quería comentaros una dudilla con un Opel Astra H 1.9 CDTI 120 Cv

- Bueno el caso es que he adquirido de segunda mano en concesionario oficial un Opel Astra H 1.9 CDTI 120 Cv hace casi 4 meses. Estoy super contento con el coche porque la verdad que va de lujo y no he tenido problema alguno con el. El caso es que hoy después de hacer unos trayectos y el motor estar en caliente he llegado para aparcarlo y oigo un sonido procedente de la zona de la distribución. Es tipo grillo y es leve pero persistente , solo lo hace al ralenti , en cuanto acelero y sube de rpm desaparece (solo en caliente). He estado leyendo por algunos sitios y dicen que es de la polea del alternador que este cascada o simplemente que la correa de servicio se halla destensado. - - Cualquier ayuda u opiniones que reciba me será de gran ayuda
- Un saludo y muchas gracias 

No sera el *** FAP??? filtro antiparticulas..que esta regenerando
Es una opinion de un inesperto

salute

hola kilometos de la burra?podia ser algun tensor de la correa de distribucion.
saludos!

Hola , pues me lo compre con 123.263 y ahora exactamente tiene 126.200. La correa me ha dicho mi mecanico de confianza y un mecanico de la Opel que es a los 10 años o 150 mil kms. El coche ahora en Noviembre ha hecho 9 años y por circunstancias económicas hasta verano no puedo hacerle el cambio. El caso es que esta mañana lo he tenido arrancado un rato al ralenti hasta que ha llegado a 70 grados y el sonido al principio se oia un poquito pero conforme se iba calentando se ha dejado de oir. Lo oigo mas dentro del habitaculo que fuera , por no decir que fuera no lo he oido nada. La correa del alternador esta tensa y no se mueve nada. Saludos y muchas gracias por el aporte , seguiré a ver que tal porque el coche esta en garantia y la verdad que son muy buena gente.

Marcos 1.9 CDTI escribió:Hola , pues me lo compre con 123.263 y ahora exactamente tiene 126.200. La correa me ha dicho mi mecanico de confianza y un mecanico de la Opel que es a los 10 años o 150 mil kms. El coche ahora en Noviembre ha hecho 9 años y por circunstancias económicas hasta verano no puedo hacerle el cambio. El caso es que esta mañana lo he tenido arrancado un rato al ralenti hasta que ha llegado a 70 grados y el sonido al principio se oia un poquito pero conforme se iba calentando se ha dejado de oir. Lo oigo mas dentro del habitaculo que fuera , por no decir que fuera no lo he oido nada. La correa del alternador esta tensa y no se mueve nada. Saludos y muchas gracias por el aporte , seguiré a ver que tal porque el coche esta en garantia y la verdad que son muy buena gente.

hola marcos, a mi tb me paso lo mismo al pillarmelo de segunda mano, digamos que es un "cri cri" q se pasa al rato de tenerlo en marcha, a me trajo de cabeza hasta que descubrí que era el tensor de la correa del alternador, únicamente apretándolo se solucionó, espero q sea eso y te sirva de ayuda!!

Hola¡¡ Exacto es un cri cri. Que me lo ha empezado a hacer ayer mismo. Se puede apretar por uno mismo o lo llevo al concesionario ya que esta en garantía. La verdad que ya me cambiaron el dichoso sensor que hacia que me saltara la famosa lucecita del coche con la llave de vez en cuando. Me cambiaron la pieza entera y problema resuelto. Ahora he descubierto esto y me gustaría solucionarlo ya que el coche esta practicamente a estrenar y perfecto de motor. Muchas gracias por ese gran aporte *balita plateada*. Espero respuesta a lo que he preguntado. Un saludo

Marcos 1.9 CDTI escribió:Hola¡¡ Exacto es un cri cri. Que me lo ha empezado a hacer ayer mismo. Se puede apretar por uno mismo o lo llevo al concesionario ya que esta en garantía. La verdad que ya me cambiaron el dichoso sensor que hacia que me saltara la famosa lucecita del coche con la llave de vez en cuando. Me cambiaron la pieza entera y problema resuelto. Ahora he descubierto esto y me gustaría solucionarlo ya que el coche esta practicamente a estrenar y perfecto de motor. Muchas gracias por ese gran aporte *balita plateada*. Espero respuesta a lo que he preguntado. Un saludo

mira, me paso justo lo mismo estando en garantía y yo que no tenia ni puñetera idea se lo llevé, en un par de minutos metió la carraca y apretó el tornillo del tensor de la correa  y solucionado, año y medio después me acaba de volver a pasar, pero ya sabiendo de lo que es, lo haré yo mismo, eso sino cambio el kit completo para quitarme de lios y ya q me pongo hago la distribución.
en imágenes de google metes correa de distribución Opel astra h y te viene la foto, apretar los dos tensores no creo q sea dificil

seguro q no es nada!!!!