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Control Presión Neumáticos

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Mensaje por Defiataopel el Lun 3 Feb 2020 - 9:39

Hola a todos llevo tiempo controlando la presión de los neumáticos con las mediciones del panel.
Tuvo un pinchazo ( ya lo comenté) y se supone que manómetro en mano el del taller le metió 2:20 a las ruedas.La medición que me daba el coche siempre ha sido superior(en frío)  a los 2:20 y desemparejada.
Ayer tras dejar el coche aparcado con unos 2:50 al cogerlo de nuevo una rueda daba 2:65 en frío.Subir la presión en frío?.
Al margen de dudar que el control funcione correctamente.Es decir igual hay que no tomárselo muy en serio.
Querría saber si meterle los 2:20 o 2:40 como recomienda algún compañero.Meterle 2:40 supone circular en caliente sobre mínimo 2:60.
Otra cuestión es si los 2:20 que recomienda el fabricante se atiene al peso y motorización sin saber que el vehículo monte unas de 17 o de 16 o de 18.
En mi caso 17.

Saludos


Última edición por Defiataopel el Lun 3 Feb 2020 - 11:59, editado 1 vez
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Mensaje por ninodeves el Lun 3 Feb 2020 - 11:43

lo que te comenta el fabricante es arreglo a motor,peso y rueda que lleves,pero siempre es mejor llevarlas un poquito por encima de lo que el te dice,la presion en frio baja,no sube,puede ser un error puntual del manometro del coche,no te preocupes,suele pasar,si esa rueda continua igual mas tiempo con bajarle un poco de presion la dejas como las demas,eso si,siempre con las ruedas frias,yo cuando ha estado un dia parado,lo cojo y sin correr mucho(sin pasar de 50) y no recorrer mas de 3-4 kms me acerco a la gasolinera y las rectifico todas de presion,pero piensa que por bien que las dejes siempre hay alguna que sube un poco mas de presion,asi que no te preocupes no te va a reventar por ese pequeño exceso de presion,una rueda aguanta muchisima mas presion,saludos.
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Mensaje por Defiataopel el Lun 3 Feb 2020 - 12:02

Gracias ninodeves. La idea es llevarlas en 2:40 en frío.
Mi preocupación es más por el desgaste y el consumo que otra cosa. Y me sorprendió que la rueda en frío subiese de presión.

Un saludo
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Mensaje por Saxito@Tech el Mar 4 Feb 2020 - 2:20

Comprar un manómetro personal.... 
Hay muchos modelos en aliexpress,  cotejarlo con un manómetro de un taller que hayan puesto  nuevo,  y hacer las medidas siempre con el mismo manómetro...  Ni te imaginas lo que me he encontrado en talleres y gasolineras de cara al error en las presiones. 

Yo siempre uso mi propio manómetro.
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Mensaje por Defiataopel el Mar 4 Feb 2020 - 9:32

Saxito@Tech escribió:Comprar un manómetro personal.... 
Hay muchos modelos en aliexpress,  cotejarlo con un manómetro de un taller que hayan puesto  nuevo,  y hacer las medidas siempre con el mismo manómetro...  Ni te imaginas lo que me he encontrado en talleres y gasolineras de cara al error en las presiones. 

Yo siempre uso mi propio manómetro.
Gracias por la información.En el kit anti pinchazos hay un compresor, imagino que el manómetro que lleva servirá...¿no?.
Recuerdo que el comercial me dijo que habían propietarios que regulaban la presión con el compresor pasando de las gasolineras.
Pero imagino que resulta más cómodo ir a una estación de servicio.
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Mensaje por Saxito@Tech el Mar 4 Feb 2020 - 10:23

Yo creo que el de compresor no tendra mucha fiabilidad,  por 5 u 8 €,  te compras uno digital chino que marcan perfectamente. 
Algo así 
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Mensaje por Defiataopel el Sáb 16 Mayo 2020 - 11:51

Gracias por la dirección,con cierto retraso Surprised
El control de la presión de los neumáticos que lleva el Astra me tiene mosqueado.Ya escribí un post sobre ello.
Hace poco me volvió a dar un aviso en este caso no de alerta sino de sugerencia a comprobar la presión y señalando la rueda posterior izquierda.
El caso es que sin revisarlas ya no me lo volvió a decir,solo lo hizo durante dos días.
Cómo desde que tuve un pinchazo me fijo en el medidor de presión y veo cosas extrañas.
En alguna ocasión la presión en frío es mayor que cuando lo dejé en caliente.Pocas pero lo ha hecho.
Y ahora la rueda que está mas baja en caliente sube menos que en la proporción que lo hacen las otras.
Ayer las traseras estaban casi iguales y un subió más que la otra que apenas lo hizo.
Miraré lo del manómetro.
Una duda,existe la posibilidad de que se pierda algo de presión al aplicar el manómetro?.
Un saludo
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Mensaje por ninodeves el Sáb 16 Mayo 2020 - 18:20

si,puede perder algo sino lo pones bien en el momento,pero prácticamente nada,en el mio la presion la marca muy bien y exacto lo compruebo con un manómetro chino que compre y perfecto,los dos marcan igual el del coche y el manómetro.

yo compre este
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Mensaje por Defiataopel el Jue 21 Mayo 2020 - 8:18

ninodeves escribió:si,puede perder algo sino lo pones bien en el momento,pero prácticamente nada,en el mio la presion la marca muy bien y exacto lo compruebo con un manómetro chino que compre y perfecto,los dos marcan igual el del coche y el manómetro.

yo compre este
Gracias por la información ninodeves....un saludo
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Mensaje por Defiataopel el Jue 21 Mayo 2020 - 8:26

A alguien el control de presión le parece que falla?.
Cuando tuve el pinchazo el del taller le metió 2:20 y la medición que me dió era muy superior creo que unos 2.45 o mas en tres y otra aun más alta.

Como digo ahora tengo una(trasera izquierda) en frío a 2:35 pero que algunas veces te la encuentras a 2:45 y que luego rodando sube ,en proporción, menos que la de la derecha.

Otra duda,un compañero recomienda meterle 2:50 con esa presión el coche en caliente circulará en unos 2,65.....no es mucha presión si el fabricante recomienda 2:20???

Gracias
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Mensaje por ninodeves el Jue 21 Mayo 2020 - 11:47

no es mucha presion 2,5 pero tampoco es bueno excederse 2,4 es ideal.
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Mensaje por Defiataopel el Jue 21 Mayo 2020 - 12:01

ninodeves escribió:no es mucha presion 2,5 pero tampoco es bueno excederse 2,4 es ideal.
OK....gracias
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Mensaje por Fitaa el Jue 21 Mayo 2020 - 12:12

Yo siempre 2.5!!!

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