Mi astra se calienta un poco

Tengo una consulta a ver si puede ser o no, el caso es que hace un par de años me cambiaron el radiador, en verdad como el mecánico es amigo mío y después de hacerle un par de favores en otra rama, le cambió el radiador y me lo regaló, y fue en invierno y la verdad es que no noté nada anormal, el caso es que cuando viene el verano y la temperatura exterior pasa de 35 grados ya empiezan los problemas, el caso es que voy circulando por carretera y hay momentos que llega a 95 grados la temperatura en el cuadro, cuando antes de 85 no pasaba, se arrancan los ventiladores y se normaliza, cuando voy en cuesta y pidiendole al coche y con aire acondicionado encendido se levanta casi hasta los 95 grados y luego se arrancan los ventiladores y se pone en 90, y cuando voy en cuesta abajo con el pedal quitado la temperatura baja hasta los 85 grados (hasta con el aire acondicionado puesto), si voy circulando y le doy un poco a la calefacción del vehículo se mantiene la temperatura por debajo de 90 grados, entonces yo pienso que el radiador no tiene eficiencia, de hecho, levando el capó en parado y cuando se arrancan los ventiladores no noto un flujo demasiado grande (a lo mejor es mi sensación), así que he estado viendo el oscaro que hay varios radiadores (porque presupongo que el problema no intercambia demasiado bien la temperatura y está bien limpio) y hay de varios precios pero no especifica nada más, pero hay valeo de 60 euros y otros valeo de 110 euros, entonces como puedo elegir el mejor? y vosotros que pensais con el tema del radiador?

El termostato te lo cambió también ?, si te parece que no dan suficiente aire las aspas a lo mejor es el motor del propio ventilador...

Problema encontrado y a la espera de solucionarlo, resulta que si os fijais el astra para la zona nuestra tiene un radiador con forma de panal de abeja lo que entre otros hace que el aire pase de mejor manera por el radiador y enfrie mejor el agua, pues bien, tengo un radiador clásico de lamas que se usa en el norte y alemania para que se caliente y coja temperatura de motor antes (se supone que hace menos calor por alli), asi que he pedido el radiador y estoy esperando a cambiarlo.

Me alegro de que hayas dado con el problema. Quién iba a pensar en éso. Curioso detalle que tendremos que tener en cuenta a la hora de pedir los repuestos. Quizá con los termostatos ocurra lo mismo.

Una cosa que normalmente no se nos ocurre es que el frontal del radiador recoge suciedad en forma de insectos, papeles, hojas, etc. Con 500 ó 1.000 Km no pasa nada, pero tras unos cuantos miles de Km no nos creeríamos la cantidad de porquería incrustada en el exterior del radiador. Cuando en mi G me di cuenta, me acostumbré a pasar un cepillo de cuando en cuando (había hueco para ello). Siempre será más efectivo un radiador limpio también por fuera que sucio.

Saludos.

Habrá que esperar ya que mister auto me ha mandado un radiador un poco mierda y me niego a montarlo, así que lo he pedido a oscaro con panal de abeja y a ver como rula, un saludo.

Buenas yo tengo un 1.6 16v y me a pasado lo mismo me montaron por un golpe uno de marca valeo y tengo los mismos problemas de temperatura, que radiador compraste? Te funciono ? Es que el mío tiene un año y no se cual comprar un saludo

buf,un post del 2017
no creo que algunos nick anden ya por aqui,igual lalo si qe es moderador

Por eso escribí, me fijé que era moderador de todas formas cogí uno del desguace para probar ya que es de serie aver si lo puedo montar y lo pongo aquí aver si es del radiador ya que me pasa exactamente lo mismo

es raro que si es radiador para ese motor se caliente
mira la referencia que es el radiador y mira en la marca para qe motor vale,lo mismo es mas peqeño que el motor qe llevas

de todos modos pinta mas a termostato semi cerrado

Ya e cambiado el termostato y es desde que cambie el radiador y es igual cuando en el exterior hace 35º o más se su be un poco más bueno llega casi asta 95º de todas formas por eso cogí uno de desguace por 20€ ya os diré

Buenos dias.

Tengo el mismo motor que tu y en cuestión de temperatura de mi Astra se comporta igual que el tuyo... pero después de estar observándolo durante los últimos 3 años, no he notado ningún cambio a peor ni  ha dado ningún problema, así que no le he dado mas importancia.
En carretera la temperatura suele estar levemente por debajo de 90º, hasta que entro en ciudad, y en los atascos o en los semáforos sube a 95º, entra el electroventilador y vuelve a bajar.

Lalo en su día, parece que indicó que hay 2 tipos de radiadores... pero el mío es el que venía con el coche de fábrica y las opciones que me quedaban son:
- 1) falta de liquido refrigerante o que esta ya "gastado"
- 2) radiador muy lleno de residuos o con alguna linea interna obstruida
- 3) termostato que no se cierra del todo
- 4) electroventilador con el embrague empezando a dar problemas
- 5) el radiador puede estar MUY sucio por fuera, siendo menos eficaz en su función

Empece a darle seguimiento después del primer año con el coche, porque habría jurado que al principio la aguja de la temperatura nunca pasaba de 90º cuando lo compré.
Por si acaso, le vacié el liquido anticongelante y hice varios enjuagues con agua destilada y un producto especifico, y terminé el proceso cambiando el bote de expansión (que estaba completamente opaco/marrón) y le puse de nuevo liquido anticongelante... pero el coche se sigue comportando igual. Y el electroventilador me lo cambiaron cuando compre el coche por que creían que el a/a no me funcionaba por su culpa.

A mi solo me queda por probar a cambiar el termostato. Pero como en realidad la temperatura solo oscila entre los 85 y los 95 y lo hace en esos momentos específicos y no de forma errática. Además no pasa de ahí, así que he dejado de preocuparme.

Ya que parece que tienes ganas de trastear, y tiempo para hacerlo, le daré seguimiento al hilo a ver si logras estabilizar la temperatura de ese z16xe.

Un saludo!

esa 3....sera qe termostato no abre de todo jajaja

chvrches escribió:esa 3....sera qe termostato no abre de todo jajaja

estoooo… pozi. Fallo mio.

O que no se abre a tiempo.
En cualquier caso, fallo del termostato.

en teoria si,pero hay alguna manera de comprobar si abre
la mas logica seria sacarlo del coche y echarlo en una cazuela con agua hirviendo,a medida qe el agua calienta el termostato dilata y cuando hierve deberia estar abierto totalmente

la otra manera deria a medida qe se va calentando el motor tocar el radiador y los tubos para comprobar que esta cerrado y qe emieza a abrir a la temperatura que indica el termostato

pero si no abre de todo esa manera no sirve,solo el de la cazuela

o eso,o que la bomba de agua tiene alguna aspa KO,y no manda el caudal que deberia

yo como primer paso comprobaria o cambiaria el termostato,suele estar en 40e,y si sigue pasandole entonces mira el radiador o bomba

si pillaste un radiador de desgüace busca un sitio donde los limpien,los dejan nuevos tanto dentro como fuera

Hola chicos, yo le puse uno de la marca FRIGAIR que es en panal de abeja en vez de lamas, el panal de abeja es el que tiene el condensador del aire acondicionado, más flujo más refrigera.