Kilometros hechos en vuestros astras j

5 años y medio y 200.000 km hago ahora!!

Averias: 

compresor aire acondicionado: sustituido por uno reacondicionado: 1150€

Un año con el ,21000 , km ,cero averias ,lo unico el enganche del cinto lado conductor desgaste en el plastco de la ebilla                                                                                   




           Bueno ,la navi 950, estoy con tento con ella ,es casi humana,hace lo que le sale de los que no suenan,oes lo mismo de los c.......s

Yo llevo 6 años con él.

Tan sólo 85.000 km y sólo me ha dado un fallo por la válvula EGR que seguramente lo podría haber solucionado yo con una limpieza. Sin embargo me cuadró con la revisión y ya me lo hicieron en el concesionario(previo pago claro)

De consumo mixto estoy en unos 6l a los 100km y para bajarlo de ahí ya complicado

Un saludo.

3 años, 85.000 kilómetros y un consumo de 4,7 en autovía y unos 5.2 en ciudad(eso marca el ordenador)

Averías:
-Sensor del FAP (180€)
-Tensor de la correa de accesorios, se partio por completo(165€)

Mantenimiento:
-Las revisiones oficiales
-Ruedas delanteras, bombillas.

2 años y 7 meses con mi Astra 1.7 cdti 110 sport tourer. 112000km.
AVERIAS:
EL MOTOR NO DEJO DE PERDER ACEITE POR TODOS LADOS DURANTE CASI UN AÑO. MIL VISITAS AL CONCESIONARIO HASTA Q ME CAMBIARON EL MOTOR ALIGERADO YA CON 89000KM
UN SENSOR DEL ABS.
ENCANTADO CON MI OPEL OYE...!

5 añitos cumple el mes que viene con sus 77.800km.

fallos:

Un fusible que petó, por lo demás.. bien.

Consumo según el ordena del coche 7,8 mixto.

Opel Astra gasolina 1.4 Turbo 140cv

thedecimo escribió:3 años, 85.000 kilómetros y un consumo de 4,7 en autovía y unos 5.2 en ciudad(eso marca el ordenador)

Averías:
-Sensor del FAP (180€)
-Tensor de la correa de accesorios, se partio por completo(165€)

Mantenimiento:
-Las revisiones oficiales
-Ruedas delanteras, bombillas.

Tengo el mismo motor y acabado pero en sedan, tambien con 3 años y 83.000km se a partido el tensor de accesorios.
me cambiaron el tensor y la correa, pero me cobraron 223€   y eso que no era en la casa...

Averías:

-Con un año, tercera luz de freno. Fallaron varios led y me la cambiaron entera en garantía.
-Con 3 años y 83.000km. tensor de correa de accesorios. 223€-
-Tapa del espejo del parasol del piloto. Inexplicablemente.. al abrirlo un día me quedé con la tapita en la mano.. No sé como ha podido pasar ya que no he dejado el coche a nadie jamás y lo compre nuevo. Por supuesto, yo siempre he tratado esa tapa con mucho cuidado, ya que se ve claramente que es muy frágil (bastante pero que en los astra h y anteriores). Lo he medio solucionado pegando la bisagra, pero es pan para hoy y hambre para mañana. Un parasol nuevo en la Opel vale sobre 80€.

Mantenimiento:

-Revisiones oficiales.
-Ruedas delanteras 2 veces y traseras una vez. 
-Una bombilla trasera.

Esa misma tapa se me quedó en la mano a mi también. Y creo q fue la primera vez q la abría... Jajajaja

mortero escribió:Esa misma tapa se me quedó en la mano a mi también. Y creo q fue la primera vez q la abría... Jajajaja

Jajaja! 
Es que es muy fragil, e  los astra h el espejo es más grande, también está iluminado y la tapa es mucho más consistente...
Es una pijada, pero cuando se me vuelva a caer, que será pronto.. tendré que ponerme a buscar a ver si consigo otra a un precio razonable jejej
Como lo solucionaste tu?
Un saludo

Hola a todos de nuevo. Para decir q todo okey, 4 años y medio, 60.000 kilómetros, ruedas medio uso, solo revisiones, sin ningún tipo de avería hasta la fecha. Aprovecho el post para hacer pregunta.... A qué kilómetros se cambia la correa de servicios.... ¿puede esperar el cambio hasta q se cambie la distribución ( 150.000 o 10 años, lo q antes de cumpla ). Encantado con el coche

Si. se cambian las 2 correas a la vez siempre. Un saludo

Gracias por responder. Un saludo desde o Porriño, pontevedra

130.000 km. 3 años y 10 meses.

AVERIAS:

Ninguna. Aunque el viernes me saltó por primera vez el mensaje "fallo del vehículo, contacte urgente servicio técnico". Al no encenderse ningún testigo, simplemente paré el motor y arranqué. Desde entonces, 600 km sin novedad. Esperemos que no me toque inaugurar este apartado.

COMENTARIOS:

Veo que muchos habéis tenido problemas de FAP y EGR antes de los 100.000. No tengo ni idea de mecánica, pero entiendo que a mi me ha salvado (de momento) el hecho de que de mis 150 km diarios, 120 autovía y 25 carretera, o sea, menos de un 5% urbano. En todo caso por lo que veo es algo que me tocará antes o después (ya veremos lo que pasa con el aviso de marras.

jaimeguada escribió:130.000 km. 3 años y 10 meses.

AVERIAS:

Ninguna. Aunque el viernes me saltó por primera vez el mensaje "fallo del vehículo, contacte urgente servicio técnico". Al no encenderse ningún testigo, simplemente paré el motor y arranqué. Desde entonces, 600 km sin novedad. Esperemos que no me toque inaugurar este apartado.

COMENTARIOS:

Veo que muchos habéis tenido problemas de FAP y EGR antes de los 100.000. No tengo ni idea de mecánica, pero entiendo que a mi me ha salvado (de momento) el hecho de que de mis 150 km diarios, 120 autovía y 25 carretera, o sea, menos de un 5% urbano. En todo caso por lo que veo es algo que me tocará antes o después (ya veremos lo que pasa con el aviso de marras.

El aviso lo mejor es tener un opcom por casa... Saldrías de dudas en 5 minutos...
Y del FAP no vas a tener problemas, por lo menos con esos viajes que le metes..

Dos años, 60.000 kms con el sedán 1.6 CDTI.
Cero problemas de momento y consumo bajísimo (4.4 de ordenador/4.7-4.8 reales) pero casi siempre voy solo y tranquilo.
contentísimo.
Saludos a todos

un saludo,dos años y diez meses,81000 km y cero problemas ni fap ni egr,(voy a tocar madera) un juego de ruedas cambiadas a los 67000km 

Saxito@Tech escribió:

jaimeguada escribió:130.000 km. 3 años y 10 meses.

AVERIAS:

Ninguna. Aunque el viernes me saltó por primera vez el mensaje "fallo del vehículo, contacte urgente servicio técnico". Al no encenderse ningún testigo, simplemente paré el motor y arranqué. Desde entonces, 600 km sin novedad. Esperemos que no me toque inaugurar este apartado.

COMENTARIOS:

Veo que muchos habéis tenido problemas de FAP y EGR antes de los 100.000. No tengo ni idea de mecánica, pero entiendo que a mi me ha salvado (de momento) el hecho de que de mis 150 km diarios, 120 autovía y 25 carretera, o sea, menos de un 5% urbano. En todo caso por lo que veo es algo que me tocará antes o después (ya veremos lo que pasa con el aviso de marras.

El aviso lo mejor es tener un opcom por casa... Saldrías de dudas en 5 minutos...
Y del FAP no vas a tener problemas, por lo menos con esos viajes que le metes..

Gracias. Ya voy por 132.000 y sin novedad. Casi 3000 desde el aviso ese. Lo comentaré cuando me toque revisión (junio-julio aproximadamente), y ya aprovecharé para cambio de correas. Llevaré 140.000, así que podría estirar 3 meses mas, pero en septiembre-octubre me pilla mucho peor llevarlo.

El mío va a hacer 5 años en Agosto, 105 mil kilómetros y ninguna avería mecánica. Eso sí, los faros AFL me han dado bastantes problemas en el pasado.

PDR12 escribió:El mío va a hacer 5 años en Agosto, 105 mil kilómetros y ninguna avería mecánica. Eso sí, los faros AFL me han dado bastantes problemas en el pasado.

Está bien saberlo. Qué tipo de problemas has tenido con los AFL?

rlfbcn escribió:

PDR12 escribió:El mío va a hacer 5 años en Agosto, 105 mil kilómetros y ninguna avería mecánica. Eso sí, los faros AFL me han dado bastantes problemas en el pasado.

Está bien saberlo. Qué tipo de problemas has tenido con los AFL?

Se averiaron hasta 3 veces, de ni encender ni mucho menos girar. Voy al taller y me dicen que es un sensor, nada grave, y me voy con ellos bien. De ahí a los 6 meses, lo mismo, me salta el chivato en marcha. Vuelvo, me dicen lo mismo, y me vuelvo a ir con ellos bien. Pasan como 3 meses y lo mismo, voy ya cabreado y dicen que "nunca les había pasado nada así" y me los cambian totalmente, y me dicen que antes de finalizar la garantía vuelva a revisar todo otra vez. Desde la última vez, ni un problema, el coche va como la seda. También te digo que mejor que se estropeen los faros que algo gordo del motor, pero no deja de ser incómodo.

Opel Astra J Selective 1.6 cdti 110 CV de Abril de 2.015. Ahora con 95.000 Km y cero averías.

Mantenimiento: 
A los 30.000 Km: Aceite y filtro de aceite.
A los 45.000 Km: Filtro antipolen (no aguanta 60.000)
A los 60.000 Km: Aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y pastillas de freno traseras.
A los 72.000 Km: Neumáticos delanteros.
A los 90.000 Km: Aceite, filtro de aceite y filtro antipolen.
A los 94.000 Km: Pastillas de freno delanteras.

Saludos.

El mío tendrá algo más de 150.000 km. y ningún problema importante. Ahora lo llevo adaptado a GLP.

Saludos!

El Vengador escribió:Opel Astra J Selective 1.6 cdti 110 CV de Abril de 2.015. Ahora con 95.000 Km y cero averías.

Mantenimiento: 
A los 30.000 Km: Aceite y filtro de aceite.
A los 45.000 Km: Filtro antipolen (no aguanta 60.000)
A los 60.000 Km: Aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y pastillas de freno traseras.
A los 72.000 Km: Neumáticos delanteros.
A los 90.000 Km: Aceite, filtro de aceite y filtro antipolen.
A los 94.000 Km: Pastillas de freno delanteras.

Saludos.

Y lo que le duran las ruedas...¿eh? Veo que eres de los míos, de kilometradas diarias en autovía, aunque tu haces mas que yo. Yo salgo por 36.000-37.000 y tu echando cuentas por 45.000. 

Creo que somos ejemplos de gente para los que existen los vehículos diesel 

Buenas, ya estamos por los 100.000

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Y como un reloj,vengador, muy buena media de km llevas en casi dos años desde que lo estrenastes y 0 fallos.
Este 1.6 cdti 110cv es un buen motor como se dedujo y buen sucesor del duro.1.7 cdti.
Eres nuestra referencia del.foro..
Creo que nadie lleva mas km que tu en este motor...un.saludo vengador