Nuevo Opel Astra 2020 (Restyling)

Buenas.

Parece que llegó la hora de renovar el Astra K (lavado de cara). Pero esta vez ya bajo el paraguas del grupo PSA y todo indica que ahora los motores pasarán a ser los 1.2 de gasolina PureTech y los 1.5 diésel BlueHDI:

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Recreación del nuevo Opel Astra 2020AvarvariiAntonio Fernández[size=11]@unaobviedadantonio.fernandez17 Mayo 2019 - 08:00h[/size]
El Opel Astra, uno de los pilares centrales de la gama Opel, será puesto al día con una importante actualización de mitad de ciclo. Un lavado de cara que permitirá a la generación actual del compacto alemán afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Con esta recreación te adelantamos cómo será el diseño del nuevo Astra. Además de nueva imagen, estrenará otras muchas novedades.

Decir que el Opel Astra será actualizado no es ninguna sorpresa. Durante los últimos meses han sido varios los avistamientos que se han producido de distintos ejemplares de pruebas de la esperada actualización de mitad de ciclo que sufrirá la generación actual del compacto de Opel. Será la primera revisión que sufra este modelo desde que la firma del rayo forma parte del Groupe PSA.
Tomando como base las informaciones actuales y las numerosas fotos espíaobtenidas durante los últimos meses, nuestros diseñadores se han puesto manos a la obra y han creado la recreación que encabeza este artículo. Con este «render» adelantamos el aspecto que lucirá el nuevo Opel Astra 2020. Como cabría esperar, los cambios serán importantes pero en ningún caso radicales.
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Foto espía del nuevo Opel Astra 2020 durante una sesión de pruebas en carretera a plena luz del día.







Al tratarse de un lavado de cara las principales modificaciones estéticas se concentrarán en el visual. Si tomamos como referencia el modelo que aún podemos encontrar en los concesionarios es rápidamente saltan a la vista los principales cambios que se producirán. Estrenará unos nuevos grupos ópticos, una parrilla revisada así como un paragolpes actualizado y los faros antiniebla también serán objeto de diversos ajustes.
En la parte trasera, aunque no habrá tantas novedades, sí lucirá cambios. Todo pasará por unos grupos ópticos actualizados. No hay más que ver las fotos espía y localizar dónde se encuentra el camuflaje que trata de ocultar los nuevos rasgos que lucirá el Opel Astra cuando entre en escena. Este nuevo diseño será aplicado a las dos variantes de carrocería que componen la gama: 5 Puertas y Sports Tourer.
El interior del Opel Astra 2020 estrenará unos nuevos tapizados, molduras e inserciones que permitirán aumentar de manera considerable las opciones de personalización. Y por si no fuera suficiente, el sistema de información y entretenimiento será puesto al día para mejorar los servicios conectados en línea. La compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto estará presente.
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La actualización de mitad de ciclo también llegará al Opel Astra Sports Tourer, el modelo familiar.
En cuanto al apartado mecánico, la oferta será renovada con nuevos motores de gasolina y diésel, todos ellos bloques conocidos y desarrollados por PSA. Entre otras mecánicas encontraremos un motor de gasolina 1.2 PureTech o un diésel 1.5 BlueHDi. Dependiendo del motor elegido nos encontraremos con un cambio manual de seis velocidades o una transmisión automática.
La puesta de largo del nuevo Opel Astra se producirá en algún momento del segundo semestre de este año, siendo el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 uno de los escenarios más plausibles para su debut en sociedad. Para verlo en los concesionarios habrá que esperar hasta 2020.

Saludos...

Cada revista o especialista del motor dice su opinión, pues no hace mucho el lavado de cara es para el segundo semestre de 2019, manteniendo los motores actuales, y el nuevo astra para el 2021, con motores PSA.

numancia86 escribió:Cada revista o especialista del motor dice su opinión, pues no hace mucho el lavado de cara es para el segundo semestre de 2019, manteniendo los motores actuales, y el nuevo astra para el 2021, con motores PSA.

Prodría ser. Lo desconocía...

En principio iba a ser un restyling para finales de este año o principios del que viene, y luego en un par de años un modelo nuevo. Lo que no se sabe es si el restyling vendrá acompañado de nuevos motores

manteniendo los motores no puede ser
psa no compro la tecnologia a GM
la opel como la conocemos murio ya
al no tener esa tecnologia la oprl el desarrollo qedo ahi,mañana si se quiere independizar de psa tiene que arrancsr de 0
asique la tiene cogida por los huevs

yo mañana,compraria un peugeot anted qe un citroen opel,dado que son el mismo grupo,peugeot sera qien haca un coche mejor dado qe es la matriz,y no permitirs qe un astra sea de mejor calidad qe un 308

lo mejor qe le puede pasar a opel es qe desaparezca

Entonces parece que los que hemos comprado uno de los opel actuales tenemos los ultimos motores que tendrá de GM. Pense que habian comprado todo, no solo la marca y las plataformas (algunas, ya que GM se ha quedado con la del insignia al parecer). No se que calidad tendrán despues, pero seguro que promocion va a tener mucha mas peugeot, o igual prefieren dejar peugeot para coches de un segmento superior y opel para los mas pequeños como el corsa o el adam. A saber que hacen. De momento esperemos que para el tema de recambios y servicio tecnico no nos afecte mucho

el adam esta retirado
y a nosotros eso no nos afecta pues psa no qiso nada
esos temas se los compramos a gm no a psa
psa de nuestros coches no lleva nada
no se como sera la combo nueva que en fabrica dicen qe lleva faros gm y piezas psa

pero a nosotros almenos nada de nada,como si cierra,eso se lo pedimos a gm,psa no compro nada de eso

la intención de PSA desde el principio es obtener beneficios. Y en gran parte a costa de reducir modelos. gran parte de la gama de OPEL desaparece. Los únicos que veo continuidad son los que comparten o ya eran un PSA. el Resto se los están cargando poco a poco ya que son GM. Si no se marca un espacio dentro de las marcas que engloba PSA veo difícil que opel sobreviva más allá de ser un remarcado.

y los motores
antes almenos teniamos el cascada 195 diesel y el insignia gsi gasolina

ahora se limita s producir mierda y ya estamde distinto color y listo

ojala salgs el brexit,porque entonces el astra mete en problemas de pasta a psa
tambien se habla por ahi de que al frances se le ocurre echar el guante a land rober jaguar

esta estrategia ya lo hizo fiat hace unos años,pero psa no tiene al responsable de fiat,ahora mandamas de ferrari

ojala se hunda,sinceramente,odio psa desde pequeño y este movimiento prefiero que le salga mal y desaparezca

ahi atras estubo a punto de quiebra,que fue el gobierno frances y los chinos quienes la rescataron,y ahora tiene dinero para todo

pan para hoy...

chvrches escribió:y los motores
antes almenos teniamos el cascada 195 diesel y el insignia gsi gasolina

ahora se limita s producir mierda y ya estamde distinto color y listo

ojala salgs el brexit,porque entonces el astra mete en problemas de pasta a psa
tambien se habla por ahi de que al frances se le ocurre echar el guante a land rober jaguar

esta estrategia ya lo hizo fiat hace unos años,pero psa no tiene al responsable de fiat,ahora mandamas de ferrari

ojala se hunda,sinceramente,odio psa desde pequeño y este movimiento prefiero que le salga mal y desaparezca

ahi atras estubo a punto de quiebra,que fue el gobierno frances y los chinos quienes la rescataron,y ahora tiene dinero para todo

pan para hoy...

estoy contigo en todo lo que dices,yo se que mi coche lleva uno de los últimos motores de GM,al menos de momento,a no ser que GM recomprara Opel ya que muy poca gente sabe de GM es el 2º mayor accionista de PSA.

si gm compra psa y la disuelve a dios y foro pongo por testigo qr me hago vigo tokio a gatas esposado y con un negro dandome latigazos

y haata te dejo qe me tires colillas en cada manzana ya qe empezamos con buen pie tu y yo jajajaja

para vosotros que puesto o lugar ocupa opel en PSA???

PEUGEOT
CITROEN
DS
OPEL 
VAUXHALL


PARA MI:

DS-MARCA PREMIUM
PEUGEOT-GENERALISTA/SEMI-PREMIUM
CITROEN-GENERALISTA/TECNOLÓGICA
OPEL/VAUXHALL-GENERALISTA/LOWCOST

AUNQUE debo decir que no he sido subjetivo. Realmente pienso que todos son la misma basura con diferente maquillaje para poder cobrar más  por lo mismo. 

Decepción

se dice qe citroen caera a puestos de low cost para competir con dacia

yo,veo que el buque se hunde,dado que citroen era lo que era y ahora estupideces,y lo mismo va a hacer de opel

a este paso se ira comiendo a todos,porqe fiat tambien se le insinuo a psa y le dijo qe no la qeria

y qedara peugeot de mandamas en europa y las demas se comeran la mierda


acabara como con seat,los motores buenos nos lo qefamos nosotros y los qe por tolerancias no quiere audi ni vw te los damos a ti

El handicap de vw, psa, fca, etc suele ser ubicar sus marcas para que todas tengan ventas. Y no comerse el terreno unas a otras. 

es complicado cuando quien manda es la marca más chorra o de menos nombre. Quizás tenga más ventas por el precio/calidad, pero es como si mañana DACIA mandara sobre renault, nissan o infiniti. Creo que algo similar pasa con fiat, con vw y con psa. Para mi Opel como imagen de marca está por encima de PSA. Igual no mucho, pero para mi si. Sin entrar en detalles de calidad o fiabilidad o lo que venga ocurriendo en los últimos años.

El más lowcost puede ser quien mande, no me entendáis mal, pero una marca de nombre, calidad y clientes más exclusivos que el ciudadano medio puede sentirse incómodo con quien dirige el negocio.

Hoy parece que todos están locos por hacerse con marcas importantes venidas a menos, que fueron cayendo en manos asiáticas o  en quiebra. Valor añadido al grupo automovilístico que solo mejorará la imagen a mi parecer.

En relación a este asunto, en uno de los últimos números de autopista, infirman que para noviembre de este año 2019 se hace un restyling al astra k , cambiando algo en los faros, pilotos traseros, calandra y alguna cosilla por dentro, pero conservando los motores actuales. Del restyling ya han salido a lo largo de 2018 y 2019 bastantes fotografías con camuflaje.

Mas tarde, para el  2021 harán un nuevo astra con la plataforma EMP2 que comparten los Peugeot 308, 3008, Opel Grandland x y el Citroen C5  Aircross. Lógicamente también compartirán muchos componentes (plataformas, pantallas, cuadros, mandos etc) y los motores, gasolina cilíndricos de 100 a 130 CV y el 1.6 de 180 cv. En diesel de 100 a 180 cv. 
Estos motores ya están implantados en los Peugeot y Citroen y los Opel Crossoland y Grandland.
En relación a la convivencia de las tres marcas del grupo PSA, no veo problema alguno, ya que hay otros grupos que así lo hacen como el Grupo Hyundai-Kiaa , o el Grupo Vag con Audi de premium y Seat, Skoda y Wolkswagen en el escalón generalista.

Como he comentado ahora mismo ya están conviviendo los SUV de PSA, Puegot 2008 y 3008 con los Opel sin ningún problema, y abaratan costes con componentes comunes, plataformas y motores, teniendo cada marca su departamento de diseño.
Por cierto, acabo de ver el nuevo corsa en KM77 , que por ahora solo sale el eléctrico, mas tarde gasolina, diésel e híbridos, y la linea de  de la carrocería ,estoy casi seguro, es como será la del futuro astra 2021 pero mas pequeño. Conserva la parte atrás  como el actual astra, salvo los pilotos que son un poco parecidos a los del fiesta, pero el interior tiene las lineas del astra actual. La plataforma y motores como el  Peugeot 208, y 2008 y el citroen C3.
Esta es mi opinión, pero... según está el mercado, lo mismo mañana cambian de opinión y de objetivos.