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    Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

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    felinol
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    Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

    Mensaje por felinol el Miér 29 Mayo 2013 - 16:38

    Buenas,

    Este post lo he incluído en "General Astra J" en lugar de mecánica, pues aunque hago referencia a mi mala experiencia con un taller, puede ser de más ayuda saber un problema frecuente con el cambio del Nuevo Astra 2.0 y de los Insignia con el mismo motor.

    Como comentaba, tras varias semanas en la que cada vez entraba peor la primera marcha (desde parado), me decidí acudir al taller de Texauto, en la calle Santa Leonor, 56 de Madrid.

    Me recibió un chico joven, educado, atento y aparentemente competente, que es el que parece encargado de recibir, diagnosticar y entregar los coches que entran al taller. Mi experiencia con él ha sido mala una vez y nefasta la segunda.

    La experiencia mala fue tras la primera revisión en garantía: le informo de que la radio se oye mal... pero él no lo apreció así. Con lo mal que se oye, parece como si estuviera en un desierto con una radio de galena, pero en fin, al chico le parecía aquello que sonaba de miedo.

    La experiencia nefasta es la de la avería en el sincronismo del cambio que he comentado. La marcha primera, estando parado, entraba durísima, teniendo que aplicar mucha fuerza. A veces incluso se quedaba "encasquillada" y sólo pasaba si se apretaba a lo bestia. Le dejé el vehículo y se hizo 50 Km para probarlo !!!! No entiendo que para probar una primera marcha tenga que recorrer 50 Km. Me devuelve el coche diciendo que está perfecto, argumentándome que había hecho 50 Kms y que no había notado nada. Insisto pero él me niega que haya problema alguno. Le explico mi problema al director del concesionario, que se ofrece a probarlo él personalmente, y sólo dando una vuelta a la manzana me reconoce que el mecanismo está dañado. Tras llegar al taller se vuelve a sentar el chico, y me seguía insistiendo, incluso delante de su director, que no apreciaba anomalía alguna.

    Aunque el director accedió a la reparación, finalmente lo llevé a otro taller (donde lo compré), y desde el principio me lo aceptaron y con reparación me confirmaron que el problema era la grasa del sincronismo que se solidifica, o algo así. Al parecer ocurre en esta motorización, que es la misma que la del Insignia y que en otros foros describen este problema.

    Un saludo.

    kiker casillas
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    Re: Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

    Mensaje por kiker casillas el Miér 29 Mayo 2013 - 16:50

    Un taller donde no pisar entonces.

    Gracias por el aporte.

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    Re: Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

    Mensaje por ruben86 el Miér 29 Mayo 2013 - 18:08

    Me gustaría que los "mecánicos" de este taller leyeran estas cosas para ver la cara que se les quedaba ante una publicidad tan negativa de su trabajo y como pierden clientes por incompetentes. Que les den. No obstante, tampoco estaría mal que se digan los nombres de los talleres que os han tratado bien u os han dado solución a los problemas con rapidez para que otros foreros sepamos donde dirigirnos.

    Me alegro que te hayan arreglado el problema con el cambio felinol

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    Re: Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

    Mensaje por Invitado el Miér 29 Mayo 2013 - 21:34

    hola...
    una cosa que no entiendo,se hace el tio 50 kilómetros en primera,para probar el coche,vamos a ver si el problema reside el el sincronizado de la primera velocidad,lo lógico que te metas por ciudad,primera segunda tercera,para arranca primera segunda,tercera...me e explicado bien.
    esto me suena mas a escaquearse del curro y darse una vuelta con tu coche.
    primero pasos a seguir
    hoja de reclamaciones en el taller y a consumo,llama a Opel España,y denuncias el caso les haces una queja formal.
    desde luego que cara mas dura,me hacen esto a mi y que vayan preparándose,lo primero gasoil al surtidor...que paguen y después denuncia en consumo.
    saludos!
    y no te desesperes siempre lo digo,llamar antes de reparara a Opel España,que hacen seguimiento de la reparación,y los del atller están mas al loro de la reparación,que luego no les bonifican con pasta,si tienen problemas los penalizan.


    Última edición por cantabria sport el Miér 29 Mayo 2013 - 22:21, editado 1 vez

    felinol
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    Re: Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

    Mensaje por felinol el Miér 29 Mayo 2013 - 21:59

    Pues me hizo "gracia" cuando el chico me dijo lo de que le hizo 50 km, porque durante esa mañana me decían mis compañeros de trabajo: "verás como usan tu coche para un par de recados y le hacen la tira de kilómetros"... no soy tan mal pensado y supongo que el chico pensó que era más convincente si le hacía muchos kms... aunque cojería la M40 porque no me lo imagino 2 horas buscando un problema de cambios... y en autopista pocos cambios se pueden hacer, y menos de primera marcha en parado... en fin, que le aprovechara el paseito y rabiara de envidia por el coche Very Happy

    No soy de los que le gusta armarla en una tienda o servicio, salvo que me hubiera resultado muy negativo el resultado (una reparación mal hecha por ejemplo)... pero sí que me voy dejando clara mi disconformidad. El director supongo y espero que que le echara un rapapolvo.

    Como comentaba ruben86, comento donde deje mi coche finalmente: en Diso Madrid, en Alcobendas, tienen página web y puedes hablar directamente con el encargado del taller... y hasta ofrecen coche de sustitución (teóricamente desde el segundo día, aunque como se retrasó un poco el tema me lo ofreció gratis desde el primer día). De ahí sí que salí contento.

    Saludos

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    Re: Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

    Mensaje por Invitado el Miér 29 Mayo 2013 - 22:20

    felinol escribió:Pues me hizo "gracia" cuando el chico me dijo lo de que le hizo 50 km, porque durante esa mañana me decían mis compañeros de trabajo: "verás como usan tu coche para un par de recados y le hacen la tira de kilómetros"... no soy tan mal pensado y supongo que el chico pensó que era más convincente si le hacía muchos kms... aunque cojería la M40 porque no me lo imagino 2 horas buscando un problema de cambios... y en autopista pocos cambios se pueden hacer, y menos de primera marcha en parado... en fin, que le aprovechara el paseito y rabiara de envidia por el coche Very Happy

    No soy de los que le gusta armarla en una tienda o servicio, salvo que me hubiera resultado muy negativo el resultado (una reparación mal hecha por ejemplo)... pero sí que me voy dejando clara mi disconformidad. El director supongo y espero que que le echara un rapapolvo.

    Como comentaba ruben86, comento donde deje mi coche finalmente: en Diso Madrid, en Alcobendas, tienen página web y puedes hablar directamente con el encargado del taller... y hasta ofrecen coche de sustitución (teóricamente desde el segundo día, aunque como se retrasó un poco el tema me lo ofreció gratis desde el primer día). De ahí sí que salí contento.

    Saludos
    hola de nuevo,que solución te dieron al problema??
    y se me olvidaba,garcias por la aportación del taler,uno mas que se condena por,su mala gestión y trabajo en mecánica.

    saludos!

    felinol
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    Re: Problema con el sincronismo de la primera marcha, y taller que no aceptaba que fallaba estando en garantía

    Mensaje por felinol el Jue 30 Mayo 2013 - 9:26

    cantabria sport escribió:
    hola de nuevo,que solución te dieron al problema??
    y se me olvidaba,garcias por la aportación del taler,uno mas que se condena por,su mala gestión y trabajo en mecánica.
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    saludos!
    En Texauto me ofrecieron mirarlo (desmontar el cambio), gracias al director que sí reconocía que no entraba bien y fue muy amable conmigo. Pero preferí ir a Diso Madrid porque tras el encontronazo con el del taller temía que la reparación pudiera durar más de la cuenta, y además no disponían de coche de sustitución. En Diso lo desmontaron y vieron el problema, le dieron la grasa esa especial que es la que se había dañado y en dos días listo.

    Gracias a ti por tu apoyo. Supongo que ese taller funcionará como todos, pero creo que hay gente que tiene que aprender un poquito a saber escuchar al cliente, que no es tonto ni va por ocio al taller, y no responderle a la primera "yo no veo nada", y menos cuando te insisten.

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