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Perdida de aceite.

RaulJ
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Mensaje por RaulJ el Jue 6 Ago 2015 - 20:25

Hola, no se si a alguno le pasara, resulta que el tubo que va a la egr creo, no para de salpicar aceite y cae en la caja de cambios incluso salpica algo a la centralita, hay alguna solución? según el taller eso es normal...

No pongo foto porque no se como subirla.

un saludo.
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Mensaje por Taby el Jue 6 Ago 2015 - 20:44

Hola.
A mi también me pasa, es muy poco, pero se ve húmedo, y también el lateral de la centralita le tengo que pasar un paño cada cierto tiempo.
Al parecer es normal, ya que le pasa a muchos que tienen el 1.7
Saludos.
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Mensaje por RaulJ el Jue 6 Ago 2015 - 20:58

Si, así es Taby, pero bueno si parece ser que es "normal" pues  me olvidare un poco de ello pero es que cada vez que abro el capo y lo veo...jajaja.

Un saludo.
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Mensaje por Taby el Jue 6 Ago 2015 - 21:01

RaulJ escribió:Si, así es Taby, pero bueno si parece ser que es "normal" pues  me olvidare un poco de ello pero es que cada vez que abro el capo y lo veo...jajaja.

Un saludo.

Hola.
Lo único limpiar con un trapo el lateral de la centralita y el tubo cada cierto tiempo, la parte de abajo ya es mas complicada.
Al usar una linterna se ve húmedo, pero como ya hace tiempo que vi que a la gente del foro con los 1.7 también le pasaba, pues no le di ninguna importancia.
Saludos.
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Mensaje por Liebre el Sáb 8 Ago 2015 - 11:45

Alguien puede poner una foto para ver donde es exactamente ?

Gracias!
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Mensaje por RaulJ el Mar 28 Jun 2016 - 18:51

Hola,
Este problema sigue sin solución???
Es que a la larga el manguito de refrigerante que va debajo se empieza a picar ya que le cae aceite caliente.
Un saludo.
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Mensaje por opelpepe el Dom 3 Jul 2016 - 13:47

La solucion es que el tubo de gases del aceite lo metais a un decantador de aceite o a la atmosfera, porque esos gases se condensan y acaban llenando el intercoler de acite motor y la egr y se mezcla con la carbonilla de la EGR provocando las perdidas y al final la obstruccion de la EGR o alguna mariposa de gases del colector de admision...... Si lo poneis a la atmosfera luego en la ITV poneis el tubito original y listo...saludos


Última edición por opelpepe el Mar 18 Oct 2016 - 21:13, editado 1 vez
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Mensaje por RaulJ el Miér 6 Jul 2016 - 11:12

Yo no me estoy refiriendo a el tubo que sale desde la culata a el tubo de la admisión.

El tubo que comente en su día es el que viene del parachoques para que me entiendas y va conectado a la egr, que a su derecha esta la centralita y la batería.
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Mensaje por fresne el Mar 18 Oct 2016 - 20:41

Hola a todos, a mi me pasa lo mismo, ese manguito parece ser que lleva una junta interna y con el tiempo se estropea y hace que la condensación que se produce dentro se escape hacia afuera, manchando la centralita y demás sitios,pregunte este verano para cambiar el manguito por uno nuevo y mejor tengo que buscar un remedio porque vale una pasta, sobre 170€ montado me dijeron.
A ver si hay alguien que se le ocurra alguna solución.
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Mensaje por pacooopepe el Vie 11 Nov 2016 - 21:21

Hola
a mí me pasa lo mismo, os pongo una foto de la zona por donde lo he observado, es lo que está marcado en rojo. 
Incluso el tubo le he notado manchas de aceite.


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Mensaje por Achanu el Sáb 7 Ene 2017 - 16:16

Yo lo he notado, la verdad a cabo de comprar el coche de segunda mano, un tubo metalico al que se engancha un manguito con una abrazadera. El tubo metalico hace una L saliendo del bloque del motor, baja y gira lo la parde se mas abajo casi pegado al protector guardapolvos y en paralelo al radiador. Y luego el mangito de plástico giro hacia el radiador.

La parte metálica del tubo es la que he notado bastante manchada de aceite

¿Eso es lo que comentais que es normal?

Muchas gracias a todos.
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Mensaje por Achanu el Lun 9 Ene 2017 - 17:39

opelpepe escribió:La solucion es que el tubo de gases del aceite lo metais a un decantador de aceite o a la atmosfera, porque esos gases se condensan y acaban llenando el intercoler de acite motor y la egr y se mezcla con la carbonilla de la EGR provocando las perdidas y al final la obstruccion de la EGR o alguna mariposa de gases del colector de  admision...... Si lo poneis a la atmosfera luego en la ITV poneis el tubito original y listo...saludos



¿Como le has hecho la instalación para ponerlo a la atmosfera y que no tire aceite? 

Un saludo.
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Mensaje por jorge84 el Miér 11 Ene 2017 - 1:35

chac_2003 escribió:
opelpepe escribió:La solucion es que el tubo de gases del aceite lo metais a un decantador de aceite o a la atmosfera, porque esos gases se condensan y acaban llenando el intercoler de acite motor y la egr y se mezcla con la carbonilla de la EGR provocando las perdidas y al final la obstruccion de la EGR o alguna mariposa de gases del colector de  admision...... Si lo poneis a la atmosfera luego en la ITV poneis el tubito original y listo...saludos



¿Como le has hecho la instalación para ponerlo a la atmosfera y que no tire aceite? 

Un saludo.
yo me decantaría mas por un decantador de aceite en vez de tirarlo a la calle, porque en nuestros coches la entrada del aire acondicionado de justo al motor, te entraria el olor a aciete al interior del coche, pones un oil canter (de buena marca, no los que venden en aliexpres o ebay) un misimoto o algo asi. creo que hay algun brico de como instalarlo
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Mensaje por fresne el Jue 12 Ene 2017 - 16:12

Bueno yo he tenido que hacer un apaño, realmente como ya he dicho anteriormente es una junta de goma que es como una lengua, que lleva el tubo por dentro y que pierde propiedades con el tiempo y no hace bien el cierre, yo de momento en puesto un trozo de cámara de bici a forma de junta "solo una vuelta alrededor del metal, no del manguito", ya que si intentas poner una junta tórica suelen ser redondas y gordas y entonces no puedes meter el manguito en su sitio. De esa forma impides que salgan los gases y con ellos el aceite.
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Mensaje por Achanu el Vie 24 Feb 2017 - 7:44

pacooopepe escribió:Hola
a mí me pasa lo mismo, os pongo una foto de la zona por donde lo he observado, es lo que está marcado en rojo. 
Incluso el tubo le he notado manchas de aceite.


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Bueno pues despues de dsrle muchas vueltas a esto os comento por si a alguien  le sirve de ayuda que no lo se.  Yo crope el coche de 2mano y observe esto que comentais.  La verdad que me rallo mucho con estas cosas porque no me gusta. 

Al comprarlo y ver esto procedí a cambiar los filtros y aceite  todo nuevo.  Yo llevo varios años usando el mismo tipo de aceite en los coches que he tenido,  y cuando le eche este aceite lo que he observado es que ya no pierde aceite por ahi.  Casualidad o no ahi esta elnresultado.  Como no se si se pueden poner marcas y a mi no me paga nadie pues ahi lo dejo...  Si a alguien le interesa lo comentamos. 

Estoy a falta que me llegue el decantador para instalarlo aunque aun no tengo claro donde hacerlo. 

Un saludo. 


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Mensaje por RaulJ el Miér 1 Mar 2017 - 19:45

Yo sinceramente el coche tiene 143.000 km y lleva tirando aceite por esa zona desde siempre, no me ha dado ningún problema asi que ya ni lo miro.
Es algo muy feo pero sabemos el coche que tenemos y precisamente fino fino no es.

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