FALLOS TRAS PASAR EL OPCOM (astra G)

Bueno comentaros que llevo tiempo con este fallo, cuando voy bajando y con el embrague pisado siempre se enciende el fallo del motor y se pone en modo seguro.

Limpié la egr y me duró la alegria 24h, ayer la sustituí por una nueva y sigue con las mismas.

he pasado el opcom nada mas encenderse y cantaba esto:
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He reseteado los fallos y seguía con este otro fallo
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Creo que es la re circulación de gases pero no tengo el autodata para comprobarlo.

a ver si alguien me puede echar un cable

Lo de la EGR, a ver si es que la sonda lambda no le está dando buena lectura, cuando se limpia la egr, según el manual técnico de mi motor, me dice que desmonte la sonda lambda, la limpie y que en el orificio meta el tubo de la aspiradora para que chupe partículas de suciedad antes de catalizador.

El p0400 pone fuga u obstrucción en tubo flexible, cableado, válvula de recirculación de gases, solenoide de recirculación, módulo de motor.
El p0703 te pone que es interruptor de freno B: cableado, interruptor, módulo de gestión de motor/módulo de control del tren de transmisión, módulo control de la transmisión.

Bueno pues parece que se ha solucionado lo de la recirculación de gases.

El del freno creo que es porque estaba puesto con el motor encendido y lo detecta como fallo... lo probaré sin el a ver que pasa...

A ver si no me da mas castigo, seguiré informando. Gracias lalo por la info!

Que era al final la luz de gases?

a mi me sale el fallo

p0136-(1) 02 sensor 2 circuit voltage high

que me suena a que puede ser la sonda lambda, porke incluso falla la aceleracion y esta como que le cuesta tirar

donde conectas el opcom?

gracias

delante del freno de mano y detrás de la palanca del cambio, hay como una tapa, que normalmente ponemos las llaves, pues esta tapa se levanta con un destornillador, y se ve la clavija para conectar el opcom.

Saludos. La sonda lambda es el sensor de oxigeno y el còdigo: P0136 indica un malfuncionamiento en estos(Antes y pasado el Catalìtico) Mi "OPCOM" personal parece ser mi ACTRON, me imagino que los profesionales tendràn el "OPCOM" TECH-2 GM-OPEL de BOSCH. Gracias por enseñarme el nombre usado en España para este instrumento, tambièn aprendì que al sensor de oxìgeno se le llama "sonda lambda" Gracias,

Bhernan2