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    Nivel de combustible Empty Nivel de combustible

    Mensaje por lnegrol Vie 5 Jul 2019 - 0:41

    Buenas,
    El fin de semana pasado llene el depósito hasta arriba y me fui dirección Cádiz. A pocos kms, me doy cuenta que la aguja en vez de marcar tope, le faltan dos cuartos. Muy raro.

    Una vez en Cádiz, le vuelvo a llenar el depósito. A pocos kms, igual, la aguja le faltaba 1 cuatro. Paro el coche, reviso si hay fugas, nada. Arranco y de nuevo la aguja al tope.

    ¿Os ha pasado alguno? ¿Solución?

    Gracias. Un saludo
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    Nivel de combustible Empty Re: Nivel de combustible

    Mensaje por chvrches Vie 5 Jul 2019 - 0:52

    y la autonomia del ordenador aue indicaba?
    desconecta bateria y conectala con el coche dn llano tras 10 minutos

    si sigue sufriendo igual aforador ko
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    Nivel de combustible Empty Re: Nivel de combustible

    Mensaje por lnegrol Vie 5 Jul 2019 - 1:39

    La autonomía del ordenador también baja
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    Nivel de combustible Empty Re: Nivel de combustible

    Mensaje por colpix31 Vie 5 Jul 2019 - 9:47

    eso me paso hace tiempo y en la opel me dijeron al final que  era el aforador que lo tenia mal despues de asustarme con unas cuantas cosas mas, si lo buscas puedes ver toda la historia y como termino por si notas alguna de las cosas que me pasaron a mi.
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    Mensaje por chvrches Vie 5 Jul 2019 - 14:54

    a las malas sacalo y limpialo
    en qe zonas repostas? gasoil de supermercado?
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    Nivel de combustible Empty Re: Nivel de combustible

    Mensaje por lnegrol Vie 5 Jul 2019 - 14:56

    No se como hacerlo...

    Diesel 10 en la REPSOL. Siempre en el mismo lugar
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    Nivel de combustible Empty Re: Nivel de combustible

    Mensaje por chvrches Vie 5 Jul 2019 - 15:13

    no creo que sea por el gasoleo
    el adorador suele ser comun en todos los coches
    y deberia tener acceso sacando la banqueta del asiento tradero,deberias ver una tapa redonda negra de un palmo de diametro o algo mas

    generalmente son todos iguales o casi

    piensa en una cisterna de water,dentro tenemos ls traida de agua y una bolla,la bolla flots llega al macimo y corta la entrada de agua,no?

    el aforador digamos que trabaja parecido,lleva una bolla,y de la otra punta un potenciometro,a medida que la bolla sube manda mas corriente de salida,la aguja en el cuadro sube,y a medida que baja el potenciometro regula e indica menos la aguja del cuadro

    pues bien,el problema esta en que estara atascado,o medira mal,y ahi da el problema

    hay que sacarlo y lijar o limpiar la zona de contacto y circula

    algunos suelen llevar un prefiltro y una prebomba que es quien manda el gasoil para alante al motor,o directamente el motor chupa por el aforador


    busca una foto de un aforador de coche y te qeda claro ya
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    Mensaje por lnegrol Vie 5 Jul 2019 - 18:45

    Perfect todo claro. VI un video de un swap Chevrolet el que le cambian la bomba por otra más potente... Ahora a sacar tiempo. Os voy contando. Muchas gracias

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    Mensaje por chvrches Sáb 6 Jul 2019 - 17:21

    en teoria no es bomba de combistible
    es una bomba de baja presion para facilitar el envio hasta alante
    algunos no son ni bomba

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