chacho_gpz500 escribió:Ojala se llamase 22.000. No, se llama 25.000, pero de momento, estoy contento con la inversión realizada.
Por otro lado aún estoy en rodaje, con lo que no puedo evaluar a fondo el comportamiento de la caja automática. Hasta el momento, es una gozada. Cambios muy suaves y procura llevar al motor todo lo bajo de revoluciones que puede, dependiendo de la carga a la que esté sometido el motor.
Lo que sí he podido constatar que en carreteras de montaña, es conveniente ir en modo "SPORT", para mantener un poco más alto de vueltas al motor, reducir el número de cambios y disponer en todo momento de la potencia necesaria de manera instantánea, sin que la caja tenga que reducir una marcha.
Conclusión, con la caja de cambios automática, la suspensión flexi-ride es el complemento ideal, pese a que esta caja es adaptativa al estilo de conducción y a lo que se quiere hacer en cada momento.
La adaptación de caja de cambios manual a automática, ha sido muy rápida y, de momento, sin los típicos "sobresaltos" de querer "desembragar" -que conlleva un salvaje pisotón al freno- de los que se conducen por primera vez un vehículo con cambio automático.
Joer hombre sí lo hubieras sacado por 22.000€ con todo lo que lleva me lo compro ya jeje. Es verdad, no me habia fijado que el tuyo es 160cv automatico y equipado más que el del rey de españa jeje.
