fallo sensor del cigueñal o ckp - código P0335

Hola colegas, tengo una avería aleatoria que me está fastidiando bastante, ha comenzado con problemas de encendido,
posteriormente anciende la luz de check engine en el tablero (el motorcito amarillo), le he pasado el diagnóstico OP-COM chino
y me ha salido el código P0335, que corresponde a un problema con el sensor de cigüeñal.
Le he remplazado el sensor por uno genérico marca EFI modelo 79128F, y el problema se le fue por un rato pero volvió a fallar, y así
sigue, cada tanto falla, y de vez en cuando se apaga la luz de fallo motor, pero vuelve a fallar.
Compré en Auto-Doc Alemania un sensor que es igual al original, está por llegar, posiblemente llegue mañana, y eso me ayudaría a descartar
la pieza de recambio inadecuada, me temo que no se solucione con el sensor bueno, ya que no se que podría ser, hice una prueba de con el coche 
a ralenti mover el cable del sensor para ver si falla, pero no cambia nada, lo que en principio aparenta estar el cable en buen estado.
Antes de cambiar el sensor eché limpiacontactos al conector del cable, por si acaso estuviese sucio de aceite.
Bueno, os mantendré informados de como sigue este fallo, y prometo dar la solución final para que este post quede bien finalizado,
valoro mucho vuestras opiniones y sugerencias, y/o experiencias relacionadas con este fallo, desde ya muchas gracias.

PD: el coche es un Opel Astra G, gasolina, 1.6L  16V  101cv,  160.000 kmts.

Hola nuevamente, lamento no haber tenido respuestas, os cuento que recibí el nuevo sensor, lo he remplazado pero el fallo continúa, en fin, ya veré que hago.
Como mi caso no ha despertado interés doy este post por cerrado.

Tendrías que seguir el cable hasta donde pincha la ECU para ver su estado, y posteriormente comprobar la ecu, ya que algunas tienen problemas de falsas soldaduras (las cuales se pueden reparar) por temperaturas de calor del motor, un saludo.

lalovillarejo escribió:Tendrías que seguir el cable hasta donde pincha la ECU para ver su estado, y posteriormente comprobar la ecu, ya que algunas tienen problemas de falsas soldaduras (las cuales se pueden reparar) por temperaturas de calor del motor, un saludo.

gracias Lalo, te sigo en tu canal de Youtube , en cuanto a este fallo todo apunta a la centralita, los años no perdonan, el coche ya tiene 19 años y la electrónica comienza a fallar, no se yo si resoldando los contactos de la ECU se solucione, para peor es de difícil acceso, viene sellada y la electrónica de esa placa es en su mayoría de componentes superficiales y los contactos muy poco espaciados, es una operación de riesgo, la centralita es el cerebro del coche y no hay margen de error permitido, la semana que viene veré si puedo parar unos días el coche y seguir avanzando, saludos.

Yo hasta donde se, recuerdo que hace un tiempo salió el tema de las ECU's, y que había una empresa en Valencia que las arreglaba por módico precio, la verdad, por lo visto por 100 y pocos euros las apañaban y te las mandaban a casa de vuelta solo para montarlas y salir andando... un saludo.

Este es mi fallo, creo que coincide con el tuyo. Mi coche funciona perfecto pero la luz de check engine enciende constantemente aunque borre el fallo. Ya se cambio el sensor y el cable del sensor poe uno nuevo y sigue sucediendo lo mismo

P0325
Raw code: 0325
ECU: 11
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, La prueba no ha sido completada, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud, La falla validada ha estado presente durante este ciclo de manejo
OBDII: Knock sensor (KS) 1, bank 1 - circuit malfunction

En mi caso es el 0340 del arbol de levas, pero ya veo que las centralitas al final podrían ser las culpables.
¿Cómo acabó el tema del OP? Yo puede que si no pasa ITV en Octubre, cosa bastante probable, me aventure a abrirla e intentar revisar los dichosos puentes esos que al parecen son los que se van por mala soldadura/calor del motor.
Lo de la empresa esa de Valencia también puede ser interesante si es por ese precio. ¿Hay mas info?
Yo hablé con una de Madrid por la zona de Oporto/Oca, que en teoría es de una chica, pero me atendió al teléfono un chico y sólo se dedican a reprogramar, no a reparar.