Problema arranque y electrico Astra G 2.0 DTI Sport Diesel.

Buenas a todos.


Tengo un problema con mi coche, obviamente lo tengo que llevar a un taller (cual?, esa sera también una pregunta). He vuelto de la playa (benicassim-Zaragoza) y todo iba bien hasta que a un tercio de la salida se me ha encendido el testigo de la batería. Compruebo entonces que el coche frena, acelera, cambia de marcha y acelera normalmente. Sin embargo pensé en parar pero no lo hice por que igual me quedaba sin poder arrancar después de parar. Así que seguí hacia zaragoza y cuando quedaban como unos 100 KM se fue la luz roja y entonces empezaron diferentes fallos progresivamente hasta que llegue a zaragoza, como que las agujas del cuentakilometros se bajaban y subían, se encendían diferentes testigos, la dirección se puso muy dura y por suerte llegue a casa y lo deje aparcado en la calle. 

Al día siguiente he mirado con un tester la batería y tien 11V, Obviamente la batería esta muerta. Hemos ido esta tarde con un arrancador que tenia un amigo y el coche ha hecho amago de encender pero se para, le hemos quitado los bornes a la batería y hemos dejado un rato así la batería y luego hemos vuelto a probar y nada de nada. El coche con el arrancador no arranca. 

Se que hacer un diagnostico así es muy complicado, pero alguien podría decirme que poder hacer, el jueves vamos a ver si con podemos leer el teacher (creo que se dice asi) con un software genérico que me ha dicho que tiene mi amigo.

En cualquier caso e imagino que lo tengo que llevar a un taller, alguien conoce alguno en Zaragoza que sepa de fallos eléctricos que no sea la propia Opel.

Espero haberme explicado.

Un saludo y gracias.

Yo te diría que es casi seguro la batería.
A mí me ocurrió lo mismo con un Clio dci,no iba ni con arrancador.
Fui a la tienda de recambios,compré una batería y p'alante!

Otro que te dice bateria, y alternador tambien...
Incluso probaria a cargar la bateria externamente; a lo mejor aun vale

expongo un problema que mi astra 2.0 sport dti a los tres años el coche si se tiraba aproximadamente 3 u 4 días sin cojerlo resulta k cojia aire el motor y me costaba mucho trabajo arrancarlo. Una vez k arrancaba no hay problema. Por culpa de este problema e gastao muchas baterías. yncluso puesta en marcha. resulta según los talleres problema de calentadores. .. Al cabo de los años como yo sabía k si lo arrancaba todos los días no tenia problemas. El problema es si lo dejaba varios días sin arrancar.....Al final gracias a un amigo k tenia un vectra 2.2 y dio con la tecla....El coche cojia aire por culpa de unas juntas pequeñas k llevan los inllectores. . Se la cambiamos y todo perfecto se acabo.....