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Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°576

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 11:20

DTC B3887 o B3888

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B3887 02: Remolque Left Turn Signal Circuit corto a tierra

DTC B3887 04: Remolque Left Turn Signal circuito abierto

DTC B3888 02: Remolque Right Turn Signal Circuit corto a tierra

DTC B3888 04: Remolque Right Turn Signal circuito abierto

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Remolque direccional izquierda	3887 02	3887 04	-	-
Remolque Right Turn Signal	B3888 02	B3888 04	-	-

Circuito / Descripción del sistema

Ground se aplica en todo momento a la señal de giro / conmutador multifunción. Cuando la señal de giro / interruptor multifuncional se coloca ya sea en el giro a la derecha o gire posición izquierda, de tierra se aplica al módulo de control de la carrocería (BCM) a través de ya sea la señal de giro a la derecha o giro a la izquierda circuito de la señal del interruptor. El BCM envía este mensaje al convertidor de iluminación del remolque. El convertidor de iluminación del remolque a continuación, se aplica un voltaje a las luces del remolque apropiadas de señal de giro a través de los circuitos de suministro respectivos hay tensión.

Condiciones para la Ejecución del DTC

La señal de remolque apropiada a su vez está activo.

Condiciones para Establecer el DTC

B3887 B3888 02 o 02

El convertidor de iluminación del remolque detecta un corto a masa en el circuito de control.

B3887 B3888 04 o 04

El convertidor de iluminación del remolque detecta un circuito de control abierto.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El giro correspondiente remolque lámpara de señal no está operativo.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC no está ya presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Conector del remolque / Provisión Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

De encendido en ON, realice el giro apropiado Remolque señal de prueba de la lámpara. El giro correspondiente remolque lámpara de señal debería estar en ON / OFF.

Circuito / Testing System

Turn Signal remolque lámpara (s) Mal funcionamiento RPO VQ9

1.	De encendido en OFF, prueba por menos de 5 Ω entre los terminales del conector X88 Trailer 3, 11, 13 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de tierra apropiada para una resistencia abierta / alta.

2.	Conecte una lámpara de prueba entre los terminales X88 correspondiente conector del remolque se enumeran a continuación y tierra.

•

Remolque X88 Conector terminal 1

•

Remolque de terminales X88 Conector 4

3.	Dirige el Turn Signal Remolque lámparas de prueba con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de señal en corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la iluminación del remolque K68 Módulo de Control.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, compruebe el circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie la iluminación de remolque K68 Módulo de Control.

4.	Si todos los circuitos normales de prueba, prueba de la señal de giro adecuado circuito de la lámpara en el remolque.

Remolque Turn Signal Lamp (s) Mal funcionamiento RPO D8G

1.	Encendido, retire la bombilla adecuada e inspeccionar.

⇒	Si la bombilla está defectuosa, sustituya la bombilla.

2.	Encendido, retire la del componente correspondiente que figura a continuación:

•

Turn Signal Lamp E4LR - Trasera Izquierda

•

Turn E4RR Signal Lamp - trasero derecho

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de tierra del arnés conector de cableado WH color y el suelo.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de tierra apropiada para una resistencia abierta / alta.

4.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control correspondiente que se indica a continuación y baja:

•

Turn Signal Lamp E4LR - Izquierda YE trasero del color del cableado

•

Turn Signal Lamp E4RR - Derecho BN trasero del color del cableado

5.	Dirige el Turn Signal Remolque lámparas de prueba con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de señal en corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la iluminación del remolque K68 Módulo de Control.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, compruebe el circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie la iluminación de remolque K68 Módulo de Control.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

Referencias Módulo de control de iluminación del remolque convertidor de reemplazo, instalación y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°577

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 11:20

High Mount luz de frenado inoperante

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Centro de Control de Freno Montado en alto la lámpara	1	1	2	B0655 5A
Centro de montaje alto Ground Brake Lamp	-	1	1	-
1. Centro de alta luz de freno montada siempre en OFF 2. Centro de alto montado lámpara de freno en

Circuito / Descripción del sistema

El pedal de freno sensor de posición se utiliza para detectar la acción de la aplicación del controlador del pedal de freno. El pedal de freno sensor de posición proporciona una señal analógica de tensión al módulo de control de la carrocería (BCM). El BCM se aplicará voltaje de la batería a los circuitos de parada de derecha, izquierda y centro de control de la lámpara y el convertidor de remolque de iluminación. El convertidor de iluminación del remolque recibirá también un mensaje de datos en serie del BCM.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

El Centro E6 Montado en alto la lámpara de parada debe estar encendido cuando el pedal del freno se aplica y se desactiva cuando el pedal de freno está sin aplicación.

Circuito / Testing System

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el Centro E6 Montado en alto la lámpara de parada.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el Centro de E6 montaje alto Detener suelo circuito de la lámpara arnés conector de terminal 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el Centro E6 Montado en alto la lámpara de parada del circuito de control del arnés conector de terminal 2 y tierra.

6.	Mando del freno de Centro de Prueba de lámparas con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todas las pruebas de los circuitos de lo normal, reemplace la E6 Centro de Alto lámpara de freno montada.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Detener High Mount Lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°578

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 11:21

Mal funcionamiento Retroiluminación Interior

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Atenuación 12 Referencia V	B257B 03	B257B 03	-	-
Panel de instrumentos Lámparas Dimmer Switch Signal	B257B 03	B257B 03	B257B 07	-
Control de luz de fondo Interior	B2610 02, 02 B2625, B2652 02	2	1	-
Ground Retroiluminación Interior	-	2	-	-
1. Interior iluminación de fondo en toda su intensidad y no se pueden regular 2. Interior retroiluminación no se enciende

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) suministra una tensión de referencia para el regulador de intensidad luz de fondo, que es parte del interruptor de los faros. Cuando el interruptor regulador luz de fondo se coloca en una posición de brillo deseado, la tensión de referencia se aplica a través de la luz de fondo reostato interruptor regulador para el BCM. El BCM interpreta esta señal de tensión, a continuación, se aplica un ancho de pulso modulado (PWM) de voltaje a través del circuito de control de luz de fondo de la lámpara, y el LED de control de la atenuación del circuito que ilumina el LED y los componentes enumerados a continuación, si se incluye:

•	Dome / lámparas de lectura - front

•	Dome / reading lamps - consola de techo delantera

•	Interruptor de espejo retrovisor exterior

•	Sensor ultrasónico desactivar el interruptor de intrusión

•	Interruptor de la ventana - driver

•	Interruptor de la ventana - de pasajeros

•	Interruptor de la ventana - posterior izquierda

•	Interruptor de la ventana - posterior derecha

•	Interruptor de inclinación Sunroof

•	Interruptor Sunroof

•	Bolsa de aire del pasajero desactivar indicador

•	Interruptor de control de tracción

•	Puerta interruptor de bloqueo

•	Mandos en el volante interruptores

•	Accesorio toma de corriente - panel de instrumentos

•	Interruptor de encendido en modo

•	Parque del interruptor del freno

•	Gira interruptor de modo

•	Sport interruptor de modo

•	Park Assist interruptor

•	Interruptor de luz

Información de referencia

Esquema de Referencia

Luces interiores Regulación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Encendido ON, observar el indicador de luz de fondo herramienta de análisis de parámetros de comandos mientras se opera el interruptor de luces de alta a baja. El parámetro debe indicar entre 4-51 por ciento cuando el interruptor de luz de fondo se mueve hacia arriba y hacia abajo.

⇒	Si la lectura no cambia, consulte Dimmer Interruptor de prueba del Circuito.

2.	Dirige la iluminación de acento 1 prueba con la herramienta de análisis. Los elementos de iluminación de fondo pertinentes deberían ir ON y OFF.

⇒	Si la luz de fondo no se enciende y se apaga, consulte Prueba del Circuito Interior Accent Lighting.

3.	Dirige el peligro Cambiar las lámparas de prueba Luz de fondo con la herramienta de análisis. Los elementos apropiados incandescentes de iluminación deben ir ON y OFF.

⇒	Si la luz de fondo no se enciende y se apaga, consulte luces intermitentes Interior interruptor de prueba de iluminación de fondo.

4.	Dirige la luz de fondo LED Atenuación de prueba con la herramienta de análisis. Los elementos apropiados incandescentes de iluminación deben ir ON y OFF.

⇒	Si la luz de fondo no se enciende y se apaga, consulte Prueba del Circuito Interior Dimming - LED.

Circuito / Testing System

Atenuador Interruptor de circuito de prueba

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

2.	De encendido en ON, la prueba para + B entre los 12 V de referencia del circuito terminal 1 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 12 V de referencia para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

3.	Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el 12 de atenuación de la señal terminal del circuito y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, pruebe el terminal de señal del circuito de regulación 12 para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de señal 12 y los 12 V de referencia del circuito terminal 1. El interior retroiluminación ahora deberán apagarse.

⇒	Si el interior retroiluminación no se atenúa, pruebe el circuito de la señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor S30 faros.

Iluminación Interior Accent circuito de prueba

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el correspondiente componente retroiluminación no funciona.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

•

Lámpara decorativa E1D - puerta del conductor

•

E1P Lámpara decorativa - Puerta del pasajero

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios

3.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre el circuito de masa del terminal de 2 hilos y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control de regulación 1 y tierra.

6.	Encendido ON, mando de la iluminación de acento 1 prueba de encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, probar o reemplazar el componente adecuado con la lámpara de acento.

Lámparas Interior peligro interruptor de prueba Luz de fondo

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor de peligro S26 Advertencia.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre los terminales del circuito de tierra 7 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control de luz de fondo 8 y tierra.

6.	Encendido ON, Interruptor de mando del Riesgo Lámparas prueba Backlight ON y OFF con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el componente adecuado con el interruptor de peligro S26 Advertencia.

Interior circuito de regulación de prueba - LED

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el correspondiente componente inoperativo luz de acento.

2.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre el circuito de masa del cable del terminal negro y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control de regulación y tierra.

4.	Encendido ON, mando de la retroiluminación LED Atenuación prueba de encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o reemplazar el componente correspondiente a la luz de acento inoperante.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Cúpula de reemplazo de la lámpara

•	Lectura de reemplazo de la lámpara

•	Sustitución interruptor Sunroof

•	Fuera de control remoto interruptor de repuesto Rearview Mirror

•	Front Door ventana lateral Interruptor de recambio - Lateral Derecho

•	Front Door ventana lateral Interruptor de recambio - Lateral Izquierdo

•	Puerta trasera ventana lateral Interruptor de repuesto

•	Volante de contención inflables Módulo de repuesto

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Interruptor del freno de estacionamiento Indicador de reemplazo

•	Advertencia de Peligro interruptor de repuesto

•	Encendido y Reemplazo interruptor de arranque

•	Radio y reemplazo Teléfono Interruptor de Control

•	Control de velocidad Interruptor de repuesto

•	Referencias del módulo de control para BCM, HVAC, panel de instrumentos, o el reemplazo de radio, la configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°579

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 11:23

Mal funcionamiento Retroiluminación Interior

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Atenuación 12 Referencia V	B257B 03	B257B 03	-	-
Panel de instrumentos Lámparas Dimmer Switch Signal	B257B 03	B257B 03	B257B 07	-
Control de luz de fondo Interior	B2610 02, 02 B2625, B2652 02	2	1	-
Ground Retroiluminación Interior	-	2	-	-
1. Interior iluminación de fondo en toda su intensidad y no se pueden regular 2. Interior retroiluminación no se enciende

•	Dome / lámparas de lectura - front

•	Dome / reading lamps - consola de techo delantera

•	Interruptor de espejo retrovisor exterior

•	Sensor ultrasónico desactivar el interruptor de intrusión

•	Interruptor de la ventana - driver

•	Interruptor de la ventana - de pasajeros

•	Interruptor de la ventana - posterior izquierda

•	Interruptor de la ventana - posterior derecha

•	Interruptor de inclinación Sunroof

•	Interruptor Sunroof

•	Bolsa de aire del pasajero desactivar indicador

•	Interruptor de control de tracción

•	Puerta interruptor de bloqueo

•	Mandos en el volante interruptores

•	Accesorio toma de corriente - panel de instrumentos

•	Interruptor de encendido en modo

•	Parque del interruptor del freno

•	Gira interruptor de modo

•	Sport interruptor de modo

•	Park Assist interruptor

•	Interruptor de luz

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Encendido ON, observar el indicador de luz de fondo herramienta de análisis de parámetros de comandos mientras se opera el interruptor de luces de alta a baja. El parámetro debe indicar entre 4-51 por ciento cuando el interruptor de luz de fondo se mueve hacia arriba y hacia abajo.

⇒	Si la lectura no cambia, consulte Dimmer Interruptor de prueba del Circuito.

2.	Dirige la iluminación de acento 1 prueba con la herramienta de análisis. Los elementos de iluminación de fondo pertinentes deberían ir ON y OFF.

⇒	Si la luz de fondo no se enciende y se apaga, consulte Prueba del Circuito Interior Accent Lighting.

3.	Dirige el peligro Cambiar las lámparas de prueba Luz de fondo con la herramienta de análisis. Los elementos apropiados incandescentes de iluminación deben ir ON y OFF.

⇒	Si la luz de fondo no se enciende y se apaga, consulte luces intermitentes Interior interruptor de prueba de iluminación de fondo.

4.	Dirige la luz de fondo LED Atenuación de prueba con la herramienta de análisis. Los elementos apropiados incandescentes de iluminación deben ir ON y OFF.

⇒	Si la luz de fondo no se enciende y se apaga, consulte Prueba del Circuito Interior Dimming - LED.

Circuito / Testing System

Atenuador Interruptor de circuito de prueba

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

2.	De encendido en ON, la prueba para + B entre los 12 V de referencia del circuito terminal 1 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 12 V de referencia para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

3.	Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el 12 de atenuación de la señal terminal del circuito y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, pruebe el terminal de señal del circuito de regulación 12 para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de señal 12 y los 12 V de referencia del circuito terminal 1. El interior retroiluminación ahora deberán apagarse.

⇒	Si el interior retroiluminación no se atenúa, pruebe el circuito de la señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor S30 faros.

Iluminación Interior Accent circuito de prueba

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el correspondiente componente retroiluminación no funciona.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

•

Lámpara decorativa E1D - puerta del conductor

•

E1P Lámpara decorativa - Puerta del pasajero

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios

3.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre el circuito de masa del terminal de 2 hilos y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control de regulación 1 y tierra.

6.	Encendido ON, mando de la iluminación de acento 1 prueba de encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, probar o reemplazar el componente adecuado con la lámpara de acento.

Lámparas Interior peligro interruptor de prueba Luz de fondo

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor de peligro S26 Advertencia.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre los terminales del circuito de tierra 7 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control de luz de fondo 8 y tierra.

6.	Encendido ON, Interruptor de mando del Riesgo Lámparas prueba Backlight ON y OFF con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el componente adecuado con el interruptor de peligro S26 Advertencia.

Interior circuito de regulación de prueba - LED

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el correspondiente componente inoperativo luz de acento.

2.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre el circuito de masa del cable del terminal negro y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control de regulación y tierra.

4.	Encendido ON, mando de la retroiluminación LED Atenuación prueba de encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o reemplazar el componente correspondiente a la luz de acento inoperante.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Cúpula de reemplazo de la lámpara

•	Lectura de reemplazo de la lámpara

•	Sustitución interruptor Sunroof

•	Fuera de control remoto interruptor de repuesto Rearview Mirror

•	Front Door ventana lateral Interruptor de recambio - Lateral Derecho

•	Front Door ventana lateral Interruptor de recambio - Lateral Izquierdo

•	Puerta trasera ventana lateral Interruptor de repuesto

•	Volante de contención inflables Módulo de repuesto

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Interruptor del freno de estacionamiento Indicador de reemplazo

•	Advertencia de Peligro interruptor de repuesto

•	Encendido y Reemplazo interruptor de arranque

•	Radio y reemplazo Teléfono Interruptor de Control

•	Control de velocidad Interruptor de repuesto

•	Referencias del módulo de control para BCM, HVAC, panel de instrumentos, o el reemplazo de radio, la configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°580

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:14

Diurna Lámparas Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Daytime Running Izquierda lámpara de control del relé	B260B 02 *	B260B 04 **	1	-
Daytime Running Right lámpara de control del relé	B260C 02 *	B260C 04 **	1	-
Daytime Running Izquierda Control de la lámpara	1	1	2	-
Daytime Running Right lámpara de control	1	1	2	-
1. Luces diurnas automáticas (DRL) no funciona 2. Las lámparas de conducción diurna (DRL) siempre encendido * Luces diurnas automáticas (DRL) no operativos ** luces de circulación diurna (DRL) Siempre ON

Circuito / Descripción del sistema

Lámparas diurna (DRL) Sin descarga de alta intensidad (HID) faros RPO T4A

El módulo de control de la carrocería (BCM) recibe una señal desde el sensor de lluvia que indica un ambiente bajo o alto nivel de luz exterior. El sensor de lluvia contiene el sensor de luz. Bajo la luz del día la base de BCM las luces de circulación diurna circuito de control de relé de energizar el relé durante el día corriendo lámpara de izquierda y de circulación diurna relé de la lámpara derecha. El relé ha cerrado suministra tensión a la vez el día corriendo lámparas. Si los faros están encendidos el DRL no se encenderá.

Luces diurnas automáticas (DRL) con descarga de alta intensidad (HID) faros RPO T4F/T95

El BCM recibe una señal desde el sensor de lluvia que indica un ambiente bajo o alto nivel de luz exterior. El sensor de lluvia contiene el sensor de luz. Bajo la luz del día el BCM suministra un voltaje de la batería para el DRL.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Suministrar suficiente luz al sensor de lluvia para simular la luz del día. Con el motor funcionando las luces de circulación diurna se deben iluminar.

Circuito / Testing System

DRL Mal funcionamiento - sin faros HID RPO T4A

1.	Suministrar suficiente luz al sensor de lluvia para simular la luz del día.

2.	Encendido ON, Interruptor de luz en la posición automática de la luz.

3.	Motor en marcha, observar los faros. Después de unos segundos las luces de cruce deben estar apagados y las luces de circulación diurna debe estar encendido.

⇒	Si las luces de cruce se encienden, sustituya el sensor de lluvia B117.

4.	De encendido en OFF, desconecte el relé correspondiente durante el día corriendo de la lámpara.

5.	Encendido ON, verificar que una lámpara de prueba no se enciende entre el terminal del circuito de control 87 y la tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión.

6.	Compruebe que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito 86 y el suelo.

⇒

Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito B + en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas normales y el B + fusible del circuito está abierto, probar el circuito de control para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de ensayo normal, o reemplazar el adecuado inoperante Daytime Running Relay lámpara.

7.	Interruptor de luz en la posición de los faros. Compruebe que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito 30 y la tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito B + para una resistencia abierta / alta.

8.	Conectar una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito 86 y el circuito de control del terminal 85.

9.	Dirige la correspondiente prueba diurna Lámpara de encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

10.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el faro correspondiente.

11.	Conectar un cable de puente 10 A fusionada entre el terminal B + del circuito 30 y el circuito de control del terminal 87.

12.	De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 9 del faro apropiado y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

13.	De encendido en OFF, desconecte el terminal negativo de la batería C1.

14.	Prueba de menos de 5 Ω entre el conector de mazo del faro de tierra apropiado circuito terminal 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

15.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

16.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el adecuado inoperante luz de circulación diurna o relé.

DRL Mal funcionamiento - con faros HID RPO T95/T4F

1.	Motor en ralentí.

2.	Interruptor de luz en la posición automática de la luz.

3.	Suministrar suficiente luz al sensor de lluvia para simular la luz del día.

4.	Observar los faros. Después de unos segundos las luces de cruce deben estar apagados y las luces de circulación diurna debe estar encendido.

⇒	Si las luces de cruce se encienden, sustituya el sensor de lluvia B117.

5.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del faro no funciona apropiada.

6.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

7.	Prueba de menos de 5 Ω entre el conector de mazo del faro de tierra apropiado circuito terminal 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

8.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

9.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control 4 y tierra.

10.	Comando de la lámpara Front Park apropiado / diurna Prueba de lámparas de encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

11.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el adecuado inoperante luz de circulación diurna.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fuera de reemplazo de parabrisas Sensor de Humedad

•	Faro del reemplazo

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°581

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:14

DTC B2615

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B2615 02: Compartimiento de Pasajeros Dimming 2 Cortocircuito a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Control de luces de cortesía	B2615 02	2	1	-
1. Luces de cortesía iluminado siempre 2. Luces de cortesía no se iluminan

Circuito / Descripción del sistema

Tensión de la batería para las luces de cortesía se suministra en todo momento para el módulo de control de la carrocería (BCM). Cuando el BCM recibe una señal de mando de las luces de cortesía en ON, a continuación, se aplica voltaje a través de los circuitos de cortesía de lámparas de control para las luces de cortesía se enumeran a continuación.

•	Dome / Lectura lámparas - consola de techo delantera

•	Dome / Luces de lectura - front

•	Dome / lámparas de lectura - centro

Condiciones para la Ejecución del DTC

El BCM intenta iluminar las luces de cortesía.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de la luz de cortesía.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no intentará activar luces de cortesía.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará una vez 100 ciclos consecutivos de encendido malfuncionamiento se han producido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquemas luces interiores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Dirige las luces de cortesía prueba de encendido y apagado con una herramienta de análisis. Las luces de cortesía se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

Circuito / Testing System

1.	Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el componente no funciona apropiada.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de tierra del circuito 6 de la componente y del suelo.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control 2 y tierra.

6.	Dirige las luces de cortesía y se apaga con una herramienta de análisis.

⇒	Si la lámpara de prueba siempre está en OFF, probar el circuito de control para una resistencia de cortocircuito a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todas las pruebas del circuito normal, probar o reemplazar el componente no funciona apropiada.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Cúpula de reemplazo de la lámpara

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo grupo BCM o instrumento, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°582

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:15

Lámparas Dome Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Techo / lámpara de control	B2615 02	2	1	-
Cúpula de la lámpara de señal Cancelar	2, 3	3	3	-
Dome interruptor de la luz en señales	1, 4	4	4	-
Cúpula de la lámpara de tierra	-	2	2	-
1. Techo / lámpara siempre iluminada 2. Techo / lámparas no iluminan 3. Lámparas Dome interruptor de cancelación fuera de servicio 4. Lámparas de cúpula sobre el interruptor no funciona

Circuito / Descripción del sistema

La lámpara de cúpula que se encuentra en el módulo de cúpula / lectura lámparas y lámparas de acento son controlados por el módulo de control de la carrocería (BCM). Las entradas del interruptor de luz superior de techo y los conmutadores de puerta entreabierta son supervisados por el BCM. Cuando un interruptor de puerta abierta se cierra, o el interruptor de luz superior de techo se gira a la posición ON, el BCM suministra el B + por la cúpula y luces de cortesía.

•	Dome / reading lamps - consola de techo delantera

•	Dome / lámparas de lectura - front

•	Dome / lámparas de lectura - centro

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Observe el centro de información del conductor al abrir y cerrar cada puerta del vehículo y la compuerta levadiza. El centro de información del conductor debe mostrar la puerta entreabierta / levadiza entreabierta mensaje sólo cuando la puerta / puerta trasera está abierta.

⇒	Si el centro de información del conductor muestra la puerta abierta / entreabierta puerta trasera mensaje cuando una puerta o la compuerta levadiza esté cerrada, consulte Indicadora de Falla Puerta entreabierta .

⇒	Si la puerta entreabierta / compuerta levadiza esté funcionando normal, consulte Mal funcionamiento del circuito de la lámpara de cortesía.

2.	Encendido ON, el interruptor de ciclo Dome / lámparas de lectura en todas las posiciones, tenga la herramienta de análisis Interior / Cortesía maestro de iluminación parámetro Switch. El parámetro debe cambiar entre Cancelar, Encender y Puerta.

⇒	Si el parámetro no cambia, consulte Mal funcionamiento Dome interruptor de la luz.

Circuito / Testing System

Cortesía de la lámpara mal funcionamiento del circuito

1.	Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el componente apropiado inoperante enumeran a continuación:

•

E37E Dome / Lectura Lámparas - Consola de techo delantera

•

E37F Dome / Lámparas Para Leer - Front

•

E37M Dome / Lámparas de lectura - Medio

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Pon a prueba por menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra apropiada enumeran a continuación y baja:

•

E37E Dome / Lámparas Para Leer - Consola frontal Overhead terminal de tierra del circuito 6

•

E37F Dome / Lámpara de lectura - Terminal de circuito de tierra del frente 6

•

E37M Dome / Lámparas Para Leer - Término medio terminal del circuito de 6

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control correspondiente que se indica a continuación y baja:

•

E37E Dome / Lámparas Para Leer - Consola frontal Overhead tierra del circuito terminal 2

•

E37F Dome / Lámparas Para Leer - terminal Front circuito de tierra 2

•

E37M Dome / Lámparas Para Leer - Término medio terminal del circuito 2

6.	Dirige las luces de cortesía de atenuación de encendido y apagado con una herramienta de análisis.

⇒	Si la lámpara de prueba siempre está en OFF, probar el circuito de control para una resistencia de cortocircuito a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito B + apropiada enumeran a continuación y baja:

•

E37E Dome / Lámparas Para Leer - Consola frontal Overhead tierra del circuito terminal 1

•

E37F Dome / Lámparas Para Leer - terminal Front circuito de tierra 1

•

E37M Dome / Lámparas Para Leer - Terminal de Oriente circuito de tierra 1

⇒	Si la lámpara de prueba está apagado, pruebe el circuito B + para una resistencia de corto a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el componente no funciona apropiada. .

8.	Si todas las pruebas del circuito normal, probar o reemplazar el componente no funciona apropiada.

Cúpula de la lámpara Interruptor Mal funcionamiento

1.	Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el componente apropiado inoperante enumeran a continuación:

•

E37E Dome / Lectura Lámparas - Consola de techo delantera

•

E37F Dome / Lámparas Para Leer - Front

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal 6 del circuito de tierra y la tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1

5.	De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis Interior / Cortesía de iluminación Maestro parámetro Switch es la puerta.

⇒	Si el escáner Interior / Cortesía de iluminación Interruptor principal parámetro es Cancelar, probar la cúpula lámpara cancelar señal del terminal del circuito 4 para corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si el escáner Interior / Cortesía de iluminación Maestro parámetro interruptor está activado, compruebe la luz superior de techo en señal del terminal del circuito 5 para corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre la cúpula de cancelación de la señal del circuito terminal 4 y la terminal del circuito de tierra 6. Compruebe la herramienta de análisis Interior / Cortesía de iluminación parámetro interruptor principal de Cancelar.

⇒	Si no es el estado especificado, compruebe la luz superior de techo cancelar circuito de la señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre la luz superior de techo en señal de circuito terminal 5 y el terminal de tierra del circuito 6. Compruebe la herramienta de análisis Interior / Cortesía de iluminación Maestro parámetro que está encendido.

⇒	Si no es el estado especificado, compruebe la luz superior de techo en el circuito de la señal de corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

8.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar la cúpula apropiado inoperante / lámparas de lectura.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Lectura de reemplazo de la lámpara

•	Cortesía compartimiento trasero Lámpara de repuesto

•	Cúpula de reemplazo de la lámpara

•	Luz superior de techo Lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para BCM o el panel del tablero de instrumentos de reemplazo, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°583

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:16

Mal funcionamiento de los faros

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Faro haz de luz baja tensión de alimentación	1	1	3	-
Faros de haz de alta tensión de alimentación	2	2	4	-
Faro de control de relé de bajo Beam	3	1	1	-
Faro Alto Control Relay Beam	4	2	1	-
Faro Faros APAGUE señal	B257A 00	6	6 *	-
Faro Faros interruptor ON Señal	B257A 00	1	1 *	-
Parque interruptor de la luz sobre la señal de	B257A 00	B257A 00	B257A 00 *	-
Destello para rebasar la señal del conmutador	4	5	5	-
Faro Dimmer Switch Signal High Beam	4	2	2	-
Haz bajo tierra Faro	-	1	-	-
Faros de luz de carretera de tierra	-	2	-	-
Faro de masa del conmutador	-	1, 2	-	-
Gire a la señal / Multi-función de masa del conmutador	-	2, 5	-	-
* El daño interno al interruptor de los faros puede ocurrir si en cortocircuito a B + 1. Bajo luz de carretera (s) fuera de servicio 2. Alta luz de carretera (s) fuera de servicio 3. Bajo luz de carretera (s) siempre encendido 4. Alta luz de carretera (s) siempre encendido 5. Destello para rebasar inoperante 6. Faro derrotar inoperante

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Encendido ON, observar la herramienta de análisis automático de faros Desactivar parámetro Switch mientras en bicicleta el interruptor de los faros entre la Luz y automática posiciones OFF. El parámetro debe pasar entre activo e inactivo.

⇒	Si el parámetro no hace ciclo entre los valores especificados, consulte Faro Mal funcionamiento del interruptor.

2.	Observe los faros herramienta de digitalización parámetro Switch mientras en bicicleta el interruptor de los faros entre la Luz y automática luces del parque de la posición. El parámetro debe pasar entre activo e inactivo.

⇒	Si el parámetro no hace ciclo entre los valores especificados, consulte Faro Mal funcionamiento del interruptor.

3.	Con las luces bajas encendidas indican observar la herramienta de análisis faros flash parámetro Switch mientras que tirando y soltando la señal de giro / interruptor multifunción. El parámetro debe pasar entre activo e inactivo.

⇒	Si el parámetro no hace ciclo entre los valores especificados, consulte direccionales / multifunción Mal funcionamiento del interruptor.

4.	Con las luces bajas encendidas indican observar la herramienta de detección de luz de carretera parámetro Command mientras enciende el interruptor de luces del faro entre las posiciones de luz baja y alta. El parámetro debe pasar entre activo e inactivo.

⇒	Si el parámetro no hace ciclo entre los valores especificados, consulte direccionales / multifunción Mal funcionamiento del interruptor.

5.	Dirige las luces de cruce encendido y apagado con una herramienta de análisis. Verifique que los faros de cruce encender y apagar.

⇒	Si los faros de cruce no hacer un ciclo entre los estados mandado, se refieren a los faros de luz de cruce mal funcionamiento.

6.	Dirige las luces altas y se apaga con una herramienta de análisis. Verifique que los faros de cruce encender y apagar.

⇒	Si los faros de luces altas no hacer un ciclo entre los estados comandados, consulte la luz de carretera Avería faros.

Circuito / Testing System

Interruptor de luz Mal funcionamiento

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre el circuito de masa del terminal 6 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, prueba de B + entre los terminales del circuito de señal se indican a continuación y tierra.

•

Interruptor de luz luces bajas en el terminal de señal de 4

•

Parque interruptor de luz en señal terminal 3

•

Faro apagar terminal de señal 5

⇒	Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre la Luz aparcar en el circuito de señal S30 Interruptor de luz terminal 3 y tierra. Verificar las herramientas de análisis Parklamp cambios de parámetros Interruptor de Activo a Inactivo.

⇒	Si siempre inactivo, pruebe el circuito de la señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si siempre activo, pruebe el circuito de la señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Instale un cable de puente 3 A fusionada entre las luces de cruce sobre la señal de terminal de circuito 4 y tierra. Verifique que el faro herramienta de digitalización y los cambios de parámetros Interruptor de inactivo a activo.

⇒	Si siempre inactivo, pruebe el circuito de la señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si siempre activo, pruebe el circuito de la señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

8.	Retire el puente. Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de señal 5 y tierra. Compruebe la herramienta de análisis automático de faros Desactivar parámetro Switch está activo.

⇒	Si siempre inactivo, pruebe el circuito de la señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si siempre activo, pruebe el circuito de la señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

9.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el interruptor S30 faros.

Gire a la señal / Multi-función de Fallo Interruptor

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el S78 Turn Signal / multifunción Switch.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5,0 Ω entre los terminales del circuito de tierra 3 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis faros flash parámetro Switch es Inactivo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de señal de 4 en corto a tierra. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Compruebe la herramienta de análisis de alta parámetro Beam Select Switch es Inactivo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de señal 2 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de señal 4 y tierra. Compruebe la herramienta de análisis faros flash parámetro Switch está activo.

⇒	Si no el valor especificado, probar el circuito de señal para una resistencia a la tensión o corto y abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

8.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal 2 y tierra. Compruebe la herramienta de análisis de alta parámetro Beam Select Switch está activo.

⇒	Si no el valor especificado, probar el circuito de señal para una resistencia a la tensión o corto y abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

9.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el S78 Turn Signal / multifunción Switch.

Bajo luz de carretera Avería - Sin HID faros RPO T4A

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo correspondiente a la lámpara de faro inoperante enumeran a continuación:

•

E13L Conjunto de los faros - Izquierda

•

E13R Conjunto de los faros - Derecho

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el suelo apropiado faro terminal del conector del arnés circuito enumeran a continuación y baja:

•

E13L Conjunto de los faros - Terminal izquierdo conector del arnés 1

•

E13R Conjunto de los faros - derecha del terminal conector del arnés 1

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de tierra apropiada para una resistencia abierta / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Desconecte el relé correspondiente que se indica a continuación:

•

Daytime Running Lamp KR42L Relay - Izquierda

•

Daytime Running Lamp KR42R Relay - Derecho

6.	Instale un cable de puente 10 A con fusible entre el circuito de control del relé correspondiente borne 30 y el control de la terminal del circuito 87A.

7.	Conecte una lámpara de prueba entre el adecuado control de luz de cruce terminal del conector del arnés circuito se enumeran a continuación y tierra.

•

E13L Conjunto de los faros - Terminal izquierdo conector de arnés de 3

•

E13R Conjunto de los faros - derecha del terminal conector de arnés de 3

8.	Dirige la prueba adecuada de luz de cruce encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control apropiado en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control apropiado en corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

9.	Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o reemplace el relé no funciona apropiada.

Alta luz de carretera Avería - Sin HID faros RPO T4A

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo correspondiente a la lámpara de faro inoperante enumeran a continuación:

•

E13L Conjunto de los faros - Izquierda

•

E13R Conjunto de los faros - Derecho

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el conector de mazo del faro de tierra apropiado circuito terminal 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Retire el fusible correspondiente que figura a continuación:

•

F22UA Left High Beam

•

F41UA High Beam derecho

6.	Encendido ON, verificar que el faro no se enciende.

⇒	Si el faro ilumina, compruebe el circuito de señal en corto a tensión.

7.	Instale un cable de puente 10 A con fusible entre el contacto de salida correspondiente fusible y B +. Compruebe que la lámpara de luz de carretera correspondiente se ilumina.

⇒	Si la lámpara de luz de carretera no se enciende, compruebe el circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la bombilla apropiada.

8.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

9.	Conectar una lámpara de prueba entre el B + y el circuito de control del terminal 18 X2.

10.	Dirige las lámparas de luz de carretera y se apaga con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

11.	Si todos los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

Baja cruce Mal funcionamiento - Con faros HID RPO T95/T4F

1.	De encendido en OFF, desconecte el relé KR49 faros de luz de cruce.

2.	De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre los terminales del circuito B + se enumeran a continuación y baja:

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito B + para una resistencia de corto a tierra o abierto / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control de faros delanteros KR49 Low Beam terminal de relé 85 y B +.

4.	Comando del Comando de faros de luz de cruce encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	De encendido en OFF, vuelva a conectar el relé de faros de luz de cruce KR49.

6.	Desconecte el conector del mazo correspondiente a los faros inoperantes enumeran a continuación:

•

E13L Conjunto de los faros - Izquierda

•

E13R Conjunto de los faros - Derecho

7.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

8.	Prueba de menos de 5 Ω entre el suelo apropiado faro terminal de conector de mazo 10 y el circuito de tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

9.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

10.	Vuelva a conectar el conector del mazo en el faro no funciona.

11.	Retire el fusible correspondiente que figura a continuación:

•

F25UA Izquierda luz de cruce

•

F24UA haz de luz baja derecha

12.	Verifique que el faro correspondiente no se enciende.

⇒	Si el faro ilumina, compruebe el circuito de salida del fusible en corto a tensión.

13.	Instale un cable de puente 10 A con fusible entre el contacto de salida correspondiente fusible y B +. Compruebe que la luz de carretera correspondiente se ilumina.

⇒	Si el proyector no se enciende, compruebe el circuito de salida del fusible en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la bombilla apropiada.

⇒	Si el faro ilumina Reemplace el relé de faros de luz de cruce KR49.

Pruebas de componentes

Interruptor de luz

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

2.	Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 5 y el terminal de tierra 6 con el interruptor en la posición de luz automática.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

3.	Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 4 y el terminal de tierra 6 con el interruptor en la posición de luz automática.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

4.	Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 3 y el terminal de tierra 6 con el interruptor en la posición de luz automática.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

5.	Prueba de menos de 2,0 Ω de resistencia entre el terminal de señal 5 y el terminal de tierra 6 con el interruptor en la posición OFF.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

6.	Prueba de menos de 2,0 Ω de resistencia entre el terminal de señal 4 y el terminal de tierra 6 con el interruptor en la posición de luz de cruce.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

7.	Prueba de menos de 2,0 Ω de resistencia entre el terminal de señal 3 y el terminal de tierra 6 con el interruptor en la posición de luz de estacionamiento.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

Gire a la señal / interruptor multifunción

1.	De encendido en OFF, desconecte el arnés en el S78 Turn Signal / multifunción Switch.

2.	Prueba de resistencia infinita entre la señal del terminal 4 y el terminal de tierra 3 con el flash para pasar el interruptor en la posición abierta.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el S78 Turn Signal / multifunción Switch.

3.	Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 2 y el terminal de tierra 3 con el interruptor de luces de los faros en la posición de luz de cruce.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el S78 Turn Signal / multifunción Switch.

4.	Prueba de menos de 2,0 Ω de resistencia entre el terminal de señal 4 y el terminal de tierra 3 con el flash para pasar interruptor en la posición cerrada.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el S78 Turn Signal / multifunción Switch.

5.	Prueba de menos de 2,0 Ω de resistencia entre el terminal de señal 2 y el terminal de tierra 3 con el interruptor de luces de los faros en la posición de luz de carretera.

⇒	Si no es el valor especificado, sustituir el S78 Turn Signal / multifunción Switch.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Sustitución del relé

•	Faro del reemplazo

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°584

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:17

Síntomas - Iluminación

Nota: Los siguientes pasos deben ser completados antes de usar una tabla de síntomas.

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de usar una tabla de síntomas a fin de verificar que todas las condiciones siguientes son verdaderas:

No hay ningún conjunto de DTC.

Los módulos de control se puede comunicar a través del enlace de datos en serie.

•	Revise la descripción y funcionamiento del sistema con el fin de familiarizarse con las funciones del sistema. Se refieren a lo siguiente:

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Visual / Inspección Física

•	Inspeccione los dispositivos del mercado de accesorios que podrían afectar al funcionamiento del sistema de iluminación. Consulte Comprobación de los accesorios del mercado de accesorios .

•	Inspeccione los componentes del sistema fácilmente accesibles o visibles de daños obvios o condiciones que podrían causar el síntoma.

Intermitente

Inspeccione cuidadosamente el cableado y los conectores. Una inspección incompleta de los cables y conectores pueden resultar en diagnósticos erróneos que causa el reemplazo de piezas con la reaparición de la avería. Si se produce un fallo de funcionamiento intermitente existe, consulte Comprobación de las condiciones intermitentes y malas conexiones .

Lista de síntomas

Dile a un procedimiento de diagnóstico síntoma en la lista siguiente para diagnosticar el síntoma:

•	Mal funcionamiento automático de luz

•	Lámparas Mal funcionamiento de copia de seguridad

•	Lámparas de carga Avería

•	Lámparas Dome Avería

•	Faros antiniebla delanteros Avería

•	Mal funcionamiento de las luces antiniebla traseras

•	Caja de guantes Iluminación Avería

•	Lámparas de peligro Avería

•	High Mount luz de frenado inoperante

•	Mal funcionamiento de los faros

•	Faro Mal funcionamiento de nivelación

•	Mal funcionamiento Retroiluminación Interior

•	Manija Interior Puerta Backlight Avería

•	Luces encendidas indicadora de mal funcionamiento

•	Park, licencia y / o mal funcionamiento Tail Lamps

•	Mal funcionamiento de lámparas de lectura

•	Deja Mal funcionamiento Lámparas

•	Parasol Iluminación Avería

•	Encienda las lámparas de señales y / o mal funcionamiento Indicadores

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°585

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:18

DTC B255F

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B255F 02: Manija Interior Puerta Circuito Backlight corto a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Manija de la puerta de control de retroiluminación	B255F 02	2	1	-
Manija de la puerta Luz de tierra	-	2	-	-
1. Contraluz Puerta mango no se atenúa 2. Retroiluminación Manilla hace siempre en OFF

Circuito / Descripción del sistema

Voltaje de las lámparas de acento se suministra desde el módulo de control de la carrocería (BCM). Cuando se abre una puerta, se aplica una señal a la BCM. El BCM luego aplica voltaje a través del circuito acento lámparas, iluminación de las lámparas de acento se enumeran a continuación:

•	Lámpara decorativa - la puerta del conductor

•	Lámpara decorativa - puerta del acompañante

•	Lámpara decorativa - Consola de palanca de cambios

Condiciones para la Ejecución del DTC

Conductor o pasajero puerta en posición abierta.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de lámparas de acento.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no se encenderá la luz de fondo Door Handle Interior.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Luces interiores Regulación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, mando de la iluminación de acento 1 prueba con una herramienta de análisis. Las lámparas de acento se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

Circuito / Testing System

1.	Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés de la lámpara no funciona acento apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre la luz propio acento tierra del circuito 2 Terminal arnés conector y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre la luz propio acento conector de mazo del circuito de control terminal 1 y tierra.

6.	Comandos con la herramienta de análisis de la iluminación de acento 1 test ON y OFF. Las lámparas de acento se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para abrir / alta resistencia o corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todas las pruebas del circuito normal, reemplace la lámpara adecuada acento inoperante.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

Referencias del módulo de control para BCM BCM para la sustitución, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°586

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:19

Manija Interior Puerta Backlight Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Manija de la puerta de control de retroiluminación	B255F 02	2	1	-
Manija de la puerta Luz de tierra	-	2	-	-
1. Contraluz Puerta mango no se atenúa 2. Puerta retroiluminación mango siempre en OFF

•	Lámpara decorativa - la puerta del conductor

•	Lámpara decorativa - puerta del acompañante

•	Lámpara decorativa - Consola de palanca de cambios

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

1.	Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés de la lámpara no funciona acento apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre la luz propio acento tierra del circuito 2 Terminal arnés conector y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre la luz propio acento conector de mazo del circuito de control terminal 1 y tierra.

6.	Comandos con la herramienta de análisis de la iluminación de acento 1 test ON y OFF. Las lámparas de acento se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para abrir / alta resistencia o corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todas las pruebas del circuito normal, reemplace la lámpara adecuada acento inoperante.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

Referencias del módulo de control para BCM, el módulo de control HVAC, y el reemplazo de radio, la configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°587

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:20

DTC B2625

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B2625 02: Pantalla Atenuación Ancho de pulso modulación cortocircuito en la salida a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Pantalla de Control de atenuación	B2625 02	2	1	-
1. Interruptor iluminado cuando conmutada no las funciones activadas. 2. Cambie no se iluminan cuando se enciende funciones activadas.

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) suministra una tensión de referencia para el regulador de intensidad luz de fondo, que es parte del interruptor de los faros. Cuando el interruptor regulador luz de fondo se coloca en una posición de brillo deseado, la tensión de referencia se aplica a través de la luz de fondo reostato interruptor regulador para el BCM. El BCM interpreta esta señal de tensión, a continuación, se aplica un ancho de pulso modulado (PWM) de voltaje al circuito de control de luz de fondo de la lámpara, y el LED de control de la atenuación circuito iluminando los LEDs de los componentes enumerados a continuación, si se incluye:

•	Gira interruptor de modo

•	Sport interruptor de modo

•	Park Assist interruptor

•	Dirección del vehículo cámara conmutador

Condiciones para la Ejecución del DTC

El encendido está en ON.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control LED con atenuación.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no intentará iluminar las luces indicadoras LED cuando un cortocircuito a tierra es detectado.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará una vez 100 ciclos consecutivos de encendido malfuncionamiento se han producido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

•	Luces interiores Regulación Esquemas

•	Esquemas de detección de objetos

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

De encendido en ON, encendido iluminación exterior, variar la iluminación interior desde tenue hasta brillante completo mediante el regulador de intensidad. El LED de los componentes siguientes oscuro y luego se llenan de nuevo brillante, si lo tiene:

•	Gira interruptor de modo

•	Sport interruptor de modo

•	Park Assist interruptor

•	Dirección del vehículo cámara conmutador

Circuito / Testing System

Gira Mode y Mal funcionamiento Sport Switch Mode

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor no funciona apropiada.

2.	De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control LED 6 y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para una corta resistencia a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de tierra para una resistencia de corto a tensión o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el interruptor no funciona apropiada.

Asistencia para estacionarse y el interruptor de vehículos Dirección de la cámara

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador multifunción en S48D 2 - Panel de instrumentos.

2.	De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el circuito de control LED y el terminal 3 y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para una corta resistencia a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de tierra apropiado para una corta resistencia a la tensión o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el interruptor multifunción S48D 2 - Panel de instrumentos

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Accesorio de repuesto interruptor

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM programación y configuración

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°588

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 14:23

DTC c0277 c0890 o

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC c0277 06: Pedal de freno Posición Circuito del sensor de bajo voltaje / Open

DTC c0277 07: Pedal de freno sensor de posición del Circuito de Alto Voltaje

DTC c0277 09: Pedal de freno Position Sensor Circuit Transitions Too Fast

DTC c0277 4B: Pedal de freno sensor de posición del circuito de calibración no aprendidas

DTC c0890 03: Módulo de control de tensión de salida de referencia 3 Circuito de Baja Tensión

DTC c0890 07: Módulo de control de tensión de salida de referencia 3 Circuito de Alto Voltaje

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

5V de referencia	06 c0277 c0890 03	C0277 06	07 c0277 c0890 07	-
Señal	06 c0277 c0890 03	C0277 06	07 c0277 c0890 07	C0277 09
Referencia Bajas	-	1	-	-
1. Luces de frenado siempre ON

Circuito / Descripción del sistema

El pedal de freno sensor de posición se utiliza para detectar la acción de la aplicación del controlador del pedal de freno. El pedal de freno sensor de posición proporciona una señal de tensión analógica que aumentará a medida que el pedal de freno se aplica. El módulo de control de la carrocería proporciona una señal de referencia y bajo una tensión de 5 V de referencia para el sensor de posición del pedal de freno. Cuando la señal de variable alcanza un umbral de voltaje que indica que los frenos se han aplicado, el BCM se aplicará voltaje de la batería al circuito de la lámpara de control de parada y el centro de alta montado lámpara de parada del circuito de control. Cuando el circuito de control se activa las luces de freno se iluminan.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

•	Los frenos aplicados.

Condiciones para Establecer el DTC

C0277 c0890 06 o 03

•	El BCM detecta un corto a tierra o una resistencia abierta / alta en el pedal del freno circuito de la señal del sensor de posición.

•	El BCM detecta un corto a tierra o una resistencia abierta / alta en el pedal del freno sensor de posición del circuito de referencia de 5 V.

C0277 c0890 07 o 07

•	El BCM detecta un corto a voltaje de la batería en el pedal de freno de circuito señal de posición del sensor.

•	El BCM detecta una resistencia abierta / alta en el pedal del freno posición de referencia del circuito sensor de baja.

C0277 09

El DTC se establecerá cuando el BCM detecta la posición del pedal de freno señal del sensor cambia más rápido que sea posible bajo condiciones de operación normales.

C0277 4B

El DTC se establecerá cuando el pedal del freno de la posición del sensor de posición inicial no se aprende.

Acción tomada cuando el DTC Establece

Luces de freno siempre encendida.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC no está ya presente.

Ayudas de diagnóstico

C0277 4B

Si el DTC está configurado, vuelva a calibrar el pedal de freno sensor de posición.

C0277 09

Si el DTC está configurado, vuelva a colocar el pedal de freno sensor de posición. Si se restablece el DTC, sustituya el BCM.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis de frenos parámetro Switch. La lectura debe ser entre el cambio Inactiva / Activa y cuando el pedal de freno es empujado o lanzado.

Circuito / Testing System

C0277 c0277 06 o 07

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector de mazo del sensor de posición del pedal de freno B22.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	De encendido en OFF, prueba por menos de 5 Ω entre el terminal de referencia del circuito A y bajo tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de referencia de bajo para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	De encendido en ON, la prueba de 4.8-5.2 V 5 V entre el terminal C de referencia del circuito y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Prueba de menos de 0,3 V entre el terminal del circuito de señal de B y masa.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de señal para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Prueba de 4.8-5.2 V 5 V entre el terminal C de referencia del circuito y la señal del terminal del circuito B.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de señal para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

8.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X2 en el módulo de control del cuerpo K9.

9.	Prueba de resistencia infinita entre el terminal del circuito de la señal B y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de señal para un cortocircuito a tierra.

10.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el pedal de freno B22 Sensor de Posición.

C0277 09

1.	Si el DTC está configurado, vuelva a colocar el pedal de freno B22 Sensor de Posición.

2.	Realizar el pedal del freno sensor de posición del proceso de recalibración. Consulte Calibración del pedal del freno sensor de posición .

3.	Opere el vehículo en las condiciones para ejecutar y configurar el DTC y verificar el DTC no se reinicia.

⇒	Si se restablece el DTC, vuelva a colocar el módulo de control del cuerpo K9.

C0277 4B

1.	Si el DTC está configurado, vuelva a calibrar el pedal de freno B22 Sensor de Posición.

2.	Verificar que el DTC establece en las condiciones de funcionamiento y ajuste.

3.	Realizar el pedal del freno sensor de posición del proceso de recalibración. Consulte Calibración del pedal del freno sensor de posición .

4.	Opere el vehículo en las condiciones para ejecutar y configurar el DTC y verificar el DTC no se reinicia.

⇒	Si se restablece el DTC, vuelva a colocar el pedal de freno B22 Sensor de Posición.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector de mazo del sensor de posición del pedal de freno B22.

2.	Prueba de 2.7-3.1 kW entre los 5 V de referencia del terminal C y la mínima de referencia del terminal A.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el pedal de freno B22 Sensor de Posición.

3.	Barra el sensor a través de toda la gama, mientras que el control de la resistencia entre el terminal B de la señal y la referencia A. terminales de bajo La resistencia debe variar entre 1.5-2.3 kW sin ningún tipo de clavos ni interrupciones.

⇒	Si no está dentro del rango especificado o es irregular, sustituir el pedal de freno B22 Sensor de Posición.

Pruebas Dinámicas

1.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal de 5 V de referencia C y 5 V. Instale un cable de puente entre el terminal de referencia A y bajo tierra.

2.	Barra el sensor a través de toda la gama, mientras que el control de la tensión entre el terminal B de la señal y la referencia A. terminales de bajo El voltaje debe variar entre 0.8-2.1 V, sin picos ni interrupciones.

⇒	Si no está dentro del rango especificado o es irregular, sustituir el pedal de freno B22 Sensor de Posición.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Posición del pedal del freno Calibración del sensor

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

JaviGRG

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Mensaje n°589

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por JaviGRG Vie 14 Dic 2012 - 14:41

what?

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°590

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:10

DTC B2530

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B2530 01: antiniebla delantera del circuito de control Lámparas cortocircuito a la batería

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Faros antiniebla delanteros de control	1	2	B2530 01	-
1. Faros antiniebla delanteros siempre ON 2. Luces antiniebla delanteras inoperante

Circuito / Descripción del sistema

El relé de la luz antiniebla delantera se suministra con tensión de la batería en todo momento. La luz antiniebla delantera interruptor de circuito de señal esté conectado a tierra momentáneamente pulsando el interruptor de la luz antiniebla delantera. El módulo de control de la carrocería (BCM) energiza el relé de la luz antiniebla delantera, aplicando terreno al circuito de la luz antiniebla delantera del relé de control. Cuando el relé de la luz antiniebla delantera se activa, los contactos del interruptor de relé cercanos y voltaje de la batería se aplica a través del fusible luz antiniebla delantera para el circuito de la luz antiniebla delantera tensión de alimentación que ilumina las luces antiniebla delanteras.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Luces antiniebla delanteras activado

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a tensión en el circuito de control.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC ya no está presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros de Niebla Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

De encendido en ON, realice la prueba de lámparas antiniebla delanteras. Las luces antiniebla delanteras deben estar en ON / OFF.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X2 en el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

2.	Conecte una lámpara de prueba entre B + y el circuito de control terminal 46 X2.

3.	Ignición encendida, presione el interruptor de lámparas antiniebla delanteras. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Si todos los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°591

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:11

Faros antiniebla delanteros Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Interruptor, luz principal 12V Referencia	1	1	1	-
Señal del interruptor del faro	1	1	2	-
Control de la lámpara antiniebla delantera	B2530 02	B2530 04	B2520 01	-
Derecho antiniebla delantera baja de la lámpara	-	3	-	-
Niebla izquierdo delantero de la lámpara de tierra	-	4	-	-
1. Faros antiniebla delanteros inoperantes 2. Faros antiniebla delanteros siempre ON 3. Derecho frontal luz antiniebla inoperante 4. Delantero izquierdo luz antiniebla inoperante

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

•	De encendido en ON, realice la prueba de lámparas antiniebla delanteras. Las luces antiniebla delanteras deben estar en ON / OFF.

•	De encendido en ON, realice el cuadro de instrumentos de prueba Todos los indicadores de encendido y apagado de prueba. El indicador antiniebla delantera deberá estar en ON / OFF.

Circuito / Testing System

Mal funcionamiento de la lámpara antiniebla delantera

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo correspondiente a las luces antiniebla delanteras que figuran a continuación:

•

E29LF faros antiniebla - Frente de Izquierda

•

E29RF faros antiniebla - Delantero Derecho

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre la niebla adecuada frente lámpara tierra del circuito 2 Terminal arnés conector y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Retire el fusible F26UA. Verifique que las luces delanteras antiniebla no se enciende.

⇒	Si alguna luz antiniebla delantera se ilumina, compruebe el circuito de señal en corto a tensión.

6.	Instale un cable de puente 10 A con fusible entre el contacto de salida del fusible y B +. Verifique que las luces antiniebla delanteras iluminará.

⇒	Si las luces delanteras antiniebla no se enciende, compruebe la terminal del circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la lámpara antiniebla delantera apropiada.

7.	Desconecte el conector de mazo de X2 en el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

8.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de señal de terminal 46 X2 y B +.

9.	De encendido en ON, realice la prueba de lámparas antiniebla delanteras. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

10.	Si todas las pruebas del circuito normal, cambie el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

Faro antiniebla delantero Interruptor de Avería

1.	Encendido OFF, desconecte el X1 y X3 en el módulo de control del cuerpo K9.

2.	Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el circuito de referencia 12 V X3 terminal 4 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de 12 V de referencia para un corto a tensión.

3.	Prueba de menos de 0,3 V entre el circuito de señal de terminal X1 9 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión.

4.	De encendido en OFF, ensayo de resistencia infinita entre el circuito de referencia 12 V X3 terminal 4 y tierra.

⇒	Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de 12 V de referencia para un corto a masa.

5.	Prueba de menos de 0,3 V entre el circuito de señal de terminal X1 9 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión.

6.	Prueba de resistencia infinita entre el circuito de la señal terminal 9 X1 y tierra.

⇒	Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa.

7.	Mantenga pulsado el botón de la lámpara antiniebla delantera del interruptor.

8.	Prueba de 2.7-3.1 kW entre el circuito de la señal del terminal X1 9 y los 12 V de referencia del circuito terminal X3 4.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, probar el circuito de referencia 12 V y el circuito de señal para una resistencia abierta / alta. Si la prueba del circuito normal de reemplazar el interruptor S30 faros.

Antiniebla delantera indicadora de mal funcionamiento

Encendido ON, mando del cuadro de instrumentos Todos los indicadores de prueba de encendido y apagado con la herramienta de análisis. La luz antiniebla delantera indicadora debe estar en ON / OFF cuando se cambia entre los estados mandado. Si el indicador antiniebla delantera permanece siempre encendido o siempre apagado, reemplace el grupo de instrumentos P16. Si el indicador antiniebla delantera se cambia entre ON y OFF, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Sustitución de la lámpara antiniebla delantera

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Referencias del módulo de control para BCM o el panel del tablero de instrumentos de reemplazo, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°592

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:11

DTC B3410 o B3420

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B3410 02: Nivelación automática de faros módulo de control Eje delantero Sensor de señal del circuito corto a tierra

DTC B3410 05: Nivelación automática de faros módulo de control Eje delantero Sensor circuito de la señal de alto voltaje / Open

DTC B3410 08: Nivelación automática de faros módulo de control Eje delantero señal del sensor de rendimiento de circuito - señal no válida

DTC B3420 02: Nivelación automática de faros del módulo de control del eje trasero Circuito del sensor de señal corto a tierra

DTC B3420 05: Nivelación automática de faros del módulo de control del eje trasero Circuito del sensor de la señal High Voltage / Open

DTC B3420 08: Nivelación automática de faros del módulo de control del eje trasero señal del sensor de rendimiento de circuito - señal no válida

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Nivelación de faros Sensor 5V Referencia - Front	B3415 02	1	B3415 01	-
Nivelación de faros Sensor 5V Referencia - Trasera	B3415 02	1	B3415 01	-
Nivelación de faros Sensor Signal - Front	B3410 02	B3410 05	B3410 05	B3410 08
Nivelación de faros Sensor Signal - Trasera	B3420 02	B3420 05	B3420 05	B3420 08
Para nivelar los faros de referencia del sensor baja - Front	-	1	1	-
Para nivelar los faros de referencia del sensor baja - Trasera	-	1	1	-
1. Faro mal funcionamiento de nivelación

Circuito / Descripción del sistema

Los sensores de la suspensión delantera y trasera de posición proporciona el módulo de control de los faros con información de posición delantera y suspensión trasera. Cada sensor recibe un 5 V de referencia, de la señal, y los circuitos de baja de referencia desde el módulo de control de los faros. Los sensores están conectados a los brazos de control de la suspensión delantera y trasera. A medida que el vehículo se desplaza, la suspensión se comprime y rebota movimiento de los brazos de suspensión de posición del sensor. Esto hace que la señal de salida de los sensores a cambiar. El módulo de control de los faros compara la información de los sensores de posición delanteras y posteriores de la suspensión y ajusta la nivelación de faros según sea necesario.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

•	El encendido está en la posición ON o RUN.

•	Los faros están encendidos.

Condiciones para Establecer el DTC

B3410 B3420 02 o 02

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y baja tensión en la línea de señal del sensor.

B3410 B3420 05 o 05

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y alta tensión en la línea de señal del sensor.

B3410 B3420 08 o 08

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces sensor detecta la frecuencia fuera de rango o la señal del sensor inverosímil.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El módulo de control de los faros desactiva el sistema de nivelación de los faros.

•	jefe de servicio de luz nivelación indicación ON.

•	Iluminación avanzada frontal del sistema de indicación de fallo en ON.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Verifique que el DTC B3415 no está presente.
Si el DTC está presente, consulte DTC B3415 .
Circuito / Testing System

Nota: Comprobar los boletines antes de continuar.

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el sensor de nivelación de faros delanteros apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de referencia de circuito de bajo 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de referencia de bajo para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, prueba de 4.8-5.2 V entre el circuito de referencia de 5 V terminal 3 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

6.	Prueba de 4.8-5.2 V entre el terminal del circuito de la señal 2 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de señal para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de señal para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

7.	Encendido, conecte el conector de mazo del sensor de nivelación de faros delanteros apropiado.

8.	De encendido en ON, la luz automática ON.

9.	Mover una pieza de chapa metálica en el espacio de aire entre el sensor de nivelación de faros apropiado y la placa de sensor de metal. El valor del parámetro de herramienta de exploración de sensor de nivelación figuran a continuación deben variar:

•

Posición frente la señal del sensor de nivelación

•

Posición posterior nivelación señal del sensor de

Nota: Al cambiar un sensor para nivelar los faros es necesario llevar a cabo un sensor de faros de nivelación automática Aprender procedimiento.

⇒	Si el valor correspondiente no cambia, cambie el sensor de nivelación de faros delanteros apropiado.

10.	Mover una pieza de chapa metálica en el espacio de aire entre el sensor de nivelación de faros apropiado y la placa de sensor de metal. El cruce bajo debe moverse hacia arriba o hacia abajo.

⇒	Si el cruce bajo no se mueve hacia arriba o hacia abajo, reemplace el K28 para nivelar los faros Módulo de Control.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro delantero Suspensión de nivelación Altura Sustitución del sensor

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Faros de nivelación Altura Suspensión trasera Reemplazo del sensor

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°593

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:12

DTC B3415

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B3415 01: Nivelación automática de faros del módulo de control del eje del sensor de circuito de alimentación corto a la batería

DTC B3415 02: Nivelación automática de faros del módulo de control del eje del sensor de circuito de alimentación corto a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Nivelación de faros Sensor 5V Referencia - Front	B3415 02	1	B3415 01	-
Nivelación de faros Sensor 5V Referencia - Trasera	B3415 02	1	B3415 01	-
Nivelación de faros Sensor Signal - Front	B3410 02	B3410 05	B3410 05	B3410 08
Nivelación de faros Sensor Signal - Trasera	B3420 02	B3420 05	B3420 05	B3420 08
Para nivelar los faros de referencia del sensor baja - Front	-	1	-	-
Para nivelar los faros de referencia del sensor baja - Trasera	-	1	-	-
1. Faro mal funcionamiento de nivelación

•	Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

•	El encendido está en la posición ON o RUN.

•	Los faros están encendidos.

Condiciones para Establecer el DTC

B3415 01

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y baja tensión en la línea de señal del sensor.

B3415 02

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y alta tensión en la línea de señal del sensor.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El módulo de control de los faros desactiva el sistema de nivelación de los faros.

•	Faros de nivelación indicación inoperante ON.

•	Iluminación avanzada frontal del sistema de indicación de fallo en ON.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el sensor de nivelación de faros delanteros apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de referencia de circuito de bajo 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de referencia de bajo para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, prueba de 4.8-5.2 V entre el circuito de referencia de 5 V terminal 3 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

6.	Encendido ON, prueba de 4.8-5.2 V entre el terminal del circuito de la señal 2 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de señal para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de señal para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el sensor de nivelación de faros delanteros apropiado.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro delantero Suspensión de nivelación Altura Sustitución del sensor

•	Faros de nivelación Altura Suspensión trasera Reemplazo del sensor

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°594

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:13

DTC B2575 o B2699

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B2575 00: Control izquierdo Faro mal funcionamiento del circuito

DTC B2575 04: Izquierda Faro de control de circuito abierto

DTC B2699 00: Control derecho faros mal funcionamiento del circuito

DTC B2699 04: Derecho Faro de control de circuito abierto

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Linterna frontal Tensión de alimentación	00 B2575, B2699 00	1	-	-
Control izquierdo Faro	B2575 00	B2575 04	-	-
Control de los faros derecho	B2699 00	B2699 04	-	-
Faro de tierra	-	1	-	-
1. Faro inoperante

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) controla los faros sobre la base de las entradas se ha explicado anteriormente. Cuando la solicitud se recibe luz de cruce, los motivos de BCM el faro de cruce relé de circuito de control. Esto activa la bobina en el relé de luz de cruce del faro, haciendo que el interruptor de relé para cerrar. Esto entonces se aplica + B con el vertido intensidad del haz bajo alta (HID) a través de la viga inferior izquierda y derecha de los fusibles de cruce, la iluminación de las luces de cruce. Cuando la solicitud se recibe luz de carretera, las instalaciones BCM relé del faro de haz alto del circuito de control. Esto activa la bobina en el relé de luz de carretera, haciendo que el interruptor de relé para cerrar. Esto entonces se aplica + B para ambos faros HID de cruce a través de la viga izquierda y derecha fusibles de alta luz de carretera, iluminando los faros de luz de carretera.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El módulo de control de los faros intentará encender las luces de curvas.

Condiciones para Establecer el DTC

B2575 B2699 00 o 00

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y baja tensión en la línea de señal del sensor.

B2575 B2699 04 o 04

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y alta tensión en la línea de señal del sensor.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo correspondiente a la lámpara de faro inoperante enumeran a continuación:

•

E13L Faro - Izquierda

•

E13R Faro - Derecho

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el conector de mazo del faro de tierra apropiado circuito terminal 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Retire el fusible correspondiente que figura a continuación:

6.	Instale un cable de puente 10 A con fusible entre el contacto de salida correspondiente fusible y B +. Verifique que el faro correspondiente se ilumina.

⇒	Si el proyector no se enciende, compruebe el circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el conjunto del faro apropiado o bombilla.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, cambie la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°595

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:14

Luces de cortesía mal funcionamiento

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Techo / lámpara de control	B2615 02	2	1	-
Techo / lámpara de control	2	2	1	-
Cortesía Control de la lámpara	-	2	-	-
1. Techo / lámpara siempre iluminada 2. Techo / lámparas no se encienden

Circuito / Descripción del sistema

Tensión de la batería para las luces de cortesía se suministra en todo momento para el módulo de control de la carrocería (BCM). Cuando el BCM recibe una señal de mando de las luces de cortesía en ON, a continuación, se aplica voltaje a través del circuito de control de techo / lámparas de las luces de cortesía se enumeran a continuación si está equipado:

•	Dome / reading lamps - consola de techo delantera

•	Dome / lámparas de lectura - front

•	Dome / lámparas de lectura - centro

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Observe el centro de información del conductor al abrir y cerrar cada puerta del vehículo y la compuerta levadiza. El centro de información del conductor debe mostrar la puerta entreabierta / levadiza entreabierta mensaje sólo cuando la puerta / puerta trasera está abierta.

⇒	Si el centro de información del conductor muestra la puerta abierta / entreabierta puerta trasera mensaje cuando una puerta o la compuerta levadiza esté cerrada, consulte Indicadora de Falla Puerta entreabierta .

⇒	Si la puerta entreabierta / compuerta levadiza esté funcionando normal, consulte Mal funcionamiento del circuito de la lámpara de cortesía.

2.	Encendido ON, el interruptor de ciclo Dome / lámparas de lectura en todas las posiciones, tenga la herramienta de análisis Interior / Cortesía maestro de iluminación parámetro Switch. El parámetro debe cambiar entre Cancelar, Encender y Puerta.

⇒	Si el parámetro no cambia, consulte Mal funcionamiento Dome interruptor de la luz.

Circuito / Testing System

Cortesía de la lámpara mal funcionamiento del circuito

1.	Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el componente apropiado inoperante enumeran a continuación:

•

E37E Dome / Lectura Lámparas - Consola de techo delantera

•

E37F Dome / Lámparas Para Leer - Front

•

E37M Dome / Lámparas de lectura - Medio

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Pon a prueba por menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra apropiada enumeran a continuación y baja:

•

E37E Dome / Lámparas Para Leer - Consola frontal Overhead terminal de tierra del circuito 6

•

E37F Dome / Lámpara de lectura - Terminal de circuito de tierra del frente 6

•

E37M Dome / Lámparas Para Leer - Término medio terminal del circuito de 6

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control correspondiente que se indica a continuación y baja:

•

E37E Dome / Lámparas Para Leer - Consola frontal Overhead tierra del circuito terminal 2

•

E37F Dome / Lámparas Para Leer - terminal Front circuito de tierra 2

•

E37M Dome / Lámparas Para Leer - Término medio terminal del circuito 2

6.	Dirige las luces de cortesía de atenuación de encendido y apagado con una herramienta de análisis.

⇒	Si la lámpara de prueba siempre está en OFF, probar el circuito de control para una resistencia de cortocircuito a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todas las pruebas del circuito normal, probar o reemplazar el componente no funciona apropiada.

Cúpula de la lámpara Interruptor Mal funcionamiento

1.	Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el componente apropiado inoperante enumeran a continuación:

•

E37E Dome / Lectura Lámparas - Consola de techo delantera

•

E37F Dome / Lámparas Para Leer - Front

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal 6 del circuito de tierra y la tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1

5.	De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis Interior / Cortesía de iluminación Maestro parámetro Switch es la puerta.

⇒	Si el escáner Interior / Cortesía de iluminación Interruptor principal parámetro es Cancelar, probar la cúpula lámpara cancelar señal del circuito terminal 4 hay un cortocircuito a tierra. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si el escáner Interior / Cortesía de iluminación Maestro parámetro interruptor está activado, compruebe la luz superior de techo en señal de circuito terminal 5 de cortocircuito a tierra. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre la cúpula de cancelación de la señal del circuito terminal 4 y la terminal del circuito de tierra 6. Compruebe la herramienta de análisis Interior / Cortesía de iluminación parámetro interruptor principal de Cancelar.

⇒	Si no es el estado especificado, compruebe la luz superior de techo cancelar circuito de la señal para el circuito corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre la luz superior de techo en señal de circuito terminal 5 y el terminal de tierra del circuito 6. Compruebe la herramienta de análisis Interior / Cortesía de iluminación Maestro parámetro que está encendido.

⇒	Si no es el estado especificado, compruebe la luz superior de techo en el circuito de la señal para el circuito corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

8.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar la cúpula apropiado inoperante / lámparas de lectura.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Lectura de reemplazo de la lámpara

•	Cortesía compartimiento trasero Lámpara de repuesto

•	Cúpula de reemplazo de la lámpara

•	Luz superior de techo Lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para BCM o el panel del tablero de instrumentos de reemplazo, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°596

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:14

Park, licencia y / o mal funcionamiento Tail Lamps

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Parque El interruptor de la lámpara de señal	B257A 00	B257A 00	B257A 00	-
Izquierda / Derecha luces de circulación diurna (DRL) Control Relay	1	2	2	-
Lámparas Izquierda Parque control	B2585 02	2	B2585 01	-
Luces de estacionamiento Control derecho	B3867 02	B3867 04	1	-
Izquierda / Derecha Parque Control de la lámpara	2	2	1	-
Placa de control de luz	B3883 02	B3883 04	3	-
Parque Lámparas de tierra	-	2	-	-
Placa Lights Licencia Ground	-	4	-	-
1. Luces de estacionamiento Siempre ON 2. Luces de estacionamiento siempre OFF 3. Portamatrículas siempre ON 4. Portamatrículas siempre OFF

Circuito / Descripción del sistema

Las luces de estacionamiento, luces traseras y luces de matrícula se encienden cuando el interruptor de los faros se coloca en la luz de posición o posición LOW BEAM o en cualquier momento las luces se solicitan. Cuando el módulo de control de la carrocería (BCM) recibe una solicitud del interruptor de los faros para encender las luces de estacionamiento del BCM envía una señal PWM, que ilumina las luces de estacionamiento, luces traseras y luces de matrícula.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Dirige las luces de estacionamiento y se apaga mediante el interruptor de los faros. Verificar las herramientas de escaneo Parque Lámpara ciclos parámetros cambiar entre activo e inactivo como mandado.

⇒	Si el parámetro no hace ciclo entre los valores especificados, se refieren a Park Mal funcionamiento de la lámpara del interruptor.

2.	Encendido ON, encender y apagar las luces de estacionamiento y luces de la matrícula mediante el interruptor de los faros. Luces de estacionamiento y luces de la matrícula debe ir ON y OFF.

⇒	Si las luces de estacionamiento no funcionan, consulte luces de estacionamiento fuera de servicio.

⇒	Si se enciende el número de matrícula no funcionan, consulte la Licencia de luces Plate inoperante.

Circuito / Testing System

Parque interruptor de la lámpara Fallo

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal 6 del circuito de tierra y la tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, prueba de B + entre el parque de la lámpara de señal terminal del circuito 3 y tierra.

⇒	Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre la lámpara Park el circuito de señal de terminal 3 y tierra. Verifique las luces de la herramienta de escaneo Parque Cambie los cambios de parámetros de Inactivo a Activo.

⇒	Si siempre inactivo, pruebe el circuito de la señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si siempre activo, pruebe el circuito de la señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el interruptor S30 faros.

Parque inoperantes Lámparas

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés de la lámpara parque apropiada.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre la señal apropiada a su vez lámpara conector del arnés de tierra del circuito se enumeran a continuación y baja:

•

E13L Faro - Terminal izquierdo conector del arnés 1

•

E42L Tail Lamp Assembly - Izquierda arnés conector terminal B

•

E43L elevador Tail Lamp Assembly - Terminal izquierdo conector de arnés de 3

•

E13R Faro - derecha del terminal conector de tierra 1

•

E42R Tail Lamp Assembly - Derecho arnés conector terminal C

•

E43R elevador Tail Lamp Assembly - derecha del terminal conector del arnés de 2

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre la luz propio parque conector de mazo del circuito de control se enumeran a continuación y baja:

•

E13L Faro - Terminal izquierdo conector del arnés de 4

•

E42L Tail Lamp Assembly - Terminal izquierdo conector de mazo del

•

E43L elevador Tail Lamp Assembly - Terminal izquierdo conector del arnés de 2

•

E13R Faro - derecha del terminal conector de tierra 4

•

E42R Tail Lamp Assembly - Derecho arnés conector terminal D

•

E43R elevador Tail Lamp Assembly - derecha del terminal conector de arnés de 3

6.	Encendido ON, mando de la prueba Parque lámpara apropiada de encendido y apagado con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, probar o reemplazar la lámpara adecuada parque inoperante.

Portamatrículas inoperantes

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en la luz de la matrícula correspondiente.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control apropiado inoperante terminal 1 y tierra.

6.	De encendido en ON, Ciclo el cambio entre luces de estacionamiento ON y OFF. La lámpara de prueba se enciende y se apaga.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el control K9 Cuerpo BCM Módulo.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el control K9 Cuerpo BCM Módulo.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, cambie la correspondiente luz inoperante matrícula.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Placa trasera de licencia Lámpara de repuesto

•	Placa trasera de la luz de bulbo de repuesto

•	Faro del reemplazo

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°597

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:15

DTC P057B-P057E

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC P057B 00: Pedal de freno Position Sensor Performance

DTC P057C 00: Pedal de freno sensor de posición del circuito de baja tensión

DTC P057D 00: Pedal de freno sensor de posición del Circuito de Alto Voltaje

DTC P057E 00: Pedal de freno Circuito del sensor de posición errática

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) controla el pedal de freno sensor de posición. Cuando el pedal de freno se aplica, el BCM detecta una señal de voltaje predeterminado. El BCM envía un mensaje de datos en serie al módulo de control del motor (ECM) que indica el estado de las luces de frenado.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El motor está encendido.

Condiciones para Establecer el DTC

•	El ECM recibe un pedal de freno no válido mensaje de estado de serie de datos del BCM.

•	Este diagnóstico se ejecuta continuamente.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) no se encenderá.

•	El sistema de control de crucero se desactiva.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará después de 40 ciclos de encendido malfuncionamiento libres se han producido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

1.	De encendido en ON, verifique que DTC c0277 no está presente en el BCM.

⇒	Si DTC c0277 está presente, consulte DTC c0277 c0890 o .

2.	Observe las luces de frenado al aplicar y soltar el pedal del freno. Verifique las luces de frenado funcionan correctamente.

⇒	Si las luces de frenado no funciona correctamente, consulte Síntomas - Iluminación .

3.	Vuelva a colocar el módulo que establece el DTC y verificar el DTC no se reinicia.

⇒	Si se restablece el DTC reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

Referencias del módulo de control para el reemplazo del módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°598

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:16

Lámparas de carga Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Cargo Control de la lámpara	B2570 02	1	2	-
1. Cargo inoperante lámpara 2. Cargo lámpara siempre encendida

Circuito / Descripción del sistema

Cuando el módulo de control de la carrocería (BCM) recibe una señal de maletero abierto, los suministros de BCM B + al circuito de control de la carga de la lámpara. Esto iluminará la lámpara de carga.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquemas luces interiores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Observe el centro de información del conductor al abrir y cerrar el maletero. El centro de información del conductor debe mostrar el mensaje entreabierta tronco solamente cuando el tronco esté abierta.
Si el centro de información del conductor entreabierta muestra el mensaje cuando un tronco tronco está cerrado, consulte Indicadora de Falla Puerta entreabierta .
Circuito / Testing System

Nota: Si la compuerta levadiza se abrió después de que todos los módulos de ir a dormir, la luz interior no se enciende. La compuerta levadiza entreabierta interruptor de entrada al BCM no se despierta el BCM, una vez que se ha ido a dormir, por lo que la luz interior no se enciende. Una vez que el BCM recibe una entrada para despertarlo, desde la entrada remota sin llave o un tirador de la puerta, la luz interior se enciende cuando la puerta trasera está abierta.

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el E8S Rear Lamp Cortesía Compartimento.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito trasero E8S Cortesía Compartimiento control indicador de la terminal 1 y tierra.

4.	La lámpara de prueba se debe encender cuando el maletero está abierto y en OFF cuando el tronco esté cerrada.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba siempre está en OFF, probar el circuito de control para una corta resistencia a la redonda o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace la lámpara trasera E8S Cortesía Compartimento.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Cortesía del Centro de Carga de lámpara Lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para BCM, el módulo de control HVAC, y el reemplazo de radio, la configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°599

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:17

Sistema de Iluminación Adaptativa Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Encendido izquierda Faro	2	2	-	B1461 00
Derecho encendido de faros	3	3	-	B1462 00
Nivelación de faros Sensor 5V Referencia - Front	B3415 02	1	B3415 01	-
Nivelación de faros Sensor 5V Referencia - Trasera	B3415 02	1	B3415 01	-
Nivelación de faros Sensor Signal - Front	B3410 02	B3410 05	B3410 05	B3410 08
Nivelación de faros Sensor Signal - Trasera	B3420 02	B3420 05	B3420 05	B3420 08
Control izquierdo Faro	B2575 00	B2575 04	6	-
Control de los faros derecho	B2699 00	B2575 04	7	-
1 faro encendido del módulo de control	4	4	-	-
2 faros de encendido del módulo de control	5	5	-	-
Para nivelar los faros de referencia del sensor baja - Front	-	1	-	-
Para nivelar los faros de referencia del sensor baja - Trasera	-	1	-	-
Ground faro izquierdo	-	2	-	B1461 00
Ground faro derecho	-	3	-	B1462 00
Izquierda lámpara Curva de tierra	-	4	-	-
Justo en curvas de tierra Lámpara	-	5	-	-
1. Todo actuador para nivelar los faros Mal funcionamiento 2. Nivelación de faros izquierdo Mal funcionamiento del actuador 3. Linterna frontal derecha del actuador nivelación Mal funcionamiento 4. Izquierda curvas Mal funcionamiento de la lámpara 5. Justo en curvas Mal funcionamiento de la lámpara 6. Izquierda curvas Lámpara Siempre ON 7. Justo en curvas Lámpara Siempre ON

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto del faro apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1, 8 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, faros delanteros encendidos, conecte una lámpara de prueba entre el terminal 6 y el circuito de encendido suelo. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

6.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X2 en el módulo de control de nivelación de faros K28.

7.	Encendido ON, conectar una lámpara de prueba entre el circuito de encendido terminal 1 X2 en el módulo de control de nivelación de faros K28 y tierra. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

8.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de encendido terminal 2 X2 en el módulo de control de nivelación de faros K28 y tierra. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

9.	Encendido, vuelva a conectar el conector del mazo en el módulo de control de nivelación de faros K28.

10.	Encendido ON, conectar una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 9 en el conjunto del faro apropiado y tierra. Dirige la prueba de Giro luz propio de encendido y apagado con la herramienta de análisis, verifique que la lámpara de prueba se activa y desactiva.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

11.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el conjunto del faro apropiado. Compruebe que la preocupación de los clientes no está todavía presente.

⇒	Si la preocupación es cliente persiste, sustituir el K28 para nivelar los faros Módulo de Control.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°600

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 16:18

Mal funcionamiento automático de luz

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Circuito / Descripción del sistema

El sensor de lluvia se utiliza para supervisar las condiciones externas de iluminación. El sensor de lluvia contiene el sensor de luz. El sensor de luz ofrece primas de luz ambiente / túnel de datos e indicadores luminosos de encendido / apagado en el módulo de control de la carrocería (BCM) a través de LIN (Local Interconnect Network) de mensajería. El BCM controla la señal del sensor de luz para determinar si las condiciones externas de iluminación son correctas, ya sea para luces de circulación diurna o el control automático de la lámpara cuando el interruptor de los faros delanteros esté en la posición AUTO. En condiciones de luz natural el BCM mandaré a las luces de circulación diurna ON. En condiciones de poca luz el BCM mandará a los faros de cruce encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis de luz ambiental parámetro de estado. La lectura debe cambiar entre el día y la noche, cuando la variación de la luz ambiental.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el sensor de lluvia B117.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	De encendido en ON, verifique que iluminar una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito de tensión 1 y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de voltaje B + en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

6.	Encendido ON, prueba de 4-12V entre el terminal del circuito de señal 3 y tierra.

⇒	Si no la gama especificada, probar el circuito de señal para una resistencia abierta / alto y corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el sensor de lluvia B117.

Pruebas de componentes

Pruebas Dinámicas

Encendido ON, observar la herramienta de análisis de luz ambiental parámetro de estado. La lectura debe cambiar entre el día y la noche, cuando la variación de la luz ambiental. Si no está dentro del rango especificado, sustituir el sensor de lluvia B117.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fuera de reemplazo de parabrisas Sensor de Humedad

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

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