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Leves tirones Astra 1.6i

Flopez
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Mensaje por Flopez Dom 21 Dic 2014 - 1:27

Yo esque eso de sacar el catalizador.... como que no la verdad. El conector es fácil, si no lo hubiera quitado no habria podido medir la sonda jeje
Por cierto no sé como estaría la tuya pero dicen que cuando está blanquecina en las ranuras es porque está fallando.
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Mensaje por raumar Dom 21 Dic 2014 - 1:31

CAPEOT escribió:Yo esque eso de sacar el catalizador.... como que no la verdad. El conector es fácil, si no lo hubiera quitado no habria podido medir la sonda jeje
Por cierto no sé como estaría la tuya pero dicen que cuando está blanquecina en las ranuras es porque está fallando.



sin quitar la sonda se puede medir desde el conector,los 2 cables blancos con agujas y el tester
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Mensaje por Flopez Dom 21 Dic 2014 - 12:53

raumar escribió:
CAPEOT escribió:Yo esque eso de sacar el catalizador.... como que no la verdad. El conector es fácil, si no lo hubiera quitado no habria podido medir la sonda jeje
Por cierto no sé como estaría la tuya pero dicen que cuando está blanquecina en las ranuras es porque está fallando.



sin quitar la sonda se puede medir desde el conector,los 2 cables blancos con agujas y el tester
Ya medi la sonda ayer y me dio 5 Ohmios, lo puse por aqui creo. El problema es que no puedo sacar la sonda para verla, ya que cuando una sonda lambda está blanquecina es que está fallando y me gustaría ver el aspecto de la mía.
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Mensaje por raumar Dom 21 Dic 2014 - 15:00

CAPEOT escribió:
raumar escribió:
CAPEOT escribió:Yo esque eso de sacar el catalizador.... como que no la verdad. El conector es fácil, si no lo hubiera quitado no habria podido medir la sonda jeje
Por cierto no sé como estaría la tuya pero dicen que cuando está blanquecina en las ranuras es porque está fallando.



sin quitar la sonda se puede medir desde el conector,los 2 cables blancos con agujas y el tester
Ya medi la sonda ayer y me dio 5 Ohmios, lo puse por aqui creo. El problema es que no puedo sacar la sonda para verla, ya que cuando una sonda lambda está blanquecina es que está fallando y me gustaría ver el aspecto de la mía.


con el colector no hay espacio para sacarla aparte del oxido y calor esta como soldada la mejor forma es la que te dije para no sufra daños pero es mas laborioso sacar el catalizador
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Mensaje por Flopez Dom 21 Dic 2014 - 16:38

Claro de todo el tiempo el calor pues está dura a más no poder, pero antes de quitar el catalizador dejo el coche tal y como está la verdad.
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Mensaje por lalovillarejo Lun 22 Dic 2014 - 22:15

A mi me da la sonda sobre unos 12 ohmios, después de conducir sobre 10 minutos de vuelta a casa y meterlo en la cochera.
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Mensaje por Flopez Mar 23 Dic 2014 - 0:08

Según leí por internet debe dar entre 5 y 15 ohmios.
A mi en frío me dió 5 ohmios. En caliente no sé, pero lo comprobaré

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