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Temperatura motor cae hasta casi los 80ºC Astra g 1.7 dti 75cv

normon
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Temperatura motor cae hasta casi los 80ºC Astra g 1.7 dti 75cv Empty Temperatura motor cae hasta casi los 80ºC Astra g 1.7 dti 75cv

Mensaje por normon el Jue 7 Mar 2019 - 14:01

Hola a todos

pues como dice el título desde hace un día el indicador de la temperatura del motor bajando por los mismos sitios ha bajado de los 85ºC a cerca de los 80ºC, antes bajaba como máximo a los 85 ºC, en las subidas en los mismos lugares casi llegaba a los 90ºC. ahora le falta un poco más para llegar, repito que donde noto mas la diferencia es en las bajadas, llega casi a los 80ºC.

He estado leyendo sobre este problema y parece ser que el culpable suele ser el termostato, como no es una operación que parece muy complicada me gustaría hacerlo yo.


Sabe alguien donde va ubicado el termostato y tambien el sensor de temperatura.

Un saludo
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Mensaje por c-astrillo el Mar 12 Mar 2019 - 8:48

normon escribió:Hola a todos

pues como dice el título desde hace un día el indicador de la temperatura del motor bajando por los mismos sitios ha bajado de los 85ºC a cerca de los 80ºC, antes bajaba como máximo a los 85 ºC, en las subidas en los mismos lugares casi llegaba a los 90ºC. ahora le falta un poco más para llegar, repito que donde noto mas la diferencia es en las bajadas, llega casi a los 80ºC.

He estado leyendo sobre este problema y parece ser que el culpable suele ser el termostato, como no es una operación que parece muy complicada me gustaría hacerlo yo.


Sabe alguien donde va ubicado el termostato y tambien el sensor de temperatura.

Un saludo
hola buenos días mi astra g es el 1.7 td de 68cv versión motor X17DTL me viene pasando lo mismo. cuantos km tiene tu coche? y desde cuando te viene pasando eso?
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Mensaje por El Vengador el Miér 13 Mar 2019 - 7:57

Pues yo no veo ningún problema en los valores que pones. La temperatura del refrigerante en motores diésel oscila entre 80º y 90º dependiendo de varios factores. Es normal que en las bajadas la temperatura del motor sea menor porque trabaja con menos carga, lo contrario que en las subidas. Los valores que pones con los mismos que tengo yo en el 1.6. Yo que tu ni lo tocaba.
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Mensaje por normon el Lun 27 Mayo 2019 - 12:18

Hola, gracias por contestar  El vengador.

No me ha sido posible responder antes por problemas de salud.

De momento no voy a tocar nada, lo que pasa es que he notado esa variación, haciendo siempre las mismas rutas, es decir en bajada de no moverse a penas de los 85  ha pasado a los 80º, luego noto que tarda mucho el indicador de temperatura en moverse, a lo mejor hago unos cinco o seis km y la temperatura que marca está a cero, imagino que será problema del sensor que envía la información al indicador del salpicadero.


Un saludo y de nuevo gracias por contestar.
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Mensaje por Saxito@Tech el Lun 27 Mayo 2019 - 12:37

Puede haberse averiado el termostato quedando solamente parcialmente abierto; por eso cuando no se le exige fuerza al coche empieza a bajar temperatura porque debiera cerrar la refrigeración y esta sigue refrigerando....

Notaras que el coche tarda mas en coger la temperatura de trabajo y que flutua...

No tiene demasiada importancia, pero si te vas a quedar mosca; cambiale el termostato...
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Mensaje por chvrches el Lun 27 Mayo 2019 - 13:51

si la ecu mide que el motor esta frio mete mas combustible para calentarlo
ya me encontre un F sin termostato que se fumo casa trabajo 20e fe gasolina

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