Alguna pérdida de tracción?

Hola compañeros., lanzo una pregunta: Tengo un Astra sport tourer 160cv con llanta 18", ruedas Bridestone y suspensión deportiva rebajada, y en alguna ocasión, entrando en una curva, sobre todo curvas lentas, y ir rapidito en pleno apoyo, a la salida de las mismas, he notado pequeñas pérdidas de tracción. He leído que en los Insignia 160cv, el alto par de este motor, explica estas pérdidas de tracción, pero quería preguntaros si en vuestros Astra os ha ocurrido. Os detallo caballaje, tipo de llanta y suspensión, para comprobar si en otras configuraciones no ocurre o sólo me ocurre a mí????

Saludos a todos, espero vuestras experiencias....

Yo tengo un Astra 5 puertas 2.0 CDTI con FlexRide y llantas 235/45 R18 con unas Bridgestone Potenza RE 050A y si te digo la verdad, no tengo ni idea de si he tenido pérdida de tracción...¿Cómo se sabe?

Andres0 escribió:Yo tengo un Astra 5 puertas 2.0 CDTI con FlexRide y llantas 235/45 R18 con unas Bridgestone Potenza RE 050A y si te digo la verdad, no tengo ni idea de si he tenido pérdida de tracción...¿Cómo se sabe?

Lo notas en el volante, tambien notas como una ligera deceleración.

Como cuando pisas un charco de agua y te hace aguaplaning, que parece que se frena ligeramente el coche.

Al perder una rueda tracción, gira mas que la otra de ahi ese desajuste, es como cuando sales en 1º haciendo rueda que notas que el coche no anda.

Saludos.

Taby escribió:

Andres0 escribió:Yo tengo un Astra 5 puertas 2.0 CDTI con FlexRide y llantas 235/45 R18 con unas Bridgestone Potenza RE 050A y si te digo la verdad, no tengo ni idea de si he tenido pérdida de tracción...¿Cómo se sabe?

Lo notas en el volante, tambien notas como una ligera deceleración.

Como cuando pisas un charco de agua y te hace aguaplaning, que parece que se frena ligeramente el coche.

Al perder una rueda tracción, gira mas que la otra de ahi ese desajuste, es como cuando sales en 1º haciendo rueda que notas que el coche no anda.

Saludos.

Ah, pues ni idea la verdad, y mira que he tomado curvas a mayor velocidad de lo normal.

Andres0 escribió:

Taby escribió:

Andres0 escribió:Yo tengo un Astra 5 puertas 2.0 CDTI con FlexRide y llantas 235/45 R18 con unas Bridgestone Potenza RE 050A y si te digo la verdad, no tengo ni idea de si he tenido pérdida de tracción...¿Cómo se sabe?

Lo notas en el volante, tambien notas como una ligera deceleración.

Como cuando pisas un charco de agua y te hace aguaplaning, que parece que se frena ligeramente el coche.

Al perder una rueda tracción, gira mas que la otra de ahi ese desajuste, es como cuando sales en 1º haciendo rueda que notas que el coche no anda.

Saludos.

Ah, pues ni idea la verdad, y mira que he tomado curvas a mayor velocidad de lo normal.

Yo en el mio no he notado nada, bien es cierto que es el 110 cv y no tiene nervio para tanto.

Va asociado a marchas cortas y entrega de potencia fuerte, como por ejemplo acelerones en 2º en una rotonda, suelo mojado... donde la rueda le cuesta agarrarse.

Saludos

Si se que una vez que estaba lloviendo, al salir de una rotonda (35km/h) había un cambio de pavimento y al pisar el más viejo, el coche se me deslizó lateralmente durante un segundo al menos, dí un pequeño volantazo, corregí la trayectoria y dejó de deslizarse.

hola muy buena yo si ke tengo ese motor 2.0 160cv automatico y a mi no me pasa no tengo perdida de potencia y llevo unas 225 17 50 Michelin hp primace vamos el coche va fenomenal


salu2

pues el mio si, en segunda le doy pisoton y no puede digerirlo todo. En curva, a tanto no he llegado todavai mas que nada por como tuve un accidente.. mas de una vez seme viene todo a la cabeza y desacelero sin darme cuenta.

Lleva llanta de 17" 225/50 con suspension sport rebajada.

en mi caso es un automatico y cuando le piso fuerte al acelerador me baja 2 marchas de golpe y zas saca todo su potencial los 160cv del motor

Andres0 escribió:

Taby escribió:

Andres0 escribió:Yo tengo un Astra 5 puertas 2.0 CDTI con FlexRide y llantas 235/45 R18 con unas Bridgestone Potenza RE 050A y si te digo la verdad, no tengo ni idea de si he tenido pérdida de tracción...¿Cómo se sabe?

Lo notas en el volante, tambien notas como una ligera deceleración.

Como cuando pisas un charco de agua y te hace aguaplaning, que parece que se frena ligeramente el coche.

Al perder una rueda tracción, gira mas que la otra de ahi ese desajuste, es como cuando sales en 1º haciendo rueda que notas que el coche no anda.

Saludos.

Ah, pues ni idea la verdad, y mira que he tomado curvas a mayor velocidad de lo normal.

En mi caso, es muy leve, la verdad, lo notas también porque la dirección es un poquito mas flotante en esas décimas de segundo. En ningún caso ha sido exagerado, ni siquiera como para corregir con el volante la trayectoria y sólo en pleno apoyo en curva y habiendo entrado en una rotonda un poquito rápido, y acelerando a la salida en apoyo, claro, también puede ser que pillé un asfalto con poca adherencia.
Cito lo que he encontrado en una prueba de internet del motor de 160cv: (es un copio y pego del reportaje)

Si queremos realizar una salida rápida de un semáforo es perfectamente
posible hundiendo el pie derecho, de hecho la fuerza del motor es tal
que las pérdidas de tracción son fáciles. El tacto de los pedales es correcto,
en los primeros momentos cuesta un poco acostumbrarse al tacto del
pedal del freno y podemos pegar más de un frenazo debido a lo
instantáneo de su accionamiento al rozar el pedal pero su funcionamiento
es cómodo y sencillo una vez nos hacemos con su funcionamiento.

Es lo que dicen, que yo la verdad, en salida, no lo he padecido. Es mas probable en un cambio de pesos, pleno apoyo y acelerando en curvas,claro.

ni idea. De momento voy muy tranquilo y no he observado nada pero estaré atento. Gracias por compartirlo.

Esto me suena a ESP funcionando...

Yo no he tenido perdidas de aderencia, pero de todas formas en este coche hay que hacerselas casi a drede porque tiene una estabilidad por encima de la media, lo que si he tenido son los tipicos sustos de ciudad y carretera y el coche responde muy muy bien en mi opinion.

En la nieve, con esa ruedona que calza se me hace hasta raro comprender como puede ser tan fiable, en comparacion con mis anteriores coches, que en la nieve eran muy traicioneros.