Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

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Mensaje n°1

Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:33

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Título de la página

2011 Opel / Vauxhall Astra Manual de servicio

Prefacio

Este manual proporciona información sobre el diagnóstico, los procedimientos de servicio, los ajustes y las especificaciones para el Opel 2011 / Vauxhall Astra.

Los técnicos que entienden el material de este manual y en los Boletines de Servicio correspondientes a servir mejor a los propietarios de vehículos.

Cuando este manual se refiere a un nombre de marca, un número o una herramienta específica, se puede utilizar un producto equivalente en lugar del artículo recomendado. Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de la aprobación de la publicación. General Motors LLC se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso.

Publicado por

2011 GENERAL MOTORS LLC

TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

Ninguna parte de este manual puede ser reproducida, almacenada en un sistema de recuperación, o transmitida en cualquier forma o por cualquier medio, incluyendo, pero no limitado a, medios electrónicos, mecánicos, fotocopiado y la grabación, sin el permiso previo por escrito de General Motors LLC. Esto se aplica a todo el texto, las ilustraciones y tablas.

Última edición por cantabria sport el Sáb 15 Dic 2012 - 0:33, editado 2 veces

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Mensaje n°2

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:37

Peligro

Peligro: Para reducir el riesgo de muerte, lesiones corporales y / o daños materiales, observe atentamente las siguientes instrucciones: Los manuales de servicio de General Motors están destinados para su uso por técnicos profesionales capacitados. Intentando reparación o servicio sin la formación adecuada, herramientas y equipos puede ocasionar la muerte o lesiones a usted oa otros. Esto también podría dañar el vehículo, o hacer que el vehículo funcione incorrectamente. servicio vehículo apropiado y la reparación son importantes para la seguridad del técnico de servicio y para el funcionamiento seguro y fiable de todos los vehículos de motor. Si usted necesita para reemplazar una parte, utilizar el mismo número de pieza o una parte equivalente. No utilice piezas de repuesto de calidad inferior. Los procedimientos de servicio que recomendamos y describimos en este manual de servicio son métodos efectivos para realizar el servicio y reparación. Algunos de los procedimientos requieren el uso de herramientas que están diseñadas para propósitos específicos. En consecuencia, cualquier persona que se propone utilizar una pieza de repuesto, un procedimiento de servicio, o una herramienta que no se recomienda por General Motors, primero debe establecer que no hay peligro para la seguridad o la operación segura del vehículo. Este manual contiene diversas "Peligros", "Advertencias" y "Precauciones" que debe observar con cuidado a fin de reducir el riesgo de lesiones durante el servicio o reparación. Servicio o reparación inapropiado puede dañar el vehículo o el vehículo inseguro. Estos "peligros", "Advertencias" y "Precauciones" no son exhaustivas. General Motors no puede advertir de las consecuencias potencialmente peligrosas de su incumplimiento de estas instrucciones. Este manual incluye los procedimientos de servicio de los vehículos que están equipados con un sistema de seguridad inflable suplementario. Consulte la sección "Advertencias" en Peligros, Advertencias y Precauciones en el sistema de seguridad inflable suplementario. Consulte el componente de sujeción suplementario de inflables y vistas cableado localización de Restricción Suplementario inflable antes de realizar un servicio en o alrededor de los componentes suplementarios de retención inflable o el cableado. Si no se siguen estos "peligros", "Advertencias" y "Precauciones" podría causar el despliegue de bolsas de aire, lesiones personales, o de otra manera reparaciones innecesarias Suplementarios de Contención inflables. Con el fin de ayudar a evitar el despliegue accidental del airbag y lesiones personales, cada vez que un vehículo de servicio que requiere la reparación del sistema de seguridad suplementario inflables y otro sistema del vehículo, le recomendamos que primero reparar el sistema de seguridad inflable suplementario, y luego ir a otro sistema.

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Mensaje n°3

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:37

Reglamento de Seguridad para Sistemas Eléctricos / Electrónicos

General

•	Nunca toque de alta tensión que portan los componentes (por ejemplo: sistema de encendido, las luces de xenón) - puede ser fatal.

•	Antes de desconectar el cable de masa de la batería en Opel / Vauxhall vehículos, desarmar la sonda de alimentación. Desconecte el cable de masa de la batería dentro de los 15 segundos de apagar el encendido.

•	Si una alarma se dispara sin querer a través de la sonda de alimentación, conectar el encendido (batería conectados) con el fin de anular la alarma.

Información general de reparación

•	Cuando se realiza trabajo en donde exista el peligro de un cortocircuito eléctrico, desconecte el cable de masa de la batería. El siguiente procedimiento debe seguirse para evitar daños a personas y daños a los componentes eléctricos sensibles:

-

Los terminales de la batería deben ser cubiertos para que el contacto accidental no se produce porque el cable de la batería se ha movido gradualmente hacia atrás. Esto también evita el contacto accidental durante el montaje, por ejemplo, con componentes de metal brillante o herramientas.

-

Si los cables de conexión individuales que forman parte de la conexión de la batería tiene que ser desmantelada, siempre retire el clip de tierra en el terminal de la batería primero, para que todos los circuitos eléctricos del vehículo están libres de tensión. El incumplimiento de esta regla puede llevar a los componentes electrónicos se dañen. Reconexión tiene lugar en orden inverso, el clip de tierra es la última que se conecta a la batería.

•	Nunca conecte / desconecte la unidad de control o varios conectores de cableado de componentes electrónicos del arnés con el encendido conectado para evitar dañar las unidades de control.

•	Nunca tire del cable para desconectar los enchufes de cableado del arnés. Suelte con cuidado el mecanismo de bloqueo en el conector del mazo de cables.

•	Cuando la limpieza y aerosoles de contacto están siendo utilizados, las recomendaciones del fabricante deben ser seguidas. El uso inadecuado puede dañar los componentes sensibles eléctricos y electrónicos.

•	Al devolver una unidad que contiene una unidad de CD (por ejemplo, unidad de control de navegación, cambiador de CD), retire todo el CD es para evitar daños a la cabeza de láser o CD.

•	Desconecte la batería de la red de a bordo antes de la carga o la carga rápida. Nunca ponga en marcha el vehículo con un cargador rápido. Sobretensión en el sistema eléctrico pueden dañar las unidades de control.

•	En la programación de la unidad de control de la memoria del sistema, asegúrese de que no haya personas presentes en el interior - ¡Peligro de lesiones!

•

Después de completar las operaciones de reparación, asegúrese de que las conexiones del cableado del arnés y las conexiones de la batería están bien asentados y que las conexiones a tierra se han realizado correctamente. Conexiones eléctricas defectuosas causan problemas funcionales y destruir las unidades de control.

•	Arneses de cableado y mínimos de cableado que se liberan o eliminan durante los trabajos de reparación deben ser cerrará de nuevo en su posición original utilizando piezas auténticas de Posventa (bridas, abrazaderas, soportes de cableado mínimas, etc.)

•

Desconectar el cable de masa de la batería automáticamente borra los contenidos de ciertas memorias del sistema electrónico (por ejemplo, elevalunas eléctrico, la hora y la fecha). Después de volver a conectar el cable de tierra a la batería, estas memorias volátiles debe ser reprogramado y equipo de audio decodificada.

Reparación de cableado del arnés

•	Reparaciones de cableado del arnés deben ser realizadas por personal certificado y calificado solamente. Esto se asegura a todos los concesionarios de Opel / Vauxhall afiliadas.

•

Cables o tapones de tramos de cable sólo se puede reparar usando los métodos descritos en la literatura de servicio y el uso de las herramientas especiales y repuestos especificados. Las desviaciones se pueden hacer de esta regla en casos individuales, por ejemplo, en el curso de asistencia en carretera.

•	Al reparar los sistemas no aprobados o arneses de cableado:

-

Los cables blindados / cables coaxiales, por ejemplo, para el ABS, ESP, radio, teléfono, motor, sistema de alarma. Una excepción a esta regla son los cables CAN-bus, que pueden ser reparados de acuerdo con KTA-1950/2, sección D6.

-

Airbag y sistema pirotécnico de tensor de cinturón de seguridad

-

Válvula de mariposa controlada electrónicamente

-

La energía eléctrica del sistema de dirección

-

Ajuste del asiento eléctrico

-

De alto voltaje portadores de cables (por ejemplo, sistema de encendido, lámpara de xenón).

La batería del vehículo

•

Llenas de líquido baterías de vehículos sólo deben ser almacenados y cargados en áreas bien ventiladas. El hidrógeno gaseoso se libera cuando la batería está cargada es más ligero que el aire y se combina con el aire para formar una mezcla explosiva. Evitar la formación de llamas chispas, fumar y desnudo.

•	Si, en las baterías equipadas con un "ojo mágico", esto es incoloro o amarillo claro, el nivel de ácido es demasiado bajo y se puede producir un sobrecalentamiento durante la recarga - peligro de explosión. Para la carga de baterías dañadas.

•	Desconecte el terminal negativo de la batería antes de la carga rápida o carga. Nunca ponga en marcha el vehículo con un cargador rápido. Sobretensión (> 16 voltios) en el sistema eléctrico pueden dañar las unidades de control.

•

La temperatura de la batería de ácido recomienda durante la carga es de 10 ° C (50 ° F) y 30 ° C (86 ° F) . Reducir la corriente de carga si la temperatura supera los 50 ° C (122 ° F) y terminar la carga si excede de 55 ° C (131 ° F) . La batería no puede ser cargada a temperaturas inferiores a 0 ° C (32 ° F) . La temperatura del ácido de la batería puede ser estimado a partir de la temperatura de la carcasa de la batería.

•	Electrolito (ácido sulfúrico) escapando de baterías de vehículos puede conducir a graves quemaduras de ácido - peligro de lesiones. Escapar de electrolito debe ser diluida y arrastrada con grandes volúmenes de agua, empapados con aserrín o con un paño absorbente.

•	Debido a la corriente de reposo de las unidades de control (por ejemplo, vehículo sistema antirrobo, unidades de radio), la batería podría descargarse durante períodos de larga data (por ejemplo, vehículos almacenados) - desconecte la batería y la recarga si es necesario.

Diagnóstico

•	Para propósitos de prueba, utilice sólo una alta resistencia probador de tensión.

•	El sistema pirotécnico (por ejemplo, airbags), sólo se puede evaluar utilizando el comprobador de diagnóstico. Con el fin de evitar el despliegue accidental, nunca use una lámpara de prueba o multímetro para realizar mediciones en las unidades pirotécnicas - peligro de lesiones.

•

Las operaciones de prueba durante el cual los contactos enchufables del arnés de cableado o unidades de control están conectados a tierra, o la tensión de la batería (+12 V) debe ser realizada con extremo cuidado y concentración. Un contacto equivocado puede destruir los circuitos internos en las unidades de control pertinentes.

•	La batería debe estar en buen estado y cargada de forma correcta cuando se realiza el diagnóstico de sistemas eléctricos / electrónicos.

•	Sólo las sondas de prueba adecuado puede ser utilizado para medir a fin de evitar daños a los contactos.

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Mensaje n°4

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:42

Programación memoria volátil

Elevadores eléctricos de ventana

Mover todas las ventanas a la posición más alta y mantenga el interruptor presionado durante 2 segundos.

Techo corredizo

Mueva el techo corredizo hasta el final respectivo se detiene para volver a calibrar los sensores.

Inicializar Sensor de ángulo de dirección (vehículos sin ESP y con Electric Power Steering)

Advertencia: para vehículos con dirección asistida eléctrica (EPS) y sin un programa de aumento de la estabilidad del vehículo, el sensor de ángulo de dirección siempre debe ser inicializado después de que la batería ha sido desconectada. . Error al inicializar el sensor de ángulo de dirección podría limitar el funcionamiento del sistema de EPS y resultar en lesiones personales para asegurar la inicialización correcta del sistema EPS, haga lo siguiente:

•

El motor debe estar parado con el vehículo.

•

Gire el volante hacia la izquierda hasta que se detenga.

•

Gire el volante hacia la derecha hasta que se detenga.

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Mensaje n°5

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:43

Clientes Fichas de Verificación Concern

Los clientes de GM Hojas de verificación de preocupación han sido diseñados para mejorar las comunicaciones entre el cliente y el servicio técnico. Cuanto más claramente el técnico entiende la preocupación y sus síntomas, más probable la preocupación se fija correctamente la primera vez.

Los clientes de todo el GM Hojas de Verificación Preocupación están disponibles en GM GlobalConnect. Las Fichas de preocupación de los clientes de verificación pueden ser reproducidas localmente.

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Mensaje n°6

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:45

RPO Lista de códigos

En la tabla siguiente se ofrece una descripción de la opción de producción regular (RPO) los códigos que están disponibles en el vehículo. La lista del vehículo RPO está impreso en la etiqueta de servicio de identificación de piezas.

RPODescripción

01A	ASIENTO COLOR TRIM - JET NEGRO
01W	ASIENTO COLOR TRIM - OCEAN
01Y	ASIENTO COLOR TRIM - SONIC BLUE
1AB	TRIM COLOR DR PANEL - JET NEGRO
1AW	TRIM COLOR DR PANEL - OCEAN
1AX	TRIM COLOR DR PANEL - SPICE ROJO
2BP	MOLDURA PUERTA INTR - UNA PERLA DE PINTURA CAPA OSCURA
2BQ	MOLDURA PUERTA INTR - PINTURA DE DOBLE CAPA DE POLVO PLATA
2CG	MOLDURA PUERTA INTR - LIQUIDO DE DOBLE HOJA DE PALADIO / OSCURO MATRIX
2CL	MOLDURA PUERTA INTR - PALLADIUM DOBLE HOJA DE PIANO NEGRO Y LÍQUIDO
4A0	INTERIOR TRIM - JET NEGRO / ROJO SPICE
4AA	INTERIOR TRIM - JET NEGRO
4AZ	INTERIOR TRIM - JET NEGRO / OCEAN
9C1	PAQUETE DE VENTAS - VEHÍCULO DE POLICÍA
A51	SEAT - FRT BKT, CUSTOM
A53	AJUSTADOR PASS ST - MANUAL DE 6 VÍAS
A64	ASIENTO RR - SPLIT, PLEGABLE, 40/60
A69	SISTEMA DE SEGURIDAD - SEAT TENSOR DE CORREA, FRT, VAR. 2
ADL	SISTEMA DE SEGURIDAD - SEAT, inflables, conductor y PASS, UNA ETAPA
AE4	SEAT - FRT BKT, SPORT
AEF	VENTANA - automática, Pasajero, EXPRESAR ARRIBA / ABAJO
AER	VENTANA - automática, RR DRS, EXPRESA ARRIBA / ABAJO
AF8	CONTROL LOCK - Puerta lateral, PROTECCIÓN ANTI ROBO
AFA	CONFIG INTERIOR TRIM - # 1
GA5	AJUSTADOR PASS ST - MANUAL, 2 WAY
AH3	AJUSTADOR FRT ST - MANUAL DE 4 VÍAS, DRIVER
AH4	AJUSTADOR FRT ST - MANUAL DE 6 VÍAS, DRIVER
AHC	CONTROL - SEAT, EXTN COJÍN MANUAL DEL CONDUCTOR
AHF	CONTROL - SEAT, EXTN COJÍN MANUAL, PASS
AHN	DISPOSICIONES DE RETENCIÓN - CAPTURA
AHS	SISTEMA DE SEGURIDAD - JEFE DE ASIENTO FRT, arriba / abajo, adelante / ajuste longitudinal, ACTIVE
AJC	SISTEMA DE SEGURIDAD - JEFE DE ASIENTO FRT, ARRIBA / ABAJO DE AJUSTE
AJF	SISTEMA DE SEGURIDAD - JEFE DE ASIENTO FRT, ARRIBA / ABAJO DE AJUSTE, ACTIVE
AJG	SISTEMA DE SEGURIDAD - SIDE SEAT, inflables, conductor y PASS, FRT y SEAT, UNA ETAPA
AKN	TIPO VENTANA - TEÑIDO
AKO	TIPO VENTANA - PRIVACIDAD
AKW	PARABRISAS TIPO - TEÑIDO
AL9	CONTROL - ASIENTO, POWER lumbar para el conductor,
AQP	SISTEMA DE SEGURIDAD - JEFE DE ASIENTO RR, CENTRO
ASV	EQUIPO - SENSOR DE HUMEDAD Y TEMPERATURA DEL AIRE W / S
AT9	CONTROL - SEAT, lumbar eléctrico PASS,
AWO	Sistema de retención RR - Cinturón de seguridad trasero, 3 POINT, CTR
AXG	VENTANA - automática-EXPRESS DRIVER ARRIBA / ABAJO
AXJ	TIPO DE VEHÍCULO - AUTOS
AYC	SISTEMA DE SEGURIDAD - SEAT, inflables, conductor y PASS FRT, LATERAL SEAT, lateral del techo, una sola etapa
B6U	PISO - EQUIPAJE, AJUSTABLE
B50	CUBIERTA - tapete, FRT y RR, AUX - DELUXE
B72	PLACA - umbral de la puerta CVR
B75	TRIM EQUIPO - FORRO Lugg COMPT
BA8	COMPARTIMENTO - ESTIBA DE ASIENTO FRT, PASS
BAH	EQUIPO - SISTEMA DE SEGURIDAD, inmovilización, STEP TWO
Af7	COMPARTIMENTO - ESTIBA DE ASIENTO FRT, IZQUIERDA
BFG	SEO COLOR CÓDIGO # 2 - NEUTRAL WA5236
C1R	INTR ORNAMENTACION - I / P PAD, JET NEGRO
C1S	INTR ORNAMENTACION - I / P PAD, SPICE ROJO
C1T	INTR ORNAMENTACION - I / P PAD, OCÉANO
C25	SISTEMA LIMPIAPARABRISAS - RR VENTANA, INTERMITENTE
C32	CALENTADOR - CALEFACCIÓN / descongelador SISTEMA, REFORZADO, ELÉCTRICO
C42	SISTEMA HVAC - CALEFACTOR, AIRE EXTERIOR, DELUXE
C49	DESEMPAÑADOR - RR VENTANA, ELÉCTRICO
C67	HVAC SYSTEM - AIRE ACONDICIONADO FRT, controles electrónicos
C95	LAMP - INTR, TECHO, CORTESÍA Y LECTURA DUAL
C99	SWITCH - INFL RST I / P SUPRESIÓN DEL HOMBRE MDL
C9B	LAMP - INTR, AMBIENTE, LA PUERTA
C9D	LAMP - INTR, AMBIENTE, LA CONSOLA
CE1	SISTEMA LIMPIAPARABRISAS - PARABRISAS, PULSE, sensible a la humedad
CE4	ARANDELA - PRESIÓN DEL FARO, HIGH
CF5	TECHO - dom, GLASS, correderas, ELEC
CJ2	HVAC SYSTEM - AIRE ACONDICIONADO FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT
CJ6	RURAL - IRLANDA
CJ8	RURAL - BULGARIA
CJ9	RURAL - RUMANIA
CK2	PAÍS - YEMEN
CK4	RURAL - GRECIA
CK7	País - Singapur
CL4	País - Uzbekistán
CL9	RURAL - HONG KONG
CR2	RURAL - ESLOVENIA
CR4	RURAL - DUBAI
CR5	RURAL - CROACIA
CR6	RURAL - POLONIA
CR7	PAÍS - Hungría
CR8	PAÍS - EGIPTO
CR9	RURAL - MARRUECOS
CS0	PAÍS - REPÚBLICA CHECA
CS1	RURAL - TUNEZ
CT0	RURAL - ESLOVAQUIA
CT1	RURAL - BELGICA
CT2	RURAL - AUSTRIA
CT3	País - Alemania
CT4	PAÍS - LUXEMBURGO
CT5	RURAL - PAÍSES BAJOS
CT6	PAÍS - Italia
CT7	RURAL - DINAMARCA
CT8	RURAL - PORTUGAL
CT9	PAÍS - ESPAÑA
0 um	PAÍS - Ucrania
CU1	PAÍS - NORUEGA
2 um	RURAL - FINLANDIA
CU3	RURAL - FRANCIA
CU4	RURAL - SUECIA
5 um	RURAL - SUIZA
CU6	RURAL - TAIWÁN
CU9	PAÍS - REINO UNIDO
CV0	RURAL - ALBANIA
CV1	PAÍS - ISLANDIA
CV4	RURAL - ISRAEL
CV9	PAÍS - Turquía
CW0	RURAL - ARMENIA
CX0	País - Azerbaiyán
CX9	RURAL - LÍBANO
CY2	RURAL - JORDANIA
CY5	PAIS - SERBIA
CY9	RURAL - ESTONIA
CZ3	PAÍS - RUSIA
CZ5	RURAL - SUDAFRICA
CZ6	RURAL - KAZAJSTÁN
CZ8	RURAL - MACEDONIA
D2G	RURAL - ARGELIA
D2I	RURAL - LITUANIA
D2S	RURAL - KIRGUISTÁN
D31	ESPEJO I / SR / V - TILT
D3C	RURAL - BOSNIA Y HERZEGOVINA
D3G	RURAL - Cabo Verde
D3H	PAÍS - BIELORRUSIA
D3N	RURAL - YUGOSLAVIA
D3O	RURAL - MOLDAVIA
D3S	RURAL - QATAR
D3T	País - Turkmenistán
D3Z	RURAL - ANDORRA
D4A	PAÍS - LETONIA
D4C	RURAL - BAHREIN
D5M	RURAL - TAYIKISTÁN
D6I	ESPEJO E / S FRT VAN - Parasol, DRIVER, W / ESPEJO DE CUBIERTA, ILUMINACIÓN, PASS, W / MIRROR, CUBIERTA DE ILUMINACIÓN
D75	MANGO O / S DOOR - COLOR CUERPO
D8G	PKG CARRIER - RR montada, 2 LUGAR DE BICICLETA
DA2	ARM REST - SEAT RR, ALMACENAMIENTO, PUESTA A PASAR A TRAVÉS
DBU	CONSOLA - FRT COMPT, PISO, ARM REST CORREDERAS
DD8	ESPEJO I / SR / V - LT SENSIBLE
DLU	ESPEJO E / S FRT VAN - Parasol, DRIVER, W / O ESPEJO, PASS, W / ESPEJO Y CUBIERTA
DP6	DISPOSICIONES DEL ESPEJO - VIVIENDA, PINTADO
DT4	CENICERO - ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
DVA	COLOR DEL GRUPO - INST, NEGRO, NEGRO ANILLOS W / SILVER TOP
DVN	GRUPO DE COLOR - INST, anillos de color negro, translúcido
DWE	ESPEJO O / S - LH & RH, RC, ELEC, HEAT, AUX WFOV / DRVR, MANFOLD, CNVX / PASS
DWF	ESPEJO O / S - LH & RH, RC, ELEC, HEAT, AUX WFOV / DRVR, PWRFOLD, CNVX / PASS
E17	BUMPER - 2.5 MPH
E3C	COVER - ESCAPE TUBO TRASERO
E6F	RURAL - GEORGIA
E6H	País - Omán
E6R	RURAL - GROENLANDIA
E7C	RURAL - LIBIA
E7E	RURAL - MADAGASCAR
E7J	RURAL - MAURICIO
E7M	RURAL - MONTENEGRO
EA1	POCKET - FRONT RESPALDO DEL ASIENTO, LH
EA2	POCKET - FRONT RESPALDO DEL ASIENTO, RH
EBW	TRIM SEAT - TELA, CORDOBA
EBX	AJUSTE DEL ASIENTO - Telas escena modificada
EBY	TRIM SEAT - TELA, LACE
EBZ	AJUSTE DEL ASIENTO - TELA, LA CINTA
ECC	TRIM ASIENTO - CUERO, PERFORADO MONDIAL
ELL	CÓDIGO DE PLANTA - Ellesmere Port, Inglaterra
EMB	TRIM SEAT - PAÑO, TRACK
F45	CHASIS - AMORTIGUACIÓN REALES CONTINUAMENTE VARIABLE TIEMPO
F82	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,23
FBD	Moldura de la puerta - Telas ATLANTIS
FCS	Moldura de la puerta - URETANO, MONDIAL
FM9	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,20
FP9	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,55
FV1	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,72
FV2	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 4,18
FV5	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 4,19
FW6	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,42
FX1	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,94
FX3	Marcha y manejo - AUTOMÁTICO ELECTRÓNICO CONTROLADO
FX6	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,87
FXB	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,65
FXH	RATIO - UNIDAD FINAL TRANSEJE 3,53
GAL	Colores primarios - EXTERIOR, TÉCNICO GRIS, MET.2
GAZ	Colores primarios - EXTERIOR, OLYMPIC WHITE (G) 8624
GBG	Colores primarios - EXTERIOR, NEGRO ZAFIRO, MICA (G)
GCS	Colores primarios - EXTERIOR, TERCIOPELO ROJO MET (G)
GCW	Colores primarios - EXTERIOR, Misty Lake MET (G)
GEK	Colores primarios - EXTERIOR, ROYAL BLUE (G)
GEU	Colores primarios - EXTERIOR, WATERWORLD AZUL MET (G)
GKE	Colores primarios - LINO BEIGE MET
GNA	EQUIP CHASIS DELANTERO - STRUT ASM
GNG	CHASIS TRASERO EQUIP - EJE TRASERO DEL CIGÜEÑAL COMPUESTO, WATT ADICIONAL DE EDAD
Gobierno de Corea	Colores primarios - EXTERIOR, LA SOMBRA SUAVE, MET (G)
GOL	Colores primarios - EXTERIOR, FRESKO, MET (G)
GSI	MODELO DE CONVERSIÓN - SPORT GSI
GWP	CÓDIGO DE PLANTA - Gliwice, Polonia
GZ3	Depósito del combustible - CUELLO, SIN RESTRICCIONES
HCZ	PIEZAS PKG - CHASIS VARIOS
HLE	PKG comercializan - CONVERSION DE RENDIMIENTO
IK9	PKG CAMPAÑA - CAMPAÑA "ECOFLEX"
J60	SISTEMA DE FRENOS - POWER, FRT & RR de discos, ABS, 16 "
J67	SISTEMA DE FRENOS - POWER, FRT & RR de discos, ABS, 15 "
J71	FRENO DE MANO - automática
JF5	PEDALES - aleación DEPORTIVA,
JP2	PEDALES - ESCUELA DOBLE CONDUCCIÓN
K07	CALENTADOR - RADIADOR, refrigerante, combustible quemado, TIMER
K34	CRUISE CONTROL - AUTOMATICO, ELECTRÓNICA
K3K	BATERÍA - LBN1, FLA, 12V, 50AH, 375 ENCCA
K3L	BATERÍA - LBN2, FLA, 12V, 60AH, 438 ENCCA
K3N	BATERÍA - LBN3, FLA, 12V, 70Ah, 512 ENCCA
K3S	BATERÍA - LBN4, FLA, 12V, 75AH, 720 ENCCA
K48	EQUIPO - PAQUETE PARA POLVO EXTREMA
K60	ALTERNADOR - 100 AMP
KA1	CALENTADOR - SEAT, FRT
KB5	CONTROL - ECM GRADO DE FRENADO
Rc5	RECEPTACLE - accesorio eléctrico,
KC7	RECEPTACLE - ASIENTO ELÉCTRICO, RR
KCL	CALENTADOR - DUCTO, RR PASS (2 ª posición)
KG8	GENERADOR - 130 AMP
KG9	ALTERNADOR - 140 AMP
KL9	ENG CONTROL - STOP / START SYS
KRP	DISPOSICIONES - Eliminar UNIDAD INFOTAINMENT
KTA	INTERFAZ DE AUDIO
KTM	KEY - PRIMARIA plegable, ADICIONAL RIGID
LBS	MOTOR - DIESEL, 4 CILINDROS, 2.0L, L4, CPI, TURBO, HO, DOHC, 121KW
LBY	MOTOR - DIESEL, 4 CILINDROS, 2.0L, L4, CRI, TWIN TURBO, DOHC, 140 KW,
LDD	MOTOR - GASOLINA, 4 CILINDROS, 1.4L, MFI, DOHC, distribución variable, FAM 0
LDE	MOTOR - GASOLINA, 4 CILINDROS, 1.6L, MFI, DOHC, VVT, distribución variable, MÓDULO DE ADMISION VARIABLE (VIM)
LHD	VEHÍCULO DRIVE - LeftHand UNIDAD
LLU	MOTOR - GASOLINA, 4 CILINDROS, 1.6L, MFI, DOHC, TURBO, PT-JV, 132KW
LPL	MOTOR - DIESEL, 4 CYL, 1.7L, L4, CRI, TURBO-ALTO, HO, DOHC
LPV	MOTOR - DIESEL, 4 CYL, 1.7L, L4, CRI, TURBO-ALTO, HO, DOHC81KW
LSF	MOTOR - DIESEL, 4 CYL, 1.3L, CRI, DOHC, TURBO-VGT
LUJ	MOTOR - GASOLINA, 4 CIL, L4, 1.4L, MFI, DOHC, TURBO HO, ALUM, GME
M26	CAJA DE CAMBIOS - MAN 5 SPD, OPEL, 65 MM, 1,96 2 ª, 3 ª 1,323, 0,946 4 º, 5 º 0.756, F17 (WR)
M36	TRANSMISIÓN - AUTO 6 SPD, Aisin-Warner, A6-F40, ELECTRONICO (ACTIVE SELECT)
M7Q	CAJA DE CAMBIOS - MAN SPD 5, 65 MM, 3,727 1ST, 2ND 2,136, 1,323 3 º, 4 º 0892, 5 º 0.674, (F17 ER)
MDB	MOLDEO B / S SUPERIOR - NEGRO
MDE	MOLDEO B / S SUPERIOR - VENTANA BRILLANTE, TODO ALREDEDOR
ODM	CAJA DE CAMBIOS - MAN 5 SPD, 180MM, 1 ª 3,909, 0,892 5TH, F17
MDK	TRANSMISIÓN - AUTO 6 SPD, Aisin-Warner, A6-AF40, electrónico, GEN2
MH7	TRANSMISIÓN - AUTO 6 SPD, HMD, X23FHD
MH8	TRANSMISIÓN - AUTO 6 SPD, HMD, X23F
MYJ	CAJA DE CAMBIOS - MAN 6 SPD, (F40-6, FWD) 1 ª 4,167, 0,623 SEXTO
MZ0	CAJA DE CAMBIOS - MAN 6 SPD, OPEL, 76,5 MM, 3,82 1 º, 0,74 6 º, (M32 WR)
MZ4	CAJA DE CAMBIOS - MAN 6 SPD, OPEL, 76,5 MM, 3,82 1ST, 0,615 6 ª, (M32 WR)
N34	VOLANTE - PIEL, 3 RADIOS
N35	VOLANTE - cuero, 3 radios, SPORT
N37	Columna de dirección - TILT, TELESCOPING
N40	DIRECCION - PODER, NO VARIABLE RATIO
N45	VOLANTE - 3 RADIOS
N52	VOLANTE - 3 RADIOS, DELUXE
N55	VOLANTE - cuero, 3 radios, SPORT, ERGONÓMICO
NE9	EMISIONES DEL SISTEMA - EEC 09
NJ0	DIRECCION - PODER, NO VARIABLE RATIO, ELECTRICO, REDUCIDO DE VIAJE RACK
NJ1	DIRECCION - PODER, NO VARIABLE RATIO, ELÉCTRICO
P76	NEUMÁTICOS Y RUEDAS - REPUESTO, ahorro de espacio, STEEL 16 "(NO USAR DESPUÉS DE MI 2011)
PGQ	RUEDA - 17 X 7, ALUMINIO, DISEÑO 14 (TBD) GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PWM	RUEDA - 16 x 6,5, ACERO, Design2 TBD GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PWP	RUEDA - 17 X 7, ACERO, design3 TBD GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PWT	RUEDA - 17 X 7, ACERO, DESIGN5 TBD GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PWX	RUEDA - 17 X 7, ALUMINIO, DESIGN8 TBD GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PXS	RUEDA - 17 X 7, ALUMINIO, DISEÑO TBD, CAMPAÑA MY11 (NO USAR DESPUÉS DE MI 2011)
PZ4	RUEDA - 18 X 7,5, J, ALUMINIO PULIDO (NO USAR DESPUÉS DE MI 2011)
PZJ	RUEDA - 18 X 8, ALUMINIO, DESIGN9 TBD GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PZK	RUEDA - 18 X 8, ALUMINIO, DESIGN10 TBD GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PZS	RUEDA - 19 X 8, ALUMINIO, DISEÑO DELTA 12 TBD GLOBAL (NO USAR DESPUÉS DE MI 2011)
PZT	RUEDA - 19 X 8, ALUMINIO, DESIGN13 TBD GLOBAL DELTA (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
PZV	RUEDA - 18 X 7,5, ALUMINIO, DESIGN15 (TBD), GLOBAL DELTA (NO USAR DESPUÉS DE MI 2011)
PZW	RUEDA - 18 X 7,5, ALUMINIO, DESIGN16 (TBD), GLOBAL DELTA (NO USAR DESPUÉS DE MI 2011)
Q1X	NEUMÁTICOS ALL - 205/55R16 91H SL BW HW3
Q5Q	NEUMÁTICOS ALL - 225/45R17 91V BW SL HW3
Qaj	NEUMÁTICOS ALL - 215/50R17-91V BW R / ST TL HW4 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
QDR	NEUMÁTICOS ALL - 225/45R18-91V BW R / ST TL HW4 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVOS PROGRAMAS / MAYOR)
QOG	NEUMÁTICOS ALL - 205/60R16-92H BW R / ST TL AL3 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
QQ5	NEUMÁTICOS Y RUEDAS - SPARE, TAMAÑO COMPLETO DE ACERO, - (NO UTILIZAR DESPUÉS DE MI 2011)
QQI	NEUMÁTICOS ALL - 215/60R16 95V BW SL HW3
QQT	NEUMÁTICOS ALL - 215/60R16 95H SL BW AL3
QRO	NEUMÁTICOS ALL - 235/45R18-94W BW R / ST TL HW4 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
Quh	NEUMÁTICOS ALL - 225/50R17-94V BW R / ST TL HW4 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
QVF	NEUMÁTICOS ALL - 205/60R16-92H BW R / ST TL HW3 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
QXX	NEUMÁTICOS ALL - 235/40R19-92W BW R / ST TL HW4 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
QYA	NEUMÁTICOS ALL - 225/50R17-94V BW R / ST TL AL3 (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
QZQ	NEUMÁTICOS ALL - 215/60R16-95H BW R / ST TL HW3 (resistencia a la rodadura LOW) (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
QZZ	NEUMÁTICOS ALL - 225/50R17-94V BW R / ST TL HW4 (resistencia a la rodadura LOW) (NO USAR DESPUÉS DE 2011 EN NUEVA progs / MAYOR)
RHD	Conduzca el vehículo - derecha UNIDAD
RT4	RUEDA - 18 X 8,0, J, ALUMINIO, DISEÑO 1
SF4	ACCESORIOS - Cubierta de Rueda - DISEÑO ALTERNATIVO
SFE	ACCESORIOS - CERRADURAS DE RUEDAS
SFO	ACCESORIOS - PAQUETE DE INVIERNO DE RUEDA, 16 "ACERO
T39	LAMP - INDICADOR, AUX
T3N	SISTEMA DE LAMP - FUNCIONAMIENTO DURANTE EL DÍA, cavidad separada
T3U	LAMP - FRT FOG
T43	SPOILER - RR
T4A	- FAROS HALÓGENOS
T4F	FAROS - descarga de alta intensidad
T74	FAROS DE CONTROL - AUTOMATICO, RETRASO
T79	LAMP - FOG, RR
T94	FAROS DE CONTROL - LH REGLA DE LA CARRETERA
T95	FARO DE CONTROL - BEAM, DIRECCIONAL (AFL)
OTC	CÓDIGO DE PLANTA - San Petersburgo, Rusia
TQ5	SENSOR - FARO DE CONTROL AUTO HIGH BEAM
TR0	LAMP - INTR, TECHO, RR, CORTESÍA Y LECTURA DUAL
TR6	CONTROL DE FAROS - SISTEMA DE NIVELACIÓN, MANUAL
TR7	FARO DE CONTROL - SISTEMA DE NIVELACIÓN, AUTOMATICO, STATIC
TS6	LAMP - STOP, DE ALTO NIVEL
TTW	FAROS DE CONTROL - DETECCIÓN AUTOMÁTICA ON-OFF, TÚNEL
TTX	RADIO EQUIPMENT - Conector AUX (LINE IN)
U04	HORN - NOTA SIMPLE
U07	HORN - FANFARE
U18	Velocímetro - INST, KILO
U65	Sistema de altavoces - 7, PREMIUM
U66	Sistema de altavoces - 7, CUSTOM
U68	DISPLAY - CENTRO DE CONDUCTOR INFO
U74	ANTENA - RADIO - NINGUNO
U91	AÉREA - SHORT, TECHO, RADIO
UAG	INFOTAINMENT PANTALLA - INFO DISPLAY GRÁFICO (GID), VAR 1
UBT	SISTEMA DE AUDIO DIGITAL -, Texto
UC3	CONTROL - VOLANTE, RADIO Y TELÉFONO, controles redundantes
UCU	RADIO - AM / FM STEREO, NAV SD, CD-ROM, CAF, USB, RSA, TMC (VERSIÓN GME)
UCW	RADIO - AM / FM STEREO, NAV SD, CD-ROM, CAF, USB, RSA, VOICE REC (VERSIÓN GME)
UD5	INDICADOR SENSOR - asistencia para estacionarse
UD7	INDICADOR SENSOR - Alquiler asistente trasero
UDB	INSTRUMENTO DE PANTALLA - INFO MEJORADA DEL CONDUCTOR (segmentada)
UDC	INSTRUMENTO DE PANTALLA - INFO MEJORADA DEL CONDUCTOR (ONE COLOR GRAPHIC)
UDK	INFOTAINMENT DISPLAY - DISPLAY INFO COLOR (CID) 7 ", QVGA
UEC	INDICADOR SENSOR - recirculación automática del aire
UFD	DISPLAY INFOTAINMENT - TIEMPO, TEMPERATURA EXTERNA RADIO,
UH0	INDICADOR - ADVERTENCIA DE CINTURON DE SEGURIDAD, LH
UH1	INDICADOR - ADVERTENCIA DE CINTURON DE SEGURIDAD, RH
Ujn	INDICADOR DE LOS NEUMÁTICOS DE PRENSA - AUTO LEARN
UL5	RADIO - (NINGUNO)
ULS	LOCK CONTROL - COLUMNA DE DIRECCIÓN
UMN	Velocímetro - INST, MILES & KILO, odómetro MILES
UPH	Interfaz inalámbrica - CORTO ALCANCE, VOICE REC, SMS
UPI	Interfaz inalámbrica - CORTO ALCANCE, VOICE REC, de baja velocidad, GMLAN
UPJ	Interfaz inalámbrica - CORTO ALCANCE, VOICE REC, SMS, teléfono integrado
UQ9	Sistema de altavoces - (- DELETE)
UQA	SISTEMA DE ALTAVOCES - PREMIUM CON AMPLIFICADOR AUDIO BRANDED
URC	SWITCH - sistema FlexRide MODO
US3	ANTENA - DIVERSIDAD
UTJ	Deterent ROBO - ENTRADA ELÉCTRICA, NO AUTORIZADO
UTR	ALARMA, HORN - deterent CONTENIDO ROBO DE AUTO POWERED
UTT	Deterent ROBO - CUERPO CONTENIDO DE SEGURIDAD
UTU	SENSOR, VEHÍCULO - INCLINACIÓN
UTV	SENSOR, VEHÍCULO - MOVIMIENTO DE INTERIOR
UVD	SWITCH - VOLANTE, con calefacción
UVT	CÁMARA - SALIDA ADVERTENCIA LANE, TRAFFIC reconocimiento de señales
UW4	SISTEMA DE ALTAVOCES - 4, CUSTOM
UWI	TELÉFONO - MOBILE, CUNA, ANTENA Y RECARGA, CONSOLA SUELO
UYB	RADIO - AM / FM estéreo, CD-ROM, CAF, RSA (GME / ME / TAIWAN VERSION)
UYI	RADIO - AM / FM STEREO, CDX-ROM, CAF, RSA, MÚSICA NAVIGATOR (GME / ME / TAIWAN VERSION)
UZZ	RADIO - AM / FM estéreo, CD-ROM, CAF, RSA, MÚSICA NAVIGATOR (GME / ME / TAIWAN VERSION)
V2O	PANEL DE CENTRO - UNA CAPA DE PINTURA OSCURO PERLA
V3X	PANEL DE CENTRO - PINTURA DE DOBLE CAPA DE POLVO PLATA
V4L	PANEL DE CENTRO - LIQUIDO DE DOBLE HOJA DE PALADIO / OSCURO MATRIX
V5U	PANEL DE CENTRO - PALLADIUM DE DOBLE HOJA DE PIANO NEGRO Y LÍQUIDO
VFB	PROTECTOR - CUERPO, QTR DAÑOS PANEL EXTERIOR
VGC	PROTECTOR - CINE, PINTURA ETCH PREVENTIVO
VHY	PROTECTOR - METAL BODY HOJA, PREVENTIVO corrosión
VK8	TITULAR - LENTES
VNF	ISOLATOR - BATERÍA
VPQ	PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO - REMOVER, CERA PROTECTORA DE ENVÍO
VQ9	ENGANCHE DE REMOLQUE - GANCHO EXTRAÍBLE, HEAVY DUTY
VY7	KNOB - TRANS CONT PALANCA DE CUERO
W72	PAQUETE DE VENTAS - ESCUELA DE CONDUCCIÓN
W2E	SEAT - FRT BKT, RECARO
W2V	Ornamentación - ROTULACIÓN, VAR - BORRAR
WBP	PAQUETE DE VENTAS - APARIENCIA
WTC	NEUMÁTICOS Y RUEDAS - KIT DE INFLADO (NO USAR DESPUÉS DE MI 2011)
XFE	ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE - ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EXTRA
XJ2	CHASIS - DEPORTES, BAJA
XJ3	CHASIS - SPORT, bajarse MODIFICADO
XL4	CHASIS - KIT DE PROTECCIÓN, COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
XL8	FRECUENCIAS DE CALIFICACIÓN - 433 MHZ
XQ2	EQUIPO - VAUXHALL
Y67	DISPLAY - RECORDATORIO DE PAQUETE
Z1V	EQUIPO - KEY ADICIONAL
Z3s	CONVERSIÓN DE NOMBRE PLT - "ELITE"
ZP7	Disposición de los asientos - 7 PASS

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°7

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:48

Vehículo, del motor y de transmisión de ubicación e identificación VIN, Derivados y Uso

VIN Plate

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: gráfico muestra ejemplar de VIN.

La placa VIN es el identificador legal del vehículo. La placa VIN se encuentra en la esquina superior izquierda del panel de instrumentos (I / P) y se puede ver a través del parabrisas desde el exterior del vehículo.

VIN estampado Cuerpo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El sellado se encuentra en el panel de suelo frontal debajo de la alfombra del piso delantero derecho. Se puede observar bajo la cubierta de la placa VIN abertura de acceso (1). Si está equipado quitar bloque de espuma aislante.

PosiciónDefiniciónCarácterDescripción

1-3	Fabricante	W0L XUF	Opel GM Auto LLC
4-5	Carline / Trim Series	P / C P / D P / E P / F	Astra-J C35/C68 (Essentia) Astra-J D35/D68 (Enjoy) Astra-J E35/E68 (Cosmo) Astra-J F35/F68 (Sport)
6	Carrocería	6 8	De 5 puertas Hatchback - Código de Carrocería: 68 5-Door Estate - Código de Carrocería: 35
7	Sistema de seguridad	C D E	Activo Cinturones de seguridad manuales, Airbags conductor y pasajero- Activo Cinturones de seguridad manuales, Airbags conductor y pasajero-frontal, lateral del asiento delantero Activo Cinturones de seguridad manuales, Airbags conductor y pasajero-frontal, lateral del asiento delantero, techo
8	Tipo de motor	La B C D F G H J N P R T U	1.3L Turbodiesel LSF (70 kW) 1.4L Gasolina LDD-PL5 (74 kW) 1.4L Gasolina LUJ-PL5 (103 kW) 1.6L Gasolina LDE (85 kW) 1.7L Turbodiesel LPL (92 kW) 1.7L Turbodiesel LPV (81 kW) 1.7L Turbo diesel LUD (96 kW) 1.6L Gasolina LLU (132 kW) LBS 2.0L Turbodiesel (118 kW) 2.0L Turbodiesel LBX (96 kW) 2.0L Turbodiesel Twin-LBY (140 kW) 1.4L Gasolina LDD (64 kW) 1.4L Gasolina LUJ-PL5 (88 kW)
9	Dígito Verificador	-	Dígito Verificador conforme al 49 CFR 565
10	Modelo del año	La B	2010 (año del modelo de acuerdo con FMVSS 115, alfanumérico) 2011 (Año de construcción de acuerdo con FMVSS 115, alfanumérico)
11	Planta Código	2 8 G 3	Bochum (Alemania) Ellesmere Port (Reino Unido) Gliwice (Polonia) San Petersburgo (Rusia)
12-17	Número consecutivo	-	Comenzando con "000001" para cada nuevo año modelo.

1.3L Diesel (LSF) Motor de Identificación y Localización VIN Derivada

Consulte la identificación del motor .

1.4L (LDD / LUH / LUJ) Motor de Identificación y Localización VIN Derivada

Consulte la identificación del motor .

1.6L (LDE / LLU) Motor de Identificación y Localización VIN Derivada

Consulte la identificación del motor .

1.7L Diesel (LPL) Motor de Identificación y Localización VIN Derivada

Consulte la identificación del motor .

Diesel 2.0L (LBS) Motor de Identificación y Localización VIN Derivada

Consulte la identificación del motor .

Transmisión Automatic - 6T45 (MH7) Identificación y ubicación VIN Derivada

Consulte Transmisión de Información de Identificación .

Transmisión Automatic - AF40 (M36) Identificación y ubicación VIN Derivada

Consulte Transmisión de Información de Identificación .

Manual Gearbox - F 17 (ODM) Identificación y ubicación VIN Derivada

Consulte Transmisión de Información de Identificación .

Cambio manual - M32 (MF3/MZ0) Identificación y ubicación VIN Derivada

Consulte Transmisión de Información de Identificación .

Manual Gearbox - F40 (MYJ) Identificación y ubicación VIN Derivada

Consulte Transmisión de Información de Identificación .

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°8

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:49

EE.UU. Inglés / conversión de unidades

EE.UU. Inglés

Multiplicar / Dividir por

Métrico

Con el fin de calcular EE.UU. Inglés medición, se divide por el número en la columna central. Para el cálculo de medida métrica, se multiplica por el número en la columna central.
Longitud
en	25,4	mm
ft	0,3048	m
m	0,9144	m
mi	1,609	kilometros
Área
cuadrados en	645,2	mm ²
cuadrados en	6,45	cm ²
sq ft	0,0929	metros cuadrados
yarda cuadrada	0,8361	metros cuadrados
Volumen
en cu	16,387.0	cu mm
	16,387	cu cm
	0,0164	L
qt	0,9464
chica	3,7854
cu m	0,764	metros cúbicos
Masa
libras	0,4536	kg
tonelada	907,18	kg
tonelada	0,907	tonelada (t)
Fuerza
kg F	9,807	newtons (N)
oz F	0,2780
libra F	4,448
Aceleración
ft / s ²	0,3048	m / s ²
in / s ²	0,0254	m / s ²
Esfuerzo de torsión
lb en	0,11298	N · m
lb-pie	1,3558	N · m
Poder
CV	0,745	kW
Presión (Estrés)
pulgadas de H2O	0,2488	kPa
pulgadas de mercurio (Hg)	3,377
lb / sq en	6,895
Energía (Trabajo)
Btu	1055.0	J (J = una Ws)
lb-pie	1,3558
kW hora	3,600,000.0
Luz
Foot Candle	10,764	lm / m²
Velocidad
mph	1,6093	kmh
Temperatura
(° F - 32) 9.5	=	° C
° F	=	(9/5 ° C + 32)
Rendimiento de combustible
235.215/mpg	=	100 km / L

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°9

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:50

Sujetadores

Tabla 1: Métricas sujetadores actual Torque Torque mínimo de Desarrollo
Tabla 2: Inglés Fastener actual Torque Torque mínimo de Desarrollo

Los sujetadores métricos

Este vehículo ofrece dimensiones de fijación que utilizan el sistema métrico. La mayoría de los sujetadores métricos son aproximados de diámetro para fijación equivalentes ingleses. Haga reemplazos usando sujetadores del mismo diámetro nominal, paso de rosca y fuerza.

Varias marcas se identifican los elementos de fijación OE métricas excepto los tornillos de cabeza receso transversal. El número indica también la resistencia del material de sujetador. A

Posidrive Tipo 1A o transversal rebaje identifica una métrica transversal rebaje tornillo. Para obtener los mejores resultados, utilice un tipo 1A cruzada receso destornillador, o equivalente, en Posidrive

tornillos de cabeza recreo.

GM Normas de Ingeniería e Industrias de América del Norte han adoptado una porción de los definidos por la norma ISO tamaños estándar sujetadores métricos. El objetivo era reducir el número de tamaños de sujetadores utilizados mientras que conserva las mejores calidades de hilo en cada tamaño de rosca. Por ejemplo, la métrica M6.0 X 1 tornillo, con casi el mismo diámetro y 25,4 hilos por pulgada sustituye los inglés 1/4-20 y 1/4-28 tornillos. El paso de rosca es a mitad de camino entre los pasos de rosca inglés gruesos y finos.

Fastener identificación Fuerza

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

(1)	Inglés Bolt, grado 2 (Clase resistente)
(2)	Inglés Bolt, grado 5 (Clase resistente)
(3)	Inglés Bolt, Grado 7 (Clase resistente)
(4)	Inglés Bolt, Grado 8 (Clase resistente)
(5)	Tuerca métrica, Clase resistente 9
(6)	Tornillos métricos, aumenta la fuerza de la Clase como aumentar el número de

Los más utilizados métricas sujetadores clases de propiedades de resistencia son 9,8 y 10,9. La identificación de clase está grabado en la cabeza de cada tornillo. Las clases de inglés, fuerza pulgadas variar de grado 2 a grado 8. Líneas radiales son en relieve en la cabeza de cada perno con el fin de identificar la clase de resistencia. El número de líneas en la cabeza del perno es 2 líneas menor que el grado real. Por ejemplo, un perno de grado 8 tendrá 6 líneas radiales sobre la cabeza del perno. Algunas tuercas métricas se marcan con un número único de identificación dígito fuerza en la cara de la tuerca.

Los sujetadores adecuados están disponibles a través de GM SPO. Muchos sujetadores métricos disponibles en los canales de las piezas del mercado de accesorios están diseñados para los estándares métricos de países distintos de los Estados Unidos, y pueden presentar lo siguiente:

•	Baja resistencia

•	Ningún jefe contados sistema de marcado

•	Paso de rosca incorrecto

Los sujetadores métricos sobre los productos transgénicos están diseñados para nuevas normas internacionales. Los siguientes son los tamaños comunes y campos, a excepción de aplicaciones especiales:

•

M6.0 X 1

•

M8 X 1,25

•

M10 X 1.5

•	M12 X 1.75

•	M14 X 2.00

•	M16 X 2.00

Sujetadores predominantes de par

Elementos de fijación prevalecientes par crear una interfaz de hilo entre el sujetador y el sujetador homólogo con el fin de evitar que el elemento de fijación se afloje.

Todos los sujetadores metálicos predominantes de par

Estos sujetadores de lograr la interfaz de hilo por una distorsión o deformación diseñado en el elemento de fijación.

Sujetadores de nylon interfaz predominantes de par

Estos sujetadores de lograr la interfaz de hilo por la presencia de un material de nylon en las roscas de acoplamiento.

Adhesivas elementos de fijación revestidos

Estos sujetadores de lograr la interfaz de hilo por la presencia de un compuesto de bloqueo de rosca en la rosca de sujeción. Consulte el procedimiento de reparación adecuado con el fin de determinar si el sujetador puede ser reutilizado y el aplicable compuesto fijador de roscas para aplicar al elemento de sujeción.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

(1)	Tuerca Torque actual, Center Lock Tipo
(2)	Tuerca Torque actual, tipo Top Lock
(3)	Tuerca Torque actual, tipo Patch Nylon
(4)	Tuerca Torque actual, Nylon Washer Tipo de inserción
(5)	Tuerca Torque actual, Tipo de inserción de nylon
(6)	Perno Prevaleciente par, tipo seco Capa adhesiva
(7)	Perno Torque actual, perfil Tipo de rosca deformada
(	Perno Torque actual, tipo Franja de Nylon
(9)	Perno Torque actual, Tipo de rosca área fuera de la Ronda

Un cierre de torque prevaleciente puede ser reutilizado SOLAMENTE si:

•	El sujetador y el sujetador contraparte están limpias y no dañadas

•	No hay óxido en el sujetador

•	El elemento de sujeción desarrolla el par mínimo especificado frente a su contraparte antes de la fijación de asientos

Métricas sujetadores actual Torque Torque mínimo de Desarrollo

Aplicación

Especificación

Métrico

Inglés

Todos los sujetadores metálicos predominantes de par
• 6 mm	0,4 N · m	4 libras en
• 8 mm	0,8 N · m	7 libras en
• 10 mm	1,4 N · m	12 libras en
• 12 mm	2,1 N · m	19 libras en
• 14 mm	3 N · m	27 libras en
• 16 mm	4,2 N · m	37 libras en
• 20 mm	7 N · m	62 libras en
• 24 mm	10,5 N · m	93 libras en
Sujetadores de nylon interfaz predominantes de par
• 6 mm	0,3 N · m	3 libras en
• 8 mm	0,6 N · m	5 libras en
• 10 mm	1,1 N · m	10 libras en
• 12 mm	1,5 N · m	13 libras en
• 14 mm	2,3 N · m	20 libras en
• 16 mm	3,4 N · m	30 libras en
• 20 mm	5,5 N · m	49 libras en
• 24 mm	8,5 N · m	75 libras en

Inglés Fastener actual Torque Torque mínimo de Desarrollo

Aplicación

Especificación

Métrico

Inglés

Todos los sujetadores metálicos predominantes de par
• 1/4 en	0,5 N · m	4,5 libras en
• 5/16 in	0,8 N · m	7,5 libras en
• 3/8 en	1,3 N · m	11,5 libras en
• 7/16 pulg	1,8 N · m	16 libras en
• 1/2 en	2,3 N · m	20 libras en
• 9/16	3,2 N · m	28 libras en
• 5/8 in	4 N · m	36 libras en
• 3/4 en	7 N · m	54 libras en
Sujetadores de nylon interfaz predominantes de par
• 1/4 en	0,3 N · m	3 libras en
• 5/16 in	0,6 N · m	5 libras en
• 3/8 en	1 N · m	9 libras en
• 7/16 pulg	1,3 N · m	12 libras en
• 1/2 en	1,8 N · m	16 libras en
• 9/16	2,5 N · m	22 libras en
• 5/8 in	3,4 N · m	30 libras en
• 3/4 en	5 N · m	45 libras en

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°10

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:53

Equivalentes decimales y métrico

La fracción (en)

Decimal (in)

Métrico (mm)

1/64	0.015625	0,39688
1/32	0,03125	0,79375
3/64	0.046875	1,19062
1/16	0,0625	1,5875
5/64	0.078125	1,98437
3/32	0,09375	2,38125
7/64	0.109375	2,77812
1/8	0,125	3,175
9/64	0.140625	3,57187
5/32	0,15625	3,96875
11/64	0.171875	4,36562
3/16	0,1875	4,7625
13/64	0.203125	5,15937
7/32	0,21875	5,55625
15/64	0.234375	5,95312
1/4	0,25	6,35
17/64	0.265625	6,74687
9/32	0,28125	7,14375
19/64	0.296875	7,54062
5/16	0,3125	7,9375
21/64	0.328125	8,33437
11/32	0,34375	8,73125
23/64	0.359375	9,12812
3/8	0,375	9,525
25/64	0.390625	9,92187
13/32	0,40625	10,31875
27/64	0.421875	10,71562
7/16	0,4375	11,1125
29/64	0.453125	11,50937
15/32	0,46875	11,90625
31/64	0.484375	12,30312
1/2	0,5	12,7
33/64	0.515625	13,09687
17/32	0,53125	13,49375
35/64	0.546875	13,89062
9/16	0,5625	14,2875
37/64	0.578125	14,68437
19/32	0,59375	15,08125
39/64	0.609375	15,47812
5/8	0,625	15,875
41/64	0.640625	16,27187
21/32	0,65625	16,66875
43/64	0.671875	17,06562
11/16	0,6875	17,4625
45/64	0.703125	17,85937
23/32	0,71875	18,25625
47/64	0.734375	18,65312
3/4	0,75	19,05
49/64	0.765625	19,44687
25/32	0,78125	19,84375
51/64	0.796875	20,24062
13/16	0,8125	20,6375
53/64	0.828125	21,03437
27/32	0,84375	21,43125
55/64	0.859375	21,82812
7/8	0,875	22,225
57/64	0.890625	22,62187
29/32	0,90625	23,01875
59/64	0.921875	23,41562
15/16	0,9375	23,8125
61/64	0.953125	24,20937
31/32	0,96875	24,60625
63/64	0.984375	25,00312
1	1,0	25,4

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°11

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:56

Marcas registradas y no registrados

A continuación se enumeran las marcas registradas (®) o no marcas registradas (™) que puedan aparecer en este manual de servicio.

La

AC ®

ACCUTURN ®

ACDelco ®

Active Fuel Management ™

Acuzinc ®

Airbank ®

Allison ®

Ammco ®

AUTOFUSE ®

AUTOTRAC ®

B

Bendix ®

BON-AMI ®

Bosch ®

Bose ®

C

Catapillar ®

CAT ®

C-Quam ®

D

Delco ®

Delco Bose ®

Delco Electronics ®

Delco Freedom ®

Delco LOC II ®

Delco Moraine ®

Delco Remy ®

Delco Sound ®

Delco Supreme ®

Delco Tech ®

DELCORE ®

Delphi ®

DEX-COOL ®

DEXOIL ®

DEXRON ®

DEXSTEER ™

DNR ®

Dolby ®

DR ®

Duracell ®

Duraguard ®

DuraStop ®

Duramax ™

E

Eaton Corporation ®

EMD ®

ETR ®

F

FLO-LITE ®

G

General Motors ®

GM ®

GM Goodwrench ® Servicio

GM Optikleen ®

GM Parts ™

GM Pass ®

GM Ultralite ®

GMAC ®

Goodwrench ®

GTP ®

H

Homelink ™

Hydra-Matic ®

Yo

Iluminación ®

Insta-Trac ®

Intune ®

L

LOCTITE ™

M

Magnasteer ®

Maxifuse ®

Metripack ®

Micropack ®

MiniFuse ®

Sr. Goodwrench ®

N

Northstar ®

O

OnStar ®

Optikleen ®

P

PASS-Key ®

PASS-KEYII ®

PASSLOCK ™

PK3 ®

Posidrive ®

Pro ®

Q

Quad 4 ®

R

RainSense ™

Rapid Fire ®

S

ScotchBrite ™

Scotchguard ™

Señales ®

Sikkens ™

Soft-Ray ®

Solar-Ray ®

StabiliTrak ®

Sunrayce ®

Superlube ®

Syclone ®

T

Tech ® 2

Techline ®

Teflon ®

Tefzel ®

Robo-I ®

TheftLock ®

Tiltmaster ®

TORX ®

Transjel ®

Transguide ®

Twilight Sentinel ®

U

Ultralite ®

V

Velcro ®

W

Weatherpack ™

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°12

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 19:59

Casquillos Rosca

Propósito General Kits de reparación de roscas.

Estos kits están disponibles comercialmente.

Procedimiento de reparación

Advertencia: Consulte la Advertencia de Seguridad Vidrios .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: Consulte las instrucciones del fabricante kit de reparación de rosca con respecto al tamaño de la perforación y toque para usar.
Evitar la acumulación de virutas. Realice una copia de la llave cada par de vueltas y retirar las fichas.

1.	Determinar el tamaño, el tono, y la profundidad de la rosca dañada. Si es necesario, ajuste los collares de parada de la herramienta de corte y toca a la profundidad requerida.

2.	Taladre los hilos dañados. Limpie las virutas.

3.	Lubrique el grifo con aceite de motor de luz. Toque en el agujero. Limpie las roscas.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Pase el hilo de inserción en el mandril del instalador. Enganche la espiga de la pieza de inserción sobre el extremo del mandril.

Nota: La inserción debe estar al ras de una vuelta debajo de la superficie.

5.	Lubrique el relleno con aceite de motor de luz, excepto cuando se instala en aluminio e instalar el inserto.

6.	Si la lengüeta de la inserción no se desprenda cuando se salga del instalador, rompa la lengüeta con una deriva.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°13

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:07

AbreviaturaSignificado

La
La	Ampere (s)
ABS	Sistema de frenos antibloqueo
A / C	Aire acondicionado
Corriente alterna	Corriente alterna
ACC	Accesorio de Control, Climatizador automático
ACL	Filtro de aire
ACM	Aire acondicionado Módulo
ACR4	Air Conditioning Refrigerant, Recuperación, Reciclaje, Recarga
AD	Desconexión automática
A / D	Analógico a Digital
ADL	Bloqueo automático de la puerta
A / F	Air / Fuel Ratio
AH	Manejo Activo
AIR	Inyección de aire secundario
ALC	Automatic Level Control, Control automático de la lámpara
AM / FM	Modulación de Amplitud / Frecuencia Modulada
Hormiga	Aéreo
AP	Pedal del acelerador
APCM	Accessory Power Control Module
Programas	Instituto Americano del Petróleo
APP	Posición del pedal del acelerador
APT	Parte del acelerador ajustable
ASM	Asamblea, acelerador y servo módulo de control
ASR	Aceleración Slip Regulation
AT	Transmisión Automática
ATC	Caja de Transferencia Automática, Control automático de la temperatura
ATDC	Después de centro muerto superior
ATSLC	Shift Automatic Transmission Control Lock
Auto	Automático
promedio	Promedio
A4WD	Automática de cuatro ruedas motrices
AWG	American Wire Gauge
B
B +	Tensión positiva de batería
BARO	Presión atmosférica
BATT	Batería
BBV	Servofreno de vacío
BCA	Bias Control de la Asamblea
BCM	Body Control Module
BG	Beige
BHP	Potencia al freno
BK	Negro
BLK	Negro
BLU	Azul
BN	Marrón
BP	Contrapresión
BPCM	Paquete de la batería del módulo de control
BPMV	Freno de presión Válvula moduladora
BPP	Posición del pedal del freno
BRN	Marrón
APMS	Antes de centro muerto superior
BTM	Módulo térmico batería
BTSI	Freno de bloqueo de cambio de transmisión
Btu	Unidades térmicas británicas
BU	Azul
C
° C	Grados Celsius
CAC	Enfriador de aire de carga
CAFE	Corporate Average Fuel Economy
California	Calibración
Leva	Árbol de levas
CARB	California Air Resources Board
CC	Rueda libre
cm ³	Centímetros Cúbicos
CCM	Módulo Práctico de carga, Chasis del módulo de control
CCOT	Ciclismo embrague tubo de orificio
CCP	Panel de Control Climático
CD	Disco compacto
CE	Conmutador End
CEAB	Cold sangrado del motor de aire
CEMF	Fuerza contraelectromotriz
CEX	Cabina Intercambiador
pcm	Pies cúbicos por minuto
cg	Centro de Gravedad
CID	Pantalla de información de color
CID	Pulgadas cúbicas de desplazamiento
CKP	Posición del Cigüeñal
CKT	Circuito
C / Ltr	Encendedor de cigarros
CL	Borrar
CL	Lazo cerrado
CLS	Interruptor de nivel de líquido refrigerante
CMC	Compresor Motor Controller
CMP	Posición del árbol de levas
GNC	Gas Natural Comprimido
CO	Monóxido de carbón
CO2	Dióxido de carbono
Engatusar	Coaxial
COM	Comunicación
Conn	Conector
CPA	Conector de Garantía de Posición
CPP	Posición del pedal de embrague
CPS	Fuente de alimentación central
CPU	Unidad central
CR	Crema
CRT	Cathode Ray Tube
CRTC	Cathode Ray Tube Controller
CS	Sistema de carga
CSFI	Inyección de combustible secuencial central
CTP	Posición del Acelerador Cerrado
pies cúbicos	Pie Cúbico / Pies
en cu	Cubic Inch / pulgadas
CV	Junta de velocidad constante
CVRSS	Continuamente Variable Camino de detección de suspensión
Cyl	Cilindro (s)
D
D	Oscuro
D	Diesel
DAB	Accesorio retardado Bus
dB	Decibelios
dBA	Decibelios con ponderación A en la escala
Corriente continua	Direct ciclo actual, Duty
DCM	Puerta del módulo de control
DE	Conduzca End
Diciembre	Digital Electronic Controller
DERM	Diagnóstico del módulo de energía de reserva
DI	Distribuidor de encendido
dia	Diámetro
DIC	Conductor Centro de Información
Dif.	Diferencial
DIM	Dash Módulo de integración
DK	Oscuro
DLC	Datos conector de enlace
DMCM	Motor de accionamiento del módulo de control
DMM	Multímetro Digital
DMSDS	Accionamiento de velocidad del motor y el sensor de dirección
DMU	Motor Drive Unidad
DOHC	Doble árbol de levas
DPM	Controlador de módulo de posicionamiento
DR, Drvr	Conductor
DRL	Faros diurnos
DSCC	Distancia de detección Cruise Control
DTC	Código de diagnóstico
E
EBCM	Electronic Brake Control Module
EBTCM	Módulo electrónico de frenada y control de tracción
CE	Centro eléctrico de control del motor
ECC	Control de Temperatura Electrónico
ECI	Compresor extendido a ralentí
ECL	Nivel de refrigerante del motor
ECM	Módulo de control del motor, módulo de control electrónico
ECS	Sistema de control de emisiones
ECT	Temperatura del refrigerante del motor
EEPROM	Memoria de lectura programable y borrable eléctricamente Sólo
EEVIR	Evaporador Valores igualó receptor
EFE	La evaporación de combustible temprana
EGR	Recirculación de Gases de Escape
EGR TVV	Válvula de recirculación de gases de escape de vacío térmico
EPS	Dirección Asistida Electrónica
EI	Ignición electrónica
ELAP	Transcurrido
E / M	Inglés / Métrico
EMF	Fuerza electromotriz
EMI	Interferencia Electromagnética
Eng	Motor
EOP	Presión de aceite del motor
EOT	Temperatura del aceite del motor
EPA	Común de protección ambiental
EPR	Regulador de presión de escape
EPROM	Memoria programable borrable Sólo lectura
ESB	Expansión del freno de resorte
ESC	Control electrónico de la suspensión
ESD	Descarga electrostática
ESN	Número de Serie Electrónico
ESP	Programa Electrónico de Estabilidad
ETC	Control electrónico del acelerador, Control de Temperatura Electrónico, Control de tiempo electrónico
ETCC	Touch Control Electrónico Climático
ETR	El receptor sintonizado electrónicamente
ETS	Sistema de tracción mejorada
EVAP	Emisiones evaporativas
EVO	Orificio Variable Electrónico
Prueba	Agotar
F
° F	Grados Fahrenheit
FC	Control del ventilador
FDC	Data Centre de combustible
FED	Todos Federal de los Estados Unidos, excepto California
FEDS	Combustible Habilitar Data Stream
FEX	Intercambiador Front
FF	Combustible Flexible
FFH	Combustión de combustible del calentador
FI	Fuel Injection
FI	Gasolina
FMVSS	Federales estadounidenses de vehículos de motor Normas de Seguridad
FP	Bomba del combustible
ft	Pie / Pies
FT	Recorte de combustible
F4WD	Tiempo completo Four Wheel Drive
4WAL	Cuatro ruedas antibloqueo
4WD	Four Wheel Drive
FW	Alambre Plano
FWD	Tracción delantera, adelante

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°14

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:09

G
g	Grams, aceleración de la gravedad
Georgia	Medir
chica	Galón
gas	Gasolina
GCW	Peso Bruto Combinado
GD	Oro
Gen	Generador
GL	Gear Lubricant
GM	General Motors
GME	General Motors Europe
GM SPO	General Motors partes Servicio de Operaciones
GN	Verde
GND	Suelo
gpm	Galones por minuto
GRN	Verde
GRY	Gris
GVWR	Clasificación de peso bruto del vehículo
GY	Gris
H
H	Hidrógeno
H2O	Agua
Harn	Aproveche
HC	Hidrocarburos
HCM	Módulo de control de HVAC
H / CMPR	Alta compresión
HD	Heavy Duty
HDC	Enfriamiento para trabajo pesado
maleficio	Hexagon, Hexadecimal
Hg	Mercurio
Hola Alt	Altura
HO2S	Sensor de oxígeno calentado
CV	Caballo de fuerza
HPL	Líquido de Alta Presión
HPS	Sistema de alto rendimiento
HPS	Dirección asistida hidráulica
VPH	Alta presión de vapor
Virus del papiloma humano	Bomba de calor Sistema de Ventilación
Htd	Calentado
HTR	Calentador
HUD	Head Up Display
HVAC	Ventilación Calefacción Aire Acondicionado
HVACM	Vent Calentador de aire acondicionado Módulo
HVIL	Alto voltaje de bloqueo de bucle
HVM	Módulo de ventilación del calentador
Hz	Hertz
Yo
IAC	Control de aire en marcha mínima
IAT	Temperatura del aire de admisión
IC	Integrated Circuit, control de encendido
ICCS	Chasis Sistema Integrado de Control
ICM	Encendido del módulo de control
Identificación	Identificación, Diámetro interior
IDI	Encendido Directo Integrado
IGBT	Puerta aislada transistor bipolar
ign	Ignición
Conferencia Internacional del Trabajo	Compensador de carga en reposo
en	Pulgadas / pulgadas
INJ	Inyección
inst	Instantánea, Instant
IP	Tablero de instrumentos
IPC	Grupo de instrumentos Panel
IPM	Instrument Panel Module
I / PEC	Instrumento Centro panel eléctrico
ISC	Control de la velocidad de ralentí
ISO	Organización Internacional de Normalización
ISS	Velocidad de eje de entrada, velocidad del eje primario
ITCM	Transmisión Integrada Módulo de Control
K
KAM	Mantener viva la memoria
KDD	Teclado controlador de pantalla
kg	Kilogramo
kHz	Kilohercio
kilometros	Kilómetro
kmh	Kilómetros por hora
km / L	Kilómetros por litro
kPa	Kilopascales
Kansas	El sensor de detonación
kV	Kilovoltios
L
L	Luz
L	Litro
L4	Motor de cuatro cilindros, en línea
L6	Motor de seis cilindros, en línea
libras	Libra
lb-pie	Libras pies de par
lb en	Torque Inch Pound
LCD	Pantalla de Cristal Líquido
LDCL	Cerrado Bloqueo de la puerta izquierda
LDCM	Módulo de control de la puerta izquierda
LDM	Módulo de lámpara del controlador
LED	Diodo Emisor de Luz
LEV	Emisiones bajas del vehículo
LF	Frente de Izquierda
LHD	Left Hand Drive
lm	Lumens
LR	Trasero izquierdo
LT	Izquierda
LT	Luz
LT	Largo Plazo
LTPI	Indicador baja presión neumáticos
LTPWS	Baja presión de neumáticos Sistema de Alerta
LWB	Distancia entre ejes
M
MAF	Mass Air Flow
Hombre	Manual
MAP	Presión Absoluta del Manifold
MAT	Temperatura absoluta del colector
max	Máximo
M / C	Mezcla de control
MDP	Manifold de presión diferencial
IMF	Inyección de combustible multipuerto
mi	Miles
MIL	Mal funcionamiento de la lámpara indicadora
min	Mínimo
MIN	Número de Identificación Móvil
ml	Mililitro
mm	Millimeter
mpg	Millas por Galón
mph	Millas por Hora
ms	Milisegundo
MST	Temperatura de la superficie del colector
MSVA	Variable Dirección Magnetic Assist, Magnasteer ®
MT	Caja de cambios manual
MV	Megavoltio
mV	Milivoltios
N
NA	Natural
NAES	América del Norte Ventas de Exportación
NC	Normalmente cerrado
NEG	Negativo
Neu	Neutral
NI	Idle Neutral
NiMH	NiMH
NLGI	Instituto Nacional de Grasas Lubricantes
N · m	Newton metros de par
NO	Normalmente abierto
NOx	Óxidos de Nitrógeno
NPTC	Nacional Pipe Thread Grueso
NPTF	Nacional Pipe Thread Fine
NOVRAM	Memoria no volátil de acceso aleatorio
O
O2	Oxígeno
O2S	Sensor de oxígeno
OBD	Diagnóstico a Bordo
OBD II	On-Board Diagnostics Segunda Generación
OC	La oxidación Catalizador
OCS	Oportunidad estación de carga
Sobredosis	Diámetro exterior
ODM	Módulo de salida de la unidad
ODO	Cuentakilómetros
OE	Equipamiento Original
OEM	Fabricante de equipos originales
OG	Naranja
OHC	Árbol de levas
Ω	Ohm
OL	Lazo abierto, fuera de los límites
ORC	Convertidor de oxidación reducción catalítica
ORN	Naranja
ORVR	On-Board Repostaje recuperación de vapores
OSS	De eje de salida
oz	Onza (s)
P
PAG	Polialquilenglicol
PAREJA	Inyección Pulsada de aire secundario
PASS, PSGR	Pasajero
PASS-Key ®	Sistema Personalizado de Seguridad Automotriz
P / B	Frenos asistidos
Ordenador personal	Control de presión
PCB	Printed Circuit Board
PCM	Módulo de control del tren motriz
PCS	Solenoide de control de presión
PCV	Ventilación positiva del cárter
PEB	Power Electronics Bay
PID	Parámetro de identificación
PIM	Inversor de la energía del módulo
PK	Rosa
PM	Generador de imanes permanentes
P / N	Número de pieza
PNK	Rosa
PNP	Parque / Posición Neutral
PRNDL	Park, Reverse, Drive Neutral, Baja
Precio por confirmar	Pilotada válvula Absoluto
POS	Posición positiva,
POT	Potenciómetro Resistor Variable
PPL	Púrpura
ppm	Partes por millón
PROM	Programmable Read Only Memory
P / S, PS	Dirección asistida
PSCM	Dirección asistida Control Module, módulo de control del asiento del pasajero
PSD	Puerta corrediza eléctrica
PSP	Poder Presión Directivo
psi	Libras por pulgada cuadrada
psia	Libras por pulgada cuadrada absoluta
psig	Libras por pulgada cuadrada
pt	Pinta
PTC	Coeficiente de temperatura positivo
PU	Púrpura
PWM	Ancho de pulso modulado
Q
QDM	Módulo controlador de cuatro
qt	Cuarto (s)
R
R-12	Refrigerante-12
R-134a	Refrigerante-134a
RAM	Memoria de acceso aleatorio, no permanente dispositivo de memoria, contenidos de la memoria se pierden cuando se desconecta la alimentación.
RAP	Accesorio retuvo el poder
RAV	Verificación de activación remota
RCDLR	Door Lock Control Remoto Receptor
RD	Rojo
RDCM	Puerta derecha del módulo de control
Árbitro	Referencia
Revolución	Marcha atrás
REX	Intercambiador trasero
RF	Delantero derecho, de Radio Frecuencia
RFA	Actuación función remota
RFI	Interferencia de radiofrecuencia
RH	Derecho
RHD	Right Hand Drive
RIM	Módulo de integración posterior
RKE	Bloqueo a distancia
Rly	Relé
ROM	Memoria de sólo lectura, el dispositivo de memoria permanente, los contenidos de la memoria se guardan cuando se desconecta la alimentación.
RPM	Revoluciones por minuto de velocidad del motor
RPO	Opción Producción Regular
RR	Trasero derecho
RSS	Camino Sensing Suspensión
RTD	Amortiguación en tiempo real
RT	Derecho
RTV	Temperatura del cuarto vulcanización Sellador
RU	Herrumbre
RWAL	Antibloqueo de las ruedas traseras
S
s	Segundo (s)
SAE	Sociedad de Ingenieros Automotrices
SC	Compresor
SCB	Supercharger Bypass
SCM	Asiento del módulo de control
SDM	Detección y Diagnóstico del módulo
SEO	Opción de equipo especial
SFI	Multiport secuencial de inyección de combustible
SI	Sistema Internacional Modern Versión del Sistema Métrico
SIAB	Side Impact Air Bag
SIR	Restricción Suplementario inflable
SGM	Shanghai General Motors
SLA	Short / Long Arm Suspensión
sol	Solenoide
SO2	Dióxido de azufre
SP	Splice Paquete
S / P	Series / Parallel
SPO	Piezas Operaciones de servicio
SPS	De servicio del sistema de programación, señal de velocidad
sq ft, ft ²	Pie Cuadrado / Pies
sq in, in ²	Pulgada cuadrada / pulgadas
SR	Plata
SRC	Servicio de control de amortiguación
SRI	Servicio de Recordatorio de
SRS	Sistema de sujeción suplementario
SS	Electroválvula de cambio
ST	Scan Tool
IDCT	Identificación de la estación ID de la estación
S4WD	Seleccionable Four-Wheel Drive
SO	Cambiar
SWB	Distancia entre ejes corta
SWPS	Volante del sensor de posición
síndrome	Sincronizador
T
TAC	Actuador de control del acelerador
Tach	Tacómetro
TAP	Transmisión Adaptativa presión, presión adaptativa del acelerador
TBI	Throttle Body Fuel Injection
TC	Turbocompresor, control de transmisión
TCC	Convertidor de par del embrague
TCS	Traction Control System
TDC	Centro Muerto Superior
TEMP	Temperatura
Plazo	Terminal
TFP	Presión de fluido de transmisión
TFT	La transmisión de temperatura del fluido
THM	Turbo Hydro-Matic
TIM	Monitoreo hinchado de los neumáticos, Módulo inflado de los neumáticos
TL	Teal
TN	Bronceado
TOC	La transmisión del enfriador de aceite
TP	De posición del acelerador
TPA	Aseguramiento Positivo Terminal
TPM	Monitoreo de Presión de Neumáticos, Control de la Presión de neumáticos
TQ	Turquesa
TR	Alcance de transmisión
TRANS	Transmisión / transeje
TT	Dile Lámpara de cola Warning
TV	La válvula de mariposa
TVR	Televisión y Radio Supresión
TVV	Válvula de vacío térmico
TWC	Three Way Convertidor Catalítico
TWC + OC	Three Way + oxidación Catalizador
TXV	Válvula de expansión térmica
U
UART	Asíncrono universal transmisor receptor
U / H	Underbonnet
U / HEC	Underbonnet Eléctrica Centro
U-joint	Junta universal
UTD	Antirrobo universal
UV	Ultravioleta
V
V	Voltaje (s), Voltaje
V6	Motor de seis cilindros, V-Type
V8	Motor de ocho cilindros, V-Type
Vac	Vacío
VAC	Del Código de Vehículos de acceso
VATS	Sistema Anti-Theft System
VCIM	Comunicación del vehículo Interface Mode
VCM	Módulo de control del vehículo
V DIF	Diferencia de tensión
VDOT	Desplazamiento Variable tubo de orificio
VDV	Vacío válvula de retardo
vel	Velocidad
VES	Dirección Esfuerzo Variable
VF	Vacuum Fluorescent
VIO	Violeta
VIN	Número de Identificación de Vehículo
VLR	Tensión Reserva Loop
VMV	Vacío Válvula moduladora
VR	Regulador de Voltaje
V ref	Referencia de tensión
Microempresas	Vehicle Stability System Enhancement
VSS	Sensor de velocidad del vehículo
Vermont	Violeta
W
w /	Con
W / B	Distancia entre ejes
WH	Blanco
WHL	Rueda
WHT	Blanco
w / o	Sin
WOT	Mariposa totalmente abierta
W / P	Bomba de agua
W / S	Parabrisas
WSS	Sensor de velocidad de rueda
WU-OC	Warm Up convertidor catalítico de oxidación
WU-TWC	Warm Up de tres vías convertidor catalítico
X
X-válvula	Válvula de expansión
Y
m	Mesa (s)
YE	Amarillo
YEL	Amarillo

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°15

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:10

Las flechas y símbolos

Este manual de servicio utiliza diferentes símbolos para describir las diferentes operaciones de servicio.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

(1)	Parte delantera del vehículo
(2)	Ver detalle
(3)	Ambient Air mezclado con otro gas o puede indicar el cambio de temperatura
(4)	Movimiento o dirección
(5)	Dimensión (1:2)
(6)	Ambient / Clean Air Flow o flujo de aire frío
(7)	Lubricación Punto aceite o líquido
(	Tareas relacionadas
(9)	Seccionamiento (1:3)
(10)	Gas distinto del aire ambiente o de flujo de aire caliente
(11)	Lubricación de punto de grasas y Jalea
(12)	Multidireccional

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°16

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:12

Elevación y Jacking del vehículo

Nota: El uso de un ascensor PERFIL BAJO LOS BRAZOS DEL SISTEMA puede ser necesaria para evitar el contacto no deseado con el cuerpo del vehículo y estructura en función de equipo de elevación utilizado. Consulte las recomendaciones del fabricante para sus aplicaciones de elevación de perfil bajo sistema de armas para sus equipos de elevación.

	[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Peligro: Para evitar daños al vehículo, lesiones personales graves o la muerte cuando los componentes principales se extrae del vehículo y el vehículo con el apoyo de una grúa, calzar el vehículo con el gato está de pie en el extremo opuesto de la que los componentes están siendo eliminados y la correa vehículo a la grúa.

Peligro: Para evitar daños al vehículo, lesiones personales graves o la muerte, siempre use los soportes de gato para sostener el vehículo al levantar el vehículo con un gato.

Precaución: Realice los pasos siguientes antes de comenzar cualquier vehículo de elevación o elevación procedimiento:

•

Eliminar o asegurar todos los contenido de los vehículos con el fin de evitar cualquier desplazamiento o movimiento que se puede producir durante el vehículo de elevación o elevación procedimiento.

•

El equipo de elevación o la clasificación de peso equipo de elevación debe cumplir o exceder el peso del vehículo y cualquier otro contenido de los vehículos.

•

El equipo de elevación o el equipo de elevación debe cumplir con las normas de funcionamiento de los equipos de elevación o elevación fabricante del equipo.

•

Realice el vehículo de elevación o elevación procedimiento sobre una superficie limpia, dura, seca y nivelada.

•

Realizar el vehículo de elevación o elevación procedimiento sólo en los puntos de elevación identificados. NO permita que el equipo de elevación equipo de elevación o ponerse en contacto con cualquiera de los componentes del vehículo.

Si no se realizan los pasos anteriores podrían producirse daños en el equipo de elevación o el equipo de elevación, el vehículo, y / o el contenido del vehículo.

Elevación del vehículo - Levante el marco de Contacto

Pads reelevación

Al levantar el vehículo con un elevador marco contactos, coloque las almohadillas de elevación delantera de la canoa riel frontal debajo de la carrocería lateral, como se muestra.

Pastillas traseras Ascensor

Al levantar el vehículo con un elevador marco contactos, coloque las almohadillas de elevación trasera en el basculante exterior pestaña soldada panel, como se muestra.

Vehículo Jacking

Precaución: Cuando se le secuestro del vehículo en los puntos anteriores, asegúrese de que el enchufe o el teclado de elevación gato no está en contacto con la fascia delantera, fascia delantera presa de aire, o las aletas delanteras. Si dicho contacto ocurre, puede dar lugar a daños en el vehículo. Con el gato en los lugares delanteros seleccionados separación adicional puede ser necesaria para los puntos de levantamiento.

Nota: Cuando usted está levantando un vehículo con un gato de servicio, bloquee las ruedas en el extremo opuesto de la que está levantando. Use soportes regulables para proporcionar apoyo adicional.

Parte delantera del vehículo

Cuando se utiliza un conector de servicio en la parte delantera de la utilización del vehículo una de las ubicaciones siguientes:

Coloque el gato de servicio almohadilla en la misma ubicación que se muestra en las pastillas de elevación delantera.

Parte posterior del vehículo

Nota: Coloque los soportes de gato. Sólo bajo estructuras de vehículos fuertes y estables
Coloque la almohadilla de gato de servicio en el mismo lugar, como se muestra en las pastillas de elevación trasero.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°17

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:13

Vehicle Certification, Cartel del neumático, Anti-robo, y el Servicio Etiqueta de Identificación de piezas

Vehicle Certification

	[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

La etiqueta de certificación del vehículo (1) se encuentra cara inferior drivers pilar central y muestra las siguientes evaluaciones:

•	Nombre del fabricante

•	Número de identificación del vehículo (VIN)

•	RPO código de colores

•	De peso bruto del vehículo

•	De peso bruto del eje (delantero y trasero)

•	El peso bruto del vehículo es el peso del vehículo y todo lo que lleva. El peso total con carga máxima no debe exceder la clasificación de peso bruto. Incluye los siguientes elementos cuando calculamos el GVW:

-

El peso del vehículo base (peso fábrica)

-

El peso de todos los accesorios de vehículos

-

El peso del conductor y los pasajeros

-

El peso de la carga

Tire Placard

	[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

La placa de las llantas (1) se encuentra lado inferior conductores pilar central y muestra las evaluaciones siguientes:

•	Tamaño del neumático

•	Presión de los neumáticos

Las varias condiciones de carga

Invitado: Invitado

Mensaje n°18

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:15

Elevación y Jacking del vehículo (OPC Line Pack 1)

Nota: El uso de un ascensor PERFIL BAJO LOS BRAZOS DEL SISTEMA puede ser necesaria para evitar el contacto no deseado con el cuerpo del vehículo y estructura en función de equipo de elevación utilizado. Consulte las recomendaciones del fabricante para sus aplicaciones de elevación de perfil bajo sistema de armas para sus equipos de elevación.

	[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Peligro: Para evitar daños al vehículo, lesiones personales graves o la muerte cuando los componentes principales se extrae del vehículo y el vehículo con el apoyo de una grúa, calzar el vehículo con el gato está de pie en el extremo opuesto de la que los componentes están siendo eliminados y la correa vehículo a la grúa.

Peligro: Para evitar daños al vehículo, lesiones personales graves o la muerte, siempre use los soportes de gato para sostener el vehículo al levantar el vehículo con un gato.

Precaución: Realice los pasos siguientes antes de comenzar cualquier vehículo de elevación o elevación procedimiento:

•

Eliminar o asegurar todos los contenido de los vehículos con el fin de evitar cualquier desplazamiento o movimiento que se puede producir durante el vehículo de elevación o elevación procedimiento.

•

El equipo de elevación o la clasificación de peso equipo de elevación debe cumplir o exceder el peso del vehículo y cualquier otro contenido de los vehículos.

•

El equipo de elevación o el equipo de elevación debe cumplir con las normas de funcionamiento de los equipos de elevación o elevación fabricante del equipo.

•

Realice el vehículo de elevación o elevación procedimiento sobre una superficie limpia, dura, seca y nivelada.

•

Realizar el vehículo de elevación o elevación procedimiento sólo en los puntos de elevación identificados. NO permita que el equipo de elevación equipo de elevación o ponerse en contacto con cualquiera de los componentes del vehículo.

Si no se realizan los pasos anteriores podrían producirse daños en el equipo de elevación o el equipo de elevación, el vehículo, y / o el contenido del vehículo.

Vehículo de elevación-Frame Ascensor Contacto

Pads reelevación

Al levantar el vehículo con un elevador marco contactos, coloque las almohadillas de elevación delantera en el eje de balancín exterior pestaña soldada panel, como se muestra.

Pastillas traseras Ascensor

Al levantar el vehículo con un elevador marco contactos, coloque las almohadillas de elevación trasera del adaptador, como se muestra.

Vehículo Jacking

Precaución: Cuando se le secuestro del vehículo en los puntos anteriores, asegúrese de que el enchufe o el teclado de elevación gato no está en contacto con la fascia delantera, fascia delantera presa de aire, o las aletas delanteras. Si dicho contacto ocurre, puede dar lugar a daños en el vehículo. Con el gato en los lugares delanteros seleccionados separación adicional puede ser necesaria para los puntos de levantamiento.

Nota: Cuando usted está levantando un vehículo con un gato de servicio, bloquee las ruedas en el extremo opuesto de la que está levantando. Use soportes regulables para proporcionar apoyo adicional.

Parte delantera del vehículo

Cuando se utiliza un conector de servicio en la parte delantera de la utilización del vehículo una de las ubicaciones siguientes:

Coloque el gato de servicio almohadilla en la misma ubicación que se muestra en las pastillas de elevación delantera.

Parte posterior del vehículo

Nota: Coloque los soportes de gato. Sólo bajo estructuras de vehículos fuertes y estables
Coloque la almohadilla de gato de servicio en el mismo lugar, como se muestra en las pastillas de elevación trasero.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°19

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:18

Remedio Campo: 2341

Tema: -Filtro de partículas diesel (DPF) - Preguntas y Respuestas

Modelos:	Motores:	Opción:
Todos 2004 ...	Motores Diesel	sólo los vehículos con DPF

Queja:	Diferentes partículas diesel (DPF de filtro) ocurrencias.
Causa:	Procesar DPF característica y modo de operación.
Producción:

Remedio:

Importante: En caso de reclamación, por favor, siga TSB / Solución de campo
base de datos, en particular TSB 1976, 2043, 2054, 2260.

Pregunta 1: ¿Tiene la ECU suministra datos de caja negra para dar información sobre
la última regeneración o secuencia de regeneración?

Respuesta: Todas las aplicaciones muestran el estado de carga de corriente en porcentaje,
y la distancia recorrida desde la última regeneración o regeneración
intento. TECH 2 no da ninguna información sobre si el anterior
regeneración (o regeneraciones) estaban completos y exitosos.

Pregunta 2: El símbolo bujía está parpadeando. ¿Por qué? ¿Cuál debería ser
hecho?

Respuesta: La regeneración DPF no se ha completado durante el funcionamiento normal
conducción y ahora ha llegado a su saturación máxima a la que puede
todavía ser regenerado. El valor límite depende de la variante y MY,
pero está en el intervalo de 105% - 125%.
Las causas posibles para esto son:

a.) frecuentes viajes de corta distancia, es decir, la carga de hollín alta, mientras que en
la regeneración mismo tiempo de la DPF no tiene lugar porque
las condiciones necesarias no se cumplieron.

b.) frecuentes regeneraciones interrumpidos, es decir, el motor se enciende
apagado durante la regeneración. Se aplica a los conductores de corto recorrido que
por lo menos han cumplido las condiciones para la activación
regeneración.

Nota: La regeneración se lleva a cabo con más frecuencia (2 - 3 veces) durante
los primeros 1000 km de conducción con el fin de lograr un definido
Estado de carga de la DPF. Esto es necesario para reducir
componentes y del sistema tolerancias, y forma la base para
cálculo preciso de la carga de hollín en el DPF.

Importante: Para ambas causas si la Lámpara DPF está activo, el motor debe
Se mantuvo, por ejemplo, el vehículo se debe conducir hasta que se apague.
Si la regeneración DPF se completa con éxito la luz DPF se apaga!

Recomendaciones generales:
No realice ninguna regeneración de servicios en caso de tener sólo DPF
lámpara / código 55 activado

Pregunta 3: ¿Qué condiciones se requieren para el DPF para comenzar
regeneración?

Respuesta: Las siguientes condiciones deben cumplirse para la regeneración de
comenzar.

un motor.) que se ejecuta desde la puesta>
2 minutos.
b.) Calculado saturación>
80%.
c.) Temperatura del líquido refrigerante>
70 ° C durante al menos 2 minutos.
d.) No hay fallos relevantes DPF-almacenados en el sistema.
e.) Un umbral de velocidad del vehículo definida se debe superar en algunos casos
(Por ejemplo, para la carga de 80% -100%, un tiempo de 100 km / h), con cargas superiores
100% de la velocidad no importa.

Pregunta 4: ¿Después de la regeneración de servicios, TECH2 lista de datos muestra
un estado de carga actual de 70% o 78%. ¿Por qué?

Respuesta: La intensidad de la regeneración de la regeneración no es estático
tan eficaz como el de la regeneración dinámica. El valor es por lo tanto
establecido en 70% - 78% de carga para que la ECU entonces desencadena una dinámica
regeneración, cuando las condiciones exigidas (véase la pregunta 3) son
cumplido.

Excepción: Los vehículos equipados con motor Diesel 1,7 litros mostrará
un nivel de saturación de 32% después de la regeneración de servicio.

Pregunta 5: ¿En qué condiciones es la regeneración interrumpida / terminado
una vez que ha comenzado?

Respuesta: Normalmente, cuando la regeneración se ha completado con éxito,
o:
. a) Después de un tiempo de regeneración máxima (20 -. 25 min).
b.) Si el motor está apagado o se ha estancado.
c) Si el motor se deja al ralentí durante un largo tiempo (5 -.. 10 min).
d.) Si 1000 ° C es detectada por el sensor de temperatura de escape.
e.) Si durante la regeneración, se detecta un fallo en los componentes
relevante para la combustión (inyección / aspiración del sistema).

Si la regeneración se interrumpe una vez iniciado, pero antes de que haya sido
50% de avance, el indicador parpadea bujía en el siguiente arranque del motor
(Frío o caliente) y la regeneración comienza de nuevo una vez que la operación
condiciones (ver 3) se han cumplido.

Pregunta 6: La carga DPF es (muy) por debajo del valor umbral para
la lámpara de la bujía incandescente intermitente, pero el cliente se presenta en
con la luz encendida y la SVS DPF obstruido. ¿Por qué?

Respuesta: En este caso, no es muy probable un fallo de hardware o sintonización.
Este error suele deberse a una fuga en las partes conductoras de aire. A menudo
hay una división en una de las mangueras de aire de carga o más fresco del aire de sobrealimentación.
Debido a la fuga, que la ECU o el modelo de carga no detecta el
motor se emiten más humo si la diferencia de presión se mantiene por debajo
un umbral definido. El aumento de las emisiones de humo pueden obstruir el DPF.
Además, una carga desproporcionadamente alta de la DPF puede ser debido
a una válvula de EGR (parcialmente) abierto.

Un motor afinado emite más humo que el calculado en la carga de hollín
modelo. Esto puede resultar en un DPF obstruido sin ningún cliente
notificación.
En general, por favor revise la base de datos de campo remedio para el fallo conocido
imágenes e instrucciones diagnóstico.

Pregunta 7: ¿Cuánto tiempo dura la regeneración completo?
a.) En el caso más favorable?
b.) En el caso menos favorable?

Respuesta:
a.) Bajo condiciones constantes, es decir, la temperatura de escape
necesario para la regeneración siempre está por encima del valor requerido,
por ejemplo en conducción por autopista / cross-country, el promedio
tiempo de regeneración es de 10 minutos.

b). Condiciones del vehículo, tales como largos descensos colina abajo, frecuente
conducir en el rango de baja carga (conducción en ciudad, al ralentí) permiten la
temperatura de escape a caer. Si las condiciones para la activación
regeneración se cumplieron, el tiempo de regeneración activa puede ser
extenderse hasta 25 minutos (dependiendo del tipo de motor). Si completa
regeneración no es posible dentro de este período, la regeneración
se interrumpirá.

Pregunta 8: ¿Cómo afecta a la regeneración de la vida del aceite?
Respuesta: En cada regeneración la regeneración o la tentativa de un cierto
cantidad de combustible diesel se inyecta en el aceite de motor que reduce el
aceite de la vida. Si el "INSP" luz en el cuadro de instrumentos se enciende, el
aceite del motor se ha agotado y hay que cambiarlo. De lo contrario, podría
dañar el motor.

Pregunta 9: Es el sensor DPF importante para la regeneración
procedimiento?

Respuesta: El sensor no inicia la regeneración, que se basa
en un modelo. El sensor DPF cumple puramente una función de diagnóstico para
supervisar la contra-presión en el DPF.
Las excepciones son el Antara, Captiva, Z20DTx, en estos modelos, el DPF
sensor está implicado en la activación de la regeneración.

Pregunta 10: ¿Cómo afecta el valor de carga de hollín en ECU comportarse?
a.) Después de la programación SPS.
b.) Después de un cambio de ECU.
c.) Después de desconectar la batería.

a.) Después de un SPS puro, el estado de carga es retenida. En un cambio de
ECU o reprogramación de la ECU existente, después de reiniciar la carga
saltos de estado a 104% (por ejemplo, en el Z19DTx), y luego se lleva a la regeneración
lugar. Las variaciones son posibles dependiendo del año modelo o aplicación.

b.) El valor de hollín carga actual se almacena en Tech 2 flashcard
Desmontaje de la ECU anterior. Este valor se puede programar en un nuevo servicio de ecus
a través de la reprogramación de ecus.

c.) Sin efecto.

FunctionalGroup:	L - Combustible y Escape
Queja Grupo:	08 - Es difícil de operar, 13 - No / una pobre función
Trouble Código:	P242F, P2003 (7), P1901 (7)

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°20

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:21

Remedio Campo: 2341

Tema: -Filtro de partículas diesel (DPF) - Preguntas y Respuestas

Modelos:	Motores:	Opción:
Todos 2004 ...	Motores Diesel	sólo los vehículos con DPF

Queja:	Diferentes partículas diesel (DPF de filtro) ocurrencias.
Causa:	Procesar DPF característica y modo de operación.
Producción:

Remedio:

Importante: En caso de reclamación, por favor, siga TSB / Solución de campo
base de datos, en particular TSB 1976, 2043, 2054, 2260.

Pregunta 1: ¿Tiene la ECU suministra datos de caja negra para dar información sobre
la última regeneración o secuencia de regeneración?

Respuesta: Todas las aplicaciones muestran el estado de carga de corriente en porcentaje,
y la distancia recorrida desde la última regeneración o regeneración
intento. TECH 2 no da ninguna información sobre si el anterior
regeneración (o regeneraciones) estaban completos y exitosos.

Pregunta 2: El símbolo bujía está parpadeando. ¿Por qué? ¿Cuál debería ser
hecho?

Respuesta: La regeneración DPF no se ha completado durante el funcionamiento normal
conducción y ahora ha llegado a su saturación máxima a la que puede
todavía ser regenerado. El valor límite depende de la variante y MY,
pero está en el intervalo de 105% - 125%.
Las causas posibles para esto son:

a.) frecuentes viajes de corta distancia, es decir, la carga de hollín alta, mientras que en
la regeneración mismo tiempo de la DPF no tiene lugar porque
las condiciones necesarias no se cumplieron.

b.) frecuentes regeneraciones interrumpidos, es decir, el motor se enciende
apagado durante la regeneración. Se aplica a los conductores de corto recorrido que
por lo menos han cumplido las condiciones para la activación
regeneración.

Nota: La regeneración se lleva a cabo con más frecuencia (2 - 3 veces) durante
los primeros 1000 km de conducción con el fin de lograr un definido
Estado de carga de la DPF. Esto es necesario para reducir
componentes y del sistema tolerancias, y forma la base para
cálculo preciso de la carga de hollín en el DPF.

Importante: Para ambas causas si la Lámpara DPF está activo, el motor debe
Se mantuvo, por ejemplo, el vehículo se debe conducir hasta que se apague.
Si la regeneración DPF se completa con éxito la luz DPF se apaga!

Recomendaciones generales:
No realice ninguna regeneración de servicios en caso de tener sólo DPF
lámpara / código 55 activado

Pregunta 3: ¿Qué condiciones se requieren para el DPF para comenzar
regeneración?

Respuesta: Las siguientes condiciones deben cumplirse para la regeneración de
comenzar.

un motor.) que se ejecuta desde la puesta>
2 minutos.
b.) Calculado saturación>
80%.
c.) Temperatura del líquido refrigerante>
70 ° C durante al menos 2 minutos.
d.) No hay fallos relevantes DPF-almacenados en el sistema.
e.) Un umbral de velocidad del vehículo definida se debe superar en algunos casos
(Por ejemplo, para la carga de 80% -100%, un tiempo de 100 km / h), con cargas superiores
100% de la velocidad no importa.

Pregunta 4: ¿Después de la regeneración de servicios, TECH2 lista de datos muestra
un estado de carga actual de 70% o 78%. ¿Por qué?

Respuesta: La intensidad de la regeneración de la regeneración no es estático
tan eficaz como el de la regeneración dinámica. El valor es por lo tanto
establecido en 70% - 78% de carga para que la ECU entonces desencadena una dinámica
regeneración, cuando las condiciones exigidas (véase la pregunta 3) son
cumplido.

Excepción: Los vehículos equipados con motor Diesel 1,7 litros mostrará
un nivel de saturación de 32% después de la regeneración de servicio.

Pregunta 5: ¿En qué condiciones es la regeneración interrumpida / terminado
una vez que ha comenzado?

Respuesta: Normalmente, cuando la regeneración se ha completado con éxito,
o:
. a) Después de un tiempo de regeneración máxima (20 -. 25 min).
b.) Si el motor está apagado o se ha estancado.
c) Si el motor se deja al ralentí durante un largo tiempo (5 -.. 10 min).
d.) Si 1000 ° C es detectada por el sensor de temperatura de escape.
e.) Si durante la regeneración, se detecta un fallo en los componentes
relevante para la combustión (inyección / aspiración del sistema).

Si la regeneración se interrumpe una vez iniciado, pero antes de que haya sido
50% de avance, el indicador parpadea bujía en el siguiente arranque del motor
(Frío o caliente) y la regeneración comienza de nuevo una vez que la operación
condiciones (ver 3) se han cumplido.

Pregunta 6: La carga DPF es (muy) por debajo del valor umbral para
la lámpara de la bujía incandescente intermitente, pero el cliente se presenta en
con la luz encendida y la SVS DPF obstruido. ¿Por qué?

Respuesta: En este caso, no es muy probable un fallo de hardware o sintonización.
Este error suele deberse a una fuga en las partes conductoras de aire. A menudo
hay una división en una de las mangueras de aire de carga o más fresco del aire de sobrealimentación.
Debido a la fuga, que la ECU o el modelo de carga no detecta el
motor se emiten más humo si la diferencia de presión se mantiene por debajo
un umbral definido. El aumento de las emisiones de humo pueden obstruir el DPF.
Además, una carga desproporcionadamente alta de la DPF puede ser debido
a una válvula de EGR (parcialmente) abierto.

Un motor afinado emite más humo que el calculado en la carga de hollín
modelo. Esto puede resultar en un DPF obstruido sin ningún cliente
notificación.
En general, por favor revise la base de datos de campo remedio para el fallo conocido
imágenes e instrucciones diagnóstico.

Pregunta 7: ¿Cuánto tiempo dura la regeneración completo?
a.) En el caso más favorable?
b.) En el caso menos favorable?

Respuesta:
a.) Bajo condiciones constantes, es decir, la temperatura de escape
necesario para la regeneración siempre está por encima del valor requerido,
por ejemplo en conducción por autopista / cross-country, el promedio
tiempo de regeneración es de 10 minutos.

b). Condiciones del vehículo, tales como largos descensos colina abajo, frecuente
conducir en el rango de baja carga (conducción en ciudad, al ralentí) permiten la
temperatura de escape a caer. Si las condiciones para la activación
regeneración se cumplieron, el tiempo de regeneración activa puede ser
extenderse hasta 25 minutos (dependiendo del tipo de motor). Si completa
regeneración no es posible dentro de este período, la regeneración
se interrumpirá.

Pregunta 8: ¿Cómo afecta a la regeneración de la vida del aceite?
Respuesta: En cada regeneración la regeneración o la tentativa de un cierto
cantidad de combustible diesel se inyecta en el aceite de motor que reduce el
aceite de la vida. Si el "INSP" luz en el cuadro de instrumentos se enciende, el
aceite del motor se ha agotado y hay que cambiarlo. De lo contrario, podría
dañar el motor.

Pregunta 9: Es el sensor DPF importante para la regeneración
procedimiento?

Respuesta: El sensor no inicia la regeneración, que se basa
en un modelo. El sensor DPF cumple puramente una función de diagnóstico para
supervisar la contra-presión en el DPF.
Las excepciones son el Antara, Captiva, Z20DTx, en estos modelos, el DPF
sensor está implicado en la activación de la regeneración.

Pregunta 10: ¿Cómo afecta el valor de carga de hollín en ECU comportarse?
a.) Después de la programación SPS.
b.) Después de un cambio de ECU.
c.) Después de desconectar la batería.

a.) Después de un SPS puro, el estado de carga es retenida. En un cambio de
ECU o reprogramación de la ECU existente, después de reiniciar la carga
saltos de estado a 104% (por ejemplo, en el Z19DTx), y luego se lleva a la regeneración
lugar. Las variaciones son posibles dependiendo del año modelo o aplicación.

b.) El valor de hollín carga actual se almacena en Tech 2 flashcard
Desmontaje de la ECU anterior. Este valor se puede programar en un nuevo servicio de ecus
a través de la reprogramación de ecus.

c.) Sin efecto.

FunctionalGroup:	L - Combustible y Escape
Queja Grupo:	08 - Es difícil de operar, 13 - No / una pobre función
Trouble Código:	P242F, P2003 (7), P1901 (7)

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°21

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:25

Boletín de Servicio Técnico

2850

Tema: El panel del extremo trasero - Incomplete cuerpo sellado de costuras

Marca:	Modelo:	Año del modelo:			VIN:			Motor:	Transmisión:
Marca:	Modelo:	de	\|	a	de	\|	a	Motor:	Transmisión:
Opel, Vauxhall	Astra Sports Tourer J	2010		2011				Todos

Opción
Queja	Humedad en el interior del vehículo.
Causar	Aplicación inadecuada de la costura de sellado en el panel del extremo posterior.
Producción

Remedio

En caso de queja del cliente comprobar la estanqueidad del panel del extremo posterior
para la correcta aplicación y reemplazados si es necesario.

Procedimiento de trabajo:
1. Levante el vehículo
2. Compruebe si sellador se ha aplicado correctamente

Nota:
Imagen I muestra sellador correcto aplicado.
No hay huecos deben estar presentes en la costura de sellado.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

3. Retire y vuelva a colocar incorrectamente o insuficiente sellador aplicado

4. Baje el vehículo

Repuestos: Pieza:. Catalogue-No.:

Sellador de Protección del Cuerpo 93165581 15 05 003

Trabajo Times: TC: Horario:

U3 285 00 90 Retire y reemplace SA
parte trasera del panel de sellado
costura

Los costos de esta reparación se cubrirá durante la garantía y la política.
Por favor consulte las políticas de la Orientación Política (WebPG / Kuugel).
El procedimiento ordinario de garantía se aplicará.

FunctionalGroup	A - Cuerpo
Queja Grupo	11 - suelto o se desprende
Código de problemas

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°22

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:28

Tema: El panel del extremo trasero - Incomplete cuerpo sellado de costuras

Marca:	Modelo:	Año del modelo:			VIN:			Motor:	Transmisión:
Marca:	Modelo:	de	\|	a	de	\|	a	Motor:	Transmisión:
Opel, Vauxhall	Astra Sports Tourer J	2010		2011				Todos

Opción
Queja	Humedad en el interior del vehículo.
Causar	Aplicación inadecuada de la costura de sellado en el panel del extremo posterior.
Producción

Remedio

En caso de queja del cliente comprobar la estanqueidad del panel del extremo posterior
para la correcta aplicación y reemplazados si es necesario.

Procedimiento de trabajo:
1. Levante el vehículo
2. Compruebe si sellador se ha aplicado correctamente

Nota:
Imagen I muestra sellador correcto aplicado.
No hay huecos deben estar presentes en la costura de sellado.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

3. Retire y vuelva a colocar incorrectamente o insuficiente sellador aplicado

4. Baje el vehículo

Repuestos: Pieza:. Catalogue-No.:

Sellador de Protección del Cuerpo 93165581 15 05 003

Trabajo Times: TC: Horario:

U3 285 00 90 Retire y reemplace SA
parte trasera del panel de sellado
costura

Los costos de esta reparación se cubrirá durante la garantía y la política.
Por favor consulte las políticas de la Orientación Política (WebPG / Kuugel).
El procedimiento ordinario de garantía se aplicará.

FunctionalGroup	A - Cuerpo
Queja Grupo	11 - suelto o se desprende
Código de problemas

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°23

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:29

Tema: El panel del extremo trasero - Incomplete cuerpo sellado de costuras

Marca:	Modelo:	Año del modelo:			VIN:			Motor:	Transmisión:
Marca:	Modelo:	de	\|	a	de	\|	a	Motor:	Transmisión:
Opel, Vauxhall	Astra Sports Tourer J	2010		2011				Todos

Opción
Queja	Humedad en el interior del vehículo.
Causar	Aplicación inadecuada de la costura de sellado en el panel del extremo posterior.
Producción

Remedio

En caso de queja del cliente comprobar la estanqueidad del panel del extremo posterior
para la correcta aplicación y reemplazados si es necesario.

Procedimiento de trabajo:
1. Levante el vehículo
2. Compruebe si sellador se ha aplicado correctamente

Nota:
Imagen I muestra sellador correcto aplicado.
No hay huecos deben estar presentes en la costura de sellado.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

3. Retire y vuelva a colocar incorrectamente o insuficiente sellador aplicado

4. Baje el vehículo

Repuestos: Pieza:. Catalogue-No.:

Sellador de Protección del Cuerpo 93165581 15 05 003

Trabajo Times: TC: Horario:

U3 285 00 90 Retire y reemplace SA
parte trasera del panel de sellado
costura

Los costos de esta reparación se cubrirá durante la garantía y la política.
Por favor consulte las políticas de la Orientación Política (WebPG / Kuugel).
El procedimiento ordinario de garantía se aplicará.

FunctionalGroup	A - Cuerpo
Queja Grupo	11 - suelto o se desprende
Código de problemas

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°24

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:30

Compartimiento Panel trasero del piso alfombra de reemplazo (Carretera 35)

	[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Llamada

Nombre del Componente

Procedimientos preliminares Retire la bandeja portaobjetos trasera. Consulte Sustitución bandeja trasera compartimento portaobjetos .
1	Panel trasero del piso compartimiento Carpet

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°25

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Jue 13 Dic 2012 - 20:31

Sustitución Encabezando panel de ajuste (Carretera 35 con techo corredizo)

	[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Llamada

Nombre del Componente

Advertencia: No intente reparar o alterar el impacto de la cabeza de absorción de energía de material pegado al techo oa los adornos adorno. Si el material está dañado, reemplace el forro del techo y / o el ajuste de adorno. El incumplimiento de esta advertencia puede resultar en lesiones personales.

Precaución: Si el vehículo está equipado con un módulo de cabeza del inflador cortina asegurarse de que el módulo de inflador y atadura no están dañados. Si atadura o airbag de cortina están dañados de alguna manera, deben ser reemplazados.

Precaución: Tenga cuidado al trabajar cerca de la cabeza del inflador módulo cortina. Instrumentos afilados pueden perforar el airbag de cortina. Si la cortina de la cabeza módulo de inflador está dañado de alguna manera, debe ser reemplazado.

Procedimientos preliminares

1.

Desactive el sistema SIR. Consulte. SIR Activación y desactivación

2.

Eliminar las sombrillas. Consulte. Sustitución Parasol

3.

Retire los soportes de parasol. Consulte. Sustitución Parasol Soporte

4.

Quite las manijas de asistencia. Consulte. Ayudar Reemplazo Mango

5.

Retire las molduras laterales del parabrisas adornar. Consulte. reemplazo de parabrisas moldeado Guarnición

6.

Retire los centros de guarnición del pilar paneles superiores. Consulte. Pilar Centro Superior de reemplazo Adorne Molding

7.

Retire el cuerpo de cerradura de guarnición del pilar paneles superiores. Consulte. Lock Body Pilar Alto reemplazo panel de ajuste

8.

Afloje el hombro del asiento trasero retractor del cinturón. Consulte. Cambio de la correa de hombro - Trasera

9.

Retire el conjunto de la luz del domo. Consulte. Lámpara de repuesto Dome

10.

Retire la luz superior de techo de cableado. Consulte. Lámpara de repuesto Dome arnés de cableado

1

Forro del techo Recorte Panel

Procedimiento

1.

Tenga cuidado al retirar el retén trasero.

2.

Cuando vuelva a colocar el forro del techo transferir todas las espumas para el tapizado del techo nuevo.

3.

Instale la luz superior de techo de cableado. Consulte. Lámpara de repuesto Dome arnés de cableado

4.

Antes de instalar el forro del techo, los parasoles para arreglar el techo. Consulte. Sustitución Parasol

Consejo
levantamiento y la instalación del techo debe ser completado a través de la abertura de la escotilla compuerta levadiza. El servicio siempre con la ayuda de un asistente para evitar que se doblen o daños en el revestimiento de techo. Tenga especial cuidado al retirar el guarnecido como cabeza de cartel con un recorte del techo solar. El material de asiento delantero del recorte techo solar es propensa a las arrugas si no se manejan adecuadamente. Al instalar un techo nuevo, cinta cualquier conector no utilizado para el revestimiento de techo con una cinta adhesiva de alta.

WWW.OPELASTRACLUB.COM

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Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

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