[MECANICA H],problema con colector, consumo elevadisimo

Muy buenas compañeros....resulta que una amiga tiene un problema con su GTC 1.6 16v 105cv gasolina modelo enjoy... yo esos motores no los conozco y no puedo ver el coche fisicamente , asi que me ciño a lo que ella me ha esplicado que le pasa al coche.

El problema es que se le encendio la luz de averia ""fallo electronico del motor""...(la del coche con la llave inglesa).... y se le disparó el consumo del coche una barbaridad,...por lo que me cuenta es una pasada.

LLevó el coche a un taller y le metieron la diagnosis y el codigo de error que dio es el P-1113,.. el mecanico le dijo que era el ""colector inferior"" que era por donde pasaba el aire o la gasolina...(yo supongo q se refiere al colector de admision y q el problema puede venir dado por el medidor de masa de aire o caudalimetro pero no lo se)... la pieza en si se la definio como una pieza con un motorcillo en el lado del motor...con un precio de 413 euros + iva.....y segun una imagen que le enseñó (supongo que del EPC) ella recuerda algo tal que asi....

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Aver si alguien sabe que puede ser,.. donde esta el problema... si el mecanico tiene razon... y mas importante.. si hay alguna solucion que no implique pagar ese pastizal... que no esta la cosa para esos gastos... pero tampoco para llenar el tanque casi a diario... xDD

saludos y gracias

bala, muyayo, dile ke te iga todos los sintomas del coche, ruidos, humos... etc, a ver si podemos darle un diagnostico.

pues humo no ha visto,...y ruidos tiene.. pero muy anteriores a la averia....lo unico es que dice que cuando empezo .... la luz no estaba fija.. sino q aveces se encendia y aveces no.. y daba tirones.... por lo q me suena a la palometa del acelerador.........o kizas lo q dije antes.. el medidor de masa de aire q marce mas aire del q realmente entra.....

Y no sera muyayo del famoso problema que tanto dan los astras H y Gtc de la valvula EGR que esta sucia?

Saludos.

la_bala_roja escribió:pues humo no ha visto,...y ruidos tiene.. pero muy anteriores a la averia....lo unico es que dice que cuando empezo .... la luz no estaba fija.. sino q aveces se encendia y aveces no.. y daba tirones.... por lo q me suena a la palometa del acelerador.........o kizas lo q dije antes.. el medidor de masa de aire q marce mas aire del q realmente entra.....

na, descartao el caudalimetro, y la egr... casi ke tambien, ke mire a ver los tubos del turbo, y a partir de ahi, ir revisando todos (incluso los de vacio)

a ver a ver, que creo que este es el fallo que me sale a miiiii daniiiiiiiiiiiiiiii!!!

ah coño, ties razon, a ver si va a tener rajao el colector......

DTI_power escribió:

la_bala_roja escribió:pues humo no ha visto,...y ruidos tiene.. pero muy anteriores a la averia....lo unico es que dice que cuando empezo .... la luz no estaba fija.. sino q aveces se encendia y aveces no.. y daba tirones.... por lo q me suena a la palometa del acelerador.........o kizas lo q dije antes.. el medidor de masa de aire q marce mas aire del q realmente entra.....

na, descartao el caudalimetro, y la egr... casi ke tambien, ke mire a ver los tubos del turbo, y a partir de ahi, ir revisando todos (incluso los de vacio)

turbo en un GTC 1.6 gasolina??????????

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bad-boy escribió:a ver a ver, que creo que este es el fallo que me sale a miiiii daniiiiiiiiiiiiiiii!!!

y lo tuyo xq esss?????

lo mio? es porque le tape el testigo de averia y sigo funcionando jajajajaja no se, me sono a cara la averia, y dije...... talueeeeeee!! xd

creo que salian P1000 y ese que pone ahi!! eh, mañana me bajo el opcom con el portatil y salimos de dudas!

la_bala_roja escribió:

DTI_power escribió:

la_bala_roja escribió:pues humo no ha visto,...y ruidos tiene.. pero muy anteriores a la averia....lo unico es que dice que cuando empezo .... la luz no estaba fija.. sino q aveces se encendia y aveces no.. y daba tirones.... por lo q me suena a la palometa del acelerador.........o kizas lo q dije antes.. el medidor de masa de aire q marce mas aire del q realmente entra.....

na, descartao el caudalimetro, y la egr... casi ke tambien, ke mire a ver los tubos del turbo, y a partir de ahi, ir revisando todos (incluso los de vacio)

turbo en un GTC 1.6 gasolina??????????

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coño estaba yo con ke era un gt diesel... jajajajaja eso me pasa por leer tan rapido, aunke una cosa te digo, los de zaragoza le ponemos turbo hasta al exprimidor de naranjas...

bad-boy escribió:lo mio? es porque le tape el testigo de averia y sigo funcionando jajajajaja no se, me sono a cara la averia, y dije...... talueeeeeee!! xd

creo que salian P1000 y ese que pone ahi!! eh, mañana me bajo el opcom con el portatil y salimos de dudas!

ok, muchas gracias tiooo, y me parece cohonuda la reparacion.. xDD

DTI_power escribió:coño estaba yo con ke era un gt diesel... jajajajaja eso me pasa por leer tan rapido, aunke una cosa te digo, los de zaragoza le ponemos turbo hasta al exprimidor de naranjas...

jajajaja... el turboexprimidor.. xDD.. eso habria q verlo....xD

te exprime las naranjas cortando inyeccion.... rapapapapapapapammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm xD

P 1113....Actuador de control del aire del colector de admision /sensor de posicion del actuador de control de aire del colector de admision-circuito defectuoso.
causa posible:
Cableado,solenoide de control del aire del colector de admision /sensor de posicion del actuador del aire del colector de admision.
Si es una buena amiga dile que se cambie de taller.