Aumento de consumo

Hola a todos.

Desde que comenzó el frío vengo notando algo en mi Astra 1,7 CDTI 110CV que me mosquea.

Al arrancarlo en frío todo es normal, tanto el sonido del motor como el consumo que indica el ordenador de a bordo: sobre 0,5 l/h lógicamente estando parado, sin aire acondicionado ni nada extra. A veces, y cuando digo a veces es que puede pasar una semana sin que ocurra, estando parado en un semáforo de repente el motor hace una vibración como si arrancara, y desde ese momento el sonido del motor es mayor y estando parado el ordenador indica fácilmente 1,5 l/h.

¿Sabéis a qué se puede deber?.

Si paro y arranco de nuevo desaparece. 


Un saludo.

regeneracion del FAP?

Pues eso que esta limpiando el FAP...pero no apagues  el motor mientras lo esta haciendo, seria contraproducente

salute

tan contraproducente que te puede hacer que tengas que llevar el coche al taller (nada grave pero el coche no superará los 50 km hora) 

experiencia propia

Y si te pilla en la puerta de casa te toca esperarte hasta que termine

Cuando te ocurra esto toca el espejo retrovisor, si como parece es el fap ,cuando se está limpiando se activa la luneta trasera y los espejos retrovisores y se ponen muy calientes.

Saludos

serafo escribió:Cuando te ocurra esto toca el espejo retrovisor, si como parece es el fap ,cuando se está limpiando se activa la luneta trasera y los espejos retrovisores y se ponen muy calientes.

Saludos

si miras en el ordenador, en el modo eco te aparece como gasto principal la luneta termica

alomejor no tienes los retrovisores térmicos, pero si tocas la luneta trasera (SIN APAGAR EL COCHE!) esa se tiene que calentar si o si xD

saluds!

Las veces que se ha activado siempre lo ha hecho en alguna parada de semáforo. ¿Conviene dejar que el proceso sea en marcha o parado?

Saludos.

J.

es indiferente creo, la cosa es no parar el motor, de hecho normalmente ee limpia mientras andas por autovia de forma constante, pero si vas mucho por ciudad pues termina haciendola por si mismo de esa forma.

Un saludo

Ok, quizás antes no lo había notado porque iba más autovía y teniendo en cuenta que vivo en Sevilla donde el aire acondicionado trabaja a tope pues achacaba el aumento de ruido a que el aire estaba sobre trabajando mientras conseguía una temperatura óptima del ambiente.

Esta mañana volvió a ponerse en funcionamiento cuando estaba en el último semáforo antes de llegar a mi trabajo. Así que al aparcar me esperé a que finalizara y lo hizo aproximadamente en unos dos minutos, momento en que el consumo se situó en 0.4 l/h parado.

Gracias por vuestra ayuda, ya me estaba planteando ir al concesionario para solucionar esto ya que no se anuncia de ninguna manera en el cuadro de mandos.

¿Cómo se mira el modo ECO en el ordenador de a bordo?. Sospecho que eso es para los modelos con el botón ECO que el mío no lleva.

El mío es el modelo Sedán Excellence CDTI 1.7

Saludos y gracias de nuevo.

jrsvq escribió:Ok, quizás antes no lo había notado porque iba más autovía y teniendo en cuenta que vivo en Sevilla donde el aire acondicionado trabaja a tope pues achacaba el aumento de ruido a que el aire estaba sobre trabajando mientras conseguía una temperatura óptima del ambiente.

Esta mañana volvió a ponerse en funcionamiento cuando estaba en el último semáforo antes de llegar a mi trabajo. Así que al aparcar me esperé a que finalizara y lo hizo aproximadamente en unos dos minutos, momento en que el consumo se situó en 0.4 l/h parado.

Gracias por vuestra ayuda, ya me estaba planteando ir al concesionario para solucionar esto ya que no se anuncia de ninguna manera en el cuadro de mandos.

¿Cómo se mira el modo ECO en el ordenador de a bordo?. Sospecho que eso es para los modelos con el botón ECO que el mío no lleva.

El mío es el modelo Sedán Excellence CDTI 1.7

Saludos y gracias de nuevo.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Te aparece en pantalla eco la luneta termica encendida aunque tu no lo hayas encendido, y ademas si es el modelo start/stop al parar en un semaforo el motor sigue en marcha

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

thecr@w escribió:

En teoría es mejor circular con el y llevarlo alto de rpm, pero no pasa nada por estar parado y dejarlo hasta que termine, a mi me suele durar no mas de 1min, hay veces en que lo hace una vez y al rato otra vez, el coche sabrá cuando, pero no lo apagues!!!, por eso digo que cuando te detengas espera siempre unos 10-15 seg por si acaso lo hace.

Saludos.

A mi cuando el coche me realiza la regeneración del FAP suele tardar bastante mas de 1 minuto.... 5-8 minutos facilmente! ¿cuanto tiempo os dura la regeneración del FAP a vosotros?

gsus08 escribió:

thecr@w escribió:

En teoría es mejor circular con el y llevarlo alto de rpm, pero no pasa nada por estar parado y dejarlo hasta que termine, a mi me suele durar no mas de 1min, hay veces en que lo hace una vez y al rato otra vez, el coche sabrá cuando, pero no lo apagues!!!, por eso digo que cuando te detengas espera siempre unos 10-15 seg por si acaso lo hace.

Saludos.

A mi cuando el coche me realiza la regeneración del FAP suele tardar bastante mas de 1 minuto.... 5-8 minutos facilmente! ¿cuanto tiempo os dura la regeneración del FAP a vosotros?

Parecido a ti, 5 minutos seguro.