Relacion de centralitas externas de potencia

jose1988 escribió:tu as puesto el tuningkit?

Exacto, es el que tiene montado tambien Indio_0000 y por sus comentarios funciona estupendamente y despues de instalarlo en el mio le doy toda la razon. Estoy muy contento con el chip de tuningkit

Mirad este video de GRIP sobre centralitas super interesante.

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que dira ,me parece que pone a los chip por el suelo.

Yo estoy mas que satisfecho del rendimiento del tuningkit. Se lo recomende a dj veiga y se lo recomiendo a todos los que tengan un cdti 110 ya que a este motor le falta bastante par a bajas rpm y pesa mucho.

para el 125cv cual recomiendais

salu2

Indio_0000 escribió:Yo estoy mas que satisfecho del rendimiento del tuningkit. Se lo recomende a dj veiga y se lo recomiendo a todos los que tengan un cdti 110 ya que a este motor le falta bastante par a bajas rpm y pesa mucho.

Si, ya lo he comentado un par de veces, estoy muy contento con la recomendacion que me diste y con el resultado de la centralita.

hola chicos

cual de estos chip me puedeis recomendar para el CDTI 125cv

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tambieñ se ha comentado que un tuningkit de 110cv es adecuado para el 125cv
si es a si me puedeis decir cual tuningkit es que llevais en su coche

gracias y un saludo

Mariusz, tanto Indio como yo llevamos el tuningkit para el de 110 cv. Tienes uno especifico para el de 125. Es este de aqui

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Si lo pides, antes de mandartelo te envian un correo para que les mandes una foto de tu conector para que te manden el cable apropiado

dj_veiga escribió:Mariusz, tanto Indio como yo llevamos el tuningkit para el de 110 cv. Tienes uno especifico para el de 125. Es este de aqui

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Si lo pides, antes de mandartelo te envian un correo para que les mandes una foto de tu conector para que te manden el cable apropiado

gracias amigo
estan muy bien de precio por lo que veo.tengo una preguntita,piensas que el mas carillo sera mucho mejor que el mas barato.es que por lo que veo hay poca diferencia de potencia entre dos.crees que se merece la pena gastar dinero en mas carillo o es que con el mas barato es mas que suficiente

gracias y un saludo

Esta claro que alguna diferencia tiene que tener porque vale 100 euros mas. Pero no se si merece la pena. Tanto Indio_0000 como yo tenemos el modelo normal.

dj_veiga escribió:Esta claro que alguna diferencia tiene que tener porque vale 100 euros mas. Pero no se si merece la pena. Tanto Indio_0000 como yo tenemos el modelo normal.

seguro que tendra alguna diferencia porque como dices 100 pavos mas se paga por algo no jeje

entonces diceis que no hay problemas con el chip ni nada parecido verdad,el motor funciona bien no?te pregunto porque en mes de agosto estaba pensando comprarme aleron irmscher pero sinceramente despues de montar el difusor rieger con cola de escape un chip como este me vendria mucho mejor

Desde que lo tengo ningun problema. No he notado nada raro en el motor, solo que ahora responde mejor a la hora de pisarle cuando lo necesitas y en el consumo que ha bajado un poco.

El chip trae dos ruedecitas donde tu escojes la configuracion que quieras, puedes hacer que consuma mucho menos pero tenga menos respuesta, o que tenga una respuesta brutal pero el consumo es el de un hummer jajjajaa. Tanto Indio como yo lo llevamos el algo intermedio. Lo llebamos puesto en B-D

Lo llevo hace unos meses, incluso despues de llevarlo un tiempo me toco pasar la primera revision del coche y no detectaron ningun fallo en el coche.

ok muchas gracias por la informacion amigo

me lo voy a pensar bien porque como te dije estoy pensando hacer otras cosas al coche y de verdad me gustaria hacer todas jajajaja pero se que no puede ser jeje a si que como tengo un poco de tiempo voy a mirarlo con tranquilidad antes de hacer cualquier compra

tambieñ voy a leer este tema de nuevo ya que hace mucho tiempo que no entro a leerlo

gracias

yo ,tengo pensado poner este ,tiene buena pinta [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Acabo de ponerme encontacto con Irmscher Alemania para que me digan si la powerbox para el motor del Insignia A20DTH (el 2.0 cdti 160cv) es valida para nuestro coche. Lo que me respondan os digo.

lo malo es el precio,por esa pasta te haces una repro de las buenas.

Creo que la de irmscher vale sobre 800 €

Indio_0000 escribió:Yo estoy mas que satisfecho del rendimiento del tuningkit. Se lo recomende a dj veiga y se lo recomiendo a todos los que tengan un cdti 110 ya que a este motor le falta bastante par a bajas rpm y pesa mucho.

compañero cual de estos dos tuningkit me recomiendas tu
se que en su coche este aparato ya llevas mucho tiempo y por lo que veo te va muy bien
yo estaba pensando en mas carrillo,tu piensas que es buena elección

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gracias y saludos

el que yo te dije tiene una adaptacion de 100000 xsegundo ,mientras el que tu dices es de 25000xsegundo ,vale un poco mas pero ,me parece que es mucho mas efectivo,saludos.

yo para mi modelo he encontrado estos que parecen ser mejores todavia

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el segundo esta muy bien ademas tiene adaptacion de 100000x segundo y esta muy bien de precio

que opinais

mariusz escribió:yo para mi modelo he encontrado estos que parecen ser mejores todavia

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el segundo esta muy bien ademas tiene adaptacion de 100000x segundo y esta muy bien de precio

que opinais

Te has puesto en contacto con los segundos? porque es la centralita de Racechip.de y te si te das cuenta te ponene fotos de la Racechip y de la Racechip Pro, pero el precio que te sale yo creo que es el relativo a la Racechip normal.

Me da que cuando hablan de "hasta 100000 lecturas por segundo" se refiere a la PRO.

Por ese precio (que es el mismo que en la pagina oficial) yo lo pillaba directamente Racechip

TONI84 escribió:Mirad este video de GRIP sobre centralitas super interesante.

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No se q dice el vídeo, pero no conozco ningún audi de 129 cv y q haga el 0-100 en 12,9 seg tal como se ve en el vídeo. Debería ser 120 y 10,5 seg. Con el tuningbox por lo menos se ve q baja un segundo del 0-100

Mirad esto cosas mas rara es posible tener algo tipo al boton SPORT del FlexRide?

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Y esta es su centralita:
Para el 125cv [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Para el 160cv [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Para el 90cv [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

A todo esto decir que se lo pregunte a un forero ingles y un administrador del foro me ha dicho esto: The system you want for your engine is the DTUK CR Red Power System

TONI84 escribió:Mirad esto cosas mas rara es posible tener algo tipo al boton SPORT del FlexRide?

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Y esta es su centralita:
Para el 125cv [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Para el 160cv [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Para el 90cv [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

A todo esto decir que se lo pregunte a un forero ingles y un administrador del foro me ha dicho esto: The system you want for your engine is the DTUK CR Red Power System

Lo del pedal magico hay otras marcas tambien por ahi, creo recordar sprint booster o algo asi.

En relacion a los enlaces que pones de Dtuk algo no cuadra. En la 1ª pagina de este foro puse la direccion web de Dtuk donde se pueden ver modelos y potencias y, siendo la misma pagina, las potencias que se consiguen son algo diferentes. Estos ingleses.........Aqui se puede ver

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que piensais de este chiptuning

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creeis que es mejor que el mas carrillo de esta pagina

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cual de los dos me puedeis aconsejar

gracias por antemano y saludos