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carneiru35
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Llamada a revisión Insignia, Astra J y K y Corsa E. Reprogramación

raulymon
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Mensaje por raulymon Lun 4 Abr 2022 - 22:52

La campaña iniciada por Opel en abril 2021 (al menos en España) para reprogramar varios módulos de los coches para ajustar el nivel de expulsión de humos de escape lleva tiempo peleándose en Alemania. Os dejo la traducción de una página web alemana que habla de ello y aconseja a los usuarios que hacer.

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[size=40]Retiro de Opel E222115640 (22-C-013) O7A para Corsa, Astra, Insignia[/size]


NOTICIAS
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
 [url=http://twitter.com/intent/tweet?text=Opel-R%C3%BCckruf E222115640 (22-C-013) O7A f%C3%BCr Corsa, Astra,][/url]



Cualquiera que pensara que Opel podría deshacerse gradualmente del escándalo de las emisiones de diésel obviamente estaba equivocado. La Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) ordenó otro retiro el 17 de febrero de 2022. Bajo el código de retiro E222115640 (22-C-013) O7A (número de referencia de KBA 011422), más de 400 000 vehículos están siendo retirados del taller, alrededor de 75 000 de ellos en Alemania. Este retiro había comenzado originalmente en 2021 como una "medida de servicio voluntario", pero aparentemente la cantidad de actualizaciones realizadas fue demasiado pequeña para la KBA.
[size=20]¿Mi Opel está afectado por el escándalo de las emisiones? prueba gratis ahora

El motivo dado por la KBA para el retiro fue un " dispositivo de desactivación inadmisible o una reducción inadmisible de la eficacia del sistema de control de emisiones". La publicación actual de la KBA no indica cómo se solucionará el defecto. Sin embargo, para la medida de servicio voluntario original, se sabe que debe instalarse una actualización de software . Dado que se trata de un retiro "supervisado" por la KBA, también es obligatorio para los vehículos en cuestión . A mediano plazo, existe el riesgo de cierre si no se sigue el retiro.
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[size=30]¿Qué modelos están afectados por el retiro E222115640 (22-C-013) O7A?[/size]

[size]
El nuevo retiro afecta a los modelos Opel Corsa, Astra e Insignia fabricados entre 2013 y 2018 . En concreto, los vehículos con motores diésel de 1,3 l y 1,6 l que cumplen la normativa de emisiones Euro 6 y están equipados con un sistema de recirculación de gases de escape ( EGR ) y un convertidor catalítico de almacenamiento de NOx (NSK, también conocido como Lean NOx Trap, o LNT para abreviar) se ven afectados. Los catalizadores de almacenamiento de NOx son sistemas sinAdBlue. La medida de servicio original se refería a los motores diesel de los tipos B16DTH y B20DTH. La KBA no ha anunciado si esto también se aplica a la retirada obligatoria, pero se trata de motores con cilindrada de 1,6 y 2,0 l. Otras variantes de Corsa, Astra e Insignia , así como Cascada, Zafira y Mokka, se vieron afectadas anteriormente por retiros del mercado.
Los motores diésel de 1,3 litros probablemente se desarrollaron conjuntamente con Fiat . El fabricante italiano es conocido por sus dispositivos de derrota particularmente descarados.
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[size=30]Tus derechos en el escándalo de las emisiones de Opel[/size]

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Con el retiro, está claro que los modelos afectados están involucrados en el escándalo de las emisiones. Esto también marca el comienzo del período de prescripción de tres años para las reclamaciones. La experiencia ha demostrado que la KBA no ordena retiros en el caso de insignificancias en el escándalo de los gases de escape, sino solo si los valores de los gases de escape se superan significativamente. Por lo tanto, es razonable suponer que los clientes afectados tienen derecho a una compensación oa una rescisión de la compra .
Sin embargo, aún no está claro cómo Opel manipuló los valores de emisión de estos modelos. En consecuencia, aún no está claro si los responsables en Rüsselsheim violaron la ley intencionalmente. Sin embargo, según una sentencia del BGH , este es un requisito previo para la indemnización por "daño inmoral". Si quiere estar seguro, debe registrarse en RIGHTS CHECK ahora. Los clientes de Opel afectados serán asesorados por abogados especializados tan pronto como se disponga de información más detallada.
Regístrese ahora y manténgase actualizado.
Si compraste tu Opel usado en un concesionario hace menos de un año, también tienes derecho a una garantía. Entonces puede exigir una transacción inversa o una reducción del precio de compra posterior.
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[size=30]¿Debo seguir la devolución de llamada?[/size]

[size]
La experiencia de los escándalos de emisiones en VW , Mercedes o Audi muestra que , por lo general, es mejor no responder al retiro de inmediato. Por un lado, pasa algún tiempo antes de que la KBA y la autoridad de aprobación realmente amenacen con cerrarlo. Por otro lado, los retiros a menudo tienen varias desventajas:
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  • La reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno suele ser a expensas de otros parámetros. Esto puede significar un mayor consumo, un menor rendimiento o incluso daños en el vehículo.
  • Si los dispositivos de desactivación ilegales se eliminan a través de una actualización de software cuando se retira el producto, el fraude es más difícil de probar.







[size=30]Más noticias de esta área legal[/size]

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Mensaje por carneiru35 Mar 5 Abr 2022 - 11:43

Aquí en España no pasará nada de nada como siempre...
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Mensaje por JoseRock Mar 12 Abr 2022 - 17:41

Yo también he recibido la carta, pero mi Astra va muy bien, alguien que haya hecho la actualización puede decir si afecta al consumo o a la potencia del coche?
Gracias.
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Mensaje por Davigala74 Miér 13 Abr 2022 - 17:42

Que es lo que le hacen exactamente?
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Mensaje por ismaeliko98 Sáb 23 Abr 2022 - 18:14

Yo lo hice en cuanto me llego la carta, lo único que hace es que en parado el coche no pasa de 3K vueltas. En la itv no me pudieron medir los gases. Me dijeron que lo estaban haciendo en coches de todas las marcas aunque VW se podía desactivar. 

Me dieron la itv sin problemas.
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Mensaje por astravent Lun 20 Jun 2022 - 18:17

Me ha llegado la carta con retraso debido a dirección antigua y efectivamente veo que piden que se realice la actualización mediante SW de la unidad de control del motory y el módulo de control de la carrocería.

Pedí al concesionario que aclarara si es una medida obligatoria o si por el contrario es voluntaria y lógicamente no me dijeron ni aclararon nada.  Les expliqué que si era obligatoria es porque las medidas de contaminación del producto que me vendieron no corresponden a lo inicialmente pactado (y pagado al adquirir el vehículo)  y a partir de esa frase se trataron de escapar por todos los medios.

¿Alguien tiene más información al respecto?

Muchas gracias de antemano
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Mensaje por Davigala74 Lun 20 Jun 2022 - 18:36

Buenas tardes, hace dos semanas que llevé el coche al taller a hacer la actualización... Tengo un astra j sport tourer 1.6 136cv...de momento no he notado nada en especial, un poco más fino si que va... Pero nada más... Misma potencia y mismo consumó... Lo único ha destacar ha sido que tenía el bloqueo automático de las puertas y cuando lo saqué del taller estaba quitado.
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Llamada a revisión Insignia, Astra J y K y Corsa E. Reprogramación Empty Re: Llamada a revisión Insignia, Astra J y K y Corsa E. Reprogramación

Mensaje por Davigala74 Lun 20 Jun 2022 - 18:37

astravent escribió:Me ha llegado la carta con retraso debido a dirección antigua y efectivamente veo que piden que se realice la actualización mediante SW de la unidad de control del motory y el módulo de control de la carrocería.

Pedí al concesionario que aclarara si es una medida obligatoria o si por el contrario es voluntaria y lógicamente no me dijeron ni aclararon nada.  Les expliqué que si era obligatoria es porque las medidas de contaminación del producto que me vendieron no corresponden a lo inicialmente pactado (y pagado al adquirir el vehículo)  y a partir de esa frase se trataron de escapar por todos los medios.

¿Alguien tiene más información al respecto?

Muchas gracias de antemano
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Llamada a revisión Insignia, Astra J y K y Corsa E. Reprogramación Empty Re: Llamada a revisión Insignia, Astra J y K y Corsa E. Reprogramación

Mensaje por ismaeliko98 Lun 20 Jun 2022 - 18:49

Davigala74 escribió:Buenas tardes, hace dos semanas que llevé el coche al taller a hacer la actualización... Tengo un astra j sport tourer 1.6 136cv...de momento no he notado nada en especial, un poco más fino si que va... Pero nada más... Misma potencia y mismo consumó... Lo único ha destacar ha sido que tenía el bloqueo automático de las puertas y cuando lo saqué del taller estaba quitado.

Ahora que lo dices a mi lo de las puertas me pasó lo mismo y lo achaqué a la radio android.. ahora no soy capaz de volver a activarlo. Quizas tenga que reinstalar la radio original y cambiar la configuracion y volver a instalar la android..

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