprecie. Datos: Chasis rebajado y ruedas R17, 225/50 y las ruedas bien hinchadas

Aquí mi cochazo con el paint . jeje
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Todas las medidas estan en milímetros.

1- 157mm
2- 192
3- 250
4- 230

el pto. 1 esta tomado desde el plastico inferior de la defensa y los puntos 2 y 3 estan tomados desde el bajo del coche, no desde el chasis, donde se pone el gato digamos.
A ver que comentais.

Ahora hace falta que alguien con el chasis normal ponga sus medidas para poder comparar y ver cuanto se rebaja el chasis.
Por cierto yehapajaro, muy buen aporte, las mediciones han quedado muy claras.

Un Saludo.

Pues si, muy clarito y bien explicado, así da gusto.
Cuando tenga un momento lo comparo con el mio, que deberia ser igual... a ver si se pasa alguien con el normal.

jeje me alegro que os sirva, he intentado que quede más claro que estetico jeje.
De todos modos no esta mal que algún más chasis rebajado ponga medidas, para comparar, ya que como os digo no estan tomadas con precisión.

aun llevando el mismo chasis creo que abra diferentes medidas dependiendo del motor.de uno que lleve el 2.0 diesel a uno que lleve 1.4 turbo,por ejemplo.
saludos!

entonces segun el motor que lleve varia la suspension y 3 milimetros de diferncia del chasis rebajado al normal es muy poco entonces no se aprecia apenas

En caso de haber diferencias supongo que serán más que nada por las ruedas. si los tamaños no son equivalentes es posible que varíe la altura del coche.

Las de yehapajaro son iguales que las mías y aunque el suyo es de 125cv el motor también es el mismo por lo que el peso tampoco debería influir.
Sigo pensando que lo interesante sera que tengamos suerte y se pase alguien con las normales y aparte de las medidas nos ponga que motor lleva y que ruedas lleva, igual que ha hecho yehapajaro, con eso creo que podremos hacernos una idea de la diferencia.

¿entonces me decis que la suspensión Sport es igual que la de un Cosmo, enjoy o lo que sea? Pues menuda mierda, por lo menos tiene que ser más dura ¿no? vamos, toda la vida yo creo que ha sido así

yehapajaro escribió:¿entonces me decis que la suspensión Sport es igual que la de un Cosmo, enjoy o lo que sea? Pues menuda mierda, por lo menos tiene que ser más dura ¿no? vamos, toda la vida yo creo que ha sido así

La del Sport debe ser algo más dura al tener el chasis rebajado

Es mas dura, eso seguro. Porque ( no en el astra J ) pero por ejemplo el vectra de mi madre es sport y el de mi padre normal y si se nota mas dura el sport.

ertwin escribió:Es mas dura, eso seguro. Porque ( no en el astra J ) pero por ejemplo el vectra de mi madre es sport y el de mi padre normal y si se nota mas dura el sport.

jaja, se compran a pares, ahi ahi!

astronomo escribió:

yehapajaro escribió:¿entonces me decis que la suspensión Sport es igual que la de un Cosmo, enjoy o lo que sea? Pues menuda mierda, por lo menos tiene que ser más dura ¿no? vamos, toda la vida yo creo que ha sido así

La del Sport debe ser algo más dura al tener el chasis rebajado

Entonces un Cosmo con chasis rebajado, tiene la misma suspensión que un Sport...

Un Saludo.

El chasis rebajado va rebajado 10mm
Y el flexride 15mm

Hoy he estado en el conce y en el parquin habían 2 astras uno enfrente del otro, un enjoy y un sport y se ve a simple vista lo del chasis rebajado, no es una barbaridad pero se notaba, sobretodo en el hueco que queda sobre la rueda.

Yo me decidí por el sport en vez de el cosmo por que tenia chasis rebajado y suspension deportiva.Supuestamente el unico que la lleva deprtiva es el sport,k era mejor y mas dura o eso me dijeron a mi e el conce.

Cuando hice la prueba de conducción antes de comprar el Astra no tenían más que un Cosmo CDTI de 125CV y comparado con el Sport que acabé comprando (con FlexRide) la verdad es que he notado bastante diferencia. La suspensión del Sport dejándolo en modo "Normal" es tirando a durilla sin llegar a ser incómoda y yo diría que el modo "Tour", que te da una suspensión más blanda, es el equivalente al Cosmo...no puedo asegurarlo al 100% pero creo que por ahí van los tiros. Ahora como pise un bache o un resalto con el "Sport" es mortal, obviamente no estoy hablando de bachecillos.

Hola.
Cuando yo compre mi astra, elegi la opcion de ruedas de 18 pulgadas, y con esta opcion era obligatorio que trajese el chasis rebajado.