Testigo de desgaste de pastillas de freno

Buenas a todos

Desde hace unos días siento un chirrido en la rueda delantera izquierda, no es muy exagerado, pero si se puede apreciar sin problema, principalmente entre 20 y 80 km por hora, ya que a más velocidad con el ruido del motor y el aire no permite escucharlo. Añadir que deja de sonar cuando toco el freno, aunque frene de forma leve, deja de sonar.

Por lo que he leído, podría ser el testigo de desgaste de la pastilla de freno, ya que por lo visto el Astra J no tiene testigo de desgaste luminoso en el cuadro. 

Para poneros en antecedentes, mi coche tiene 172.000 km, pero no os asustéis, que yo soy de frenar poco y muchos km son por autovía, de ahí que gaste poco las pastillas. 

Entonces, mi pregunta es, desde que empiezan a sonar los testigos, ¿que porcentaje de pastilla puede quedar? ¿Sería peligroso hacerle 2.000 km más teniendo el cuenta lo que han durado? 

En 2 semanas tengo que cambiar aceite y ruedas, por eso digo lo de posponer el cambio.

Entiendo que el roce del testigo de desgaste no estropea el disco mientras haya pastilla, ¿no? Supongo que será un metal más blando que el propio disco. 

Gracias de antemano. 
Un saludo.

Pospon el aceite y cambia pastillas.
Vas a hacer una cantera, si no rompes el coche antes y te llevas a alguien por delante.

yomismo19 escribió:Buenas a todos

Desde hace unos días siento un chirrido en la rueda delantera izquierda, no es muy exagerado, pero si se puede apreciar sin problema, principalmente entre 20 y 80 km por hora, ya que a más velocidad con el ruido del motor y el aire no permite escucharlo. Añadir que deja de sonar cuando toco el freno, aunque frene de forma leve, deja de sonar.

Por lo que he leído, podría ser el testigo de desgaste de la pastilla de freno, ya que por lo visto el Astra J no tiene testigo de desgaste luminoso en el cuadro. 

Para poneros en antecedentes, mi coche tiene 172.000 km, pero no os asustéis, que yo soy de frenar poco y muchos km son por autovía, de ahí que gaste poco las pastillas. 

Entonces, mi pregunta es, desde que empiezan a sonar los testigos, ¿que porcentaje de pastilla puede quedar? ¿Sería peligroso hacerle 2.000 km más teniendo el cuenta lo que han durado? 

En 2 semanas tengo que cambiar aceite y ruedas, por eso digo lo de posponer el cambio.

Entiendo que el roce del testigo de desgaste no estropea el disco mientras haya pastilla, ¿no? Supongo que será un metal más blando que el propio disco. 

Gracias de antemano. 
Un saludo.

Desde que empieza a sonar el ruido como comentas... lo que ocurre es que las chapas metálicas que tienen las pastillas como avisador de desgaste de las pastillas te van a hacer surco en los discos... y cuando vayas a cambiarlas porque ya ni frene el coche... prepara la cartera... te va a tocar cambiar pastillas, discos de frenos y quien sabe...  amen de que como tengas un accidente y sea grave con implicación de otras personas y te comprueben los frenos del coche puedes tener problemas más serios.

Yo cambié las mías cuando empezó a sonar y te puedo asegurar que las del interior estaban muy malitas...

a mi me suena el testigo de pastillas cuando he dejado el coche aparcado toda la noche fuera y estamos bajo 0. Fui al taller a comprobar y me dijeron que tanto pastillas interiores como exteriores aún estaban bien.

A veces este chivato puede fallar o estar mal puesto.

Buenas, yo lo llevé al taller para comprobar el ruido y ya tenía un surco el disco, no lo dejes pasar...

Ger666 escribió:Buenas, yo lo llevé al taller para comprobar el ruido y ya tenía un surco el disco, no lo dejes pasar...

Buen aporte, peeeero...