Como ahorrar en ruedas y combustible en mi Astra J A17DTS - Llanta 17 & 18. Medidas meumaticos

rlfbcn escribió:Ya va tocando el cambio de los 4 neumaticos, ya bien desgastados y con 7 años y medio.

He hecho una comparación entre equivalentes, y me da este resultado:

1. Neumático GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 225/50 R17 98 V XL - 426 EUR
2. Neumático NEXEN N BLUE HD PLUS 215/50 R17 95 V XL - 344 EUR
3. Neumático DEBICA PRESTO UHP 2 225/55 R17 101 Y XL - 350 EUR
4. Neumático KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/55 R17 98 W XL - 306 EUR

A estos precios hay que añadir 68 EUR de montaje y equilibrado, y 50 EUR de alineación.

Cual sería vuestro preferido? A mi me tira el ultimo, no solo por su precio más bajo, pero tambien porque son los menos anchos, y por lo tanto supondrán algo de ahorro de combustible.

Actualmente llevo los primeros, 255/50 R17.

Un saludo

opelpepe escribió:

rlfbcn escribió:Ya va tocando el cambio de los 4 neumaticos, ya bien desgastados y con 7 años y medio.

He hecho una comparación entre equivalentes, y me da este resultado:

1. Neumático GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 225/50 R17 98 V XL - 426 EUR
2. Neumático NEXEN N BLUE HD PLUS 215/50 R17 95 V XL - 344 EUR
3. Neumático DEBICA PRESTO UHP 2 225/55 R17 101 Y XL - 350 EUR
4. Neumático KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/55 R17 98 W XL - 306 EUR

A estos precios hay que añadir 68 EUR de montaje y equilibrado, y 50 EUR de alineación.

Cual sería vuestro preferido? A mi me tira el ultimo, no solo por su precio más bajo, pero tambien porque son los menos anchos, y por lo tanto supondrán algo de ahorro de combustible.

Actualmente llevo los primeros, 255/50 R17.

Un saludo

Yo te recomiendo mantengas 225/50/R17. Es como mejor estabilidad tiene el coche y rodaje por autovia.  Míra también la marca apollo, que los fabrica VERDESTEIM, empresa holandesa. 
Yo los llevo  delante y van muy bien en seco y mojado tienen 32000 km y aun estan al 60% de vida..
Detras aún llevo las continental CONTAC 5,  de fabrica y  parece mentira que ni estan cristalizadas ni grietas, MIRA TAMBIÉN SU PRECIO, quizás su calidad merezca la pena pagar un poco mas, ahí llevan 98000 km, pero en breve las cambiare, por seguridad. 

Pero esto de las marcas de neumáticos ya en cuestión de gusto y bolsillo.  
Otra cosa, NO LE HAGAS EL PARALELO ,si las delanteras se han desgastado por igual,  QUE NO te toquen las barras de dirección,  no todo el mundo sabe ajustarlo bien , son 50 euros que te ahorras, solo hay que hacer paralelo si se va el coche hacia un lado, si el volante  no está centrado,  o si el neumático se desgasta más por un lado que el otro, claro te dirán que es aconsejable.  No piques...je je  
Marcas CHINAS, no se te ocurra poner, son muy inseguras. 
El coche si pones otra medida diferente a 225,50/17 , el comportamiento  te va a cambiar a peor, y el consumo de combustible de  llevar 215 mm de ancho a 225 mm  , es muy pequeño.  
Pero esto es solo mi opinión...RFBN, tu decides

rlfbcn escribió:

opelpepe escribió:

rlfbcn escribió:Ya va tocando el cambio de los 4 neumaticos, ya bien desgastados y con 7 años y medio.

He hecho una comparación entre equivalentes, y me da este resultado:

1. Neumático GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 225/50 R17 98 V XL - 426 EUR
2. Neumático NEXEN N BLUE HD PLUS 215/50 R17 95 V XL - 344 EUR
3. Neumático DEBICA PRESTO UHP 2 225/55 R17 101 Y XL - 350 EUR
4. Neumático KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/55 R17 98 W XL - 306 EUR

A estos precios hay que añadir 68 EUR de montaje y equilibrado, y 50 EUR de alineación.

Cual sería vuestro preferido? A mi me tira el ultimo, no solo por su precio más bajo, pero tambien porque son los menos anchos, y por lo tanto supondrán algo de ahorro de combustible.

Actualmente llevo los primeros, 255/50 R17.

Un saludo

Yo te recomiendo mantengas 225/50/R17. Es como mejor estabilidad tiene el coche y rodaje por autovia.  Míra también la marca apollo, que los fabrica VERDESTEIM, empresa holandesa. 
Yo los llevo  delante y van muy bien en seco y mojado tienen 32000 km y aun estan al 60% de vida..
Detras aún llevo las continental CONTAC 5,  de fabrica y  parece mentira que ni estan cristalizadas ni grietas, MIRA TAMBIÉN SU PRECIO, quizás su calidad merezca la pena pagar un poco mas, ahí llevan 98000 km, pero en breve las cambiare, por seguridad. 

Pero esto de las marcas de neumáticos ya en cuestión de gusto y bolsillo.  
Otra cosa, NO LE HAGAS EL PARALELO ,si las delanteras se han desgastado por igual,  QUE NO te toquen las barras de dirección,  no todo el mundo sabe ajustarlo bien , son 50 euros que te ahorras, solo hay que hacer paralelo si se va el coche hacia un lado, si el volante  no está centrado,  o si el neumático se desgasta más por un lado que el otro, claro te dirán que es aconsejable.  No piques...je je  
Marcas CHINAS, no se te ocurra poner, son muy inseguras. 
El coche si pones otra medida diferente a 225,50/17 , el comportamiento  te va a cambiar a peor, y el consumo de combustible de  llevar 215 mm de ancho a 225 mm  , es muy pequeño.  
Pero esto es solo mi opinión...RFBN, tu decides

Gracias Pepe, como siempre puedo contar con tus consejos! Pues los 50 euros del paralelo me los ahorro (aparte de que me lo pueden hacer mal). 

Ya que estamos, con 95000km y 7 años y medio, nunca he hecho el cambio de liquido de frenos ni el refrigerante. Es aconsejable hacerlo?

Un saludo!

opelpepe escribió:

rlfbcn escribió:

opelpepe escribió:
Yo te recomiendo mantengas 225/50/R17. Es como mejor estabilidad tiene el coche y rodaje por autovia.  Míra también la marca apollo, que los fabrica VERDESTEIM, empresa holandesa. 
Yo los llevo  delante y van muy bien en seco y mojado tienen 32000 km y aun estan al 60% de vida..
Detras aún llevo las continental CONTAC 5,  de fabrica y  parece mentira que ni estan cristalizadas ni grietas, MIRA TAMBIÉN SU PRECIO, quizás su calidad merezca la pena pagar un poco mas, ahí llevan 98000 km, pero en breve las cambiare, por seguridad. 

Pero esto de las marcas de neumáticos ya en cuestión de gusto y bolsillo.  
Otra cosa, NO LE HAGAS EL PARALELO ,si las delanteras se han desgastado por igual,  QUE NO te toquen las barras de dirección,  no todo el mundo sabe ajustarlo bien , son 50 euros que te ahorras, solo hay que hacer paralelo si se va el coche hacia un lado, si el volante  no está centrado,  o si el neumático se desgasta más por un lado que el otro, claro te dirán que es aconsejable.  No piques...je je  
Marcas CHINAS, no se te ocurra poner, son muy inseguras. 
El coche si pones otra medida diferente a 225,50/17 , el comportamiento  te va a cambiar a peor, y el consumo de combustible de  llevar 215 mm de ancho a 225 mm  , es muy pequeño.  
Pero esto es solo mi opinión...RFBN, tu decides

Gracias Pepe, como siempre puedo contar con tus consejos! Pues los 50 euros del paralelo me los ahorro (aparte de que me lo pueden hacer mal). 

Ya que estamos, con 95000km y 7 años y medio, nunca he hecho el cambio de liquido de frenos ni el refrigerante. Es aconsejable hacerlo?

Un saludo!

De nada, RLFBCN, aquí estamos para ayudarnos entre todos.
Yo el anticongelante se lo cambie el año pasado, cada 6 años es aconsejable.  El que trae de fabrica es muy bueno. Aguanta pero pierde propiedades como todo líquido. Yo le puse Inugel de MOTUL naranja a -37 °bajo cero, como  original. Ya hay brico en sección astra j mecánica de como hacerlo. Cualquier duda me.preguntas, es my fácil. .
El líquido de.frenos, LLEVAMOS DE. TIPO DOT4.
YO lo vacíe con una jeringa de farmacia mediana, el deposito de líquidos de Frenos y lo rellene, y a la.semana, volví a hacer la misma operación,  por no andar sangrando el sisterna y purgado,  pero si lo quieres hacer perfectamente,   te lo hacen en  un taller  con una máquina  los  circuitos de frenos de las 4 ruedas

Saxito@Tech escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Saxito@Tech escribió:

Se puede explicar mas,pero no decir mejor.

rlfbcn escribió:Ya va tocando el cambio de los 4 neumaticos, ya bien desgastados y con 7 años y medio.

He hecho una comparación entre equivalentes, y me da este resultado:

1. Neumático GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 225/50 R17 98 V XL - 426 EUR
2. Neumático NEXEN N BLUE HD PLUS 215/50 R17 95 V XL - 344 EUR
3. Neumático DEBICA PRESTO UHP 2 225/55 R17 101 Y XL - 350 EUR
4. Neumático KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/55 R17 98 W XL - 306 EUR

A estos precios hay que añadir 68 EUR de montaje y equilibrado, y 50 EUR de alineación.

Cual sería vuestro preferido? A mi me tira el ultimo, no solo por su precio más bajo, pero tambien porque son los menos anchos, y por lo tanto supondrán algo de ahorro de combustible.

Actualmente llevo los primeros, 255/50 R17.

Un saludo

opelpepe escribió:

rlfbcn escribió:

opelpepe escribió:
Yo te recomiendo mantengas 225/50/R17. Es como mejor estabilidad tiene el coche y rodaje por autovia.  Míra también la marca apollo, que los fabrica VERDESTEIM, empresa holandesa. 
Yo los llevo  delante y van muy bien en seco y mojado tienen 32000 km y aun estan al 60% de vida..
Detras aún llevo las continental CONTAC 5,  de fabrica y  parece mentira que ni estan cristalizadas ni grietas, MIRA TAMBIÉN SU PRECIO, quizás su calidad merezca la pena pagar un poco mas, ahí llevan 98000 km, pero en breve las cambiare, por seguridad. 

Pero esto de las marcas de neumáticos ya en cuestión de gusto y bolsillo.  
Otra cosa, NO LE HAGAS EL PARALELO ,si las delanteras se han desgastado por igual,  QUE NO te toquen las barras de dirección,  no todo el mundo sabe ajustarlo bien , son 50 euros que te ahorras, solo hay que hacer paralelo si se va el coche hacia un lado, si el volante  no está centrado,  o si el neumático se desgasta más por un lado que el otro, claro te dirán que es aconsejable.  No piques...je je  
Marcas CHINAS, no se te ocurra poner, son muy inseguras. 
El coche si pones otra medida diferente a 225,50/17 , el comportamiento  te va a cambiar a peor, y el consumo de combustible de  llevar 215 mm de ancho a 225 mm  , es muy pequeño.  
Pero esto es solo mi opinión...RFBN, tu decides

Gracias Pepe, como siempre puedo contar con tus consejos! Pues los 50 euros del paralelo me los ahorro (aparte de que me lo pueden hacer mal). 

Ya que estamos, con 95000km y 7 años y medio, nunca he hecho el cambio de liquido de frenos ni el refrigerante. Es aconsejable hacerlo?

Un saludo!

De nada, RLFBCN, aquí estamos para ayudarnos entre todos.
Yo el anticongelante se lo cambie el año pasado, cada 6 años es aconsejable.  El que trae de fabrica es muy bueno. Aguanta pero pierde propiedades como todo líquido. Yo le puse Inugel de MOTUL naranja a -37 °bajo cero, como  original. Ya hay brico en sección astra j mecánica de como hacerlo. Cualquier duda me.preguntas, es my fácil. .
El líquido de.frenos, LLEVAMOS DE. TIPO DOT4.
YO lo vacíe con una jeringa de farmacia mediana, el deposito de líquidos de Frenos y lo rellene, y a la.semana, volví a hacer la misma operación,  por no andar sangrando el sisterna y purgado,  pero si lo quieres hacer perfectamente,   te lo hacen en  un taller  con una máquina  los  circuitos de frenos de las 4 ruedas

lobopqn escribió:

opelpepe escribió:

rlfbcn escribió:
Gracias Pepe, como siempre puedo contar con tus consejos! Pues los 50 euros del paralelo me los ahorro (aparte de que me lo pueden hacer mal). 

Ya que estamos, con 95000km y 7 años y medio, nunca he hecho el cambio de liquido de frenos ni el refrigerante. Es aconsejable hacerlo?

Un saludo!

De nada, RLFBCN, aquí estamos para ayudarnos entre todos.
Yo el anticongelante se lo cambie el año pasado, cada 6 años es aconsejable.  El que trae de fabrica es muy bueno. Aguanta pero pierde propiedades como todo líquido. Yo le puse Inugel de MOTUL naranja a -37 °bajo cero, como  original. Ya hay brico en sección astra j mecánica de como hacerlo. Cualquier duda me.preguntas, es my fácil. .
El líquido de.frenos, LLEVAMOS DE. TIPO DOT4.
YO lo vacíe con una jeringa de farmacia mediana, el deposito de líquidos de Frenos y lo rellene, y a la.semana, volví a hacer la misma operación,  por no andar sangrando el sisterna y purgado,  pero si lo quieres hacer perfectamente,   te lo hacen en  un taller  con una máquina  los  circuitos de frenos de las 4 ruedas

Explicarme ,lo de renovar el liquido de frenos sacandolo del deposito que trae , , por que para mi entender silo saco hoy ,y a los tres meses lo renuevo ,lo que saco es el liquido que le renove  la vez anteriorr , lo digo po que el liquido de las tuberias y de las pinzas de freno siempre es el mismo liquido ,para renovarlo hay que purgar todo el circuito, para mi no hay otra manera de quede bien

lobopqn escribió:

opelpepe escribió:

rlfbcn escribió:
Gracias Pepe, como siempre puedo contar con tus consejos! Pues los 50 euros del paralelo me los ahorro (aparte de que me lo pueden hacer mal). 

Ya que estamos, con 95000km y 7 años y medio, nunca he hecho el cambio de liquido de frenos ni el refrigerante. Es aconsejable hacerlo?

Un saludo!

De nada, RLFBCN, aquí estamos para ayudarnos entre todos.
Yo el anticongelante se lo cambie el año pasado, cada 6 años es aconsejable.  El que trae de fabrica es muy bueno. Aguanta pero pierde propiedades como todo líquido. Yo le puse Inugel de MOTUL naranja a -37 °bajo cero, como  original. Ya hay brico en sección astra j mecánica de como hacerlo. Cualquier duda me.preguntas, es my fácil. .
El líquido de.frenos, LLEVAMOS DE. TIPO DOT4.
YO lo vacíe con una jeringa de farmacia mediana, el deposito de líquidos de Frenos y lo rellene, y a la.semana, volví a hacer la misma operación,  por no andar sangrando el sisterna y purgado,  pero si lo quieres hacer perfectamente,   te lo hacen en  un taller  con una máquina  los  circuitos de frenos de las 4 ruedas

Explicarme ,lo de renovar el liquido de frenos sacandolo del deposito que trae , , por que para mi entender silo saco hoy ,y a los tres meses lo renuevo ,lo que saco es el liquido que le renove  la vez anteriorr , lo digo po que el liquido de las tuberias y de las pinzas de freno siempre es el mismo liquido ,para renovarlo hay que purgar todo el circuito, para mi no hay otra manera de quede bien

rlfbcn escribió:

rlfbcn escribió:Ya va tocando el cambio de los 4 neumaticos, ya bien desgastados y con 7 años y medio.

He hecho una comparación entre equivalentes, y me da este resultado:

1. Neumático GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 225/50 R17 98 V XL - 426 EUR
2. Neumático NEXEN N BLUE HD PLUS 215/50 R17 95 V XL - 344 EUR
3. Neumático DEBICA PRESTO UHP 2 225/55 R17 101 Y XL - 350 EUR
4. Neumático KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/55 R17 98 W XL - 306 EUR

A estos precios hay que añadir 68 EUR de montaje y equilibrado, y 50 EUR de alineación.

Cual sería vuestro preferido? A mi me tira el ultimo, no solo por su precio más bajo, pero tambien porque son los menos anchos, y por lo tanto supondrán algo de ahorro de combustible.

Actualmente llevo los primeros, 255/50 R17.

Un saludo

He aguantado medio año mas con los neumaticos, y ahora sí que sí toca el cambio. Sin embargo, como todo ultimamente los precios han subido una barbaridad.

En fin, ya tengo acotado los siguientes pptos con montaje y equilibrado incluido:

- BRIDGESTONE POTENZA S001 - 225/50 R17 94W: 520 EUR 
- FALKEN FK510 - 215/55 R17 94V - 525 EUR
- FALKEN AZENIS FK520 - 225/55 R17 101Y: 520 EUR

Algun consejo? Por cierto, al llevar sensores, no pueden cambiar las valvulas, verdad? Si no se perdería la lectura de la presión a bordo...

Saxito@Tech escribió:Viste si es equivalente con la que viene en ficha?

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rlfbcn escribió:Ya va tocando el cambio de los 4 neumaticos, ya bien desgastados y con 7 años y medio.

He hecho una comparación entre equivalentes, y me da este resultado:

1. Neumático GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 225/50 R17 98 V XL - 426 EUR
2. Neumático NEXEN N BLUE HD PLUS 215/50 R17 95 V XL - 344 EUR
3. Neumático DEBICA PRESTO UHP 2 225/55 R17 101 Y XL - 350 EUR
4. Neumático KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/55 R17 98 W XL - 306 EUR

A estos precios hay que añadir 68 EUR de montaje y equilibrado, y 50 EUR de alineación.

Cual sería vuestro preferido? A mi me tira el ultimo, no solo por su precio más bajo, pero tambien porque son los menos anchos, y por lo tanto supondrán algo de ahorro de combustible.

Actualmente llevo los primeros, 255/50 R17.

Un saludo

rlfbcn escribió:Al final puse unos ROADSTONE 225/50 R17 98W EUROVIS SPORT 04 XL - tienen buenas valoraciones y despues de >5000km recorridos  la verdad es que no noto diferencia con los Continental Eco. El coche se comporta bien tanto en seco como en mojado (aunque en mojado lo he podido probar poco por aqui debido a la sequia) y el gasto de combustible es similar.

Ya os diré con el tiempo el tema del desgaste, pero a primeras parece una buena compra.

Me costaron 80 euros cada uno, y no hice paralelo ya que el coche va recto....