Cambio de valvulina.

Hola, pues solo era para preguntar si es necesario cambiar la valvulina de la caja de cambios, mi motor es el 1.7 cdti y como tenemos esos problemas de que las marchas entran un poco duras, se solucionaría el problema cambiando la valvulina? alguno lo ha hecho?

Muchas Gracias

Buenas,

a mi tb me entran mal las marchas. Yo creo que el problema de las marchas duras no es del aceite de la caja. Yo pienso que es algo del sincronizador de primera y segunda o embrague o bomba del embrague o que el embrague y caja de cambios no estan alineados. Son a muchos los que no pasa esto y me temo que opel se va a salir con la suya de no arreglar este problema.

A mi hay veces q entra cojonuda y otras veces fatal.

Cambiar el aceite te ayudara, sobre todo en frio. Pero no solucionara el problema.

Saludos.

Hombre la valvulina se puede cambiar....pero creo que estais hablando de coches que en la mayoria de los casos no tiene ni 4 años.... sime dices de un coche de 10 años

lo que notamos todos en el cambio excepto averias ,son lo que los expertos llaman( rozamientos- metálicos internos)   y son producto de un diseño mediocre y antiguo en esto y los 1.7 Isuzu  Opel se quedo atras y ahora a toda prisa está poniendose al dia
esto no es perjudicial para la caja  de cambios pero hacen que su uso sea desagradable.

No viene mal cambiarla yo estaba pensando cambiarla ya que de cambia a los 60000 si alguien sabe cambiarla.

Yo lo que noto es que en frio cuando lo arranco en el garaje. la primera me entra mal, luego no se porque ya me entra mejor cuando llevo un tiempo circulando..

salute

COn calor todo entra mejor.....

Hola.
Si alguno cambia la valvulina, os sugiero que le añadáis un bote de Metallube para transmisiones. A mí me ha dado muy buen resultado en coches viejos, aunque no lo he probado en el Astra, que solo tiene 3 meses.
Con ese producto las marchas entran más suaves.
Yo también he notado un poco lo que decís, un poco de imprecisión, pero vaya puedo soportarlo, y a veces me ocurre que no doy con la quinta, como si no la encontrara. Jeje.
Saludos.

a mi la quinta me entra de dos maneras 

  1-  palanca haciendo tope a derecha (ruido desagradable al chocar con la moldura)

  2-  palanca a la derecha y un pelin antes del tope derecho se inserta de P.M y sin ruidos(pero si fallas tienes que repetir y no mola)

Deberiamos hacer una reclamacion conjunta a opel, xke ya somos muchos los afectados x estas mierdas d cajas d cambio

vectra20seh escribió:Deberiamos hacer una reclamacion conjunta a opel, xke ya somos muchos los afectados x estas mierdas d cajas d cambio

no hay nada que hacer, es un fallo de diseño no una averia o defecto de fabricación

Pues la mia si estaba averiada y tenia los mismos sintomas k teneis vosotros

la llevaste a garantia?

A mi tambien me pasa,pero después de 6 meses le hemos cogido el tranquillo y mas o menos en general entran bien, aunque no estaria mal que intentaran solucionar estos problemas.
Saludos

La verdad que no estaría mal pero viendo como funciona opel...ademas que en el caso que sacasen solución seria para los vehículos que estén en garantía para los demás habría que pagar.

Si me la han arreglado en garantia y ademas hay campaña del sincro d 1 y 2

vectra20seh escribió:Si me la han arreglado en garantia y ademas hay campaña del sincro d 1 y 2

Esa campaña nos afecta a todos??? aunque estemos fuera de garantia???

salute

Ni idea, a ver si me entero d algo

A ti tambien t hace cosas raras la 2??

Buenas,

Estoy pensando en cambiar la valvulina ya que como las marchas no entran bien quiero cuidarla un poco  para que me dure mas.

Pues bien, mirando en esta web veo que el aceite que se indica es el 75w85 y se indica que tiene 3.2 litros. Pero si hago caso a lo que me indica la web de motul me dice que lleva un 75w90 y 1.9 litros.

¿Alguien sabe algo?

Gracias.
Un saludo.

Ni idea, exale un aditivo tambien y nos cuentas

Yo OS recomendaría poner slick 50 para caja cambios mas valvulina sae w75 ....el slick 50se adhiere teflon en los sincronizadores y suaviza mucho el conectar las marchas..vale poco y no daña si no todo lo contrario los piñones y durabilidad....yo soy de cambiar la valvulina cada 125000km. Digan lo que digan....todo lo que lleva aceite se degrada y la caja cambios lo agradece.

Los nuevos OPEL 1.6 y 2.0 2015 ya cambiaron las cajas de velocidades con respecto al 1.7.
Yo el mio es un 1.6 cdti y es muy suave y silenciosa y 6 velovidades

perik50 escribió:Buenas,

Estoy pensando en cambiar la valvulina ya que como las marchas no entran bien quiero cuidarla un poco  para que me dure mas.

Pues bien, mirando en esta web veo que el aceite que se indica es el 75w85 y se indica que tiene 3.2 litros. Pero si hago caso a lo que me indica la web de motul me dice que lleva un 75w90 y 1.9 litros.

¿Alguien sabe algo?

Gracias.
Un saludo.

Buenas,

os dejo un par de enlaces ( en Inglés ) sobre como un forero por problemas con la caja de cambios ha decidido cambiar el aceite de la caja de cambios y ajustar el cambio.

Cambio de aceite en 1.4 (Referencia del aceite 93165694 BOT 303)
Ajuste del cambio en 2.0

parece que la gente se anima a cambiar el aceite de la caja de cambios y a ajustar las marchas por problemas en el cambio.

Un saludo.

y que se supone que mueven para ajustar la palanca de cambios, que lo e mirado varias veces, pero no lo pillo. Por cierto, la f40 se rellena de liquido desde arriba? entonces como se sabe el nivel?