Opel Astra Biturbo 5p. Rojo 2.0 195 cv

Bueno os pongo las fotillos de mi coche con los únicos cambios que comente, los sensores que me pusieron después de la compra, y los cristales tintados que me regalaron.

Aquí podéis ver los cristales tintados.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aquí los sensores que os comente se quedaban en relieve, pero bueno... la verdad funcionan estupendamente.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y la pantallita de los sensores y donde me la colocaron, muy completa y por ahora super útil.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno un saludo... les dejo las fotillas por si alguien le pueden ayudar!!!!!

precioso el coche , ahora toca lo mejor disfrutarlo con salud, un saludo

Con tu permiso te he retocado las fotos para que se vean mas grandes, que se subieron en un tamaño muy pequeño.

Precioso el biturbo!!

Por cierto, estos sensores no pitan y ves lo que te falta en la pantalla o como es exactamente?

Gárate escribió:Con tu permiso te he retocado las fotos para que se vean mas grandes, que se subieron en un tamaño muy pequeño.

Precioso el biturbo!!

Por cierto, estos sensores no pitan y ves lo que te falta en la pantalla o como es exactamente?

Son los sensores Valeo y pitan al mismo tiempo que se van iluminando las rayas verdes y las rojas, aumentando la intensidad y el intervalo hasta hacerse continuo. En las dos rayitas aparece la distancia en metros y centímetros. Cuando llega a 0,3 (30 cms) el pitido es continuo y aparece la letra P (parada). Se activan con la marcha atrás y una vez activados funcionan los delanteros y los traseros. En cuanto a la distancia, es mucho más preciso al expresar los centímetros que si te tienes que guiar solo por las rayas del sensor original de Opel en la pantalla del ordenador. Creo que éste de la foto está colocado en un sitio muy visible, quedaría mejor justo en el hueco del cristal y el altavoz pues se vería más integrado. En cuanto a los sensores, sobresalen ciertamente un poco más de la carrocería que los originales, pero apenas se nota tal como se ve en la foto.

Me gustaría saber por qué en concesionarios oficiales Opel (he visto ya varios casos aquí, en el foro) instalan estos sensores Valeo en lugar de los oficiales de la casa, algo que suele ocurrir cuando el vehículo viene de stock y no los monta originales, pero en el concesionario los venden como si lo fueran. Opel da el visto bueno a estos trapicheos (que conste que insisto en la efectividad de este modelo en concreto).

Por cierto, el biturbo, impresionante. ¡Cómo reluce el rojo! Que lo disfrutes…

jeje que voy a decir yo sino... muy bonito!! disfrutalo mucho compañero !!

Gárate escribió:Con tu permiso te he retocado las fotos para que se vean mas grandes, que se subieron en un tamaño muy pequeño.

Precioso el biturbo!!

Por cierto, estos sensores no pitan y ves lo que te falta en la pantalla o como es exactamente?

Zoroastra te lo ha explicado de vicio ajajajajjaja!!!!! Muchisimas Gracias a todos.... ya ire diciendo novedades.... muchísimas gracias también por poner las fotos bien!!! soy novatillo... Un saludo

Pedazo coche.Enhorabuena compañero...

Carrrrrrrrrrazo

Zoroastra escribió:Son los sensores Valeo y pitan al mismo tiempo que se van iluminando las rayas verdes y las rojas, aumentando la intensidad y el intervalo hasta hacerse continuo. En las dos rayitas aparece la distancia en metros y centímetros. Cuando llega a 0,3 (30 cms) el pitido es continuo y aparece la letra P (parada). Se activan con la marcha atrás y una vez activados funcionan los delanteros y los traseros. En cuanto a la distancia, es mucho más preciso al expresar los centímetros que si te tienes que guiar solo por las rayas del sensor original de Opel en la pantalla del ordenador. Creo que éste de la foto está colocado en un sitio muy visible, quedaría mejor justo en el hueco del cristal y el altavoz pues se vería más integrado. En cuanto a los sensores, sobresalen ciertamente un poco más de la carrocería que los originales, pero apenas se nota tal como se ve en la foto.

Me gustaría saber por qué en concesionarios oficiales Opel (he visto ya varios casos aquí, en el foro) instalan estos sensores Valeo en lugar de los oficiales de la casa, algo que suele ocurrir cuando el vehículo viene de stock y no los monta originales, pero en el concesionario los venden como si lo fueran. Opel da el visto bueno a estos trapicheos (que conste que insisto en la efectividad de este modelo en concreto).

antonio.molerogarcia escribió:Zoroastra te lo ha explicado de vicio ajajajajjaja!!!!! Muchisimas Gracias a todos.... ya ire diciendo novedades.... muchísimas gracias también por poner las fotos bien!!! soy novatillo... Un saludo

Gracias a los 2, en especial a Zoroastra por la explicación!  

Precioso tu coche...muy bonito, y los sensores efectivamente los veo más utiles que lode la casa.

Un saludo

Gárate escribió:

Zoroastra escribió:Son los sensores Valeo y pitan al mismo tiempo que se van iluminando las rayas verdes y las rojas, aumentando la intensidad y el intervalo hasta hacerse continuo. En las dos rayitas aparece la distancia en metros y centímetros. Cuando llega a 0,3 (30 cms) el pitido es continuo y aparece la letra P (parada). Se activan con la marcha atrás y una vez activados funcionan los delanteros y los traseros. En cuanto a la distancia, es mucho más preciso al expresar los centímetros que si te tienes que guiar solo por las rayas del sensor original de Opel en la pantalla del ordenador. Creo que éste de la foto está colocado en un sitio muy visible, quedaría mejor justo en el hueco del cristal y el altavoz pues se vería más integrado. En cuanto a los sensores, sobresalen ciertamente un poco más de la carrocería que los originales, pero apenas se nota tal como se ve en la foto.

Me gustaría saber por qué en concesionarios oficiales Opel (he visto ya varios casos aquí, en el foro) instalan estos sensores Valeo en lugar de los oficiales de la casa, algo que suele ocurrir cuando el vehículo viene de stock y no los monta originales, pero en el concesionario los venden como si lo fueran. Opel da el visto bueno a estos trapicheos (que conste que insisto en la efectividad de este modelo en concreto).

antonio.molerogarcia escribió:Zoroastra te lo ha explicado de vicio ajajajajjaja!!!!! Muchisimas Gracias a todos.... ya ire diciendo novedades.... muchísimas gracias también por poner las fotos bien!!! soy novatillo... Un saludo

Gracias a los 2, en especial a Zoroastra por la explicación!  

Se me olvidó constatar en la explicación de los sensores que en la imagen del coche aparecen una especie de ondas proyectadas en el lateral más próximo a la colisión con el obstáculo, así siempre sabes por donde te acercas más al obstáculo (lateral delantero izquierdo, trasero derecho, etc). Esas ondas solo aparecen cuando la distancia es menor a un metro. Lo dicho, el sensor es muy completo.

Zoroastra escribió:

Gárate escribió:

Zoroastra escribió:Son los sensores Valeo y pitan al mismo tiempo que se van iluminando las rayas verdes y las rojas, aumentando la intensidad y el intervalo hasta hacerse continuo. En las dos rayitas aparece la distancia en metros y centímetros. Cuando llega a 0,3 (30 cms) el pitido es continuo y aparece la letra P (parada). Se activan con la marcha atrás y una vez activados funcionan los delanteros y los traseros. En cuanto a la distancia, es mucho más preciso al expresar los centímetros que si te tienes que guiar solo por las rayas del sensor original de Opel en la pantalla del ordenador. Creo que éste de la foto está colocado en un sitio muy visible, quedaría mejor justo en el hueco del cristal y el altavoz pues se vería más integrado. En cuanto a los sensores, sobresalen ciertamente un poco más de la carrocería que los originales, pero apenas se nota tal como se ve en la foto.

Me gustaría saber por qué en concesionarios oficiales Opel (he visto ya varios casos aquí, en el foro) instalan estos sensores Valeo en lugar de los oficiales de la casa, algo que suele ocurrir cuando el vehículo viene de stock y no los monta originales, pero en el concesionario los venden como si lo fueran. Opel da el visto bueno a estos trapicheos (que conste que insisto en la efectividad de este modelo en concreto).

antonio.molerogarcia escribió:Zoroastra te lo ha explicado de vicio ajajajajjaja!!!!! Muchisimas Gracias a todos.... ya ire diciendo novedades.... muchísimas gracias también por poner las fotos bien!!! soy novatillo... Un saludo

Gracias a los 2, en especial a Zoroastra por la explicación!  

Se me olvidó constatar en la explicación de los sensores que en la imagen del coche aparecen una especie de ondas proyectadas en el lateral más próximo a la colisión con el obstáculo, así siempre sabes por donde te acercas más al obstáculo (lateral delantero izquierdo, trasero derecho, etc). Esas ondas solo aparecen cuando la distancia es menor a un metro. Lo dicho, el sensor es muy completo.

 
 Cierto

Ps son mucho mejores k los simples sensores y rusticos que lleva opel xD k t salen unas rayas en general y au ni cm ni lugar d aproximacion ni na

Muy chulo, sí señor. Ahora, que el que se gire para ver cuantas letras negras el cdti tiene para saber los caballos y vea eso de Biturbo... Vamos, a mí se me caerían los mondongos al suelo, seguro.

A disfrutarlo!

JaviGargallo escribió:Muy chulo, sí señor. Ahora, que el que se gire para ver cuantas letras negras el cdti tiene para saber los caballos y vea eso de Biturbo... Vamos, a mí se me caerían los mondongos al suelo, seguro.

A disfrutarlo!

Jaja estoy contigo, eso de BITURBO tiene que impresionar. Yo por eso le quité las letras al mio, porque siendo el 110, por lo menos la gente no sabe lo que hay bajo el capó   

Ola, muy bonito el coxe, y k lo disfrutes muxo. Por cierto, k % d tintado tienen las laminas??? No son las negras dl todo verdad???

vectra20seh escribió:Ola, muy bonito el coxe, y k lo disfrutes muxo. Por cierto, k % d tintado tienen las laminas??? No son las negras dl todo verdad???

Intermedias me dijeron, me dijo el del taller de la Opel que era las que se solían poner..... Y menos mal!!! Porque como os dije con el espejo retrovisor interior antirreflejos y la luna trasera oscurecidas parece que vas de noche, y súmale las gafas, jajajajajj!!!!!

muy bonito !

JaviGargallo escribió:Muy chulo, sí señor. Ahora, que el que se gire para ver cuantas letras negras el cdti tiene para saber los caballos y vea eso de Biturbo... Vamos, a mí se me caerían los mondongos al suelo, seguro.

A disfrutarlo!

jajajjajaja... no es pa tanto compañero.... aunque corre... no es un formula uno, ni tiene como sabeis el "punch" de otros carros...  Pero.... Soy claro, lo probe un par de veces y el coche estira... estira... estira.... Me gusta la reacción a velocidad ya alta, reacciona donde otro simplemente acelera... Es donde se nota!!!

Le notas un pequeño retraso d respuesta desde k pisas el acelerador hasta k el motor empieza a mover el coche???

vectra20seh escribió:Le notas un pequeño retraso d respuesta desde k pisas el acelerador hasta k el motor empieza a mover el coche???

Algo así.... No es q no mueva el coche... Pero no sale despedido como te puedes imaginar en un coche de 200 cv, claro esta diesel!!! Luego como comentaba , se nota en subidas y desniveles q en marchas largas vas estupendamente y si pisas sube y sube....

es curioso esa reaccion del biturbo de 5p, cuando los compañeros del foro que tienen el gtc bi turbo, dicen que es pisar y salir disparado, como por ejemplo en el 165cv. Eso fue lo que a mi me hecho para atras cuando probe el biturbo que me ofrecieron. porque luego acelera muy mucho, y encima no se le nota tirar, solo te das cuenta cuando pasados unos segundos miras el velocimetro y vas a casi 170 km/h.

vectra20seh escribió:es curioso esa reaccion del biturbo de 5p, cuando los compañeros del foro que tienen el gtc bi turbo, dicen que es pisar y salir disparado, como por ejemplo en el 165cv. Eso fue lo que a mi me hecho para atras cuando probe el biturbo que me ofrecieron. porque luego acelera muy mucho, y encima no se le nota tirar, solo te das cuenta cuando pasados unos segundos miras el velocimetro y vas a casi 170 km/h.

   cierto

Sigo pensando compañero que a tu coche le falta una actualizacion de software, del 13 o 13.5 al 14.5 y diria que por ahi esta el quid d la question!