Conector diagnosis y cubrecarter motor

Os habéis fijado si el conector para la diagnosis tiene algún tipo de protección? en el mio esta asi

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Y por debajo del motor se ve esto ¿no debería llevar protección?
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Debería llevar, pero es así...

Madre mía vaya dos detalles... No me había fijado que además la columna de la dirección esta a la vista...

Pero el cubrecarter si que parece que falta no???

No, el cubrecarter es tal cual lo ves, cubre todo menos el cárter...

Pues el otro día que fuí a ver que el mio estuviera todo ok antes de firmar y no me fije
¿Un cubrecarter que no cubre el carter?¿que va a ser lo próximo?¿nata desnatada?

Dentro de poko, nos lo traeran en piezas a casa y que lo armemos nosotros... Coche Ikkea.
La tapa vas a un desguace y se la pillas a un G... Porque hace años, venian todas las tapas y de serie....
Tambien venia el rompeolas del deposito...
El reposabrazos central en el respaldo del asiento trasero, con su ventanita que accedia al maletero.
Reposacabezas central trasero.
Guantera dividida..
Rueda de repuesto.
Aislante en el capo.
Wattlink.
Vamos que últimamente se luce opel, yo creo que quiere ir a la quiebra, si no, no se entiende por que hace estas gilipolleces, que junto con los multimedia acabaran en la ruina...
Mapas intellitontolink, que hechen el cierre ya.

Un ford o un mazda seria lo que me compraria hoy en dia, lo siento por el k, pero han bajado demasiado peso y demasiado el listón.

Alguna idea de con que hacer una tapa para el conector de diagnosis?
El mio esta igual

citrus escribió:Alguna idea de con que hacer una tapa para el conector de diagnosis?
El mio esta igual

Te explico:
Vas a un desguace, buscas un astra g, levantas el plastico del hueco que hay bajo el freno de mano; y ahi veras el mismo conector pero tapado con un plastico que te dara perfectamente en el tuyo.... Eso si, creo que vas a tener que pintarlo en negro, porque en mi astra G viene de color blanco....

Mira vas a tener suerte... Tambien hay un modelo negro...
Mira en este video como se llega a el.
Opel Astra G OBD II connector/port location: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Siempre le puedes poner esto.. jajajaja

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carlos2tone escribió:Siempre le puedes poner esto.. jajajaja

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Pues esta chulo, he visto otros que ponen prohibido flash... Jajaja

Saxito@Tech escribió:Dentro de poko, nos lo traeran en piezas a casa y que lo armemos nosotros... Coche Ikkea.
La tapa vas a un desguace y se la pillas a un G... Porque hace años, venian todas las tapas y de serie....
Tambien venia el rompeolas del deposito...
El reposabrazos central en el respaldo del asiento trasero, con su ventanita que accedia al maletero.
Reposacabezas central trasero.
Guantera dividida..
Rueda de repuesto.
Aislante en el capo.
Wattlink.
Vamos que últimamente se luce opel, yo creo que quiere ir a la quiebra, si no, no se entiende por que hace estas gilipolleces, que junto con los multimedia acabaran en la ruina...
Mapas intellitontolink, que hechen el cierre ya.

Un ford o un mazda seria lo que me compraria hoy en dia, lo siento por el k, pero han bajado demasiado peso y demasiado el listón.

Se me habia olvidado que tambien es un extra el doble cierre en los de ahora.
Y como me molaba encender la luz interior en el interruptor de los faros
.... Y alguna cosilla mas que se me olvidará.

carlos2tone escribió:Siempre le puedes poner esto.. jajajaja

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 jajaaa
me ha encantado
algo asi pondre que no me gusta que esten los contactos al aire

Otro aparatejo para tapar el conector, jejeje

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Saxito@Tech escribió:

.... Y alguna cosilla mas que se me olvidará.

Las dos llaves plegables. Ahora una plegable y una fija, al menos en mi J, y eso que es la versión Excellence.

Si quieres hacerte con una plegable por tu cuenta: 104 € + 21% IVA + programación en taller.

Saludos.

Una duda que tengo del K es: ¿Si pides el open & start, la segunda llave que te entregan será plegable o fija?
A ver si alguien lo sabe.

Saludos

Hombre, lo lógico sería que al ser manos libres y no puedas arrancar por llave la segunda también sea inalámbrica.

AstraRs escribió:Hombre, lo lógico sería que al ser manos libres y no puedas arrancar por llave la segunda también sea inalámbrica.

Tu lo has dicho, sería lo lógico jajaja Pero estos de Opel...

Según pone en el manual, si te quedas sin pilas en el mando del open start, se usa la llave oculta por dentro para abrir el coche, y luego se puede arrancar/usar el coche poniendo el mando en el hueco del portabebidas.
Pero... no pone nada de como usar el segundo mando si por ejemplo pierdes el mando open & start

Gracias!

carlos2tone escribió:Una duda que tengo del K es: ¿Si pides el open & start, la segunda llave que te entregan será plegable o fija?
A ver si alguien lo sabe.

Saludos

Yo tengo el Open&Start: las dos llaves son idénticas, ni plegables ni fijas. Es un mando sin llave, y el espadín de emergencia está oculto en su interior.

Raught escribió:

carlos2tone escribió:Una duda que tengo del K es: ¿Si pides el open & start, la segunda llave que te entregan será plegable o fija?
A ver si alguien lo sabe.

Saludos

Yo tengo el Open&Start: las dos llaves son idénticas, ni plegables ni fijas. Es un mando sin llave, y el espadín de emergencia está oculto en su interior.

Entonces mejor.. Esperemos que sigan viniendo así.. Gracias!!

Saxito@Tech escribió:

citrus escribió:Alguna idea de con que hacer una tapa para el conector de diagnosis?
El mio esta igual

Te explico:
Vas a un desguace, buscas un astra g, levantas el plastico del hueco que hay bajo el freno de mano; y ahi veras el mismo conector pero tapado con un plastico que te dara perfectamente en el tuyo.... Eso si, creo que vas a tener que pintarlo en negro, porque en mi astra G viene de color blanco....

El cubrecarter también vale el del G?
Gracias!

Tambien puedes imprimirte la tapa.
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tranqui69 escribió:Tambien puedes imprimirte la tapa.
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Que bueno... 
Habría que ver a cuánto sale de precio porque las alternati vas que he encontrado son caras de cojones

carlos2tone escribió:

tranqui69 escribió:Tambien puedes imprimirte la tapa.
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Que bueno... 
Habría que ver a cuánto sale de precio porque las alternati vas que he encontrado son caras de cojones

te lo digo en cuanto lo imprima. XD

Saxito@Tech escribió:Dentro de poko, nos lo traeran en piezas a casa y que lo armemos nosotros... Coche Ikkea.
La tapa vas a un desguace y se la pillas a un G... Porque hace años, venian todas las tapas y de serie....
Tambien venia el rompeolas del deposito...
El reposabrazos central en el respaldo del asiento trasero, con su ventanita que accedia al maletero.
Reposacabezas central trasero.
Guantera dividida..
Rueda de repuesto.
Aislante en el capo.
Wattlink.
Vamos que últimamente se luce opel, yo creo que quiere ir a la quiebra, si no, no se entiende por que hace estas gilipolleces, que junto con los multimedia acabaran en la ruina...
Mapas intellitontolink,  que hechen el cierre ya.

Un ford o un mazda seria lo que me compraria hoy en dia, lo siento por el k, pero han bajado demasiado peso y demasiado el listón.

Saxito ,lo que comentas del rompeolas es verdad no lo lleva.aparcando en el garaje está tarde he pisado el freno de golpe y se oye como golpea el gasoil contra las paredes del depósito.
Parece mentira que tantos ingenieros no se den cuenta de estos detalles ,en mi anterior coche un opel zafira del 2003 no se oía nada