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Amortiguación magneti marelli

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Mensaje por jorgenio Miér Mayo 06, 2015 4:33 pm

hola,hoy me pase por el taller de opel del pueblo a pedir precio sobre amortiguación , y resulta que ahora trabajan con la marca magneti marelli y quería saber si merece la pena poner esos o es mala marca en amortiguación.
Como no, me confeso que a el le gusta mas que la de general motors.. Pero que me iba a decir si es la que ahora trabajan..no..
Bueno.. Decir que quiero poner algo normalito sin ser lo mejorcito,, ya que tiene 11 años y 160.000.gracias amigos
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Mensaje por germanowar Jue Mayo 07, 2015 4:43 am

Magneti Marelli es buena marca de productos electrónicos para el automóvil, pero en suspensiones no sabía que hacían. Si vas a poner unos normales, casi cualquier marca te vale. incluso los de casa, puedes mirar incluso los Bilstein B4.
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Mensaje por jorgenio Lun Mayo 11, 2015 3:52 pm

Gracias.. Mirare los bilstein B4 porque tengo mis dudas con los magneti... Ya os paso el precio de la opel con los magneti...y un 25 por ciento de descuento jjj
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Mensaje por Seineldin Jue Jun 11, 2015 8:04 am

germanowar escribió:Magneti Marelli es buena marca de productos electrónicos para el automóvil, pero en suspensiones no sabía que hacían. Si vas a poner unos normales, casi cualquier marca te vale. incluso los de casa, puedes mirar incluso los Bilstein B4.

Germanowar, yo también quiero cambiarle los amortiguadores delanteros a mi Astra G de 2004, 3 puertas. 

Con los Blistein B4 te refieres a estos ¿verdad?

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Si me das el visto bueno, los compraré para que mi mecánico me los ponga. Ya que él me miro unos baratos en sus distribuidores, y lo único que encontró más barato fue 110 euros cada uno. A mi con tener la suspensión original, me vale. Me da miedo salir a la carretera con los que tengo ahora, que están super desgastados.

Muchas gracias!
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Mensaje por elBrasi Vie Jun 12, 2015 3:32 am

Hola compañero,

yo tengo montados los Kayaba Excel-G, he cambiado los 4 a los 200.000km y muy contento con ellos, ya llevan 65.000km

Miratelos, que seguro no te arrepientes

Saludos.
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Amortiguación magneti marelli Empty Re: Amortiguación magneti marelli

Mensaje por germanowar Vie Jun 12, 2015 5:06 am

Seineldin escribió:
germanowar escribió:Magneti Marelli es buena marca de productos electrónicos para el automóvil, pero en suspensiones no sabía que hacían. Si vas a poner unos normales, casi cualquier marca te vale. incluso los de casa, puedes mirar incluso los Bilstein B4.

Germanowar, yo también quiero cambiarle los amortiguadores delanteros a mi Astra G de 2004, 3 puertas. 

Con los Blistein B4 te refieres a estos ¿verdad?

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Si me das el visto bueno, los compraré para que mi mecánico me los ponga. Ya que él me miro unos baratos en sus distribuidores, y lo único que encontró más barato fue 110 euros cada uno. A mi con tener la suspensión original, me vale. Me da miedo salir a la carretera con los que tengo ahora, que están super desgastados.

Muchas gracias!

Buenas, si los Bilstein B4 son los equivalentes a los originales en esa marca.

Saludos.
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Mensaje por Seineldin Vie Jun 12, 2015 8:03 pm

elBrasi escribió:Hola compañero,

yo tengo montados los Kayaba Excel-G, he cambiado los 4 a los 200.000km y muy contento con ellos, ya llevan 65.000km

Miratelos, que seguro no te arrepientes

Saludos.

He leído muy bien sobre Kayaba Excel-G y según dicen, es ligeramente más barato que Bilstein.

¿Podrías pasarme enlace de dónde los compraste tu? Estoy buscando en google, pero no encuentro para nuestro Astra G.

Muchisimas gracias elBrasi , eres un crack!

edit. He encontrado aquí por 60 euros cada amortiguador ( 20 menos que Bilstein ), ¿son los Excel-G?

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germanowar escribió:
Seineldin escribió:
germanowar escribió:Magneti Marelli es buena marca de productos electrónicos para el automóvil, pero en suspensiones no sabía que hacían. Si vas a poner unos normales, casi cualquier marca te vale. incluso los de casa, puedes mirar incluso los Bilstein B4.

Germanowar, yo también quiero cambiarle los amortiguadores delanteros a mi Astra G de 2004, 3 puertas. 

Con los Blistein B4 te refieres a estos ¿verdad?

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Si me das el visto bueno, los compraré para que mi mecánico me los ponga. Ya que él me miro unos baratos en sus distribuidores, y lo único que encontró más barato fue 110 euros cada uno. A mi con tener la suspensión original, me vale. Me da miedo salir a la carretera con los que tengo ahora, que están super desgastados.

Muchas gracias!

Buenas, si los Bilstein B4 son los equivalentes a los originales en esa marca.

Saludos.

Muchísimas gracias germanowar, si no encuentro a buen precio los Kayaba, acabaré montando esos del enlace!


Última edición por Seineldin el Vie Jun 12, 2015 8:38 pm, editado 1 vez
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Mensaje por Seineldin Vie Jun 12, 2015 8:38 pm

Creo que acabaré montando estos, son el mejor precio de KYB Excel-G que he encontrado.

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¿Pero por qué cambia tanto el precio de uno a otro siendo supuestamente ambos Excel-G?

Ref 334608: http://www.recambioactual.com/SUSPENSION_AMORTIGUACION_KYB_AMORTIGUADOR_EXCEL-G_334608_472043_mactual.html

Ref 334847: http://www.recambioactual.com/SUSPENSION_AMORTIGUACION_KYB_AMORTIGUADOR_EXCEL-G_334847_362413_mactual.html

Supuestamente son exactamente iguales, pero la referencia y el precio son distintos. ¿Alguien sabe a que se debe?

Aquí la lista completa: http://www.recambioactual.com/AMORTIGUADORES_4062_catalogoMactual.htm?tipoCoche=9155

Gracias.
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Mensaje por germanowar Sáb Jun 13, 2015 2:43 am

Es porque "los caros" son para los modelos con equipamiento sport que lleva chasis rebajado, y los muelles son un poco mas cortos que los normales.
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Mensaje por Seineldin Sáb Jun 13, 2015 8:02 am

Ah vale, entiendo. No es mi caso, por lo que compraré los "baratos" ya mismo. Creo que ahorro mucha pasta y podría comprarme los faros que hablabamos en el otro hilo.

Muchísimas gracias de nuevo germanowar, si no es molestia y ya que tienes mucho conocimiento sobre el tema ¿en qué se diferencian los Bilstein B4 de los Excel-G?

Me comentaste que los B4 son los mismos que los originales en su respectiva marca, pero ¿los KYB serían similares también a los originales?
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Mensaje por elBrasi Dom Jun 14, 2015 2:09 am

Seineldin escribió:Ah vale, entiendo. No es mi caso, por lo que compraré los "baratos" ya mismo. Creo que ahorro mucha pasta y podría comprarme los faros que hablabamos en el otro hilo.

Muchísimas gracias de nuevo germanowar, si no es molestia y ya que tienes mucho conocimiento sobre el tema ¿en qué se diferencian los Bilstein B4 de los Excel-G?

Me comentaste que los B4 son los mismos que los originales en su respectiva marca, pero ¿los KYB serían similares también a los originales?

Los KYB son un poquito mas duros que los de fabrica y los B4. 

Yo tambien los he comprado en mister-auto. Mucho cuidado tambien al comprar, porque algunas tiendas venden por separado el izquierdo y el derecho, por lo que piensas que sale mas barato, pero es que solo compras uno. En otras ya venden la pareja.

Espero haberte sido de ayuda.
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Mensaje por Seineldin Dom Jun 14, 2015 5:47 am

Si, me di cuenta de ello. Pero creo que es lo mas barato que he encontrado, ya que la pareja apenas llega a 100 euros.

Sigue valiendo la pena. Muchas gracias por tu ayuda, creo que comprare definitivamente los Excel-g.
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Mensaje por jorgenio Lun Jun 15, 2015 12:59 am

Hola... Os doy precio, pero me voy a poner casi de fijo bilstein b4..
Magneti con mano de obra 325 en opel del pueblo... Pero me temo que no esta incluido el alineamiento. Ya que de mano de obra es 1 hora y media.
Bilstein b4 con mano de obra 390 por mediación de una tienda de repuesto(harte, torrelavega)y alineamiento. Y layaba me comento que algo menos.
Solo me surge una duda que olvide comentarle a la tienda de repuestos, que si es diferente si es para muelle corto  o para el estancar, ya que yo tengo el corto.
El alineamiento es mejor hacerle después de unos días , verdad?
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Mensaje por jorgenio Lun Jun 15, 2015 1:06 am

Vale acabo de ver arriba que si que  se diferencian lo de muelle corto del normal ok
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Mensaje por Seineldin Miér Jun 17, 2015 7:20 pm

germanowar escribió:Es porque "los caros" son para los modelos con equipamiento sport que lleva chasis rebajado, y los muelles son un poco mas cortos que los normales.

Ahora tengo la duda de si mi coche es la versión Sport o normal. No quiero equivocarme al pedir los amortiguadores.

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En los papeles, creo recordar que no especifica ninguna versión, y en el seguro casi siempre me han puesto la versión Sport...

¿Alguien sabría decírmelo?
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Mensaje por elBrasi Jue Jun 18, 2015 12:44 am

Seineldin escribió:
germanowar escribió:Es porque "los caros" son para los modelos con equipamiento sport que lleva chasis rebajado, y los muelles son un poco mas cortos que los normales.

Ahora tengo la duda de si mi coche es la versión Sport o normal. No quiero equivocarme al pedir los amortiguadores.

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En los papeles, creo recordar que no especifica ninguna versión, y en el seguro casi siempre me han puesto la versión Sport...

¿Alguien sabría decírmelo?

Es el normal, el mio es tal cual el tuyo, y le he puesto el normal
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Mensaje por germanowar Jue Jun 18, 2015 1:40 am

Si no le has hecho ninguna modificación al coche, en la moldura de la puerta suele poner la versión del coche: sport, comfort, sportive, Irmscher, OPC, un símbolo de diamante es el acabado edition.

Si no,creo que en la documentación tiene que venir.
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Mensaje por Seineldin Jue Jun 18, 2015 7:49 am

Gracias elBrasi, pues le comprare el barato, que se supone es el normal.

Tengo un diamante, por lo que entonces mi versión debe ser la edition. Gracias!

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