Si claro, si alcanza a leerla con la otra introduida en el bombin, pero una vez pares el motor, si no tienes la codificada, no arrancará.Esproket escribió:Entonces entiendo que si metes una llave grabada pero sin codificar en el contacto y acercas una que ya esté codificada debería leer el chip de la codificada y arrancar no?opelpepe escribió:El contorno del bombin donde metes llave de arranque, lleva una antena que leé la frecuencia y código de tu mando.maxmafia escribió:Me llama la atención cómo es capaz de programar el coche un chip nuevo de un mando, si realmente el chip y el espadín no están conectados entre sí internamente.
Me ha llegado el mando de cuatro botones de aliexpress y ya he pasado el espadín original a este mando. Esta tarde me lío a programarlo.
Tengo otro mando de dos botones completamente original chip y espadín. ¿Con cuál de los dos me recomendáis comenzar el proceso?
Al meter el código del inmovilizador del carpass , a través del opcom es meter ese código al chip del mando que viene limpio. El circuito del mando de 4 botones es diferente al de 2 botones, pero esa orden ya viene codificada por otro chip diferente al de arrancar el motor. Seguramente, si pones una pila sin codificar el mando, abrirá cerrará puertas maletero y claxon pero NO ARRANCARA NUNCA EL MOTOR. Espero te aclare algo esta explicación. Yo empezaría por el de 4 botones, asi dispondras demás funciones. El ESPADIN solovale para abrir las puertas manualmente y girar el contacto pero no arrancaría el motor por si solo. El código se aloja en una chip del mando llamado traspondedor y por debajo el volante llevas una ecu donde se graba el código arranque car pass.
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Programar MANDO ASTRA J NUEVO CON 4 BOTONES con opcom
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Ziniko- ¿Estará de paso?
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Quería saber si al programar mando de 4 botones con opcom bueno se podría ganar lo de subir y bajar ventanillas si no lo trae de serie el coche??perdón por mi gnorancia pero ando perdido en el tema
opelpepe- ASTRERO VIP
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Pues no te puedo confirmar eso , pues el mio ya lo tenia ese extra del cierre aleman. Yo pasé del mando 2 botones a 4 ...y encantado por sus funciones. Con el opcom no he visto el poder activar lo que tu quieres pero por la inversión del mando, unos 8 € más la pila y espadin, si ya tienes opcom no pierdes nada y quizás...tenga la suerte de que te suban y bajan ventanas .Un saludoZiniko escribió:Quería saber si al programar mando de 4 botones con opcom bueno se podría ganar lo de subir y bajar ventanillas si no lo trae de serie el coche??perdón por mi gnorancia pero ando perdido en el tema
Ziniko- ¿Estará de paso?
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Gracias por responder lo intentaré aún así su alguien tiene alguna información sobre esto no dude en decírmelo y gracias opelpepe por contestar
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astranegro2015- ASTRERO NOVATO
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hola,.tengo un problema, se me rompió la carcasa original compré otra, cambié la placa y lo de dentro a la nueva carcasa, me abre y cierra el coche pero no me arranca, he intentado sincronizar la llave poniéndola en el contacto, pisando el freno y dando a los botones de abrir y cerrar y nada, no arranca, alguna idea ? gracias
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Que raro, no debería el inmobilizador hacer eso, si no detectar el chip del mando normalmente.astranegro2015 escribió:hola,.tengo un problema, se me rompió la carcasa original compré otra, cambié la placa y lo de dentro a la nueva carcasa, me abre y cierra el coche pero no me arranca, he intentado sincronizar la llave poniéndola en el contacto, pisando el freno y dando a los botones de abrir y cerrar y nada, no arranca, alguna idea ? gracias
Eso sucede si has comprado un circuito nuevo , lo cual habria que reprogramar con el brico, pero en tu caso debería arrancar.
Haz una prueba, coje la segunda llave y pones el contacto, poniendo la que falla al lado pegada a la segunda llave, y tras 10 segundos, arrancas , lo paras el motor y saca la llave del contacto y metes la que falla, y prueba a arrancar.
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hola,gracias por responder, la carcasa que compré está vacía, cambié todo a la nueva, me abre y cierra pero no arranca, probaré mañana lo que me has dicho, gracias
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y gracias que tengo la segunda llave y he podido coger el coche, gracias
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nada, sigue sin arrancar
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Pues nada, si tienes OPCOM , lo reprogramas siguiendo el brico ya que es igual para mandos de 2, 3 y 4 botones. Porque el astra J no lleva pastilla chip aparte del circuito como tenía el astra G por ejemplo y si la perdías al abrir el mando y no lo veías caer, abría y cerraba pero no arrancaba. El astra J va integrada en la placa que es de 433MHz.astranegro2015 escribió:nada, sigue sin arrancar
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gracias, pero para programarla hace falta un portátil y algo más? es k no entiendo
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He mirado tu perfil y..que astra tienes lo primero, Un J o más antiguo? Y si ..si miras el brico en el primer mensaje, verás que el portátil con Windows 7 y el opcom instalado , es vital para acceder a todos los,módulos del opel astra en todos su modelos y hacer ciertas programaciones o probar componentes.astranegro2015 escribió:gracias, pero para programarla hace falta un portátil y algo más? es k no entiendo
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es un j del 2015, pero me han dicho en una tienda que copian y sincronizan mandos que me he cargado alguna pista del circuito impreso y por eso no me arranca, o sea, que me he cargado la llave y por otra me cobran 120€
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opelpepe- ASTRERO VIP
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Bueno, si alguien con opcom te lo deja o te lo reprograma, con comprar un circuito en alliexpress para mando astra J ( a 433MHz) ojo a este dato si lo pides, o no te funciona nada, te saldría por unos 6 euros aproximadamente todo. De todas formas abre el mando y mira bien que ha pasado , quizás puedas solucionarlo o ver si hay algo desoldado o suelto .astranegro2015 escribió:es un j del 2015, pero me han dicho en una tienda que copian y sincronizan mandos que me he cargado alguna pista del circuito impreso y por eso no me arranca, o sea, que me he cargado la llave y por otra me cobran 120€
Suerte ! Un saludo
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gracias
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Al final parece que tenía una pista cortada, la han arreglado, al abrir la llave original se ve que dañé una pista, mañana me dan el mando y lo probaré
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