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Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°801

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:04

DTC c0280

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC c0280 00: Sistema de Estabilidad Activa Too Long

Circuito / Descripción del sistema

Las válvulas de solenoide son partes integrales del conjunto de presión de los frenos válvula moduladora. La presión de frenado modulador conjunto de válvula contiene una válvula de solenoide de aislamiento y una válvula de descarga de solenoide para cada rueda y un control de tracción / estabilidad de suministro de control de válvula de solenoide y la válvula de solenoide de aislamiento para cada circuito de freno. Las válvulas solenoides no están comprometidos durante el funcionamiento normal del sistema. Cuando el ABS, control de tracción o el funcionamiento del control de estabilidad se requiere el módulo de control de freno electrónico (EBCM) activa las electroválvulas requeridos ON.

Condiciones para la Ejecución del DTC

De encendido en ON

Condiciones para Establecer el DTC

El control de estabilidad es activo durante más de 15 s.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El EBCM desactiva el control de estabilidad durante la duración del ciclo de encendido.

•	El control de tracción / control de estabilidad activa se ENCIENDE.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC ya no está presente.

Ayudas de diagnóstico

DTC puede establecer debido a la operación prolongada de ABS, control de tracción o el control de estabilidad.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistema de frenos antibloqueo Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

ABS Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

De encendido en ON, verifique que DTC c0186, c0196, C019B, o C0710 no se establece como un DTC presente.

⇒ Si cualquier DTC indicado está presente, se refiere a códigos de diagnóstico de problemas (DTC) Lista - Vehículo para el diagnóstico de DTC que antes de este diagnóstico.
Inspeccione el volante B99 y B119 Sensor de ángulo de varios ejes, sensor de aceleración para su correcta instalación.

⇒ Si la instalación está suelto o mal diagnosticado, corregir la instalación del componente.

De encendido en ON, verifique que DTC c0280 00 no se establece como un DTC presente.

⇒	Si DTC c0280 00, reemplace el K17 Módulo de Control Electrónico de Frenado (EBCM) y compruebe el DTC no se reinicia. Si se restablece el DTC sustituir el modulador de presión del freno de montaje de la válvula.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Válvula moduladora de presión del freno de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo EBCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°802

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:04

DTC C0000

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC C0000 71: Velocidad del vehículo de Datos de Información de Circuito no válidos

Circuito / Descripción del sistema

Las velocidades de las ruedas son detectados por los sensores activos de velocidad de rueda. Cada sensor de velocidad de la rueda recibe una tensión de 12 V de referencia desde el módulo de control de freno electrónica (EBCM) y proporciona una señal de corriente alterna de onda cuadrada a la EBCM. Como la rueda gira, el EBCM utiliza la frecuencia de la señal de onda cuadrada para calcular la velocidad de la rueda. El EBCM envía la información de velocidad de la rueda como un mensaje de datos en serie. Módulos conectados en el circuito de alta velocidad puede controlar por la información de velocidad del vehículo.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Tensión del sistema es de entre 9-16 V.

Condiciones para Establecer el DTC

Un mensaje de supervisión periódica que incluye los datos de velocidad de las ruedas de serie no se ha recibido.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El control electrónico de la suspensión está desactivada durante la duración del ciclo de encendido.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

Un DTC actual se borra cuando el diagnóstico corre y pasa.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistema de frenos antibloqueo Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

ABS Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Conducir el vehículo en una línea recta a una velocidad superior a 40 km / h (25 mph).

2.	Verifique que todas las herramientas de escaneo de ruedas Parámetros del sensor de velocidad están a 1,6 km / h (1 mph) el uno del otro.

⇒ Si cualquier parámetro no está a 1,6 km / h (1 mph) el uno del otro
Consulte Pruebas de Circuito / Sistema. ⇓ Si cada parámetro es a 1,6 km / h (1 mph) el uno del otro

All OK.

Circuito / Testing System

1.	De encendido en ON.

2.	Verifique que el DTC C0035, C0040, C0045, C0050 o no está configurado.

⇒ Si alguno de los DTC se establecen
Consulte el código de diagnóstico (DTC) Lista - Vehículo . ⇓ Si ninguno de los DTC enumerados figuran

3.	Vuelva a colocar el módulo de suspensión K19 control.

4.	Compruebe el DTC no se pone durante el funcionamiento del vehículo.

⇒ Si se establece el DTC
Reemplace el módulo de control electrónico K17 freno. ⇓ Si el DTC no se pone

All OK.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar la reparación.

Referencias del módulo de control para el módulo de control electrónico del freno o el reemplazo suspensión del módulo de control, programación y puesta en marcha

Invitado

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Mensaje n°803

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:05

DTC c0186, C018B, c0196, C019B, o c0287

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC c0186 4B: Sensor de aceleración lateral circuito de calibración no aprendidas DTC c0186 5A: Circuito Sensor de aceleración lateral no es plausible DTC c0186 71: Sensor de aceleración lateral Circuito Invalid Data DTC C018B 5A: multieje señal del sensor de aceleración no es plausible DTC c0196 00: Tasa de guiñada Circuit Mal funcionamiento DTC c0196 5A: Señal de tasa de guiñada no es plausible DTC c0196 71: Yaw Rate señal de datos no válido DTC C019B 5A: Señal de tasa de guiñada no es plausible DTC c0287 4B: Sensor de aceleración longitudinal circuito de calibración no aprendidas DTC c0287 5A: No Circuito sensor de aceleración longitudinal Plausible

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

12V Referencia	U0125	U0125	-	-
CAN bus serie de datos de alta	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0186 5A, c0186 71, 5A C018B, c0196 00, c0196 5A, c0196 71, c0287 5A
CAN bus serie de datos baja	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0186 5A, c0186 71, 5A C018B, c0196 00, c0196 5A, c0196 71, c0287 5A
Suelo	-	U0125	-	-

Circuito / Descripción del sistema

La velocidad de guiñada, la aceleración lateral y longitudinal sensores de aceleración se combinan en un sensor de aceleración multi-eje, externa al módulo de control de freno electrónica (EBCM). El EBCM suministra una tensión de 12 V de referencia para el sensor de aceleración multi-eje. El sensor de aceleración multi-eje se comunica con el EBCM a través de la red de área de alta velocidad CAN (Controller) de circuito de datos en serie. El EBCM activa la función de control de estabilidad en función de multi-eje de entrada del sensor de aceleración.

Condiciones para la Ejecución del DTC

De encendido en ON

Condiciones para Establecer el DTC

C0186 4B

El sensor de aceleración lateral no está calibrado.

C0186 5A

La señal de aceleración lateral del sensor no es plausible con la señal del sensor de velocidad de guiñada, la dirección de la señal del sensor de ángulo y la velocidad del vehículo para 0.5-2 segundos.

C0186 71

La señal de aceleración del sensor de desplazamiento lateral que está fuera del intervalo especificado.

C018B 5A

La señal de aceleración lateral del sensor está fuera del rango especificado

C0196 00

La velocidad de guiñada señal del sensor está fuera del intervalo especificado.

C0196 5A

La velocidad de guiñada señal del sensor no es plausible con la señal del sensor de aceleración lateral, la dirección de la señal del sensor de ángulo y velocidad del vehículo. 0.25-2 por segundo

C019B 5A

La velocidad de guiñada señal del sensor está fuera del intervalo especificado.

C0196 71

El sensor de velocidad de guiñada compensación está fuera del rango especificado.

C0287 4B

El sensor de aceleración longitudinal no está calibrado.

C0287 5A

El sensor de aceleración longitudinal no señala plausible.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El EBCM desactiva el control de estabilidad durante la duración del ciclo de encendido.

•	El control de tracción / control de estabilidad activa se ENCIENDE.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Un DTC actual se borra cuando el diagnóstico corre y pasa.

•	El EBCM se apagará el indicador de encendido en el ciclo siguiente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistema de frenos antibloqueo Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

ABS Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

Compruebe que DTC c0186, C018B, c0196, c0287 C019B y no están presentes.

⇒ Si aparece algún DTC está presente, lleve a cabo el sensor de guiñada del vehículo Aprender .
Inspeccione el B119 de varios ejes, sensor de aceleración para su correcta instalación.

⇒ Si la instalación está suelto o mal diagnosticados, corregir errores de instalación del componente y realice el sensor de guiñada del vehículo Aprender .
Encendido, llave, abra y cierre la puerta del conductor, espere 60 s, desconecte el conector de mazo del sensor de aceleración B119 varios ejes.
Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 6 y tierra.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

Encendido ON, prueba por más de 11 V entre el circuito de referencia 12 V terminal 5 y tierra.

⇒	Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de 12 V de referencia en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

Si todos los circuitos normales de prueba, reemplace el B119 de varios ejes, sensor de aceleración y verificar el DTC no se reinicia.

⇒ Si se restablece el DTC, sustituya el K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Sustitución del sensor de guiñada del vehículo

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo EBCM configuración y programación

Invitado

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Mensaje n°804

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:06

DTC C0460 o C0710

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC C0460 71: Volante sensor de ángulo de Datos no válidos DTC C0710 00: Posición de Dirección testigo de fallo DTC C0710 42: Posición de dirección de señal de calibración no se programa DTC C0710 5A: Señal de dirección de posición no plausibles DTC C0710 71: Datos de posición de dirección de señal no válida

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

12V Referencia	C0460 71, U0125, U0126	C0460 71, U0125, U0126	-	-
CAN bus serie de datos de alta	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	71 C0460, C0710 5A, C0710 71
CAN bus serie de datos baja	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	71 C0460, C0710 5A, C0710 71
Suelo	-	C0460 71, U0126	-	-

Circuito / Descripción del sistema

El sensor de ángulo de dirección recibe una tensión de 12 V de referencia desde el módulo de control de freno electrónica (EBCM). El EBCM recibe controlador de alta velocidad de la red de área (CAN) las entradas de mensajes procedentes del sensor de ángulo de dirección que identifica la posición y dirección de la rotación del volante. El EBCM utiliza esta señal para calcular la dirección de conducción del conductor destinado.

Condiciones para la Ejecución del DTC

De encendido en ON.

Condiciones para Establecer el DTC

C0460 71

El módulo de control recibió un ángulo de dirección no válida señal del sensor.

C0710 00

El ángulo de dirección de la señal del sensor no es válida

C0710 42

El sensor de ángulo de dirección no está calibrado.

C0710 5A

•	El ángulo de dirección de la señal del sensor está fuera del intervalo especificado.

•	El sensor de ángulo de dirección de desplazamiento está fuera del intervalo especificado.

C0710 71

El ángulo de dirección de la señal del sensor no es plausible con la señal de guiñada sensor de velocidad y sensor de aceleración lateral señal.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El EBCM desactiva el control de estabilidad durante la duración del ciclo de encendido.

•	El control de tracción / estabilidad indicador de control activo se pone en ON.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Un DTC actual se borra cuando el diagnóstico corre y pasa.

•	El EBCM se apagará el indicador de encendido en el ciclo siguiente.

Ayudas de diagnóstico

El coche no debe tirar en cualquier dirección, haciendo que la rueda de dirección para ser el centro durante la marcha en línea recta sobre una superficie plana.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistema de frenos antibloqueo Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

ABS Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis la columna de dirección parámetro Position. A medida que el volante se gira, la lectura debe viajar desde -550 hasta 550 °.

Circuito / Testing System

De encendido en ON, verifique que el DTC C0710 no está presente.

⇒ Si DTC C0710 está presente, realice el ángulo de dirección Sensor Centreing .
Inspeccione el volante B99 Sensor de ángulo para una correcta instalación.

⇒ Si la instalación está suelto o mal diagnosticado, corregir la instalación del componente y realizar el sensor de ángulo de dirección Centreing .
Encendido, llave, abra y cierre la puerta del conductor, espere 60 s, desconecte el conector de mazo del sensor de ángulo del volante B99.
Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 6 y tierra.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

Encendido ON, dentro de los 5 s prueba durante más de 11 V entre el circuito de referencia 12 V terminal 5 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 12 V de referencia para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

Si todos los circuitos de prueba normal, cambie la B99 Sensor de ángulo del volante y compruebe el DTC no se reinicia.

⇒ Si se restablece el DTC, sustituya el K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Ángulo de dirección Sensor de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo EBCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°805

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:07

Boletín de Servicio Técnico

2829

Tema: De control del ABS lámpara se enciende - código de diagnóstico C1100 (08) situado en EBCM

Marca:	Modelo:	Año del modelo:			VIN:			Motor:	Transmisión:
Marca:	Modelo:	de	\|	a	de	\|	a	Motor:	Transmisión:
Opel, Vauxhall	Astra-J	2011		-				A16LET \| A16XER

Opción
Queja	En algunas condiciones de conducción anteriores DTC mencionado se puede almacenar
Causar	Software desviación.
Producción

Remedio

En caso de EBCM programa queja del cliente con
última versión del software.

Trabajo Times: TC: Horario:

U3 282 90 90 Programa EBCM SA

Los costos de esta reparación se cubrirá durante la garantía y la política.
Por favor consulte las políticas de la Orientación Política (WebPG / Kuugel).
El procedimiento ordinario de garantía se aplicará.

FunctionalGroup	H - Frenos, N - Eléctricos
Queja Grupo	06 - Código de falla Configuración de la unidad de control, 23 - Indicación incorrecta
Código de problemas	C1100 (08)

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°806

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:09

Boletín de Servicio Técnico

2829

Tema: De control del ABS lámpara se enciende - código de diagnóstico C1100 (08) situado en EBCM

Marca:	Modelo:	Año del modelo:			VIN:			Motor:	Transmisión:
Marca:	Modelo:	de	\|	a	de	\|	a	Motor:	Transmisión:
Opel, Vauxhall	Astra-J	2011		-				A16LET \| A16XER

Opción
Queja	En algunas condiciones de conducción anteriores DTC mencionado se puede almacenar
Causar	Software desviación.
Producción

FunctionalGroup	H - Frenos, N - Eléctricos
Queja Grupo	06 - Código de falla Configuración de la unidad de control, 23 - Indicación incorrecta
Código de problemas	C1100 (08)

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°807

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:10

Brake Rotor montado Corrección descentramiento lateral

Nota:

•	Variación del freno espesor del rotor deben ser revisados antes de comprobar el descentramiento montado lateral (LRO). Variación de espesor inferior o igual al nivel máximo aceptable puede causar pulsación de los frenos. Consulte Brake Rotor Medición variación de espesor .

•

Freno rotor montado lateral descentramiento (LRO) superior a la especificación máxima permisible puede causar variación de espesor a desarrollar en el rotor del freno con el tiempo, por lo general entre 4 800 a 11 300 km (3,000-7,000 millas). Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

Revise los siguientes métodos aceptables para traer el disco de freno montado LRO a las especificaciones. Determinar el método a utilizar para el vehículo específico que está siendo reparado.

•

El método de indexación de corregir montado LRO es más eficaz cuando la especificación de LRO sólo es superado por una cantidad relativamente pequeña: 0.025-0.127 mm (0.001 a .005 in). La indexación se utiliza para lograr la mejor adaptación posible de los puntos altos a puntos bajos entre los componentes relacionados. Consulte el freno del rotor montado Corrección de Desviación Lateral - Indexación .

•

El método de la placa de corrección de la corrección de ensamblado LRO implica la adición de una placa cónica entre el rotor del freno y la brida del cubo / eje. El método de la placa de corrección se puede utilizar para corregir LRO que excede de la especificación hasta 0,23 mm (0,009 in). Consulte el freno del rotor montado Corrección de Desviación Lateral - Placas de corrección .

•	El freno en el vehículo torno método se utiliza para llevar a la LRO dentro de las especificaciones a través de la compensación de renovación del acabado de LRO mientras el rotor del freno. Consulte el freno del rotor montado Corrección de Desviación Lateral - En el vehículo Torno .

Si el ensamblado LRO no se puede corregir con estos métodos, entonces los otros componentes se debe sospechar como causa y / o contribuir a la preocupación LRO.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°808

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:11

Brake Rotor montado Corrección descentramiento lateral

Nota:

•	Variación del freno espesor del rotor deben ser revisados antes de comprobar el descentramiento montado lateral (LRO). Variación de espesor inferior o igual al nivel máximo aceptable puede causar pulsación de los frenos. Consulte Brake Rotor Medición variación de espesor .

•

Revise los siguientes métodos aceptables para traer el disco de freno montado LRO a las especificaciones. Determinar el método a utilizar para el vehículo específico que está siendo reparado.

•

•	El freno en el vehículo torno método se utiliza para llevar a la LRO dentro de las especificaciones a través de la compensación de renovación del acabado de LRO mientras el rotor del freno. Consulte el freno del rotor montado Corrección de Desviación Lateral - En el vehículo Torno .

Si el ensamblado LRO no se puede corregir con estos métodos, entonces los otros componentes se debe sospechar como causa y / o contribuir a la preocupación LRO.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°809

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:12

Pastilla de freno del rotor y bruñido

Advertencia: prueba de carretera un vehículo en condiciones seguras y obedeciendo todas las leyes de tráfico. No intentar cualquier maniobra que podrían poner en peligro el control del vehículo. El incumplimiento de estas precauciones podría ocasionar lesiones personales graves y daños al vehículo.

El bruñido las pastillas de freno y rotores de freno es necesario a fin de garantizar que las superficies de frenado están debidamente preparados después del servicio se ha realizado en el sistema de freno de disco.

Este procedimiento se debe realizar cuando los rotores de frenos de disco han sido restaurados o reemplazados, y / o cuando las pastillas de freno han sido sustituidos.

1.	Seleccione una carretera lisa con poco tráfico o no.

2.	Acelerar el vehículo a 48 km / h (30 mph).

Nota: Tenga cuidado para evitar el sobrecalentamiento de los frenos mientras se realiza este paso.

3.	El uso moderado a fuerte presión, aplique los frenos para llevar el vehículo a una parada. No permita que los frenos se traben.

4.	Repetir los pasos 2 y 3 hasta aproximadamente 20 paradas se ha completado. Permitir suficientes periodos de enfriamiento entre las paradas con el fin de pulir correctamente las pastillas de freno y rotores.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°810

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:13

Freno delantero pastillas de reemplazo

Herramientas especiales

CH-6007-B Disco de freno Pistón Herramienta de instalación

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo .

Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos .

1.	Revise el nivel del líquido en el depósito de cilindro maestro del freno.

2.	Si el nivel de líquido de frenos está a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, el líquido de frenos no debe ser eliminado desde el depósito antes de proceder.

3.	Si el nivel del líquido de frenos es superior a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, extraiga el líquido de frenos hasta el punto a mitad de camino antes de continuar.

4.	Levantar y calzar el vehículo. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

5.	Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Retire la pinza de freno inferior perno guía perno (2).

7.	Sin desconectar la manguera del freno hidráulico flexible, gire la pinza (1) hacia arriba y fije la pinza con alambre de mecánica pesada, o equivalente.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

8.	Quite las pastillas de freno (1) del soporte de montaje de la pinza.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

9.	Empujar la pinza de freno de disco de pistón (1) en la pinza del orificio utilizando la CH-6007-B herramienta de instalación.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

10.	Retire la zapata de freno retenedor Springs (1) del soporte de la pinza.

11.	Limpiar a fondo las superficies de contacto de pastillas de freno de hardware del soporte de la pinza de los desechos y la corrosión.

12.	Inspeccione los pasadores de guía pinza de freno para la libertad de circulación y de inspeccionar el estado de las botas de clavija de guía. Mueva los pasadores de guía interior y exterior dentro de los orificios del soporte, sin desenganchar las diapositivas de las botas, y observar lo siguiente:

•

Restringida pinza perno guía el movimiento

•

La holgura en la pinza de freno Soporte de montaje

•

Incautados o vinculante pinza pernos de guía

•

Botas parten o rasgado

13.	Si cualquiera de las condiciones mencionadas se encuentran, las clavijas de guía de la pinza de freno y / o botas requerir reemplazo.

Procedimiento de instalación

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Asegúrese de que las superficies de contacto de pastillas de freno de hardware están limpios.

2.	Instale la zapata de freno retenedor Springs (1) en el soporte de la pinza de freno.

Aplique una capa delgada de lubricante de silicona de alta temperatura para los retenes pastillas de freno.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: El sensor de desgaste equipado almohadilla de freno de disco debe ser montado hacia el interior del rotor con el borde de ataque del sensor mirando hacia el rotor del freno durante la rotación de la rueda hacia delante, o en la parte superior de la almohadilla cuando se instala en la posición del vehículo.

3.	Instalar las pastillas de freno (1) para el soporte de pinza.

4.	Retirar el soporte, y girar la pinza de freno en su posición sobre las pastillas de freno de disco y en el soporte de montaje de la pinza.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

5.	Instale la pinza de freno inferior guía perno perno y apriete a 28 N · m (21 lb-pie) .

6.	Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

7.	Baje el vehículo.

8.	Con el motor apagado, aplicar gradualmente el pedal del freno aproximadamente 2/3 de su recorrido.

9.	Suelte lentamente el pedal del freno.

10.	Espere 15 segundos y luego poco a poco el freno de pedal aproximadamente 2/3 de su recorrido de nuevo hasta que una empresa de pedal de freno se aplican se obtiene. Esto permitirá asentar correctamente los pistones pinza de freno y pastillas de freno.

11.	Llenar el depósito del cilindro maestro auxiliar hasta el nivel adecuado. Consulte Maestro llenar el depósito del cilindro .

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°811

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:13

Freno delantero de repuesto Shield

Herramientas especiales

EN-45059 Angle Meter

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .

Procedimiento de extracción

1.	Levantar y calzar el vehículo adecuadamente. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

2.	Retire el rotor del freno. Consulte Sustitución del rotor del freno delantero .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Cuidado: Apoyo a la pinza de freno con cable mecánico pesado, o equivalente, siempre que se separa de su soporte y el tubo flexible de frenos hidráulico está conectado. La falta de apoyo de la pinza de esta manera hará que la manguera flexible de frenos para soportar el peso de la pinza, lo cual puede causar daños a la manguera de freno y a su vez puede causar una fuga de líquido de frenos.

3.	Retire el sensor de velocidad de rueda tornillo (1).

4.	Retire el sensor de velocidad de la rueda (2).

5.	Retire el sensor de velocidad de la rueda mazo de cables del muñón de la dirección.

6.	Retire y deseche el eje de accionamiento de la rueda del cojinete de rueda / cubo. Consulte Sustitución del eje de la rueda delantera Drive - Lado derecho o reemplazo Front Wheel Drive Shaft - Lado Izquierdo .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

7.	Retire y deseche el cojinete de la rueda / cubo tornillos de fijación (1).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

8.	Retirar el cojinete de rueda / cubo (1) y el escudo de freno delantero (2) de la rótula de dirección.

Procedimiento de instalación

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Coloque el freno delantero escudo (2) y rodamiento de rueda / maza (1) en el muñón de la dirección.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Precaución: Este es un conjunto sujetador de auto-retención, que no requiere compuestos de bloqueo de rosca. No trate de limpiar las roscas con un grifo estándar. Si un grifo estándar se utiliza, el daño a las roscas conjuntos va a producir.

2.	Apriete los pernos de los cojinetes / hub (1) una primera pasada a 90 N · m (66 lb-pie) .

Advertencia: Consulte la Advertencia Par de apriete-to-rendimiento .

3.	Apretar los nuevo cojinete / cubo pernos (1) un paso final para un adicional de 60 a 75 grados , utilizando el EN-45059 metros.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Instale el sensor de velocidad de las ruedas cable de alimentación a la articulación de la dirección.

5.	Instalar el sensor de velocidad de la rueda (2).

6.	Instale el sensor de velocidad de la rueda tornillo (1) y apriete a 6 N · m (53 lb pulg) .

7.	Instale el rotor del freno. Consulte Sustitución del rotor del freno delantero .

8.	Instale la nueva unidad de la rueda tuerca del eje y la arandela de retención. Consulte Sustitución del eje de la rueda delantera Drive - Lado derecho o reemplazo Front Wheel Drive Shaft - Lado Izquierdo .

9.	Retire el soporte y bajar el vehículo.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°812

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:14

Pinza de freno trasero Soporte de repuesto

Herramientas especiales

EN-45059 Angle Meter

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo .

1.	Levantar y calzar el vehículo adecuadamente. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

2.	Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: Retire y deseche los tornillos de la pinza de freno pines.

3.	Retire la pinza del freno del soporte de la pinza de freno (3) y apoyar la pinza de freno con cable mecánico pesado, o equivalente. No desconecte la manguera flexible de frenos hidráulico de la pinza. Consulte Sustitución Pinza de freno trasero .

4.	Quite las pastillas de freno del soporte de la pinza de freno (3).

5.	Elimine los elementos de pastillas de freno del soporte de la pinza de freno.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Retire y deseche los pernos del soporte pinza de freno (1).

7.	Retire el soporte de la pinza del freno trasero.

8.	Inspeccione el freno de montaje y hardware. Consulte Reemplazo de Hardware de pinza de freno trasero .

9.	Inspeccione la pinza de freno.

10.	Vuelva a colocar el soporte de la pinza de freno si están agrietadas o dañadas.

Procedimiento de instalación

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Instale el soporte de la pinza de freno.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

2.	Instale la nueva pinza de freno de montaje de los pernos del soporte (1) y apretar un primer paso con 100 N · m (74 lb-pie) .

Advertencia: Consulte la Advertencia Par de apriete-to-rendimiento .

3.	Apriete los NUEVOS pinza de freno de montaje pernos del soporte (1) un paso final para un adicional de 60 a 75 grados , utilizando la EN-45059 metros.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Instale los retenedores de pastillas de freno (2) en el soporte de la pinza de freno (3).

5.	Instale las almohadillas de freno (1) en el soporte de la pinza de freno.

6.	Monte la pinza de freno. Consulte Sustitución Pinza de freno trasero .

7.	Instale la rueda trasera y la rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

8.	Baje el vehículo.

9.	Bombear el pedal de freno 2-3 veces con el fin de asentar las pastillas de freno de disco trasero del rotor.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°813

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:14

Freno trasero de repuesto Shield

Herramientas especiales

EN-45059 Angle Meter

Procedimiento de extracción

1.	Levantar y calzar el vehículo adecuadamente. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

2.	Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

3.	Retire el rotor del freno. Consulte Sustitución del rotor del freno trasero .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Retire el sensor de velocidad de rueda tornillo (1).

5.	Retire el sensor de velocidad de la rueda (2).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Retire y deseche el cojinete de la rueda / cubo tornillos de fijación (1).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

7.	Retire el rodamiento de rueda / cubo de montaje (2) y freno trasero de protección (1) desde el tren trasero.

Procedimiento de instalación

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Coloque el freno trasero de protección (1) y rodamiento de rueda / maza (2) sobre el eje trasero.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

2.	Instale el nuevo cojinete de rueda / cubo tornillos de fijación (1) y apretar un primer pase a 50 N · m (37 lb-pie) .

Advertencia: Consulte la Advertencia Par de apriete-to-rendimiento .

3.	Apriete la nueva rueda de rodamiento / cubo tornillos de fijación (1) un paso final para un adicional de 30 a 45 grados , utilizando la EN-45059 metros.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Instalar el sensor de velocidad de la rueda (2).

5.	Instale el sensor de velocidad de la rueda tornillo (1) y apriete a 6 N · m (54 lb pulg) .

6.	Instale el rotor del freno. Consulte Sustitución del rotor del freno trasero .

7.	Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

8.	Baje el vehículo.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°814

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:15

Pinza del freno delantero de repuesto

Herramientas especiales

CH-558-10 Vacuum Cap

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo .

Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos .

Advertencia: El uso de gafas es necesario para evitar daños personales.

1.	Revise el nivel del líquido en el depósito de cilindro maestro del freno.

2.	Si el nivel de líquido de frenos está a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, el líquido de frenos no debe ser eliminado desde el depósito antes de proceder.

3.	Si el nivel del líquido de frenos es superior a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, extraiga el líquido de frenos hasta el punto a mitad de camino antes de continuar.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Eliminar el líquido de frenos tapón del depósito e instalar CH-558-10 de vacío tapa (1) para evitar la pérdida de líquidos y contaminación.

5.	Levantar y calzar el vehículo. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

6.	Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

7.	Retire la manguera del freno a la pinza tornillo (3) de la pinza de freno.

8.	Retire la manguera de freno (2) de la pinza de freno.

Retire y deseche los discos de freno, mangueras de cobre. Estas arandelas se puede quedar pegada a la pinza de freno y / o el extremo del tubo de freno.

9.	Tapa o el tapón de la abertura de la pinza del freno y el tubo de freno para evitar la pérdida de líquidos y contaminación.

10.	Quite los tornillos de la pinza de freno de guía pines (1).

11.	Retire la pinza del freno del soporte de la pinza.

12.	Inspeccione los pasadores de guía pinza de freno para la libertad de movimiento, y compruebe el estado de las botas de clavija de guía. Mueva los pasadores de guía interior y exterior dentro de los orificios del soporte, sin desenganchar las diapositivas de las botas, y observar lo siguiente:

•

Restringida pinza perno guía el movimiento

•

La holgura en la pinza de freno Soporte de montaje

•

Incautados o vinculante pinza pernos de guía

•

Botas parten o rasgado

13.	Si cualquiera de las condiciones mencionadas se encuentran, las clavijas de guía de la pinza de freno y / o botas requerir reemplazo.

Procedimiento de instalación

1.	Instale la pinza de freno en el soporte de la pinza de freno.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: No vuelva a usar las arandelas de las mangueras de los frenos.

2.	Instale el nuevo cobre arandelas de las mangueras de freno (1) a la manguera del freno a Tornillo de la pinza y la manguera del freno.

Precaución: Consulte Precaución Fastener

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

3.	Instale los pernos de la pinza de freno de guía perno (1) y apriete a 28 N · m (21 lb-pie) .

4.	Retire las tapas o tapones de la apertura pinza de freno y la manguera del freno.

5.	Instale la manguera del freno (2) en la pinza.

6.	Instale la manguera de freno a pinza tornillo (3) en la pinza y apretar a 40 N · m (30 lb-pie) .

7.	Purgar el sistema de frenos hidráulicos. Consulte Bleeding hidráulico del sistema de frenos .

8.	Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

9.	Baje el vehículo.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

10.	Retire el CH-558-10 tapa de vacío (1) e instale el líquido de frenos tapón del depósito.

11.	Con el motor apagado, poco a poco el pedal del freno hasta aproximadamente 2/3 de su recorrido.

12.	Suelte lentamente el pedal del freno.

13.	Espere 15 segundos, luego repita los pasos 10 y 11 hasta que el pedal del freno firme se obtiene. Esto permitirá asentar correctamente el freno de pinza de pistón y pastillas de freno.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°815

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:16

Pinza del freno delantero Soporte de repuesto - 15 pulgadas Sistema de frenos

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo en la sección Prefacio.

Revise el nivel del líquido en el depósito de cilindro maestro del freno.

Si el nivel de líquido de frenos está a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, el líquido de frenos no debe ser eliminado desde el depósito antes de proceder.

Si el nivel del líquido de frenos es superior a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, extraiga el líquido de frenos hasta el punto a mitad de camino antes de continuar.

Levantar y calzar el vehículo. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Retire la pinza de freno inferior perno guía tornillo (4). No desconecte la manguera del freno hidráulico flexible (1) de la pinza (2).
Cuidado: Apoyo a la pinza de freno con cable mecánico pesado, o equivalente, siempre que se separa de su soporte y el tubo flexible de frenos hidráulico está conectado. La falta de apoyo de la pinza de esta manera hará que la manguera flexible de frenos para soportar el peso de la pinza, lo cual puede causar daños a la manguera de freno y a su vez puede causar una fuga de líquido de frenos.
Sin desconectar la manguera de freno hidráulico flexible (1), girar la pinza (2) hacia arriba y separada del soporte de pinza en la dirección de la flecha.
Quite las pastillas de freno (3).
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Retire la zapata de freno retenedor tenacillas (1).
Si vuelve a utilizar el soporte, limpie las superficies de hardware almohadilla de contacto de la pinza del soporte, de los desechos y la corrosión.
Inspeccione la zapata de freno retenedor Springs (1) para lo siguiente:

• Bent lengüetas de montaje

• Corrosión excesiva

• La holgura en el soporte de pinza de freno de montaje

• La holgura en las pastillas de frenos
Si cualquiera de las condiciones mencionadas se encuentran, los retenedores de freno almohadilla de disco requieren reemplazo.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Retire y deseche la pinza pernos del soporte (2).
Retire pinza de freno soporte (1) de articulación de la dirección.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Inspeccione el soporte de pinza (5). Si el freno de pinza de soporte (5) está doblado, agrietado o dañado, debe ser reemplazado.
Inspeccione los pasadores de freno de pinza de guía (3) por la libertad de movimiento, y compruebe el estado de las botas de pasador de guía (4). Mueva los pasadores de freno de pinza de guía (3) interior y exterior en el soporte de pinza de freno (5), sin desenganchar las diapositivas de las botas (4), y observar lo siguiente:

• Restringida pinza guía el movimiento pin

• La holgura en el soporte de pinza de freno de montaje

• Incautados o vinculante pins pinza de guía

• Botas parten o rasgado
Si cualquiera de las condiciones mencionadas se encuentran, las clavijas de guía de pinza de freno (3) y / o botas (4) requieren el reemplazo.

Procedimiento de instalación

[Tienes que estar

registrado

conectado

Instale el soporte de pinza de freno (1) en el muñón de la dirección.
Advertencia: Consulte la Advertencia Par de apriete a Rendimiento en la sección Prefacio.

Precaución: Consulte Precaución sujetador en la sección Prefacio.
Instale los pernos del soporte de freno nuevas pinzas (2) y apriete a 100 N · m (74 lb-pie) + 60 ° - 75 °
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Aplicar una capa muy delgada de lubricante de frenos de alta temperatura de silicona a las superficies de acoplamiento almohadilla de hardware de la pinza de soporte solamente.
Instale la zapata de freno retenedor tenacillas (1).
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: El sensor de desgaste equipado almohadilla de freno de disco debe ser montado hacia el interior del rotor con el borde de ataque del sensor mirando hacia el rotor del freno durante la rotación de la rueda hacia delante, o en la parte superior de la almohadilla cuando se instala en la posición del vehículo.
Instalar las pastillas de freno (3) en el soporte de la pinza de freno.
Retirar el soporte y la posición de la pinza de freno (2) sobre las pastillas de freno y en el soporte de pinza. Asegúrese de que los pernos de pasador de guía botas aplicar con firmeza.
Instale los pernos pasadores guía y apriete a 28 N · m (21 lb-pie) .
Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .
Baje el vehículo.
Con el motor apagado, aplicar gradualmente el pedal del freno aproximadamente 2/3 de su recorrido.
Suelte lentamente el pedal del freno.
Espere 15 segundos y luego poco a poco el freno de pedal aproximadamente 2/3 de su recorrido de nuevo hasta que una empresa de pedal de freno se aplican se obtiene. Esto permitirá asentar correctamente los pistones pinza de freno y pastillas de freno.
Llenar el depósito del cilindro maestro auxiliar hasta el nivel adecuado. Consulte Maestro llenar el depósito del cilindro .

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°816

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:28

Front Brake Caliper Overhaul

Procedimiento de desmontaje

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo . Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos .

Advertencia: No coloque los dedos en frente de la pinza de pistón (s) en un intento de atrapar o protegerla cuando se aplica aire comprimido. El pistón (s) puede volar con fuerza y podría resultar en lesiones graves.

Precaución: Utilice paños limpios para rellenar el interior de la vivienda durante el desmontaje pinza de pistón. Use sólo aire suficiente para aliviar los pistones de los taladros. Si los pistones que se han apagado, incluso con el relleno que proporciona, se puede dañar.

1.	Retire la pinza del freno del vehículo. Consulte Sustitución Pinza de freno delantero .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

2.	Retire el pistón pinza de freno de la pinza llevaba dirigiendo baja presión de aire comprimido en la pinza (1) a través del orificio de entrada del fluido.

3.	Eliminar el polvo de la junta del pistón de arranque (1) desde el agujero escariado sello en la pinza (4). Deseche la junta de arranque.

4.	Usando una herramienta pequeña de madera o plástico, retire el sello del pistón (3) desde el orificio de la pinza. Deseche la junta del pistón.

5.	Retire la tapa de la válvula de purga (6).

6.	Retire la válvula de purga (5).

Nota: No utilice productos abrasivos para limpiar el pistón de la pinza de freno.

7.	Si la corrosión grietas, estrías, herrumbre picaduras, excesiva y / o excesivos están presentes en el agujero calibrador, reemplace el conjunto de la pinza.

8.	Si la luz de oxidación o corrosión de luz están presentes en el orificio calibrador, intento de eliminar la imperfección con un papel de lija fino. Si la imperfección no se puede eliminar, reemplazar el conjunto de la pinza.

9.	Limpiar la pinza del freno pistón taladro y avellanado sello, y el pistón de la pinza con alcohol desnaturalizado, o equivalente.

10.	Seque el pistón de la pinza dio a luz y escariado, y el pistón con no lubricado, aire filtrado, comprimido.

11.	Inspeccione el pistón de la pinza en busca de grietas, desgarros y / o daños en el recubrimiento. Vuelva a colocar la pinza de pistón si alguna de estas condiciones.

12.	Inspeccione los orificios de montaje de la pinza en busca de grietas, anotando, picaduras, corrosión y / o corrosión excesiva. Vuelva a colocar el conjunto de la pinza si alguna de estas condiciones.

Procedimiento de montaje

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Lubrique la junta del pistón nuevo (3) con líquido de frenos de un recipiente limpio y sellado líquido de frenos. Consulte Adhesivos, Fluidos, Lubricantes y Selladores para el líquido de frenos recomendado.

2.	Instalar el lubricado, el sello del pistón nuevo (3) en el orificio de la pinza.

3.	Aplique una capa delgada de líquido de frenos de un recipiente limpio y sellado líquido de frenos. Consulte Adhesivos, Fluidos, Lubricantes y Selladores para el líquido de frenos recomendado.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Instalar la mitad inferior de la pinza de pistón (2) en el orificio de la pinza.

5.	Instalar el polvo nuevo sello del pistón de arranque (1) sobre el pistón de la pinza (2).

6.	Comprimir el pistón de la pinza (2) a la parte inferior del orificio de la pinza.

7.	Asentar completamente el polvo del pistón de arranque junta (1) en la pinza agujero escariado.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

8.	Instale la válvula de purga de la pinza y apretar la válvula a 17 N · m (13 lb-pie) .

9.	Instale la tapa de la válvula de purga.

10.	Instalar la pinza de freno en el vehículo. Consulte Sustitución Pinza de freno delantero .

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°817

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:29

Freno de Terminación

Herramientas especiales

•	CH-41013 Kit Rotor Resurfacing

•	CH-42450-A Cubo de rueda Kit Resurfacing

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .
Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo . Nota:

•	Los rotores de frenos de disco no requieren de renovación del acabado, como parte de la rutina de servicio del sistema de frenos. Nuevos rotores de frenos de disco no requieren acabado.

No repintado de los rotores de disco de freno en un intento de corregir las siguientes condiciones:

Ruido del sistema de frenos - chirrido, gruñir, gemir

Almohadilla del freno de disco irregular y / o desgaste prematuro

Corrosión superficial o cosmético / moho de la superficie de fricción de freno de disco de rotor

La puntuación de la superficie de freno de fricción del disco de rotor inferior a la especificación máxima permisible

•

Antes de renovación del acabado de un rotor de freno, el primer rotor deberá ser comprobada por un espesor suficiente para permitir que el rotor se va a tratar y se mantienen por encima del espesor mínimo admisible después de la especificación de repintado. Consulte la medición de espesores de freno del rotor .

Los rotores de frenos de disco sólo debe ser reacabado si tienen un espesor suficiente para ser reacabado y si existe una o más de las siguientes condiciones:

Variaciones de espesor en exceso de la especificación máxima permisible

El exceso de corrosión / oxidación y / o picaduras

Las grietas y / o puntos de calor

El exceso de coloración azulado

La puntuación de la superficie del disco del rotor del freno en exceso de la especificación máxima permisible

•	Los rotores de frenos de disco pueden necesitar ser reacabado como parte del proceso de corrección de rotor de freno montado descentramiento lateral (LRO) que excede de la especificación máxima permitida.

Nota: Si el vehículo está equipado con rotores perforados, use un torno con herramientas de ataque positivo. Esta configuración requiere menos presión de corte, lo que se traducirá en una menor vibración, y un mejor acabado superficial. Además, utilice un amortiguador de vibraciones durante el corte. De lo contrario, dar acabado de acuerdo con las siguientes instrucciones.

Nota: Cada vez que el rotor de freno ha sido separado del cubo / brida del eje, limpiar cualquier óxido o contaminantes de la brida del cubo / eje y las superficies de acoplamiento del rotor del freno. El no hacer esto puede resultar en un aumento de descentramiento lateral montado (LRO) del rotor de freno, lo que podría conducir a la pulsación de los frenos.

1.	Uso de la CH-42450-A kit, limpiar completamente cualquier oxidación o corrosión de la superficie de contacto de la brida del cubo / eje.

2.	Uso de la CH-41013 kit, limpiar completamente cualquier oxidación o corrosión de la superficie de contacto y la superficie de montaje del rotor del freno.

3.	Inspeccionar las superficies de contacto de la brida del cubo / eje y el rotor para asegurar que no hay partículas o material extraño restantes.

4.	Monte el rotor del freno para el torno de freno de acuerdo con las instrucciones del fabricante del torno, asegurando que todos los elementos de fijación y los adaptadores estén limpias y libres de residuos.

5.	Asegúrese de que los archivos adjuntos de amortiguación de las vibraciones estén firmemente en su lugar.

6.	Con el torno de freno en funcionamiento, poner lentamente en las herramientas de corte, hasta que sólo en contacto con las superficies del freno del rotor de fricción.

7.	Observe la marca testigo en el rotor del freno. Si la marca testigo se extiende aproximadamente tres cuartas partes o más de la forma alrededor de la superficie de fricción del freno en cada lado del rotor, el rotor del freno está montado correctamente en el torno.

8.	Si la marca testigo no se extiende tres cuartas partes o más de la forma alrededor del rotor de freno, volver a montar el rotor en el torno.

9.	Siguiendo las instrucciones del fabricante del freno del torno, el acabado al rotor del freno.

10.	Después de cada corte sucesivo, inspeccione el grosor del rotor del freno. Consulte la medición de espesores de freno del rotor .

11.	Si en cualquier momento el rotor del freno excede el espesor mínimo admisible después de la especificación de reacabado, el rotor del freno debe ser sustituido. Consulte la sustitución del rotor del freno delantero y / o trasero Freno de repuesto .

12.	Después de acabado el rotor del freno, utilizar el siguiente procedimiento a fin de obtener la deseada no direccional acabado:

12,1

Siga el fabricante de los frenos Torno de velocidad de ajuste recomendado para la aplicación de un acabado no direccional.

12,2

Con una presión moderada, aplique el acabado no direccional:

•	Si el torno está equipado con una herramienta de acabado no direccional, aplicar el acabado con 120 papel de lija de óxido de aluminio.

•	Si el torno no está equipado con una herramienta de acabado no direccional, aplicar el acabado con un bloque de lijado y 150 papel de lija de óxido de aluminio.

12,3

Después de aplicar un acabado no direccional, limpiar cada superficie de fricción del rotor de freno con alcohol desnaturalizado, o un equivalente aprobado limpiador de freno.

13.	Retire el rotor del freno del torno del freno.

14.	Medir el ensamblado LRO del rotor de freno para asegurar un rendimiento óptimo de los frenos de disco. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

15.	Si el disco de freno montado LRO medición excede las especificaciones, llevar el LRO a las especificaciones. Consulte Brake Rotor montado Corrección de Desviación lateral .

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°818

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:30

Brake Rotor montado Corrección descentramiento lateral - Index

Herramientas especiales

CH-45101-100 arandelas cónicas del rotor del freno

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .
Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo . Nota:

•	Variación del freno espesor del rotor deben ser revisados antes de comprobar el descentramiento montado lateral (LRO). Variación de espesor inferior o igual al nivel máximo aceptable puede causar pulsación de los frenos. Consulte la medición de espesores de freno del rotor .

•

Rotor de freno montada LRO superior a la especificación máxima permisible puede causar variación de espesor a desarrollar en el rotor del freno con el tiempo, por lo general entre 4.800 y 11.300 km (3.000 - 7.000 millas) . Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Retire los CH 45101-100 arandelas y las tuercas de seguridad que se instalaron durante el procedimiento de medición montado LRO.

2.	Inspeccionar la superficie de contacto de la brida del cubo / eje y el rotor de freno para asegurar que no hay partículas o material extraño restantes.

3.	Índice de freno del rotor en una orientación diferente al concentrador / brida del eje.

4.	Sujete el rotor firmemente en su lugar contra el reborde del cubo / eje e instalar uno de los CH 45101-100 arandelas (1) y una tuerca (2) en el perno rueda superior más.

5.	Continúe sujetando el rotor segura y apriete la tuerca firmemente con la mano.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Instale los restantes CH-45101-100 arandelas (1) y las tuercas de orejeta en los pernos de la rueda y apriete las tuercas firmemente con la mano en una estrella-patrón.

7.	Apretar las tuercas en un patrón de estrella a la especificación, con el fin de asegurar correctamente el rotor. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

8.	Mida el ensamblado LRO del rotor del freno. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

9.	Comparar la cantidad de cambio entre esta medición y la medición original.

10.	Si esta medida se encuentra dentro de las especificaciones, vaya al paso 14.

11.	Si esta medida todavía supera las especificaciones, repita los pasos 1-9 hasta que la mejor medición montado LRO se obtiene.

12.	Matchmark la ubicación final del rotor a los pernos de la rueda, si la orientación es diferente de lo que era originalmente.

13.	Si el disco de freno montado LRO medida todavía supera la especificación máxima admisible, consulte Rotor de frenos montado Corrección de Desviación lateral .

14.	Si el disco de freno montado LRO está dentro de las especificaciones, instale la pinza de freno y pise el pedal del freno varias veces para asegurar el rotor en su lugar antes de retirar los CH-45101-100 arandelas y las tuercas.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°819

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:30

Brake Rotor montado Corrección descentramiento lateral - Placas de corrección

Herramientas especiales

CH-45101-100 arandelas cónicas del rotor del freno

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .
Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo . Nota:

•	Variación del freno espesor del rotor deben ser revisados antes de comprobar el descentramiento montado lateral (LRO). Variación de espesor inferior o igual al nivel máximo aceptable puede causar pulsación de los frenos. Consulte la medición de espesores de freno del rotor .

•

Rotor de freno montada LRO superior a la especificación máxima permisible puede causar variación de espesor a desarrollar en el rotor del freno con el tiempo, por lo general entre 4.800 y 11.300 km (3.000 y 7.000 millas) . Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Gire el rotor del freno hasta el punto alto, identificados y marcados durante el rotor del freno montado LRO procedimiento de medición, para hacer frente al alza.

2.	Retire los CH-45101-100 arandelas y las tuercas de seguridad que se instalaron durante el procedimiento de medición montado LRO y / o el proceso de indexación corrección.

3.	Inspeccionar la superficie de montaje de la brida del cubo / eje y el rotor de freno para asegurar que no hay partículas o material extraño restantes.

4.	Seleccione la placa de corrección, siguiendo las instrucciones del fabricante, que tiene una especificación más cercano a la medición montado LRO.

Por ejemplo: Si el ensamblado LRO medición fue de 0,076 mm (0,003 in) , el de 0,076 mm (0,003 in) se utiliza la placa de corrección. Si la medición fue 0,127 mm (0,005 pulgadas) , los 0,152 mm (0,006 in) placa de corrección sería utilizado.

5.	Determinar la posición de la placa de corrección (1) usando la marca de punto alto (3) realizado durante el rotor del freno montado LRO procedimiento de medición.

Nota:

•	NO instale placas de corrección utilizados en un intento de corregir rotor de freno montada LRO.

•	No apile para arriba, o instalar más de una placa de corrección en un hub / ubicación brida del eje, en un intento de corregir rotor de freno montada LRO.

6.	Instalar la placa de corrección (1) sobre el cubo / brida del eje, con la muesca en forma de V (2) orientada a alinear con la marca de punto alto (3) que se coloca a cara hacia arriba.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

7.	Instale el rotor del freno para el eje / brida del eje. Utilice el matchmark hecho antes de la eliminación para la orientación apropiada de la brida.

8.	Sujete el rotor firmemente en su lugar contra el reborde del cubo / eje e instalar uno de los CH-45101-100 arandelas (1) y una tuerca (2) en el perno rueda superior más.

9.	Continúe sujetando el rotor segura y apriete la tuerca firmemente con la mano.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

10.	Instale los restantes CH-45101-100 arandelas (1) y las tuercas de orejeta en los pernos de la rueda y apriete las tuercas firmemente con la mano en una estrella-patrón.

11.	Apretar las tuercas en un patrón de estrella a la especificación, con el fin de asegurar correctamente el rotor. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

12.	Mida el ensamblado LRO del rotor del freno. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

13.	Si el disco de freno montado LRO medida todavía supera la especificación máxima admisible, consulte Rotor de frenos montado Corrección de Desviación lateral .

14.	Si el disco de freno montado LRO está dentro de las especificaciones, instale la pinza de freno y pise el pedal del freno varias veces para asegurar el rotor en su lugar antes de retirar los CH-45101-100 arandelas y las tuercas.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°820

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:31

Brake Rotor montado Corrección descentramiento lateral - En el vehículo Torno

Herramientas especiales

CH-45101-100 arandelas cónicas del rotor del freno

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .
Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo . Nota:

•	Variación del freno espesor del rotor deben ser revisados antes de comprobar el descentramiento montado lateral (LRO). Variación de espesor inferior o igual al nivel máximo aceptable puede causar pulsación de los frenos. Consulte la medición de espesores de freno del rotor .

•

Rotor de freno montada LRO superior a la especificación máxima permisible puede causar variación de espesor a desarrollar en el rotor del freno con el tiempo, por lo general entre 4.800 y 11.300 km (3.000 y 7.000 millas) . Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

1.	Asegúrese de que la pinza y el soporte de pinza que ya están siendo soportados, son claras entre en contacto con cualquiera de los componentes giratorios, tales como el rotor del freno.

2.	Retire los CH-45101-100 arandelas y las tuercas de seguridad que se instalaron durante el procedimiento de medición montado LRO y / o el proceso de indexación corrección.

3.	Inspeccionar la superficie de montaje de la brida del cubo / eje y el rotor de freno para asegurar que no hay partículas o material extraño restantes.

4.	Configurar el torno, siguiendo las instrucciones del fabricante.

5.	Refinish el rotor del freno, siguiendo las instrucciones del fabricante del freno de torno. Consulte Refinishing Brake Rotor .

6.	Después de cada corte sucesivo, inspeccione el grosor del rotor del freno. Consulte la medición de espesores de freno del rotor .

7.	Si en cualquier momento el rotor del freno excede el espesor mínimo admisible después de la especificación de reacabado, el rotor del freno debe ser sustituido. Después de reemplazar el rotor, proceda con el paso 10.

8.	Después de acabado el rotor del freno, utilizar el siguiente procedimiento a fin de obtener la deseada no direccional acabado:

8,1

Siga el fabricante de los frenos Torno de velocidad de ajuste recomendado para la aplicación de un acabado no direccional.

8,2

Con una presión moderada, aplique el acabado no direccional:

•	Si el torno está equipado con una herramienta de acabado no direccional, aplicar el acabado con 120 papel de lija de óxido de aluminio.

•	Si el torno no está equipado con una herramienta de acabado no direccional, aplicar el acabado con un bloque de lijado y 150 papel de lija de óxido de aluminio.

8,3

Después de aplicar un acabado no direccional, limpiar cada superficie de fricción del rotor de freno con alcohol desnaturalizado, o un equivalente aprobado limpiador de freno.

9.	Eliminar el torno del vehículo.

10.	Mida el ensamblado LRO del rotor del freno. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

11.	Si el disco de freno montado LRO medida todavía supera la especificación máxima admisible, consulte Rotor de frenos montado Corrección de Desviación lateral .

12.	Si el disco de freno montado LRO está dentro de las especificaciones, instale la pinza de freno y pise el pedal del freno varias veces para asegurar el rotor en su lugar antes de retirar los CH 45101-100 arandelas y las tuercas.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°821

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:32

Freno delantero cambio del rotor

Herramientas especiales

•	CH-41013 Kit Rotor Resurfacing

•	CH-42450-A Cubo de rueda Kit Resurfacing

•	EN-45059 Angle Meter

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Levantar y calzar el vehículo. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

2.	Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

3.	Instalar una abrazadera en C (1) sobre el cuerpo de la pinza de freno, con la abrazadera en C termina contra la parte trasera del cuerpo de la pinza y la almohadilla de freno de disco fuera de borda.

4.	Apretar la abrazadera en C (1) hasta que el pistón de la pinza se comprime en la pinza del orificio suficiente para permitir que la pinza se deslice pasado el rotor del freno.

5.	Retire la abrazadera en C (1).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Retire y deseche los pernos del soporte pinza de freno (1).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: No desconecte la manguera flexible de frenos hidráulico de la pinza.

7.	Retire la pinza del freno y el soporte de la pinza de montaje como un conjunto (1) de la articulación de la dirección y el apoyo a la asamblea con alambre mecánico pesado, o equivalente. Asegúrese de que no hay tensión en la manguera flexible de frenos hidráulico.

8.	Marque la posición del rotor del freno para los pernos de la rueda.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

9.	Retire el tornillo del rotor del freno (2).

10.	Quite el rotor de freno (1) en el cubo de la rueda.

Procedimiento de instalación

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nota: Cada vez que el rotor de freno ha sido separada de la brida del cubo / eje, cualquier óxido o contaminantes deben ser limpiados de la brida del cubo / eje y las superficies de acoplamiento del rotor del freno. Si no lo hace puede resultar en excesivo descentramiento lateral montado (LRO) del rotor del freno, lo que podría llevar a la pulsación de los frenos.

1.	Uso de la CH-42450-A Resurfacer, limpiar completamente cualquier oxidación o corrosión de la superficie de contacto de la brida del cubo / eje (1).

2.	Uso de la CH-41013 Resurfacer, limpiar completamente cualquier oxidación o corrosión de la superficie de contacto y la superficie de montaje del rotor de freno (2).

3.	Inspeccionar las superficies de contacto de la brida del cubo / eje y el rotor para asegurar que no hay partículas o material extraño restantes.

4.	Instale el rotor del freno para el eje / brida del eje. Usar la marca hecha antes de la extracción para asegurar la orientación apropiada de la brida.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

5.	Instale el tornillo del rotor del freno y apriete a 7 N · m (62 lb pulg) .

6.	Si el rotor del freno se retiró y se instala como parte de una reparación del sistema de freno, medir el ensamblado LRO del rotor de freno para asegurar un rendimiento óptimo de los frenos de disco. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

7.	Si el disco de freno montado LRO medición excede las especificaciones, llevar el LRO a las especificaciones. Consulte Brake Rotor montado Corrección de Desviación lateral .

8.	Retire el soporte e instale la pinza de freno y el soporte de la pinza de freno como un ensamblado a la articulación de la dirección.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

9.	Instalar nuevos pernos del soporte pinza de freno (1) y apretar un primer pase a 100 N · m (74 lb-pie) .

Advertencia: Consulte la Advertencia Par de apriete-to-rendimiento .

10.	Apriete los pernos del soporte de freno nuevas pinzas un paso final para un período adicional de 45 a 60 grados , utilizando la EN-45059 metros.

11.	Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

12.	Baje el vehículo.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°822

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:35

Freno trasero cambio del rotor

Herramientas especiales

•	CH-41013 Kit Rotor Resurfacing

•	CH-42450-A Cubo de rueda Kit Resurfacing

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Retire la pinza del freno y el soporte de montaje de la pinza como un conjunto de muñón de la dirección. Consulte Sustitución del soporte de pinza de freno trasero .

2.	Matchmark la posición del rotor del freno a los pernos de la rueda.

3.	Quite el freno trasero rotor tornillo (2).

4.	Retire el rotor del freno trasero (1) desde el cubo de la rueda.

Procedimiento de instalación

1.	Uso de la CH-42450-A kit, limpiar completamente cualquier oxidación o corrosión de la superficie de contacto de la brida del cubo / eje.

2.	Uso de la CH-41013 kit, limpiar completamente cualquier oxidación o corrosión de la superficie de contacto y la superficie de montaje del rotor del freno.

3.	Inspeccionar las superficies de contacto de la brida del cubo / eje y el rotor para asegurar que no hay partículas o material extraño restantes.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Instalar el disco de freno (1) al concentrador / brida del eje. Utilice el matchmark hecho antes de la eliminación para la orientación apropiada de la brida.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

5.	Instalar el freno trasero rotor tornillo (2) y apriete a 9 N · m (80 lb pulg) .

6.	Monte la pinza de freno y el conjunto de la pinza de montaje soporte a la articulación de la dirección. Consulte Sustitución del soporte de pinza de freno trasero .

7.	Si el rotor del freno se retiró y se instala como parte de una reparación del sistema de freno, medir el ensamblado LRO del rotor de freno para asegurar un rendimiento óptimo de los frenos de disco. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral .

8.	Si el disco de freno montado LRO medición excede las especificaciones, llevar el LRO a las especificaciones. Consulte Brake Rotor montado Corrección de Desviación lateral .

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°823

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:35

Pinza de freno trasero Antivibrador reemplazo

Procedimiento de extracción

1.	Levantar y calzar el vehículo adecuadamente. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

2.	Abrir la tapa (2) de la pinza de freno del amortiguador de vibraciones (1), para obtener acceso a la torx interno.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

3.	Retire la pinza de freno del amortiguador de vibraciones (2) del espárrago de la pinza de freno amortiguador de vibraciones (1).

Mantenga interna contra torx de espárrago amortiguador (1).

4.	Quitar el perno amortiguador (1) desde el freno trasero.

Procedimiento de instalación

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Instale el perno del amortiguador (1) para el freno trasero y apriete a 28 N · m (21 lb-pie) .

2.	Fije la pinza de freno amortiguador de vibraciones (2) en el perno (1) por turno en 2 hilos SOLAMENTE.

3.	Apretar la pinza de freno del amortiguador de vibraciones (2) a 9 N · m (80 lb pulg) con una herramienta adecuada.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4.	Cerrar la tapa (2) de la pinza de freno del amortiguador de vibraciones (1).

5.	Baje el vehículo.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°824

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:36

Trasero Pinza de freno de repuesto (con amortiguador)

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos .

Precaución: Consulte Efectos de líquido de frenos en la pintura y Precaución Componentes eléctricos .

1.	Revise el nivel del líquido en el depósito de cilindro maestro del freno.

2.	Si el nivel de líquido de frenos está a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, el líquido de frenos no debe ser eliminado desde el depósito antes de proceder.

3.	Si el nivel del líquido de frenos es superior a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, extraiga el líquido de frenos hasta el punto a mitad de camino antes de continuar.

4.	Levantar y calzar el vehículo adecuadamente. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

5.	Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Retire la manguera del freno para pinza de tornillo (2) de la pinza de freno.

7.	Retire la manguera de freno (1) de la pinza de freno.

8.	Retire y deseche las 2 juntas de cobre del tubo de freno (3). Estas juntas pueden ser pegado a la pinza de freno y / o el extremo del tubo de freno.

9.	Tapa o el tapón de la abertura de la pinza del freno y el tubo de freno para evitar la pérdida de líquidos y contaminación.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

10.	Retire la pinza de freno superior pin tornillo (1).

11.	Retire la pinza de freno amortiguador de vibraciones (3).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

12.	Retire el cable del freno de estacionamiento de la parte posterior del freno de palanca (1).

13.	Retire la pinza del freno del soporte de la pinza de freno.

Procedimiento de instalación

1.	Inspeccione las botas de diapositivas pinza para cortes, roturas o deterioro. Si está dañado, cambie las diapositivas y las botas. Consulte Reemplazo de Hardware de pinza de freno trasero .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

2.	Instale la pinza de freno en el soporte de la pinza de freno.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

3.	Instale el perno inferior pinza de freno tornillo (1) y apriete a 28 N · m (20 lb-pie) .

4.	Instale la pinza de freno amortiguador de vibraciones (3) y apriete a 28 N · m (20 lb-pie) .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

5.	Instale el cable del freno de estacionamiento en la parte posterior del freno de palanca (1).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Retire las tapas o tapones de la apertura pinza de freno y la manguera del freno.

Nota: NO reutilice las juntas de frenos de cobre de la manguera.

7.	Instale el nuevo juntas de cobre del tubo de freno (3) a la manguera del freno a la pinza tornillo (2) y la manguera del freno.

8.	Instale la manguera del freno y el perno del tubo de freno a la pinza a la pinza del freno y apriete el perno a 40 N · m (30 lb-pie) .

9.	Purgar el sistema de frenos hidráulicos. Consulte Bleeding hidráulico del sistema de frenos .

10.	Con el motor apagado, poco a poco el pedal del freno hasta aproximadamente 2/3 de su recorrido.

11.	Suelte lentamente el pedal del freno.

12.	Espere 15 segundos, luego repita los pasos 9 y 10 hasta que el pedal del freno firme se obtiene. Esto permitirá asentar correctamente los pistones pinza de freno y pastillas de freno.

13.	Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

14.	Baje el vehículo.

15.	Aplique y suelte la palanca del freno de estacionamiento 4 veces.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°825

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Dom 16 Dic 2012 - 3:37

Pinza de freno trasero de sustitución de hardware

Procedimiento de extracción

Advertencia: Consulte la advertencia de freno de polvo .

1.	Revise el nivel del líquido en el depósito de cilindro maestro del freno.

2.	Si el nivel de líquido de frenos está a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, el líquido de frenos no debe ser eliminado desde el depósito antes de proceder.

3.	Si el nivel del líquido de frenos es superior a medio camino entre el punto de máxima total y el nivel mínimo permitido, extraiga el líquido de frenos hasta el punto a mitad de camino antes de continuar.

4.	Levantar y calzar el vehículo. Consulte la elevación y Jacking del vehículo .

5.	Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

6.	Retire la pinza de freno superior pin tornillo (1).

7.	Retire la pinza de freno amortiguador de vibraciones (3).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

8.	Quite las pastillas de freno (1) del soporte de la pinza de montaje (2).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

9.	Retire la zapata de freno retenedor Springs (1) del soporte de la pinza (2).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

10.	Quite los tornillos de trabajo pinza de freno (3) de la pinza de freno Soporte de montaje (1).

11.	Retire la pinza de freno pin botas (2) de la pinza de freno Soporte de montaje (1).

Procedimiento de instalación

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

1.	Aplique una capa delgada de lubricante de silicona de alta temperatura de los frenos de pinza de botas de clavija de guía. Consulte Adhesivos, Fluidos, Lubricantes y Selladores para el lubricante recomendado.

2.	Instale la pinza de freno pin botas (2) en la pinza de freno Soporte de montaje (1). No martille las botas pin pinza en el soporte. Asegúrese de que las botas pinza pin estén completamente insertados en el soporte.

3.	Aplique una capa delgada de lubricante de silicona de alta temperatura a los pines de la pinza de freno de guía.

4.	Instale los pernos de guía pinza de freno (3) para la pinza de freno Soporte de montaje (1).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

5.	Asegúrese de que las superficies de contacto de pastillas de freno de hardware están limpios.

6.	Instale los retenedores de pastillas de freno (1) en el soporte de la pinza de freno y aplique una capa delgada de lubricante de silicona de alta temperatura para los retenes pastillas de freno.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

7.	Instalar las pastillas de freno (1) para el soporte de pinza.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

8.	Monte la pinza de freno (2) en el soporte de la pinza de freno.

Precaución: Consulte Precaución sujetador .

9.	Instale el perno inferior pinza de freno tornillo (1) y apriete a 28 N · m (20 lb-pie) .

10.	Instale la pinza de freno amortiguador de vibraciones (3) y apriete a 28 N · m (20 lb-pie) .

Nota: Posición del pistón de la pinza de freno cavidad DEBE alineado horizontalmente con el relieve marcado de la pinza de freno con el fin de evitar una instalación apropiada.

11.	Compruebe la posición de la cavidad del pistón después del montaje de la pinza.

12.	Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Extracción del neumático y de la rueda y de instalación .

13.	Baje el vehículo.

14.	Con el motor apagado, aplicar gradualmente el pedal del freno aproximadamente 2/3 de su recorrido.

15.	Suelte lentamente el pedal del freno.

16.	Espere 15 segundos y luego poco a poco el freno de pedal aproximadamente 2/3 de su recorrido de nuevo hasta que una empresa de pedal de freno se aplican se obtiene. Esto permitirá asentar correctamente los pistones pinza de freno y pastillas de freno.

17.	Llenar el depósito del cilindro maestro auxiliar hasta el nivel adecuado. Consulte Maestro llenar el depósito del cilindro .

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