[BRICO J] Sustituir discos de freno

Hola,

Como una imagen vale más que mil palabras, os pongo un vídeo de como extraer el disco de freno delantero derecho para su sustitución.

Teniendo la herramienta necesaria, no tiene ninguna complicación.

Para la extracción de los discos de freno traseros, es exactamente el mismo procedimiento.

Cambiando los 4 discos de freno y los 4 pares de pastillas de freno por ti mismo, Puedes ahorrarte más de 300 euros.

Casi al final, la cámara se quedó sin batería, pero una vez extraído el disco, el proceso de montaje es el mismo en sentido contrario.

Este Astra J 1.6 cdti 110 CV de 2015 tiene los discos delanteros de 300 mm y los traseros de 292 mm.

Para vuestra referencia sobre la duración de los discos de freno, el coche tiene 235.000 Km.

IMPORTANTE: Trabaja con seguridad, levantar con gato de calidad y protegido con una borriqueta.

Saludos.

Hola Vengador, mis ruedas son 225/50 R17.
No conozco el diámetro de mis discos y tengo que sustituir los delanteros.
Los diámetros que has puesto son 300mm delanteros y 292mm traseros.
¿Montas ruedas R16 o R17?
Al entrar en la guía de Brembo, las ruedas con radial R17 llevan discos 312mm de diámetro, pero creo que no corresponden a los nuestros.
Gracias por tu ayuda.

Un cordial saludo

Hola,

Mis ruedas son también 225/50 R17. Los discos que llevo son 300 mm de diámetro delante y 292 mm de diámetro detrás.

Saludos.

Gracias, me imagino que tengo tus mismas medidas.
Felices Fiestas

deporivas escribió:Gracias, me imagino que tengo tus mismas medidas.
Felices Fiestas

Como te ha dicho vengador, 
Puedes estar 100% seguro,  que tienes  esas medidas de discos de freno.
Tu  tienes el 1.6 cdti selective  110 cv.   y llevas llantas de aleación De 17 ".  

  Mi astra J,  también es idéntico al tuyo y al de vengador.
Un saludo

vídeo visual, gracias!

Esto empecé a hacerlo pero se me ha quedado gripado el tornillo de la parte exterior que sujeta el disco, supongo que por el calor. Cuál sería la mejor forma de sacarlo?

Sounorro escribió:Esto empecé a hacerlo pero se me ha quedado gripado el tornillo de la parte exterior que sujeta el disco, supongo que por el calor. Cuál sería la mejor forma de sacarlo?

Tienes que usar un DESTORGOLPE , así podrás sacar el tornillo que sujeta el disco freno.

opelpepe escribió:

Sounorro escribió:Esto empecé a hacerlo pero se me ha quedado gripado el tornillo de la parte exterior que sujeta el disco, supongo que por el calor. Cuál sería la mejor forma de sacarlo?

Tienes que usar un DESTORGOLPE , así podrás sacar el tornillo que sujeta el disco freno.

Muchísimas gracias. Funcionará tambien con la cabeza redondeada completamente?

Sounorro escribió:

opelpepe escribió:

Sounorro escribió:Esto empecé a hacerlo pero se me ha quedado gripado el tornillo de la parte exterior que sujeta el disco, supongo que por el calor. Cuál sería la mejor forma de sacarlo?

Tienes que usar un DESTORGOLPE , así podrás sacar el tornillo que sujeta el disco freno.

Muchísimas gracias. Funcionará tambien con la cabeza redondeada completamente?

Si la tienes  redondeada la cabeza del tornillo tienes que marcarla, hazle un + ,  con un  pequeño cincel de corte plano. 
Debes utilizar la cabeza Philips o estrella para aflojarlo, que agarra más. 
Otra opción ya sería  más compleja, hacele un taladro al tornillo con una broca de 3 o 4 mm , y meter un útil extractor que enrosca a IZQUIERDAS y así lo sacas. 
Aquí un video para ayudarte.
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 Esos útiles tendrás que comprarlos en alguna ferretería industrial  o por Internet. 
 No son caros, suelen traer 5 extractores de diferentes medidas.  Paciencia, que lo sacaras, también ayuda ponerle AFLOJATODO   WD40 al tornillo previamente para ablandar,  sI utilizas la opción del destorgolpe.  
  Ya nos cuentas que tal.  
Suerte amigo.

¡Gracias por este video visual y tus recomendaciones! ahorran más de una vez!

Llevaba un tiempo con unos problemillas de frenos. Comentar que es la primera que lo he hecho, he comprado de todas herramientas, me gusta y se me da bien, he visto muchos videos  
Mi coche es el 1.6cdti. Llevo llanta 18. Mis Discos delanteros son de 300 y los traseros son de 292 por si os ayuda a alguien. Empezo todo con sustitucion de frenos taseros , se quedo pillado un piston de unapinza y se me calento muchisimo un disco. Estuve un mes que ese disco se me calentaba mucho. Tuve que cambiar discos traseros y puse frenos traseros de nuevo, el problema me vino de un vastago que se tuvo que haber doblado milimetricamente y hacia que se calentara ese disco. Asi que pedi por autodoc vastagos nuevos para las traseras, compre pasta cerámica para esos vastagos con sus protectores nuevos. Ahora las traseras van genial y ese problema de que se calentaba mucho un disco y desgaste irregular de pastilla interior solucionando. Creo que estaban resecas y se me gripo el vastago... Primer problema resuelto.
Pero tenia otro que aveces al frenar me vibraba y otras no el volante al tocar freno. Era poco pero decidi esta semana cambiarlos.
Compre en autodoc discos freno delanteros y pastillas marca trw. Decir que desde que lo he puesto no ha vuelto a vibrar y aparte llevaba mucho tiempo que no notaba el pedal del freno como ahora.
Las pastillas que quite estaban a media vida pero no me han gustado marca delphi( esas me las pusieron en taller)
Se me olvidaba decir que compre un kit para cambiar líquido de frenos y lo hice yo solo y fácil.
Los discos bosch traseros los compre en Amazon, lo que no me gusta de estos que se oxidan estos discos, los delanteros vienen en esa zona con una pintura especial para evitar oxidación..
Por ahora he resuelto los problemas al frenar( estan haciendo ahora mismo rodaje pero ya no se nota nada extraño en volante)y lo noto como hacia ya mucho tiempo.
Mi coche tiene 165mil y 10 años

El Vengador escribió:Hola,

Como una imagen vale más que mil palabras, os pongo un vídeo de como extraer el disco de freno delantero derecho para su sustitución.

Teniendo la herramienta necesaria, no tiene ninguna complicación.

Para la extracción de los discos de freno traseros, es exactamente el mismo procedimiento.

Cambiando los 4 discos de freno y los 4 pares de pastillas de freno por ti mismo, Puedes ahorrarte más de 300 euros.

Casi al final, la cámara se quedó sin batería, pero una vez extraído el disco, el proceso de montaje es el mismo en sentido contrario.

Este Astra J 1.6 cdti 110 CV de 2015 tiene los discos delanteros de 300 mm y los traseros de 292 mm.

Para vuestra referencia sobre la duración de los discos de freno, el coche tiene 235.000 Km.

IMPORTANTE: Trabaja con seguridad, levantar con gato de calidad y protegido con una borriqueta.

Saludos.

Me podrías dar la referencia y marcas de los discos y pastillas delanteras , tengo un Astra J igual y me está haciendo lo de vibrar al pisar el freno .

Los discos delanteros son estos, de 300 mm de diámetro:

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Las pastillas delanteras correspondientes a los discos de 300 mm de diámetros, son estas:

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Yo los compre en autodoc  y perfecto. Me salen mas baratos que desde oscaro. Eso si tardan una semana en llegarte aproximadamente. Puedes aprovechar a comprar filtros( yo he cogido marca ridex y los veo de buena calidad, es mas el filtro aceite lo veo por dentro mejor terminado que el bosch(ese ponia) y mas cosas y con ese pedido te salen mas baratos y te Horras gasto de envio.
Yo delante marca discos trw DF7923, salen cerca de 100€ los 2 discos, a mi me salio por 90, van variando precios
Pastillas trw GDB1847 vienen con los soportes metalicos, cerca de 30€.
Los traseros los cogi unos bosch de amazon me van bien pero no tiene la capa barnizada y se ve estéticamente muy feo ( oxidado)
Yo mis problemas de freno de vibrar al frenar los subsane con el cambio delantero

Yo los compre en autodoc  y perfecto. Me salen mas baratos que desde oscaro. Eso si tardan una semana en llegarte aproximadamente. Puedes aprovechar a comprar filtros( yo he cogido marca ridex y los veo de buena calidad, es mas el filtro aceite lo veo por dentro mejor terminado que el bosch(ese ponia) y mas cosas y con ese pedido te salen mas baratos y te Horras gasto de envio.
Yo delante marca discos trw DF7923, salen cerca de 100€ los 2 discos, a mi me salio por 90, van variando precios
Pastillas trw GDB1847 vienen con los soportes metalicos, cerca de 30€.
Los traseros los cogi unos bosch de amazon me van bien pero no tiene la capa barnizada y se ve estéticamente muy feo ( oxidado)
Yo mis problemas de freno de vibrar al frenar los subsane con el cambio delantero

El Vengador escribió:Los discos delanteros son estos, de 300 mm de diámetro:

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Las pastillas delanteras correspondientes a los discos de 300 mm de diámetros, son estas:

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Muchas gracias compañero. El par de apriete del soporte de pastillas al buje lo sabes , de la pinza y de apretar la ruedas lo sabes ? Es que creo que los discos se pueden deformar por exceso de apriete y en algunos talleres con la pistola neumática le dan mucha caña a las ruedas .

picolo132 escribió:Yo los compre en autodoc  y perfecto. Me salen mas baratos que desde oscaro. Eso si tardan una semana en llegarte aproximadamente. Puedes aprovechar a comprar filtros( yo he cogido marca ridex y los veo de buena calidad, es mas el filtro aceite lo veo por dentro mejor terminado que el bosch(ese ponia) y mas cosas y con ese pedido te salen mas baratos y te Horras gasto de envio.
Yo delante marca discos trw DF7923, salen cerca de 100€ los 2 discos, a mi me salio por 90, van variando precios
Pastillas trw GDB1847 vienen con los soportes metalicos, cerca de 30€.
Los traseros los cogi unos bosch de amazon me van bien pero no tiene la capa barnizada y se ve estéticamente muy feo ( oxidado)
Yo mis problemas de freno de vibrar al frenar los subsane con el cambio delantero

Muchas gracias , sabrías cuales son los pares de apriete ?

garruli escribió:

picolo132 escribió:Yo los compre en autodoc  y perfecto. Me salen mas baratos que desde oscaro. Eso si tardan una semana en llegarte aproximadamente. Puedes aprovechar a comprar filtros( yo he cogido marca ridex y los veo de buena calidad, es mas el filtro aceite lo veo por dentro mejor terminado que el bosch(ese ponia) y mas cosas y con ese pedido te salen mas baratos y te Horras gasto de envio.
Yo delante marca discos trw DF7923, salen cerca de 100€ los 2 discos, a mi me salio por 90, van variando precios
Pastillas trw GDB1847 vienen con los soportes metalicos, cerca de 30€.
Los traseros los cogi unos bosch de amazon me van bien pero no tiene la capa barnizada y se ve estéticamente muy feo ( oxidado)
Yo mis problemas de freno de vibrar al frenar los subsane con el cambio delantero

Muchas gracias , sabrías cuales son los pares de apriete ?

Hola, el de las ruedas si lo se , son 140 Nm o 14 KG en la escala de la llave dinamometrica.   
 Los tornillos de la pinza de freno  no lo se, pero vamos , tampoco te pases apretando ya que son flotantes, aprietas el tornillo que notes esta bien sujeto,  poniendo previamente un poco de grasa  litio  dentro del fuelle de los dos ejes desplazantes para que la pinza desplaze suavemente y así va perfecto .  
 Así lo llevo yo y jamás se han aflojado los tornillos  tras varios cambios de pastillas de 
freno.

Los que si tienes que apretar fuertes son los tornillos que agarran al disco por detras. Los dos tornillos grandes creo recordar los de delante son llave vaso 19 y en discos traseros son del 15.
Yo para aflojarlos tuve que poner un tubo sobre una llave fija para poder quitarlos (hechando unos minutos antes wd40). Y para apretarlos hice igual hasta que ya no pude apretar mas haciendo palanca con el tubo, esos 2 tornillos van muy apretados.
Luego hay otros dos que tienes que quitar cada vez que cambias las pastillas creo que son de vaso del 10( como dice opelpepe )eso aflojas facil con llave carraca y aprietas hasta que notas que ya nose puede y paras...
Los 5 tornillos de la rueda, me gusta apretarlos bien, despues de apretarlos bien, les doy un ultimo apreton con un tubo dentro de la llave fija( asi no te haces daño y sflojas y aprietas lo que quieras)