temperatura funcionamiento astra td 68cv

Hola.pues he comprado este astra hace poco y lla vengo de un vectra a que no tenia problemas de temperatura. El caso es que circulando normal la temperatura anda por los 90 grados.peeo cuando entro en autopista y sin pisarle mucho empieza a subir hasta los 100 grados!!!
Cuando aminoro la marcha comienza a bajar.termostato lo puse nuebo y anticonjelante tambien.el electro tiene2 velocidades 95 y 1105.pero solo entra la de 105.he consultado por Internet y mucha gente comenta que es normal.pero no lo creo.
Que opinais?

No sé, pero el mío, el 1.4 de 82 cv. le pasa eso pero sólo en verano, cuando hace mucho calor y voy ligero, sobre todo en cuestas arriba. También le pasa eso, que llega hasta los 100 grados, pero en el momento que llaneo, voy cuesta abajo o llevo el acelerador más suave se vuelve hasta los 90.

si a mi siempre me a pasado también, hasta que e quitado el termostato, se que es malo porque me a cascado ya una bomba de agua pero en verano me quito un poco el susto de ver la aguja tan cerca del rojo, y en verano para ir a la playa etc.. va estupendo la temperatura siempre en 90 y de hay no sube incluso baja.

en verano cuando tenia el termostato puesto llegaba la aguja casi al rojo y los manguitos que estaban un poco peor los reventaba que daba gusto,es normal en estos astras pero para mi es una temperatura muy elevada

Te sale error o algo?, es que en un motor 1.7 dti nos pasaba eso y era la sonda.

Yo tengo el mismo motor y pasaba lo mismo. Cambia el termostato por uno que salte a menor temperatura, el mio creo que es de 85 ahora, y ahora como mucho llega a 95. En los de gasolina si que es normal que llegue a los 100 grados pero en los diesel de momento no me he encontrado ese problema.

A ver si es que le falla la primera velocidad del ventilador.

Levanto este post para comentaros una cosa a ver que opinais. ¿Cual seria la temperatura idonea para este motor, 90º? Es que en mi caso no llega a 90º ni queriendo, solo algun dia de verano caluroso, o si le doy bastante zapatilla en alguna cuesta o algo asi, o en parado despues de un rato que sube a 96º, salta el ventilador y vuelve a estar por debajo de los 90º. Por lo general si vas normal con el en carretera suele estar un poco por encima de la zona azul, no mas. Por ejemplo hoy he hecho unos 60 km de autovia a 110 km/h con 14º de temperatura exterior y la aguja a estado todo el rato rozando la zona azul....