Estáis contentos con las prestaciones de vuestros astras?

galopante escribió:buenas

pues yo con mi astra estoy contentisimo, son 140cv y se notan en autovia picado con un civic type-r q son 140cv tambien y le alcanzava, aqui os dejo una foto de mi coche en un test que le ice con el torque del movil y el obdII para el q dice q no anda (el cuarto de milla no es fiable por que ya habia levantado el pedal)
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Yo también estoy bastante contento con este motor. En cuanto a lo del type-R, no son 140cv, son 200cv lo que tiene, así que, o no era un type-R, o iba muy de tranqui

Hombre si sois Alonso sí que se nota...0,5 segundos pierde con motores de 170 cv en aceleración 80-120...a cambio el motor del gtc 165 con llanta de 20 han sacado consumos más bajos q esos otros motores...para mi q vengo de un 115 diesel éste coche vuela y cuando doy al botón sport todavía más...http://www.km77.com/00/opel/astra/2010/p01.asp

En 4 y 5 marcha sólo pierde 0,4 y 0,5 con el 177 cv diesel del bmw serie 1...sí, nuestro Astra es una tortuga...contamos q calzaba 20 pulgadas en la prueba,ojo..Ambas unidades tenían las ruedas más grandes posibles, de 20 pulgadas de diámetro, que dan al coche un aspecto llamativo y posiblemente influyen en las cualidades dinámicas, aunque no podemos determinar en qué medida

klangwelt escribió:Hombre si sois Alonso sí que se nota...0,5 segundos pierde con motores de 170 cv en aceleración 80-120...a cambio el motor del gtc 165 con llanta de 20 han sacado consumos más bajos q esos otros motores...para mi q vengo de un 115 diesel éste coche vuela y cuando doy al botón sport todavía más...http://www.km77.com/00/opel/astra/2010/p01.asp

yo estoy muy contento con el y anda mucho...he tenido piques con motores gordos de otras marcas y me los he pulido,te hablo de golf 170 cv gtd,y seat león fr,serie1,2,3,algun audi.
respecto a bmw serie uno,que decirte de una marca que vende un bmw por 19900 euros,una marca generalista,hay que vender coches.
saludos!

Yo hago trayectos cortos entre semana de 30 km ida y vuelta y con alegría y va dando 5,6-5,7 de media...para el motor,peso y cómo va me esperaba bastante más... Mi unidad lleva todos los extras y llantas de 19...a los fr 170 tb creo q vamos a la par y ya depende de la pericia del conductor

Ah,no me puse a medir el 0-100 ni el 0-200...sólo sé q va muy aplomado,el consumo genial y q es una preciosidad x dentro y x fuera.

klangwelt escribió:Yo hago trayectos cortos entre semana de 30 km ida y vuelta y con alegría y va dando 5,6-5,7 de media...para el motor,peso y cómo va me esperaba bastante más... Mi unidad lleva todos los extras y llantas de 19...a los fr 170 tb creo q vamos a la par y ya depende de la pericia del conductor

probe un fr 170 cv,que no le pesa el culo,y notabas como se retorcia el chasis,lo de ir a la par,no me aro a mirarl,jajajajaja,el mio tiene llanta 20" sin navegador ,es un sportive,y sin flexride.
saludos!
resumiendo...muy contento,con el coche:afro:

cantabria sport escribió:

klangwelt escribió:Hombre si sois Alonso sí que se nota...0,5 segundos pierde con motores de 170 cv en aceleración 80-120...a cambio el motor del gtc 165 con llanta de 20 han sacado consumos más bajos q esos otros motores...para mi q vengo de un 115 diesel éste coche vuela y cuando doy al botón sport todavía más...http://www.km77.com/00/opel/astra/2010/p01.asp

yo estoy muy contento con el y anda mucho...he tenido piques con motores gordos de otras marcas y me los he pulido,te hablo de golf 170 cv gtd,y seat león fr,serie1,2,3,algun audi.
respecto a bmw serie uno,que decirte de una marca que vende un bmw por 19900 euros,una marca generalista,hay que vender coches.
saludos!

Hombre, sinceramente no creo que a iguales condiciones de piloto, le pasemos al golf gtd ni al leon fr de 170 cv, y menos a los audi de 177 cv... seria que los otros no le han pisado a tope, pero desde 0, aunque no sea por mucho, ellos van mas rapido. Eso si, la comodidad del nuestro no la llevan ni de coña...

Yo de momento super contento de haber elegido el Astra Gtc después de mirar prácticamente todo el resto de compactos incluyendo el último golf o leon...mucho homologar 4 litros y luego están consumiendo con llantas de 17-18 y 300 kilos menos más q nuestro bólido...

javimetal escribió:

Yo también estoy bastante contento con este motor. En cuanto a lo del type-R, no son 140cv, son 200cv lo que tiene, así que, o no era un type-R, o iba muy de tranqui [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

tienes razon a sido una confusion quise decir type-s que ese si que tiene 140cv por que solo hay esos motores en la gama, y ya te digo q no se iba.
con las prestaciones estoy muy contento yo vengo de un vectra GT 130cv del 89(cochazo) y te digo que este tira mas y es mucho mas estanle a velocidades altas, tambien tiene un sonido muy bonito, probar a pisarle a fondo en un tunel(para los que tengan un gasolina) ya vereis como suena flipas jaja

saludos

galopante escribió:

javimetal escribió:

Yo también estoy bastante contento con este motor. En cuanto a lo del type-R, no son 140cv, son 200cv lo que tiene, así que, o no era un type-R, o iba muy de tranqui [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

tienes razon a sido una confusion quise decir type-s que ese si que tiene 140cv por que solo hay esos motores en la gama, y ya te digo q no se iba.
con las prestaciones estoy muy contento yo vengo de un vectra GT 130cv del 89(cochazo) y te digo que este tira mas y es mucho mas estanle a velocidades altas, tambien tiene un sonido muy bonito, probar a pisarle a fondo en un tunel(para los que tengan un gasolina) ya vereis como suena flipas jaja

saludos

Yo también tuve un vectra de esos con motor seh como el del kadett. Andaba muy muy bien ese coche. Lógicamente el astra a nivel de chasis es otra cosa, pero el seh era un motorazo. Y más el xe de 150 o el turbo...

Saludos

Yo tengo un Astra 5 puertas con el 1.4T de gasolina y la verdad es que en líneas generales estoy satisfecho. Ahora mismo el coche tiene casi 14.000 km. y acaba de pasar su primera revisión. El motor es silencioso, el consumo creo que es bastante bueno (una media de 7 litros reales, más o menos, con un mixto de 50% ciudad, 40% autovía y 10% carretera nacional) y en general resulta agradable. La pega son las prestaciones, no tanto por el peso del coche sino por los desarrollos del cambio, exageradamente largos y que hacen que si intentas que el coche gane velocidad con cierta rapidez en marchas superiores a la cuarta directamente pase de ti. También creo que el retardo del turbo es exagerado, si intentas adelantar en cuarta con rapidez se toma su tiempo. Su marcha ideal es la tercera, donde siempre responde bien.