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    2 Dias y primer problema :(

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    2 Dias y primer problema :( Empty 2 Dias y primer problema :(

    Mensaje por Tato34 Vie 11 Ene 2013 - 12:06

    Bueno pues antes viniendo de trabajar se me encendio el testigo del motor con el rayo vamos el del motor y cuando gire en una curva se apago y no se que puede ser, se os ocurre algo??llevo dos dias con el coche y ya asi mal empiezo Sad
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    2 Dias y primer problema :( Empty Re: 2 Dias y primer problema :(

    Mensaje por Invitado Vie 11 Ene 2013 - 12:12

    da algun dato mas,te hace algun ruido,falla,me explico.

    saludos!
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    2 Dias y primer problema :( Empty Re: 2 Dias y primer problema :(

    Mensaje por Tato34 Vie 11 Ene 2013 - 12:58

    hombre llevo dos dias y no he notado raro, ya digo fue un momento lo vi, gire una curva y se apago no se
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    2 Dias y primer problema :( Empty Re: 2 Dias y primer problema :(

    Mensaje por Tato34 Vie 11 Ene 2013 - 13:15

    Bueno pensandolo un poco, en 1ª ya me ha metio algun tiron brusco pero pense k seria cosa mia y tambien antes viniendo al salir a la autopista parecia que le costaba un poco acelerar
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    2 Dias y primer problema :( Empty Re: 2 Dias y primer problema :(

    Mensaje por lalovillarejo Vie 11 Ene 2013 - 14:34

    arranca o sigue sin arrancar?
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    Mensaje por lalovillarejo Vie 11 Ene 2013 - 14:34

    a mi se me paraba porque la EGR se quedó atascada.
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    Mensaje por Tato34 Vie 11 Ene 2013 - 15:13

    nono si ami me siguio funcionando sin problema, bueno lo deje ahi, ahora despues de comer saldre, espero que arranque, igual hago el truco ese de puentear a ver que fallo me da, que puedo hacer si es lo de la EGR?con limpiarla valdria?y es dificil eso?
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    Mensaje por Invitado Vie 11 Ene 2013 - 15:41

    no no es dificil,de echo mira en bricos de astra g tienes como hacerlo.

    saludos!
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    Mensaje por Tato34 Vie 11 Ene 2013 - 15:45

    pues me voy a bajar ahora hasta el coche a intentar hacer el puente ese para el autocheck a ver si consigo al menos el fallo k es
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    Mensaje por Tato34 Vie 11 Ene 2013 - 16:13

    pues acabo de bajar y subir, lo arranke y sin problemas lo deje un rato arrancado y lo acelere bastante y nada todo parece que bien, aun asi en cuanto tenga destornillador Torx de esos lo abrire a ver y si me vuelve a pasar, como se quita la pieza esa entre el freno de mano y el cambio para puentear y buscar el error?
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    Mensaje por Tato34 Sáb 12 Ene 2013 - 23:42

    Vale, nuevas noticias, antes viniendo de nuevo me paso a bajas revoluciones mire y la lucecita de marras, acelere un poco y se fue?alguna idea mas?
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    Mensaje por Invitado Dom 13 Ene 2013 - 1:47

    pues no se me ocurre mas...a ver si algun compañero,nos ilustar con su sabiduria.

    saludos!
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    Mensaje por Tato34 Dom 13 Ene 2013 - 1:49

    bueno decir que aun no limpie la EGR porque no tengo los torx Sad
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    Mensaje por Invitado Dom 13 Ene 2013 - 1:52

    Tato34 escribió:bueno decir que aun no limpie la EGR porque no tengo los torx Sad

    nada prueba a limpiar la egr,y luego comentas,despues de que este limpia,lo pruebas,a ver que tal va,mirastes en bricos de astra g,el tutorial???

    saludos!
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    Mensaje por Tato34 Dom 13 Ene 2013 - 2:01

    cantabria sport escribió:
    Tato34 escribió:bueno decir que aun no limpie la EGR porque no tengo los torx Sad

    nada prueba a limpiar la egr,y luego comentas,despues de que este limpia,lo pruebas,a ver que tal va,mirastes en bricos de astra g,el tutorial???

    saludos!

    Sisi, super facil pero necesito destornilladores torx de esos porque no tengo solo estrella y planos, pense con un plano pero igual me cargo las cabezas
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    Mensaje por Invitado Dom 13 Ene 2013 - 2:35

    Tato34 escribió:
    cantabria sport escribió:
    Tato34 escribió:bueno decir que aun no limpie la EGR porque no tengo los torx Sad

    nada prueba a limpiar la egr,y luego comentas,despues de que este limpia,lo pruebas,a ver que tal va,mirastes en bricos de astra g,el tutorial???

    saludos!

    Sisi, super facil pero necesito destornilladores torx de esos porque no tengo solo estrella y planos, pense con un plano pero igual me cargo las cabezas

    yo tengo una navaja con todas las puntas torx,mira en una tienda de recambios o en el carrefour,no creo que te salgan muy caros.o si conoces a alguien que te los deje,estos tornillos los usa tambien renault.

    mira este enlace.

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    saludos!
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    Mensaje por lalovillarejo Dom 13 Ene 2013 - 12:55

    La egr actúa en bajas y siempre cuando falla en bajas, por ejemplo, la egr tiene que ir abierta hasta las 3000 rpms (en un 1.6 de gasofa te estoy diciendo), a partir de ahí cierra y funciona con aire limpio, entonces cuando falla es porque antes de las 3.000 se ha quedado cerrada, haciendo conducción brusca, fallo motor y caladas a cascoporro.

      Fecha y hora actual: Jue 30 Mayo 2024 - 18:57