Menú "Alerta Colisión Frontal"

Gómez escribió:Buenas tardes, hoy he hecho la prueba de poner cajas de cartón para probar el sistema de colisión pero no he conseguido resultado, alguien me puede orientar por lo que ha podido pasar o ver si lo tengo bien configurado ya que no tengo en menú que han descrito en anteriores post. Un saludo.

Uff. Si los que tenemos esa opción en el menú ya no tenemos claro si frena o no, en tu caso ya ni te cuento. No se si al no tener la opción en el menú es que esta activado o no o solo que te avise. No se. Ponte en contacto con el concesionario o con Opel a ver que te cuentan. Siento no poder ayudarte.

Muchas gracias, le he mandado un correo a Opel, quedo a la espera de ver si contestan.

Yo tenia esa opcion, la recuerdo claramente porque me choco al leerla al comprar el coche. De repente desaprecio, no existe opcion alguna similar en toda la configuracion. No obstante, tras desaparecer el coche me ha frenado en dos ocasiones! Y sin llevarlo a la cas actualizar que es lo mas curioso....

No obstante, en la prueba esa de la caja de carton que indicas, cuando se comento hace tiempo creo que seria aconsejable añadir una matricula a la caja de carton. Para que simule mas un coche con el reflejo de la matricula. ¿Lo probaste asi? Y sin reducir nada velocidad, el acelerador tiene que sentir el coche que pides fuerza.

Buenas astreros!pues bien yo también tenía la opción en el menú de alerta de colisión y cuál fue mi sorpresa ayer al mirar que me ha desaparecido! No he llevado el coche a actualizar ni nada de nada ,eso si me salto la alerta esa misma tarde por la cara

Mira este post que abri...Yo creo que lo actualizan solo alguna vez:
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Pues si RAM yo creo lo actualizan ,porque yo he notado mejoras en el sensor de luces ,vamos ahora me van perfectas y en la detección lateral que antes me fallaba más que una escopeta de feria

Yo también he notado un cambio a mejor en el funcionamiento del sensor de luces .

Lo del sensor de luces es en invierno cuando realmente van mal.  A mí también me van perfectas en verano, al igual que el año pasado, no sé si por temas de la inclinación del sol.

Pues a mí era al revés , en invierno o con días medió nublados funcionaba genial, pero en días con sol de justicia se encendían al entrar en túneles y tardaban en apagarse más de media hora

A mi me ocurre como a Java1971, es una porquería el sensor y en los túneles como vayas rápido si son cortos sales antes de que se enciendan .

Los míos desde que tengo el coche se encienden rápido, paso por un túnel todos los días para ir a trabajar y tardan tres segundos en encenderse.
Pero tardaban un montón en apagarse después de salir y ahora llevan un tiempo en que se apagan también bastante rápido , por eso la sospecha de que desde opel meten actualizaciones sin que lo sepamos

Yo tengo mis dudas de que hagan eso, es más no sé si eso seria legal, modificar parámetros del coche sin el conocimiento de su propietario puede rayar en la ilegalidad desde mi punto de vista.

Yo el coche lo compre a principios de septiembre 2016,y los sensores me fallaban con días soleados sobre todo al salir del Parquing, de un túnel etc,pero más o menos de Navidades hasta ahora han dado un cambio y me van perfectos,yo si creo que Opel actualiza a distancia,si no como ha desaparecido del menú de mi coche la alerta por colisión?habrá que llevar el caso a cuarto milenio pues jajaja

si que te los pueden actualizar por el sistema onstar y además no tienen obligación de decirte nada,por que se supone son actualizaciones por seguridad o por mejoras,sino pensad un poco,porque os dan un año gratis en el onstar,para poder rectificar errores sin que tu te enteres.

Buenas tardes, me acaban de llamar de opel, me ha. Comunicado que el vehículo no es capaz de detenerse solo, lo único que hace es aminorar la velocidad cuando se aproxima por debajo de la distancia programada, pero el vehículo hay tiene que detenerlo el conductor. Según ellos lo único que se puede configurar es la distancia la cual queremos que el vehículo nos avise.

Buenas,

En mi caso ahora si funcionan mejor que en invierno, pero aun así no funcionan como deberian.
Yo salgo de casa a las 8.45 con sol y el sensor no se apaga, ya pase por tunel o no.
No me importa hasta cierto punto que la luz se encienda, si no que todo el interior baje la intensidad de la luz.
Hice un viaje en diciembre a Oviedo, tenia puesto el GPS y era incapaz de ver el mapa con el sol.
Como dicen más arriba si es cierto que con dias nublados perfecto.

@Saltimer lo de los faros hay otro post que habla de ello jajaja intenta escribir ahí para no desbirtuar los mensajes.

@Gomez pues Opel la cuela una y otra vez, cuando a nosotros nos admitieron el fallo, nuestro taller envió fotos a Soporte Técnico y le dijeron que ese menú si debemos tenerlo y que no llevarlo es un fallo. Lo de que aminora y no frena...te clava los frenos que flipas, he visto ya dos videos del sistema funcionando y del propio Opel que promete "frenada instantánea a menos de 60 Km/h"

A mi la opcion del menu me desapareció sola, eso lo tenenemos claro varios foreros, y la verdad que desde entonces el coche se ha detenido solo en dos ocasiones y, antes de que desapareciera he estado en condiciones de mayor peligro yo creo y nunca se detuvo. No obstante, el coche "sabe" si estas atento en funcion del acelerador, si lo tienes pisado es cuando se "asusta".

Buenas chicos....

Os voy hablar desde mi experiencia,y por lo que tengo entendido...en primer lugar las máquinas CNC (control numérico)no tienen nada que ver respecto a lo que estamos hablando,el CNC se suele usar en maquinaria de la rama del metal,no en electricidad, por otro lado, ese apartado del que habláis mi coche también lo llevaba en el cual podías poner a que supuesta distancia querías que saltara el avisador acústico(luces rojas)yo la llevaba siempre para que me avisara en el momento mínimo de peligro,había veces que avisaba y no había peligro de colisión,pero lo prefiero así,por otro lado el sistema de frenada de emergencia por desgracia también me ha tocado probarlo, y os cuento como fue... yo iba detras de un vehículo y circulabamos a unos 40 km/h aprox, pues bien el de delante pego un frenazo que chirriaron las ruedas por no atropellar a un peatón , y en el momento me saltó la alerta de colisión...pero lo que hace que el coche frene sólo no es la alerta de colisión es que tu pises el freno más de lo normal,explicación de comercial,si tu pisas un poco aunque salte alerta no pasa nada,pero si el pedal detecta una frenada fuerte el coche frena al 100% para no colisionar,doy fé porque el coche se clavó en el sitio y no pisé a fondo,recordad que el sistema de frenado de emergencia sólo se activa en velocidades inferiores a 60km/h,espero con esta explicación haber ayudado a entenderlo algo mejor!

tito_mase escribió:Buenas chicos....

Os voy hablar desde mi experiencia,y por lo que tengo entendido...en primer lugar las máquinas CNC (control numérico)no tienen nada que ver respecto a lo que estamos hablando,el CNC se suele usar en maquinaria de la rama del metal,no en electricidad, por otro lado, ese apartado del que habláis mi coche también lo llevaba en el cual podías poner a que supuesta distancia querías que saltara el avisador acústico(luces rojas)yo la llevaba siempre para que me avisara en el momento mínimo de peligro,había veces que avisaba y no había peligro de colisión,pero lo prefiero así,por otro lado el sistema de frenada de emergencia por desgracia también me ha tocado probarlo, y os cuento como fue... yo iba detras de un vehículo y circulabamos a unos 40 km/h aprox, pues bien el de delante pego un frenazo que chirriaron las ruedas por no atropellar a un peatón , y en el momento me saltó la alerta de colisión...pero lo que hace que el coche frene sólo no es la alerta de colisión es que tu pises el freno más de lo normal,explicación de comercial,si tu pisas un poco aunque salte alerta no pasa nada,pero si el pedal detecta una frenada fuerte el coche frena al 100% para no colisionar,doy fé porque el coche se clavó en el sitio y no pisé a fondo,recordad que el sistema de frenado de emergencia sólo se activa en velocidades inferiores a 60km/h,espero con esta explicación haber ayudado a entenderlo algo mejor!

Como comentas tú, supuestamente hace las dos cosas, aumentar la presión en el sistema de frenado para que en el caso que comentas, frenes a fondo y las dudas que todos tenemos, que el coche si no frenas y detecta el vehículo de delante frenando o ya parado, frene sólo.

Hay gente en el foro que sí dice que le ha frenado automáticamente y se le ha clavado, así que esperemos que sea en todos los modelos igual independientemente del MY.

Un saludo!

El coche si tú no tocas el freno me extraña mucho que frene sólo sin más

Chicos, el coche no frena solo, simplemente reduce la velocidad (si tu no frenas) para que el impacto sea menor. El Honda Civic por ejemplo si que frena en seco pero nuestro Astra reduce la velocidad. Si queréis cercioraros buscad en YouTube algún video en plan: "Astra 2017 EuroNCAP crash test" o algo así.

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Como dice el compañero anterior, los últimos 26 segundos os sacaran de dudas.
En la primera ocasión a 40 , frena y evita el golpe.
A 55 reduce a 45 y a 50 reduce a 40, es lo que yo interpreto.

Un saludo

Yo os aseguro que a mi me ha frenado solo.

A mi me frenó en un par de ocasiones, xo ya no recuerdo si pisando el freno yo o no...

 Y recuerdo que en mi R4 estaba la opción "Colisión". Ahora miraré si sigue estando o no...