ES NORMAL QUE GASTE TANTO ACEITE MI OPEL ASTRA BERTONE?

Hace 9 meses que tengo mi opel astra bertone 2.2 147 cv es normal que me haya gastao 1 garrafa de 5 litros y otra de refrigerante?

Buenas,

Claro que no es nomal. Eso es una barbaridad!!! ¿Cuantos Km tiene?

Tiene 146 mil km

Vengador cuanto costaria la reparación si fuera de la culata ?

Y que pasasaria si sigue asi el coche un tiempo hasta que lo cambie?

Bueno, ojala no sea la junta, aunque tiene toda la pinta por lo que explicas. El precio de cambiar la junta puede oscilar entre 600 y 800 € dependiendo del taller, no siendo el oficial claro. Y si tienen que rectificar la culata, se te va a mas de 1.000 €. Ten en cuenta que la mayoría del coste es en mano de obra. La junta en si, no cuesta tanto, pero hay que echar varias horas en realizar bien el trabajo.

Si el coche tira bien, no notas pérdida de potencia ni humea el escape, no se mezcla el agua con el aceite y puedes controlar los niveles, puedes tirar un tiempo así, pero no olvides vigilar los niveles adecuadamente. Dependiendo del daño que tuviese, puede dar la cara pronto y después de muchos kilómetros.

Muchas gracias por todo tio nose la gente que sinverguenza es en vender coches asi ... Pero bueno una y no mas aunque cambie de modelo de coche o lo que sea siempre estare en este foro sirve de gran ayuda gracias a todos

Por lo que sospecho, te han vendido un coche con el motor quemado no? Habla con algún taller que tengas de confianza y te podrán asesorar mejor, sobre si te merece la pena o no. Si es un taller legal, te hablarán claro y podrás decidir reparar o cambiar. Suerte!!

Ese motor no está ni de lejos en su mejor forma, el vengador te lo ha comentado todo pero no pinta bien.

Para saber si tienes mal la junta de la culata mira el depósito de expansión, si tiene aceite flotando sobre el refrigerante... Mal rollo... Si está limpio, es un problema de fuga del circuito y/o componentes del mismo, a saber, manguitos, radiador, bomba y tapón del depósito de expansión.

En cuanto al gasto de aceite, si el coche tira bien yo diría que puede ser alguna pérdida por tapa de balancines o incluso el propio cárter... Eso se ve con una inspección ocular en seguida ya que lo debe de tirar a chorros... De acuerdo a lo que dices que has tenido que rellenar.

Si no pierde, me da que el motor necesita una reparación importante.... Válvulas, segmentos, culata... Vamos que más de lo que has pagado por el de largo... 

Espero que tengas suerte...

Un saludo

No es normal que gaste ese aceite y mucho menos que gaste ese refrigerante cuando apenas hay perdidas por evaporación. Si no hay fugas por algún sitio ese motor está muy mal.

Nose el tubo de escape esta negro como si quemara aceite no tengo perdida de potencia en el coche ni me suenan ruidos raros en el motor dicen que este tipo de coches que gastaba mucho los propios mecanicos de opel lei en otro foro que gastaba mi motor 1 litro cada 2000 km .... Nose gracias por los comentarios espero respuesta gracias

1 litro cada 2000km?... Venga ya no jodas.. Menuda barbaridad!!
Aún comulgando con esa burrada de consumo de aceite.. Algo le pasa con lo del refrigerante ... Y si lo combinas con el aceite, son pistas de un motor bastante tocado

Venga ya, ¿un litro cada 2.000 km? Menuda ruina de coche debería ser. En mi familia hay un Bertone como el tuyo y el coche ni consume aceite ni pierde refrigerante. 
Sobre el consumo de aceite, nada que no te hayan dicho los compañeros. Sobre el del refrigerante... aparte de de alguna fuga, es muy probable que la bomba del agua esté hecha un cristo. 
Por los síntomas y aunque sería aventurarme, me da la sensación que ese coche ha tenido algún problema de distribución. 
Mala cosa compañero, lo mejor es que no demores más una visita al taller y si ves que tal, denuncia al vendedor por venderte un coche con vicios ocultos.

El comtrato de compraventa tienes garantía 6 meses, intenta reclamarle al k te lo vendio