Kilometros hechos en vuestros astras j

opelpepe escribió:Jaimeguada, buena media de km y ver que este motor 1.7 cdti y los 1.6 cdti, son grandes motores para hacer muchos km. Sigue disfrutando del astra

274.000 hoy

Este agosto me tocó cambiar los calentadores por primera vez (se chafó uno pero cambié los 4, porque irían cayendo) y me saltó aviso de líquido refrigerante bajo, rellené y desde entonces 1200 km sin novedad (supongo que en algún mantenimiento no me lo rellenaron)

JaimeAguada, muy buena media de km y fiabilidad. Los calentadores NO ES UNA AVERÍA REALMENTE, si no piezas de desgaste y entra en mantenimiento, como las bujias o filtros de un motor de gasolina..... yel refrigerante en todo el verano, es normal que baje 1 o 2 mm el nivel del deposito de expansion. Siempre que no haya fuga o rellenes constantemente, que ya seria una avería grave de culata o FUGA. Enhorabuena y sigue cuidando ese astra y disfrutándolo muchos miles de km mas.

El mío ahora mismo va camino de los 375.000km, yo lo acabo de comprar a un conocido y le habré hecho unos 2.000km. El antiguo dueño era comercial y prácticamente hacía solo autopista, y la única avería como tal fueron dos inyectores y mandar el filtro de partículas a limpiar una vez.

224.000 km
durante este tiempo aparte de los mantenimientos y desgaste frenos:

Distribución
Compresor de aire este año
4 calentadores que se partieron y me dieron mucha guerra hasta que conseguí sacarlos
Válvula reguladora del turbo.
4 Amortiguadores el año pasado

De momento sigue siendo barato de mantener y lo sigo disfrutando como el primer dia 

Astra J 1.7 cdti 8 años y 320000 km. Con 80000 km me cambiaron el motor en garantía, perdía aceite por todas partes y ni cambiando juntas se solucionaba.
Despues averias:

Sonda lambda
2 calentadores
Amortiguadores traseros
Vaso de espansion anticongelante cambiarlo (fallaba nivel anticongelange, siempre marcaba en panel como nivel bajo)
Hasta hoy muy contento, un coche fiable y q en carretera, q es lo q más hago, va fenomenal.

mortero escribió:Astra J 1.7 cdti 8 años y 320000 km. Con 80000 km me cambiaron el motor en garantía, perdía aceite por todas partes y ni cambiando juntas se solucionaba.
Despues averias:

Sonda lambda
2 calentadores
Amortiguadores traseros
Vaso de espansion anticongelante cambiarlo (fallaba nivel anticongelange, siempre marcaba en panel como nivel bajo)
Hasta hoy muy contento, un coche fiable y q en carretera, q es lo q más hago, va fenomenal.

Enhorabuena,  un motor duro, aunque el primero te salió malo, el que te sustituyeron. 
Un pequeño matiz: un calentador no es averia,  es una pieza  que se cambia por uso y desgaste como una bujia o unas pastillas de freno. 
El amortiguador,  igual.  Se va desgastando su vida util, como en cualquier otro coche de otra marca. 
Que hagas otros 200.000km más...

opelpepe escribió:

mortero escribió:Astra J 1.7 cdti 8 años y 320000 km. Con 80000 km me cambiaron el motor en garantía, perdía aceite por todas partes y ni cambiando juntas se solucionaba.
Despues averias:

Sonda lambda
2 calentadores
Amortiguadores traseros
Vaso de espansion anticongelante cambiarlo (fallaba nivel anticongelange, siempre marcaba en panel como nivel bajo)
Hasta hoy muy contento, un coche fiable y q en carretera, q es lo q más hago, va fenomenal.

Enhorabuena,  un motor duro, aunque el primero te salió malo, el que te sustituyeron. 
Un pequeño matiz: un calentador no es averia,  es una pieza  que se cambia por uso y desgaste como una bujia o unas pastillas de freno. 
El amortiguador,  igual.  Se va desgastando su vida util, como en cualquier otro coche de otra marca. 
Que hagas otros 200.000km más...

Cierto, lo q has dicho es desgaste. La verdad es q al principio no daba un duro por mi Astra con la historia de las pérdidas de aceite, pero desde q me cambiaron el motor se acabaron los problemas, y he de decir q es el coche más fiable q he tenido y q menos averías me ha dado hasta el día de hoy con los kms q le hago, toquemos madera....jj. saludete

Actualizo el histórico de mi Astra J 1.7 CDTi 110cv de 2015:
- 2017/10: comprado de 2ª mano con 34.000 km
- 2017: 44.000 km
- 2018: 77.000 km
- 2019: 108.000 km
- 2020: 138.500 km
- 2021: 168.500 km
- 2022: 195.600 km

Vamos a por otros 200.000!

norbait escribió:Actualizo el histórico de mi Astra J 1.7 CDTi 110cv de 2015:
- 2017/10: comprado de 2ª mano con 34.000 km
- 2017: 44.000 km
- 2018: 77.000 km
- 2019: 108.000 km
- 2020: 138.500 km
- 2021: 168.500 km
- 2022: 195.600 km

Vamos a por otros 200.000!

Buena fiabilidad opel....🪛

opelpepe escribió:

norbait escribió:Actualizo el histórico de mi Astra J 1.7 CDTi 110cv de 2015:
- 2017/10: comprado de 2ª mano con 34.000 km
- 2017: 44.000 km
- 2018: 77.000 km
- 2019: 108.000 km
- 2020: 138.500 km
- 2021: 168.500 km
- 2022: 195.600 km

Vamos a por otros 200.000!

Buena fiabilidad opel....🪛

 Así es! En estos kilómetros ninguna avería, sólo cambios periódicos (líquidos/filtros, correa...) y de desgaste (ruedas, batería, amortiguadores...).

De momento contentísimo con el coche. Temiendo el día que muera tal y como está el mercado...

norbait escribió:

opelpepe escribió:

norbait escribió:Actualizo el histórico de mi Astra J 1.7 CDTi 110cv de 2015:
- 2017/10: comprado de 2ª mano con 34.000 km
- 2017: 44.000 km
- 2018: 77.000 km
- 2019: 108.000 km
- 2020: 138.500 km
- 2021: 168.500 km
- 2022: 195.600 km

Vamos a por otros 200.000!

Buena fiabilidad opel....🪛

 Así es! En estos kilómetros ninguna avería, sólo cambios periódicos (líquidos/filtros, correa...) y de desgaste (ruedas, batería, amortiguadores...).

De momento contentísimo con el coche. Temiendo el día que muera tal y como está el mercado...

Es una gran REFLEXIÓN.....ahora todo el mundo está buscando coches usados con pegatina medioambiental, se han casi doblado el precio del usado , por los motivos explicados.
Ahora es cuando más se aprecia un coche bien hecho y de calidad como el astra J, que en la mayoría de unidades,  tanto gasolina como diésel,  son longevos en kilometraje y uso del coche en toda situación.   Larga vida al astra J.....  calidad alamana y un poco estadounidense...GM

desde que lo compre en el 2010, 192.000  km..
Averias
Un calentador
3 sustos de pase por taller y que no me dejaba pasar de 50 km hora y 3.000 r.p.m pero solucionado "por el Solito" no se la causa.
Problemas con el FAP. por "mala" modificacion a 190 cv....volvi al original de 160 cv y todo ok.

Cambios lo tipico, ruedas ,bateria,filtros y poco mas..

Muy contento con mi coche,

salute

400.000 Km ya cumplidos en mi Astra J 2.0 CDTI Aut. 160CV de agosto del 2010.

Sí, en enero, le he cambiado el compresor del aire acondicionado, el colector de admisión ya que consumía líquido refrigerante, y los 2 brazos auxiliares de la barra estabilizadora delantera. Y no, yo a esto no le puedo llamar avería, sino mero desgaste natural después de 12 años y todos esos kilómetros.

En septiembre, le cambié la famosa junta de la bomba de aceite. Creo que se la cambiaron en el primer año en el servicio oficial por campaña, no recuerdo si en la primera o segunda revisión, o sea, que a mí no me ha salido mala esa junta.

Y seguimos añadiendo kilómetros todos los días...

chacho_gpz500 escribió:400.000 Km ya cumplidos en mi Astra J 2.0 CDTI Aut. 160CV de agosto del 2010.

Sí, en enero, le he cambiado el compresor del aire acondicionado, el colector de admisión ya que consumía líquido refrigerante, y los 2 brazos auxiliares de la barra estabilizadora delantera. Y no, yo a esto no le puedo llamar avería, sino mero desgaste natural después de 12 años y todos esos kilómetros.

En septiembre, le cambié la famosa junta de la bomba de aceite. Creo que se la cambiaron en el primer año en el servicio oficial por campaña, no recuerdo si en la primera o segunda revisión, o sea, que a mí no me ha salido mala esa junta.

Y seguimos añadiendo kilómetros todos los días...

Fenomenal fiabilidad del astra j.
Efectivamente,  hay piezas que por USO NATURAL se cambian. 
 Eso yo lo llamo mantenimiento.  Averia es cuando algo se rompe antes de tiempo por defecto. 
.... a por el medio millón  de km.... enhorabuena y sigue disfrutandolo

el mio 139000km sin problemas de momento ,solo cambio de rodamiento buje delantero iz a los 70000km, cosa rara, lo de mas solo mantenimiento

Actualizo el histórico de mi Astra J 1.7 CDTi 110cv de 2015:

- 2017/10: comprado de 2ª mano con 34.000 km
- 2017: 44.000 km
- 2018: 77.000 km
- 2019: 108.000 km
- 2020: 138.500 km
- 2021: 168.500 km
- 2022: 195.600 km
- 2023: 217.200 km

Este año sumo menos kms, pero ya paso de los 200.000 y seguimos sin averías.

De momento todo bien ,157300km ya tiene 8 años ,ya es mayor de edad

Saxito@Tech escribió:Supero los 110000, es de 2013....
Mantenimientos, batería,  una sonda de temperatura,  y se me atascó el turbo....  De momento va perfecto

Cercano a los 170.000; Le acabo de meter la segunda batería, y cambiado calentadores.
De averías, la sonda de temperatura del FAP.

De Mantenimiento a mayores; cambio líquido refrigerante, líquido frenos, y aceite de la caja.

Va fabuloso.

Con 103.000 acabamos el año
 https://www.spritmonitor.de/es/detalle/808604.html

Mi Astra 2.0 CDTI Cosmo Automático 160 CV, sigue acumulando kilómetros.

427.000 Km, y le acabo de cambiar el sensor MAF, los eyectores del limpiaparabrisas delantero, y el bombín de la cerradura, que alguien intentó forzar sin conseguir abrir el coche.

Saludos.

Opel astra J sedan 1.6cdti 110 cv con 189000 kilómetros.

Alguna avería aunque ninguna gorda:
Fallo control de estabilidad
fallo motor: antes se me encendía pero limpie el sensor map y le dejo arrancado unos dos minutos, al cogerle y al llegar, y desde entonces sin encenderse. Ya hará mas de un año que no se enciende y no me limita la potencia.
Y poco más, las pastillas de freno y algún calentador.
Ahora me toca, la revisión por kilómetros.
Muy contento con mi opel; disfrutando de él, como el primer día.

Saludos

Wuenas, pues astra j 1.6 cdti 175.000 km y del 2014

A punto de cumplir 14 años mi astra J azul Iceberg, color que, además de portadas de libros de mantenimiento y catálogo, debo de ser de los pocos de España que lo tiene, porque no veo ninguno.

Al lío. 452.000 km


Resueltas algunas dificultades de mantenimiento, y siendo atento, que no puntilloso, con el mantenimiento, y realizándose como indica el fabricante, es decir, cada 30.000 km o según solicite el propio vehículo. ¿Que ha habido que cambiarle cosas? Pues sí. Son 14 años, son 451.000 km, pero os puedo asegurar que, comparativamente a todos los vehículos anteriores que he tenido, es el que más económico de mantener me está resultado.

En parte atribuyo ese kilometraje a:

• Realizarlos principalmente en carretera (80-90% con toda seguridad), y trayectos de más de 30 minutos.
  
• Mantenimiento según programa del fabricante.
  
• Conducción cuidada: Suave en frio hasta alcanzar temperatura de servicio, no siendo agresivo y los días muy calurosos, pero cuando ha habido que exigirle, respetando principalmente que alcance su temperatura de servicio, no me ha temblado ni el pié, ni la mano.
  
• Control de crucero y la caja de cambio automática, que invita a conducir ajustando exclusivamente con el control de crucero. Esto implica también tranquilidad frente a los excesos de velocidad. La precisión del sistema, salvo bajadas muy fuertes, es de +/- 2 km/h en el peor de los casos, y más real de +/- 1 km/h, y unido a un buen par motor, el conjunto puede con casi todo.
  
• Mi Servicio Técnico Oficial, en este caso, de Valencia Opel Vara de Quart. Siento si alguien se molesta, pero ellos son la otra gran parte de la fiabilidad del vehículo. Para mí, la fiabilidad no sólo la aporta la fabricante, el propio vehículo y/o el conductor sino, principalmente, el taller que te mantiene el vehículo. Un buen taller hace bueno un vehículo mediocre.
  

El próximo lunes, a pasar la ITV de su 14 cumpleaños. No tengo dudas de que la pasará sin problemas.

Saludos.

Actualmente 209.216 Km..todo perfecto excento dos veces en este año que me salia pase por el taller y no me dejaba pasar de 50 km....la solucion que descubri es parar apagar el motor y se reinicia el solo sin problemas.
Averias
Un calentador
3 sustos de pase por taller y que no me dejaba pasar de 50 km hora y 3.000 r.p.m pero solucionado "por el Solito" no se la causa.El 90 % km por autovia a 120-140


Cambios lo tipico, ruedas ,bateria,filtros y poco mas..

Muy contento con mi coche,

salute

chacho_gpz500 escribió:A punto de cumplir 14 años mi astra J azul Iceberg, color que, además de portadas de libros de mantenimiento y catálogo, debo de ser de los pocos de España que lo tiene, porque no veo ninguno.

Al lío. 452.000 km


Resueltas algunas dificultades de mantenimiento, y siendo atento, que no puntilloso, con el mantenimiento, y realizándose como indica el fabricante, es decir, cada 30.000 km o según solicite el propio vehículo. ¿Que ha habido que cambiarle cosas? Pues sí. Son 14 años, son 451.000 km, pero os puedo asegurar que, comparativamente a todos los vehículos anteriores que he tenido, es el que más económico de mantener me está resultado.

En parte atribuyo ese kilometraje a:

• Realizarlos principalmente en carretera (80-90% con toda seguridad), y trayectos de más de 30 minutos.
  
• Mantenimiento según programa del fabricante.
  
• Conducción cuidada: Suave en frio hasta alcanzar temperatura de servicio, no siendo agresivo y los días muy calurosos, pero cuando ha habido que exigirle, respetando principalmente que alcance su temperatura de servicio, no me ha temblado ni el pié, ni la mano.
  
• Control de crucero y la caja de cambio automática, que invita a conducir ajustando exclusivamente con el control de crucero. Esto implica también tranquilidad frente a los excesos de velocidad. La precisión del sistema, salvo bajadas muy fuertes, es de +/- 2 km/h en el peor de los casos, y más real de +/- 1 km/h, y unido a un buen par motor, el conjunto puede con casi todo.
  
• Mi Servicio Técnico Oficial, en este caso, de Valencia Opel Vara de Quart. Siento si alguien se molesta, pero ellos son la otra gran parte de la fiabilidad del vehículo. Para mí, la fiabilidad no sólo la aporta la fabricante, el propio vehículo y/o el conductor sino, principalmente, el taller que te mantiene el vehículo. Un buen taller hace bueno un vehículo mediocre.
  

El próximo lunes, a pasar la ITV de su 14 cumpleaños. No tengo dudas de que la pasará sin problemas.

Saludos.

Mi madrina.salen 32.000 al año....muchos km. je je je