Nuevo aditivo en la revisión anual

Hoy he pasado la revisión del año en mi Astra K 1.4 gasolina.
En la hoja de servicio especifican claramente desde Opel que deben usar Dexos1 Gen2 5w-30.

Además he tenido que llevar el coche con el depósito lleno porque les aparecía en la orden de trabajo que hay que añadirle 240ml de un nuevo aditivo.
Me han comunicado que esta orden es nueva de hace pocos días y va en la linea de proteger el motor.

Saludos.

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Interesante , a saber a ver si se sabe mas cosas

Jllusa, en la factura no te indica el tipo o clase de aditivo que te han puesto?

y ese aceite nuevo el dexos1 gen2 es para todos los gasolina o solo para los que tienen el problema de tirones,en el 1.6T (200cv) nunca he notado ningún tiron,debería hecharle ese o el dexos2.

ninodeves escribió:y ese aceite nuevo el dexos1 gen2 es para todos los gasolina o solo para los que tienen el problema de tirones,en el 1.6T (200cv) nunca he notado ningún tiron,debería hecharle ese o el dexos2.

El 1.6 no lo se, pero los 1.4 es obligatorio , aunque tenia entendido que tambieb pasaba pero muchisimo menos en ese motor.

Que yo sepa el Dexos1Gen2 es para todos los gasolina, al menos los turboalimentados

En la factura pusieron sólo "Aditivo" sin más concreción. 

Lo que vi es que al llevar el coche a revisión meten número de chasis en alguna aplicación y ahí les printan en un folio todo lo que tienen que hacer. El paso del aditivo era el 2. El primero era poner aceite Dexos 1 Gen 2. Había como unos 20 pasos... revisión presión neumáticos, software, etc.

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pues yo creo que si.

Sera para limpiar inyectores o algo?

He metido la referencia que aparece en la factura por google y lleva a un líquido limpiaparabrisas, con olor a limón creo recordar según la descripción que aparecía

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Que os parece, la cagan con el motor y los arreglos los pagamos los usuarios.
Después del aceite nuevo, que nos lo venden mucho más caro que el Dexos 2, ahora las revisiones nos van a costar esos 15€ más que cobran por el aditivo.

Aditivo para el motor.

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Yo he pasado la revision anual en mi ciudad, un taller muy bueno conocido en bastantes lugares de España, y confirmo que el aceite utilizado por Opel es una basura. Me han puesto en este taller un castor 5-30 y adios a los tirones, ha desaparecido por completo. El coche ademas parece otro, mas suavidad... No lo llevare mas a Opel mientras pueda, por lo menos en Jaen... servicio patético y penoso, por no decir que en la revisión cuando compre el coche( 28.000km) que me dijeron que cambiarían todos los filtros, aceite, etc.. no cambiaron filtros, este mecánico me dice que esos filtros tenían mas de 15.000km que es lo que he echo en este año...

Sera un castrol porque castor no lo he oido nunca

ninodeves escribió:Sera un castrol porque castor no lo he oido nunca

correcto, el corrector del Mac hace su función cuando le sale del kaki

Yo he llevado el mío a la revisión y también sale el el aditivo , pero no me saben explicar para que es . Ya que si es un simple limpiainjectores que lo digan y se lo añado cada X kilometros

Antonillo yo tambien soy de Jaen, puedes decir el sitio donde vas a las revisiones?

En Martos, el taller es Ona Racing, son unos maquinas y a precio razonable. El día 10 vuelvo por alli para hacer revisión

Gracias tio. Si he oido hablar bien de esa gente. Ten encuneta que el aceite debe ser dexos 1 gen 2 y creo que tu coche lleva 0w20

Mañana tengo cita para la revisión de primer año de mi astra k 1.4 125,. Me han enviado un correo con el presupuesto en que figura el concepto aditivo con referencia 95599923 por 2 a 9,95 un total de 19,90 que con el IVA se pone en 24.08.
Les preguntaré el porqué y para qué. Ya os contaré.

En los diése,l Opel tenía por costumbre echar un envase de TUNAP 983 microflex (B5-B100). Se supone que limpiaba inyectores, eliminaba la humedad en el depósito de carburante y cualquier tipo de "vida indeseable" que pudiera desarrollarse en el tanque...

Con la misma especificación Opel

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En esa página se ve para lo que está indicado.